Kereta kecepatan tinggi Haramain: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 41:
'''Kereta kecepatan tinggi Haramain''' ({{lang-ar|'''قطار الحرمين السريع'''}}) juga dikenal sebagai '''Jalur Kereta Api Barat''' atau '''Kereta kecepatan tinggi Mekkah-Madinah''' adalah sebuah sistem transportasi kereta kecepatan tinggi antar kota dengan jarak {{convert|449|km}} di [[Arab Saudi]].<ref name=rgi20111026>{{cite news|title=Spanish consortium wins Haramain High Speed Rail contract|url=http://www.railwaygazette.com/nc/news/single-view/view/spanish-consortium-wins-haramain-high-speed-rail-contract.html|work =Railway Gazette International|date=2011-10-26}}</ref> Jalur ini akan menghubungkan kota suci umat Islam Madinah dan Mekkah melalui Kota Ekonomi Raja Abdullah, Rabigh, Jeddah dan Bandar Udara Internasional King Abdul Aziz Jeddah. Jalur ini akan terhubung dengan jaringan nasional kereta api di Arab Saudi di Jeddah. Proyek ini dimulai pada tahun 2009 dan beroperasi penuh melayani perjalanan Mekkah ke Madinah sejak 31 Maret 2021. Pada bulan Agustus 2014, Jalur dari Madinah ke Rabigh dijadwalkan akan dibuka pada akhir tahun 2015, merupakan usulan agar jalur ini dibuka secara bertahap<ref>[http://www.arabnews.com/news/saudi-arabia/610201 Bridge near KAIA to be removed in 2 months]</ref>
Pada Maret 2009 pembangunan pekerjaan sipil dimulai dengan memberikan kontrak kepada konsorsium Aliansi Al Rajhi yang terdiri dari China Railway Construction Corporation (CRCC), Al Arrab Contracting Company Ltd, Al Suwailem Company dan Bouygues sebuah perusahaan konstruksi Perancis. Jalur kereta ini direncanakan sebagai sarana transportasi kereta listrik yang aman dan nyaman berkecepatan {{convert|300|km/h}}. Biaya total proyek ini adalah $60 milyar (sekitar Rp 900 trilyun) . Jalur ini diharapkan dapat membawa tiga juta penumpang per tahun, termasuk jemaah haji dan umrah, serta membantu mengurangi kemacetan lalu lintas di jalan-jalan.<ref name="net">{{cite web|url=http://www.railway-technology.com/projects/haramain-high-speed/|title=Haramain High Speed Rail Project, Saudi Arabia|year=2010|work=railway-technology.com|publisher= Net Resources International, a trading division of SPG Media Limited.|accessdate=27 Februari 2010}}</ref><ref name=arwmmcc>{{cite news|title=Al Rajhi wins Makkah – Madinah civils contract|url =http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/al-rajhi-wins-makkah-madinah-civils-contract.html|work =Railway Gazette International|date = 2009-02-09 }}</ref><ref name=hotsup>{{cite news|title=Saudi bidding hots up|url =http://www.railwaygazette.com/news/single-view/view/10/saudi-bidding-hots-up.html|work =[[Railway Gazette International]]|date = 2008-03-10 }}</ref>
== Desain ==
| |||