Lockheed Martin F-35 Lightning II: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Maret 2020 19.22 sunting R.haikal (bicara \| kontrib) 114 suntingan →‎Spesifikasi (F-35A Lightning II) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 2 April 2024 01.39 sunting balikkan Joshua Ganteng (bicara \| kontrib) 71 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(48 revisi perantara oleh 17 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Aircraft \|name = Lockheed Martin F-35 Lightning II \|image= ~~\|type=Pesawat tempur multi-peran siluman~~ \|caption=F-35A [[Angkatan Udara Amerika Serikat\|Angkatan Udara AS]] di lepas pantai Florida ~~\|manufacturers=[[Lockheed Martin Aeronautics]]{{br}}[[Northrop Grumman]]{{br}}[[BAE Systems]]~~ \|first flight=15 Desember 2006 ~~\|image=Berkas:F-35 Lightning-1.jpg~~ \|introduced=F-35B: 31 Juli 2015 ([[Marinir Amerika Serikat\|USMC]]) <br> F-35A: 2 Agustus 2016 ([[Angkatan Udara Amerika Serikat\|USAF]]) <br> Serikat\|<nowiki>USN]])</nowiki> ~~\|caption=Penerbangan pertama F-35A.~~ ~~\|first flight=[[15 Desember]] [[2006]]~~ \|introduced=F-35B: 31 Juli 2015 ([[Marinir Amerika Serikat\|USMC]]) <br> F-35A: 2 Agustus 2016 ([[Angkatan Udara Amerika Serikat\|USAF]]) <br> F-35C: 28 Februari 2019 ([[Angkatan Laut Amerika Serikat\|USN]]) \|status=Operasional \|primary user=[[Angkatan Udara Amerika Serikat]] <br> [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] <br> [[Marinir Amerika Serikat]] <br> [[Angkatan Udara Britania Raya]] \|more users= \|produced=~~2006-sekarang~~2006–Sekarang \|number built=~~491~~945+ per ~~Desember~~Juli 2023 ~~2019~~<ref name="lot14">{{cite web \|url=https://www.f35.com/~~assets~~content/~~uploads~~dam/lockheed-martin/aero/f35/documents/~~FG19~~F-35%20Fast%20Facts%20-~~24749_01_F35FastFacts1_2020~~%20July%202023.pdf \|title=F-35 Lightning II Program Status and Fast Facts \|publisher=[[Lockheed Martin]] \|date=2July ~~January~~2021 ~~2020~~\|website=F35.com \|~~work~~access-date=~~Lockheed~~3 ~~Martin~~July 2023}}</ref> \|unit cost=F-35A: US$77,9 juta (Rp1,21 Triliun) (lot 14)<ref name="lot14"/>{{br}} F-35B: US$101,3 juta (Rp1,57 Triliun) (lot 14)<ref name="lot14"/>{{br}} F-35C: US$94,4 juta (Rp1,46 Triliun) (lot 14)<ref name="lot14"/> \|unit cost=F-35A: US$82,4 juta<ref>{{Cite web\|url=https://www.f35.com/news/detail/pentagon-and-lockheed-martin-reach-agreement-reducing-f-35a-cost-by-12.8-pe\|title=Pentagon and Lockheed Martin Reach Agreement Reducing F-35A Cost by 12.8 Percent\|last=\|first=\|date=\|website=\|access-date=}}</ref>{{br}} F-35B: US$108 juta{{br}} F-35C: US$103,1 juta \|developed from=[[Lockheed Martin X-35]] \|variants with their own articles= \|program cost=US$1,51 Triliun (Rp23.508,87 ~~triliun}}~~Triliun) }} ~~[[Berkas:F-35 - ILA2002-01.jpg\|jmpl\|ka\|F-35 pada ILA Airshow 2002.]]~~ ~~[[Berkas:First F-35C Flight.ogv\|jmpl\|ka\|Varian U.S. Navy F-35 Joint Strike Fighter, F-35C.]]~~ '''F-35 Lightning II''' adalah hasil pengembangan dari [[Pesawat udara\|pesawat]] [[X-35]] dalam program ''Joint Strike Fighter''. Pesawat ini adalah [[pesawat tempur]] [[pesawat terbang supersonik\|supersonik]] berkursi tunggal, bermesin tunggal, yang dapat melakukan banyak fungsi, antara lain pertempuran udara-ke-udara, dukungan udara jarak dekat, dan pengeboman taktis. Pengembangan pesawat ini dibiayai oleh [[Amerika Serikat]], [[Britania Raya]] dan beberapa negara lainnya.<ref>[http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35/global-partnerships.html "F-35 Global Partnerships."] Lockheed Martin. Retrieved: 31 October 2012.