Korean Air Lines Penerbangan 007: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 20:
|tail_number = [http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19830901-0 HL7442] (sebelumnya D-ABYH)
}}
'''Korean Air Lines Penerbangan 007''' ('''KE007'''/'''KAL007''')<ref group="note">Nomor penerbangan KAL 007 digunakan oleh kontrol lalu lintas udara, sedangkan sistem pemesanan penerbangan umum yang digunakan KE 007</ref> adalah penerbangan [[Korean Air|Korean Air Lines]] terjadwal dari [[New York City]] ke [[Seoul]] melalui [[Anchorage, Alaska]]. Pada 1 September 1983, [[pesawat]] Korea Selatan yang melayani penerbangan itu ditembak jatuh oleh [[Uni Soviet|Soviet]] [[Sukhoi Su-15]] [[pesawat pencegat|pencegat]]. Pesawat [[Boeing 747]] sedang dalam perjalanan dari Anchorage ke Seoul, tetapi karena kesalahan navigasi yang dibuat oleh kru KAL, pesawat menyimpang dari rute yang direncanakan semula dan terbang melalui Soviet [[wilayah udara terlarang]] sekitar waktu Misi [[pengintaian udara]] AS. [[Angkatan Udara Soviet]] memperlakukan pesawat tak dikenal sebagai [[pesawat pengintai|pesawat mata-mata]] AS yang mengganggu, dan menghancurkannya dengan [[rudal udara-ke-udara]], setelah menembakkan tembakan peringatan yang mungkin tidak terlihat oleh pilot KAL.<ref name="Maier">Maier, ''KAL 007 Misteri''</ref> Pesawat Korea itu akhirnya jatuh di laut dekat [[Pulau Moneron]] barat [[Sakhalin]] di [[Laut Jepang]]. Semua 269 penumpang dan awak kapal tewas, termasuk [[Larry McDonald]], [[perwakilan Amerika Serikat]]. Uni Soviet menemukan reruntuhan di bawah laut dua minggu kemudian pada tanggal 15 September, dan menemukan [[perekam penerbangan]] pada bulan Oktober, tetapi informasi ini dirahasiakan sampai tahun 1992.
== Peristiwa ==
|