Kereta Api Rusia: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 2 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.3 |
||
| (10 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{distinguish|Transportasi kereta di Rusia|Transportasi kereta di Uni Soviet}}
{{Use mdy dates|date=April 2013}}<!-- coordinate is meaningless {{Coord|55|46|N|37|39|E|type:landmark_region:RU|display=title}}-->
{{Infobox company▼
| name = Russian Railways (RZD)<br />Российские железные дороги (РЖД)
| image_size = 250px
| image_caption = [[Lastochka]] — kereta api terbaru [[Rusia]].
| predecessor = [[Kementerian Perkeretaapian (Rusia)|Kementerian Perkeretaapian Federasi Rusia]] (1992-2004)
| location_country = Rusia▼
| key_people
| industry = [[Transportasi rel]]
| revenue = {{increase}} [[Rubel Rusia|₽]] 2,252 triliun (2017)
| operating_income = {{increase}} [[Rubel Rusia|₽]] 202,4 milyar (2017)
| net_income = {{increase}} [[Rubel Rusia|₽]] 53 milyar (2019)
| assets = {{decrease}} [[Rubel Rusia|₽]] 4,47 triliun (2017)
| parent
| subsid =
| website = [https://eng.rzd.ru/ eng.rzd.ru (in English)]
}}▼
{{Infobox rail
|railroad_name = JSC Russian Railways
|logo_filename =
|logo_size =
|system_map =Russia Rail Map.svg
|map_caption =
|map_size =
|marks = RZD, RZhD
|image =
▲|image = ЭС1-027,_Санкт-Петербург_-_Великий_Новгород,_Фарфоровская.jpg
|image_size =
|image_caption =
|locale =
|start_year = 1992
|end_year =
|predecessor_line =
|successor_line =
|gauge = {{RailGauge|1520mm}}
Baris 25 ⟶ 50:
|electrification = [[3kVDC|3 kV DC]], [[25kVAC|25 kV AC]] Main
|length = {{convert|86,000|km|mi|abbr=on}}
|hq_city =
|website =
}}
▲{{Infobox company
▲| logo = [[Berkas:Russian Railways Logo.svg|150px]]
Perusahaan ini didirikan pada 18 September 2003, ketika sebuah dekret diluncurkan untuk memisahkan pengoperasian kereta dari [[Kementrian Sarana Komunikasi (Rusia)|Kementrian Sarana Komunikasi Rusia (MPS)]] (1992-2004).
▲| type = [[badan usaha milik negara]]
▲| foundation = 2003
▲| location_city = Moskwa
▲| location_country = Rusia
▲| area_served = [[Rusia]]
▲| key_people = [[Oleg Belozerov]] (Presiden)<br />[[Arkady Dvorkovich]] (Chairman of the Board)<ref name="New head of RZD">[http://rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1209 New head of RZD]</ref>
▲| owner = [[Pemerintah Rusia]]
▲| parent = [[Kementrian Transportasi (Rusia)|Kementrian Transportasi Rusia]]
▲| num_employees = 942.808 (31.12.2011)
▲}}
▲JSC '''Russian Railways''' ('''JSC RZD'''; {{lang-ru|link=no|Российские железные дороги (РЖД)}} <small> [[Romanization of Russian|tr.]]</small> ''Rossiyskie zheleznye dorogi (RZhD)''), adalah perusahaan jasa pelayanan kereta penumpang dan barang di Rusia. Pada tahun 2012, perusahaan ini menjadi satu dari ketiga perusahaan transportasi terbesar di dunia.<ref name="top.rbc.ru">{{Cite web |url=http://top.rbc.ru/economics/05/08/2012/663159.shtml |title=РЖД собираются увеличить свою инвестпрограмму до 460 млрд рублей |access-date=2015-10-14 |archive-date=2014-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141015005828/http://top.rbc.ru/economics/05/08/2012/663159.shtml |dead-url=yes }}</ref> Perusahaan ini didirikan pada 18 September 2003, ketika sebuah dekret diluncurkan untuk memisahkan pengoperasian kereta dari [[Kementrian Sarana Komunikasi (Rusia)|Kementrian Sarana Komunikasi Rusia (MPS)]] (1992-2004).