</ref><ref name="Dudley05Mar12">Dudley, Richard. [http://defense-update.com/20120305_program-partners-confirm-support-for-f-35-joint-strike-fighter.html "Program Partners Confirm Support for F-35 Joint Strike Fighter."] ''Defence Update'', 5 March 2012. Retrieved: 18 March 2012.</ref> Pesawat ini dikembangkan dan diproduksi oleh industri kedirgantaraan yang dipimpin oleh [[Lockheed Martin]] serta dua rekan utamanya, [[BAE Systems]] dan [[Northrop Grumman]]. Pesawat demonstrasi pertama kali terbang pada tahun [[2000]], dan pesawat versi produksi pertama kali terbang pada [[15 Desember]] [[2006]]. '''Lockheed Martin F-35 Lightning II''' [[Pesawat tempur multiperan\|adalah keluarga pesawat tempur multiperan]] [[Pesawat siluman\|siluman]] berkursi tunggal, bermesin tunggal, segala cuaca buatan Amerika Serikat yang dimaksudkan untuk melakukan misi [[Pesawat tempur superioritas udara\|superioritas udara]] dan [[Pesawat serang\|serangan.]] F-35 juga mampu memberikan kemampuan [[peperangan elektronik]] dan [[intelijen, pengawasan, dan pengintaian]]. [[Lockheed Martin]] adalah kontraktor utama F-35, dengan mitra utama [[Northrop Grumman]] dan [[BAE Systems]]. Pesawat ini memiliki tiga varian utama: [[Conventional Take-Off and Landing\|lepas landas dan pendaratan konvensional]] untuk F-35A (CTOL), [[Short Take-Off and Vertical Landing\|lepas landas pendek dan pendaratan vertikal]] untuk F-35B (STOVL), dan F-35C [[Pesawat terbang berbasis kapal induk\|berbasis kapal induk]] [[CATOBAR\|(CV/CATOBAR]]). ~~== Pendahuluan ==~~ F-35 Lightning II atau Joint Strike Fighter adalah pesawat tempur generasi ke 5, produksi kerjasama Lockheed Martin, Northrop Grumman, dan BAE Systems. Pesawat super canggih ini mempunyai kapabilitas siluman, yang berarti pesawat ini sulit terlihat di radar lawan. Jumlah persenjataan dan amunisi yang bisa dibawanya pun lebih bayak dibanding pesawat-pesawat tempur generasi sebelumnya, seperti [[F-16]] dan [[F-18]]. Pesawat ini diturunkan dari [[Lockheed Martin X-35]], yang pada tahun 2001 mengalahkan [[Boeing X-32]] untuk memenangkan program [[Program Joint Strike Fighter\|Joint Strike Fighter]] (JSF). Pembangunannya pada prinsipnya didanai oleh Amerika Serikat, dengan dana tambahan dari negara-negara mitra program dari [[Pakta Pertahanan Atlantik Utara\|NATO]] dan sekutu dekat AS, termasuk Inggris, Australia, Kanada, Italia, Norwegia, Denmark, Belanda, dan Turki (sebelum dikeluarkan).<ref>{{Cite web\|title=F-35 Global Partnerships\|url=http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35/global-partnerships.html\|website=Lockheed Martin\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120902025203/http://www.lockheedmartin.com/us/products/f35/global-partnerships.html\|archive-date=2 September 2012\|access-date=31 October 2012\|url-status=dead}}</ref><ref name="Dudley05Mar122">{{Cite web\|last=Dudley\|first=Richard\|date=5 March 2012\|title=Program Partners Confirm Support for F-35 Joint Strike Fighter\|url=http://defense-update.com/20120305_program-partners-confirm-support-for-f-35-joint-strike-fighter.html\|website=Defence Update}}</ref><ref name=":4">{{Cite web\|last=Pawlyk\|first=Oriana\|date=2020-12-28\|title=Key US Ally Declares Its F-35s Ready for Combat\|url=https://www.military.com/daily-news/2020/12/28/key-us-ally-declares-its-f-35s-ready-combat.html\|website=Military.com\|at=10th paragraph\|language=en\|access-date=2020-12-29}}</ref> Beberapa negara lain telah memesan, atau sedang mempertimbangkan untuk memesan, pesawat tersebut. Program ini telah menarik [[Pengembangan Lockheed Martin F-35 Lightning II\|banyak perhatian dan kritik]] karena ukuran program yang belum pernah terjadi sebelumnya, kerumitan, biaya yang membengkak, dan pengiriman yang sangat tertunda, dengan banyak kekurangan teknis yang masih diperbaiki.