Kereta api Bima: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rizal Febri (bicara | kontrib) |
→Sejarah: Penambahan keterangan bahwa rangkaian saat ini sedang menjalani PA, udah ada satu rangkaian milik Bima udah ganti livery ala SS per hari ini Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 86:
Pada awal tahun 2014, lintasan perjalanan pada kereta api ini diperpanjang hingga [[Stasiun Malang]]. Kemudian pada tanggal 21 Juli 2016, kereta api ini menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif produksi PT INKA keluaran tahun 2016 yang dilengkapi dengan bogie TB-1014 (K10).
Memasuki tahun 2020, rangkaian kereta api Bima bertahap mulai menjalani pemeliharaan akhir (PA) di Balai Yasa Manggarai, dengan mengganti corak livery yang digunakan di kereta api ''stainless steel'' (Baja Nirkarat) produksi INKA tahun 2018
== Lokomotif ==
Pada masa PNKA hingga PJKA, lokomotif [[Lokomotif BB200|BB200]], [[Lokomotif BB201|BB201]], atau [[Lokomotif CC200|CC200]] sempat digunakan sebagai bakal pelanting dalam pengoperasian kereta api ini. Namun, lokomotif [[Lokomotif BB301|BB301]] dan [[Lokomotif BB304|BB304]] lebih sering digunakan untuk menarik kereta api ini hingga ia mulai menggunakan lokomotif [[Lokomotif CC201|CC201]] buatan [[General Electric]] pada tahun 1977.
| |||