Perusahaan ini berkantor pusat di Moskwa di Novaya Basmannaya str., 2.<ref>[http://eng.rzd.ru/statice/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=34 Contacts]</ref> Presiden perusahaan saat ini adalah [[Oleg Belozerov]] sejak 20 Agustus 2015.<ref name="New head of RZD">[http://rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1209 New head of RZD]</ref>
== Sejarah ==
[[Berkas:Former RZD logo.jpg|kiri|jmpl|Logo lama RZD di era Uni Soviet]]
Setelah [[Pembubaran Uni Soviet|runtuhnya Uni Soviet]] pada tahun 1991, Federasi Rusia mewarisi 17 dari 32 wilayah bekas [[Sistem kereta api Uni Soviet|Kereta Api Soviet]] (SZD).<ref>{{Cite web|title=Russian Rail Reforms|url=http://www.ejrcf.or.jp/jrtr/jrtr21/pdf/F31_Avdakov.pdf|website=Japan Railway & Transport Review}}</ref>
Pada tahun 2003, Undang-Undang Federal tentang Transportasi Kereta Api membagi Kementerian Perkeretaapian menjadi Badan Transportasi Kereta Api Federal (FRTA) dan Kereta Api Rusia (RZD).<ref name=":0">{{Cite web|title=Case Study: Russian Railways (PDF)|url=https://ppiaf.org/sites/ppiaf.org/files/documents/toolkits/railways_toolkit/PDFs/RR%20Toolkit%20EN%20New%202017%2012%2027%20CASE13%20RUSSIA.pdf|website=World Bank}}</ref>
Kemudian pada tahun 2003, Surat Keputusan No. 585 menetapkan RZD sebagai [[perusahaan saham gabungan]], menjadikannya perusahaan induk yang membawahi 63 [[anak perusahaan]].<ref name=":0" />
Pada tahun 2003, RZD meluncurkan proyek untuk mengganti [[sepur sempit]] di [[jalur kereta api Sakhalin]] menjadi [[Sepur ukuran lebar|sepur lebar]] yang akan digunakan di seluruh Rusia, proyek ini resmi selesai pada Agustus 2019.<ref>{{Cite web|title=|url=http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4065&refererVpId=1&refererPageId=704&id=94410|access-date=2022-11-24|archive-date=2019-09-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20190901084900/http://press.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=654&layer_id=4069&refererLayerId=4065&refererVpId=1&refererPageId=704&id=94410|dead-url=yes}}</ref> Saham gerbong milik pribadi dalam angkutan barang meningkat menjadi sepertiga dari total pada tahun 2005.<ref name=":0" /> Pada tanggal 18 Mei 2006, perusahaan menandatangani perjanjian dengan [[Siemens]] untuk pengiriman delapan [[kereta kecepatan tinggi]].<ref>{{Cite journal|last=Thurner|first=Thomas|last2=Gershman|first2=Mikhail|date=00/2014|title=Catching the Runaway Train Innovation Management in Russian Railways|url=http://www.scielo.cl/scielo.php?script=sci_abstract&pid=S0718-27242014000300012&lng=en&nrm=iso&tlng=en|journal=Journal of technology management & innovation|volume=9|issue=3|pages=158–168|doi=10.4067/S0718-27242014000300012|issn=0718-2724}}</ref>
Pada tanggal 23 Mei 2007, Kereta Api Rusia mengadopsi gaya korporat baru yang secara fundamental mengubah penampilan perusahaan secara visual ke dunia luar. Perubahan identitas perusahaan mengalami beberapa tahapan selama periode 2007–2010.<ref>{{Cite web|date=2015-06-06|title=Error|url=http://rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3347&id=60229|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24|archive-date=2015-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20150606201121/http://rzd.ru/isvp/public/rzd?STRUCTURE_ID=704&layer_id=3347&id=60229|dead-url=unfit}}</ref>
Pada tahun 2009, anggaran investasi digelontorkan sebesar 262,8 miliar rubel (tidak termasuk PPN), di mana 47,4 miliar di antaranya untuk proyek yang berkaitan dengan persiapan dan pementasan Olimpiade di Sochi; 58,7 miliar untuk renovasi rolling stock (termasuk pengadaan kereta api ''[[Sapsan]]'').
