Kereta api Mutiara Selatan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 14 Juli 2023 12.06 sunting 114.124.145.158 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 13 Maret 2024 10.03 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) 288 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(14 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 13: \| lokal = \| pendahulu = \| mulai = {{Start date\|1972\|8\|17}} ~~Agustus~~<br> ~~1972~~({{age in years and days\|1972\|8\|17}}) \| berakhir = \| penerus = Baris 39: \| gauge = 1.067 mm \| el = - \| kecepatan = {{convert\|70-\|–\|120 \|km/~~jam~~h\|m/s\|lk=on\|abbr=on}} \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 85-86 Baris 46: }} '''Kereta api Mutiara Selatan''' (atau lebih dikenal oleh masyarakat dengan singkatan '''KA Mutsel''') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium milik [[Kereta Api Indonesia]] yang menghubungkan [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dengan {{Sta\|Bandung}} ~~melalui~~di lintas selatan [[Pulau Jawa]]. Diluncurkan pada 17 Agustus 1972 di [[Hari Kemerdekaan Republik Indonesia]], Kereta api Mutiara Selatan merupakan layanan kereta penumpang tertua ~~kedua~~ketiga setelah [[Kereta api Bima]] dan [[Kereta api Mutiara Timur]] dengan layanan kereta penumpang tertua di Indonesia dengan nama yang sama. == Sejarah == Baris 69: !Status \|- \| rowspan="6" \|[[Jawa Timur]]\|\|[[Kota ~~Surabaya\|~~Surabaya]]\|\|[[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]] \|{{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|cdh}} {{rint\|surabaya\|pdpe}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|ssi}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|~~k2l~~fd7}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]], [[~~Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura\|Blorasura]], [[Kereta api~~ Commuter Line Dhoho, Penataran, dan ~~Penataran~~Tumapel\|Dhoho ~~dan~~, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], dan ~~bus~~angkutan pengumpan [[~~Trans Semanggi~~Wirawiri Suroboyo]] \|★ \|- \|[[Kota ~~Mojokerto\|~~Mojokerto]] \|[[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]] \|{{rint\|surabaya\|pddh}} {{rint\|surabaya\|j}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[~~Kereta api~~ Commuter Line Dhoho, Penataran, dan ~~Penataran~~Tumapel\|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]] \|■ \|- \|[[Kabupaten Jombang\|Jombang]]\|\|[[Stasiun Jombang\|Jombang]] \| rowspan="2" \|{{rint\|surabaya\|pddh}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[~~Kereta api~~ Commuter Line Dhoho, Penataran, dan ~~Penataran~~Tumapel\|Dhoho]] \|■▼ \|- \|rowspan=2 \| [[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]] Baris 90 ⟶ 89: \|■ \|- \|[[Kota ~~Madiun\|~~Madiun]] \|[[Stasiun Madiun\|Madiun]] \| \|■ \|- \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]▼ \| rowspan="7" \|[[Jawa Tengah]]\|\|[[Kota Surakarta\|Surakarta]]\|\|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]]▼ \|[[Kota ~~Yogyakarta\|~~Yogyakarta]]▼ \| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|k2s}} {{rint\|yogyakarta\|k6s}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]] dan memiliki jalan akses menuju [[Terminal Tirtonadi]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[Lin Yogyakarta]]▼ \|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]]▼ \| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]]. Stasiun ini merupakan stasiun ujung barat dari [[~~Lin~~KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]].▼ ▲\|■ \|-▼ ▲\| rowspan="7" \|[[Jawa Tengah]]\|\|[[Kota ~~Surakarta\|~~Surakarta]]\|\|[[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] ▲\| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|k2s}} {{rint\|yogyakarta\|k6s}} {{Rail-interchange\|solo\|k2s}} {{Rail-interchange\|solo\|k6s}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]] dan memiliki jalan akses menuju [[Terminal Tirtonadi]]. Stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian [[~~Lin~~KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] \|■ \|- Baris 123 ⟶ 128: \|{{sta\|Sidareja}} \| \|■ ▲\|- ▲\|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] ▲\|[[Kota Yogyakarta\|Yogyakarta]] ▲\|[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] ▲\| {{rint\|yogyakarta\|y}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]]. Stasiun ini merupakan stasiun ujung barat dari [[Lin Yogyakarta]]. \|■ \|- \| rowspan="7" \|[[Jawa Barat]] \|[[Kota ~~Banjar\|~~Banjar]]\|\|[[Stasiun Banjar\|Banjar]] \| \|■ Baris 140 ⟶ 139: \|■ \|- \|[[Kota ~~Tasikmalaya\|~~Tasikmalaya]] \|[[Stasiun Tasikmalaya\|Tasikmalaya]] \| Baris 150 ⟶ 149: \|■ \|- \|rowspan=2 \| [[Kota ~~Bandung\|~~Bandung]] \| {{sta\|Kiaracondong}} \| {{rint\|bandung\|b}} {{rint\|bandung\|c}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya\|Bandung Raya]] dan [[Kereta api Commuter Line Garut\|Garut]] \|■ \|- \| [[Stasiun Bandung\|Bandung]] \|{{rint\|bandung\|b}} {{rint\|bandung\|c}} {{Rint\|bandung\|2d}} {{Rint\|bandung\|3d}} {{Rint\|bandung\|4d}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya\|Bandung Raya]] ~~dan~~, [[Kereta api Commuter Line Garut\|Garut]], dan bus [[Trans Metro Pasundan]] \|★ \|- Baris 169 ⟶ 168: \|Berhenti untuk semua arah \|} == Insiden ==