Lin Kualanamu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
k Ronniecoln Loudtiago memindahkan halaman Kereta Api Airport Railink Service Kualanamu ke Lin Kualanamu dengan menimpa pengalihan lama: mohon didiskusikan terlebih dahulu sebelum memindahkan halaman |
||
(33 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{bedakan|Kereta rel listrik
{{
|
|name= Kereta Api Airport Railink Service Kualanamu
|
|
|
|
|
|
|
▲| status = Beroperasi
|pendahulu=
▲| locale = Divisi Regional I Medan
|mulai={{Start
|berakhir=
| end = [[Stasiun Bandara Kualanamu|Kualanamu]]▼
|pemiliklama=
|website=https://www.railink.co.id/
|start=[[Stasiun Medan|Medan]]
|pemberhentian=5
|waktutempuh=43 menit
|frekuensi=25 kali sehari pulang-pergi
|nomor=
|rel=berat
▲| operator = [[KAI Bandara]]
|kelas=Eksekutif
|difabel=
|tempatduduk=
|tempattidur=
▲| tracklength =± {{convert|27|km|mi|abbr=on}}
|restorasi=Tidak ada
|jendela=
| gauge = {{Track gauge|1067mm|allk=on}}▼
|hiburan=
|bagasi=
| speed = {{convert|80|km/h|m/s|lk=on|abbr=on}}▼
|lainlain=Alat pemadam api ringan, rem darurat.
|lok=KRDE
| map = {{Peta rute Lin Kualanamu|inline=y}}▼
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia]]
|nomorjadwal=U1-U50
}}
'''Kereta Api Airport Railink Service (ARS) Kualanamu''', juga disebut '''Lin Bandar Udara Internasional Kualanamu''' adalah
Lin Kualanamu mulai beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013 bersamaan dengan beroperasinya [[Bandar Udara Internasional Kualanamu]]. KAI Bandara merupakan perusahaan patungan antara [[Kereta Api Indonesia]] dan [[Aviasi Pariwisata Indonesia]]. ARS Kualanamu saat ini memiliki frekuensi 25 kali PP perjalanan dari [[Stasiun Medan]] ke [[Stasiun Bandara Kualanamu]], berkapasitas 308 tempat duduk, dengan lama perjalanan 28-33 menit saat menuju bandara, dan 28-35 menit saat menuju Medan (kereta menuju bandara lebih cepat karena diprioritaskan dalam penggunaan rel tunggal dalam rute Medan-Bandar Khalipah khusus perjalanan yang melewati jalur bawah). Kereta api berangkat dan tiba di peron khusus kereta bandara di jalur layang Stasiun Medan, kecuali tiga perjalanan pertama menuju Kualanamu dan tiga perjalanan terakhir menuju Medan.▼
▲Lin Kualanamu mulai beroperasi pada tanggal 25 Juli 2013 bersamaan dengan beroperasinya [[Bandar Udara Internasional Kualanamu]]. KAI Bandara merupakan perusahaan patungan antara [[Kereta Api Indonesia]] dan [[
Lin ini dilayani menggunakan 4 set rangkaian kereta rel diesel elektrik (KRDE) yang dibuat di pabrikan [[Korea Selatan]], Woojin. Pada mulanya layanan ARS ini menggunakan rangkaian KRD eks-KRD Kaligangsa dari Pulau Jawa, namun setelah kedatangan kereta dari Korea Selatan, maka seluruh KRD dari Pulau Jawa tersebut dikembalikan dan saat ini digunakan sebagai [[Kereta api Prambanan Ekspres|KA Prambanan Ekspres]].▼
▲Lin ini dilayani menggunakan 4 set rangkaian [[kereta rel diesel elektrik]] (KRDE) yang dibuat di pabrikan [[Korea Selatan]], [[Woojin Industrial Systems|Woojin]]. Pada mulanya layanan ARS ini menggunakan rangkaian KRD eks-[[Kereta api Kaligangsa|KRD Kaligangsa]] dari Pulau Jawa, namun setelah kedatangan kereta dari Korea Selatan, maka seluruh KRD dari Pulau Jawa tersebut dikembalikan dan saat ini digunakan sebagai [[Kereta api Commuter Line Prambanan Ekspres|
Fasilitas yang disediakan dalam kereta api ini adalah fasilitas kenyamanan kereta api eksekutif berupa kereta ber-AC, ''reclining seat'', ''Wi-Fi'', serta layar audio visual. ▼
Pada awal pengoperasian, layanan ini merupakan layanan ekspres antara Stasiun Medan dan Bandara Kualanamu. Namun, sejak 28 September 2022 layanan ini ditambah pemberhentiannya di [[Stasiun Bandar Khalipah]]. Kemudian, sejak 1 September 2023 layanan ini ditambah lagi pemberhentiannya di [[Stasiun Batang Kuis]] dan [[Stasiun Araskabu]].
Proyek kereta api bandara ini merupakan proyek percontohan dan telah dikembangkan di beberapa bandara internasional di Indonesia seperti [[Jakarta]], [[Yogyakarta]], [[Padang]], dan [[Surakarta|Solo]].▼
▲Fasilitas yang disediakan dalam kereta api ini adalah fasilitas kenyamanan kereta api eksekutif berupa kereta ber-AC, ''reclining seat'', ''Wi-Fi'', serta layar audio visual.
▲Proyek kereta api bandara ini merupakan proyek percontohan dan telah dikembangkan di beberapa bandara internasional di Indonesia seperti [[Lin Soekarno-Hatta|Jakarta]], [[Kereta api Bandara YIA|Yogyakarta]], [[Kereta api Minangkabau Ekspres|Padang]], dan [[
__NOTOC__
Baris 73 ⟶ 79:
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Kereta Bandara Kualanamu 02.10.22.jpg|Kereta api [[Bandar Udara Internasional Kualanamu|Bandara Kualanamu]] berhenti di [[Stasiun Bandar Khalipah]].
Berkas:KA BANDARA LIVERY BARU.jpg|Kereta api bandara ARS Kualanamu dengan livery terbaru.
Berkas:Kereta api
Berkas:Kereta
</gallery>
Baris 83 ⟶ 89:
== Pranala luar ==
{{id}} [
{{stasiun KAI Bandara}}
|