Sebagai bagian dari upaya reformasi, RZD secara besar-besaran mengurangi tenaga kerjanya dari 2,2 juta pada 1990-an menjadi 934.000 orang pada 2012.<ref>{{Cite web|date=2016-07-06|title=Wayback Machine|url=http://www.ebrd.com/downloads/about/evaluation/140811RailWP1.pdf|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24|archive-date=2016-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20160706115015/http://www.ebrd.com/downloads/about/evaluation/140811RailWP1.pdf|dead-url=unfit}}</ref> Pada tahun 2012, Kereta Api Rusia menjadi salah satu dari tiga perusahaan transportasi terbesar di dunia.<ref>{{Cite web|date=2014-10-15|title=РЖД собираются увеличить свою инвестпрограмму до 460 млрд рублей :: Экономика :: РосБизнесКонсалтинг|url=http://top.rbc.ru/economics/05/08/2012/663159.shtml|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24|archive-date=2014-10-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20141015005828/http://top.rbc.ru/economics/05/08/2012/663159.shtml|dead-url=unfit}}</ref>
Pada bulan Agustus 2015, presiden perusahaan Vladimir Yakunin diberhentikan,<ref name=":1">{{Cite web|date=2016-07-04|title=COMMENT: Russian Railways – the good, the bad, and the ugly {{!}} bne|url=https://www.intellinews.com/comment-russian-railways-the-good-the-bad-and-the-ugly-101218/|website=www.intellinews.com|language=en|access-date=2022-11-24}}</ref> diduga karena kinerja yang buruk dan mismanajemen.<ref>{{Cite news|last=Kramer|first=Andrew E.|date=2015-08-21|title=Head of Russian Railways, Close to Putin, Resigns|url=https://www.nytimes.com/2015/08/22/world/europe/vladimir-yakunin-russia-railways-resignation.html|newspaper=The New York Times|language=en-US|issn=0362-4331|access-date=2022-11-24}}</ref> Yakunin digantikan oleh Oleg Belozyorov.<ref name=":1" />
Pada 24 Februari 2022, sebagai tanggapan atas [[Invasi Rusia ke Ukraina 2022|invasi Rusia ke Ukraina]], Presiden AS [[Joe Biden]] mengumumkan sanksi ekonomi terhadap beberapa perusahaan Rusia, termasuk Kereta Api Rusia.<ref>{{Cite web|last=House|first=The White|date=2022-02-24|title=FACT SHEET: Joined by Allies and Partners, the United States Imposes Devastating Costs on Russia|url=https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2022/02/24/fact-sheet-joined-by-allies-and-partners-the-united-states-imposes-devastating-costs-on-russia/|website=The White House|language=en-US|access-date=2022-11-24}}</ref>
== Kepemilikan dan manajemen ==
Federasi Rusia adalah pendiri dan pemegang saham tunggal JSC Russian Railways. Atas nama pemegang sahamnya, kepemilikan perusahaan ini dipegang oleh [[Pemerintah Federasi Rusia]].<ref>{{Cite web|date=2013-02-01|title=Board of Directors {{!}} Russian Railways|url=http://eng.rzd.ru/factorye/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=31|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24|archive-date=2013-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20130201074059/http://eng.rzd.ru/factorye/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=31|dead-url=unfit}}</ref> Ini menyetujui presiden perusahaan, membentuk dewan direksi setiap tahun dan menyetujui laporan tahunan.<ref>{{Cite web|date=2013-02-01|title=Share capital {{!}} Russian Railways|url=http://eng.rzd.ru/statice/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=292|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24|archive-date=2013-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20130201084623/http://eng.rzd.ru/statice/public/rzdeng?STRUCTURE_ID=292|dead-url=unfit}}</ref>
IPO untuk perusahaan ini dipertimbangkan pada tahun 2012,<ref>{{Cite web|last=Times|first=The Moscow|date=2012-08-15|title=Russian Railways Considers London IPO|url=https://www.themoscowtimes.com/2012/08/15/russian-railways-considers-london-ipo-a17060|website=The Moscow Times|language=en|access-date=2022-11-24}}</ref> tetapi didorong kembali ke setelah 2020.<ref>{{Cite web|last=Times|first=The Moscow|date=2017-02-07|title=No Privatization for Russian Railways Until 2020, Deputy Prime Minister Claims|url=https://www.themoscowtimes.com/2017/02/07/no-privatization-for-russian-railways-until-2020-top-official-claims-a57061|website=The Moscow Times|language=en|access-date=2022-11-24}}</ref>
Ketua Dewan Direksi JSC Russian Railways adalah Oleg Belozerov.<ref>{{Cite web|title=|url=http://www.rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1133|access-date=2022-11-24|archive-date=2019-07-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20190701172254/http://www.rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1133|dead-url=yes}}</ref> Sebelumnya, posisi itu diisi oleh Kirill Androsov dari September 2011 hingga Juni 2015,<ref>{{Cite web|date=2013-02-14|title=Структура ОАО "РЖД" {{!}} ОАО "РЖД"|url=http://rzd.ru/enterprise/public/rzd?STRUCTURE_ID=5010&layer_id=5060&refererLayerId=5040&id=5237|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24|archive-date=2013-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20130214011854/http://rzd.ru/enterprise/public/rzd?STRUCTURE_ID=5010&layer_id=5060&refererLayerId=5040&id=5237|dead-url=unfit}}</ref> dan sebelumnya oleh Alexander Zhukov – dari 20 Juli 2004 hingga September 2011, dan Viktor Khristenko – dari 16 Oktober 2003 – 20 Juli 2004.
Gennady Fadeev adalah Presiden JSC Russian Railways dari 23 September 2003 – 14 Juni 2005. Ia digantikan oleh Vladimir Yakunin – dari 14 Juni 2005 hingga 20 Agustus 2015. Oleg Belozyorov telah menjadi presiden perusahaan tersebut sejak 20 Agustus 2015.<ref>{{Cite web|date=2016-11-26|title=Структура ОАО "РЖД" {{!}} ОАО "РЖД"|url=http://rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1209|website=web.archive.org|access-date=2022-11-24|archive-date=2016-11-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20161126085001/http://rzd.ru/ent/public/ru?STRUCTURE_ID=5185&layer_id=5554&refererLayerId=5553&id=1209|dead-url=unfit}}</ref>
== Bakal pelanting ==
Pada tahun 2013, Kereta Api Rusia memiliki 252.900 gerbong barang, termasuk 54.200 yang dimiliki langsung oleh Kereta Api Rusia, dan sisanya dimiliki oleh anak perusahaan dan afiliasi perusahaannya, seperti Federal Freight dan TransContainer.<ref>{{Cite web|title=2013 Annual Report|url=http://eng.rzd.ru/dbmm/download?vp=49&load=y&col_id=121&id=15608|website=Russian Railways}}</ref><gallery widths="170" heights="120" class="center">
Berkas:2ES10-114.jpg|2ES10-114
Berkas:ED4MKM-AERO-0001.jpg|ED4MKM-AERO
Berkas:ЭС2Г-024, Russia, Moscow, MCC, Rostokino station (Trainpix 215260).jpg|ES2G-024 "[[Lastochka]]"
Berkas:ЭВС2-02.JPG|Velaro RUS "[[Sapsan]]"
</gallery>
== Referensi ==
Baris 63 ⟶ 107:
*Плакс, А.В. & Пупынин, В.Н., "Электрические железные дороги" (Electric Railroads), Москва, Транспорт, 1993. *Резер, С.М., "Взаимодействие транспортных систем", Москва, Наука, 1985.
*Шадур, Л.А. ed., Багоны: конструкция, теопия и расчёт (Railroad cars: construction, theory and calculations), Москва, Транспорт, 1980.
*Фед=Федеральная служба государственной статистики (Federal government statistical service) "Транспорт в России" (Transportation in Russia) (annual) [http://www.gks.ru/bgd/regl/B09_55/Main.htm Available online]{{Pranala mati|date=November 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
*Филиппов, М.М. (editor), "Железные Дороги, Общий Курс" (Railroads, General Course) Москва, Транспорт, 3rd ed. 1981. 4th ed. 1991 with new editor: Уздин, М.М. .
*Шафиркин, Б.И, "Единая Транспортная Система СССР и бзаимодействие пазличных видов транспорта" (Unified Transportation System of the USSR and interaction of various modes of transportation), Москва, Высшая школа, 1983.
Baris 70 ⟶ 114:
== Pranala luar ==
{{commonscat|OJSC Russian Railways}}
* [https://russianrailways.org/ Russian Railways Official Site] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201022090700/https://russianrailways.org/ |date=2020-10-22 }} {{en icon}}
* [http://www.internationalsteam.co.uk/trains/russia02.htm "Steam and the Railways of Sakhalin Island"]
* [http://mikes.railhistory.railfan.net/r097.html Russian Railway in 1935]
* {{cite web|url=http://www.parovoz.com/indexe.php|title=A site about railways in C.I.S. and Baltics|archiveurl=
* [http://www.railfaneurope.net/ Rail Fan Europe]
*[[:ru: Железнодорожный транспорт в России|Railroad Transport in Russia (Russian Wikipedia)]] {{ru icon}}
*[[:ru: Железнодорожный транспорт СССР|Railroad Transport in the Soviet Union (Russian Wikipedia)]] {{ru icon}}
*{{cite web|url=http://parovoz.com/maps/supermap/supermap.php?X=A&Y=1&LANG=en#MAP|title=Rail map of former Soviet Union|archiveurl=
*[http://www.cbonds.info/eng/organisations/organisation.phtml/params/id/1402 Financial Information] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130310045811/http://www.cbonds.info/eng/organisations/organisation.phtml/params/id/1402 |date=2013-03-10 }}
* [https://www.rustrains.com/ Russian Train Tickets]{{Pranala mati|date=April 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} {{en icon}}
[[Kategori:Transportasi rel di Rusia]]
[[Kategori:Transportasi rel di Eropa]]
[[Kategori:Perusahaan Rusia]]
[[Kategori:Transportasi di Rusia]]
[[Kategori:Perusahaan kereta Rusia]]
▲[[Kategori:Russian brands]]
| |||