{{Refn\|By 2014, the program was "[[US$]]163 billion over budget [and] seven years behind schedule".<ref>{{cite web \|url=http://www.politico.com/story/2014/02/f-35-fighter-plane-costs-103579 \|title=Fighter plane cost overruns detailed \|first=Andrea \|last=Drusch \|date=February 16, 2014 \|work=Politico \|access-date=29 September 2015}}</ref>}} Strategi akuisisi untuk produksi bersamaan pesawat saat masih dalam pengembangan dan pengujian menyebabkan perubahan desain dan retrofit yang mahal.<ref>{{Cite web\|last=Miller\|first=Kathleen\|last2=Capaccio\|first2=Tony\|date=22 February 2013\|title=Flawed F-35 Too Big to Kill as Lockheed Hooks 45 States\|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2013-02-22/flawed-f-35-fighter-too-big-to-kill-as-lockheed-hooks-45-states\|website=Bloomberg.com\|last3=Ivory\|first3=Danielle}}</ref><ref name="adamciralsky">{{Cite web\|last=Ciralsky\|first=Adam\|date=16 September 2013\|title=Will the F-35, the U.S. Military's Flaw-Filled, Years-Overdue Joint Strike Fighter, Ever Actually Fly?\|url=http://www.vanityfair.com/news/2013/09/joint-strike-fighter-lockheed-martin\|website=[[Vanity Fair (magazine)\|Vanity Fair]]\|access-date=29 September 2015}}</ref> F-35 Lightning II adalah pesawat canggih yang mampu mengelak dari radar lawan. Pesawat ini merupakan hasil pengembangan dari pesawat X-35 dalam program [[Joint Strike Fighter]]. Pesawat ini adalah pesawat tempur berkursi tunggal, bermesin tunggal, yang dapat melakukan banyak fungsi, antara lain pertempuran udara-ke-udara, dukungan udara jarak dekat, serangan ke permukaan, dan pengeboman taktis. F-35B mulai beroperasi dengan Korps Marinir AS pada Juli 2015, diikuti oleh F-35A Angkatan Udara AS pada Agustus 2016 dan F-35C Angkatan Laut AS pada Februari 2019.<ref name="defready aug16">{{Cite news\|last=Insinna\|first=Valerie\|date=2 August 2016\|title=Air Force Declares F-35A Ready for Combat\|url=http://www.defensenews.com/story/breaking-news/2016/08/02/f35-ioc-air-force-operational-acc-combat/87948142/\|work=Defense News}}</ref><ref name=":0">{{Cite web\|last=Eckstein\|first=Megan\|date=28 February 2019\|title=Navy Declares Initial Operational Capability for F-35C Joint Strike Fighter\|url=https://news.usni.org/2019/02/28/navy-declares-initial-operational-capability-for-f-35c-joint-strike-fighter\|website=USNI News}}</ref> F-35 pertama kali digunakan dalam pertempuran pada 2018 oleh [[Angkatan Udara Israel]].<ref name="first strike">{{Cite web\|last=Ahronheim\|first=Anna\|date=22 May 2018\|title=IAF Commander: Israel First To Use F-35 Jet In Combat\|url=https://www.jpost.com/Israel-News/IAF-commander-Israel-first-to-use-F-35-jet-in-combat-558030\|website=[[Jerusalem Post]]}}</ref> AS berencana untuk membeli 2.456 unit F-35 hingga 2044, yang akan mewakili sebagian besar kekuatan udara taktis berawak Angkatan Udara, Angkatan Laut, dan Korps Marinir AS selama beberapa dekade.<ref name="FY2020_SAR">{{Cite web\|date=17 April 2019\|title=Select Acquisition Report: F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF) Program (F-35) as of FY 2020 President's Budget\|url=https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/19-F-1098_DOC_33_F-35_SAR_Dec_2018.pdf\|website=[[Washington Headquarters Services]]\|archive-url=https://web.archive.org/web/20200606024641/https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/19-F-1098_DOC_33_F-35_SAR_Dec_2018.pdf\|archive-date=6 June 2020\|access-date=5 February 2020\|url-status=dead}}</ref> Pesawat ini diproyeksikan akan beroperasi hingga tahun 2070.<ref>{{Cite web\|last=Drew\|first=James\|date=25 March 2016\|title=Lockheed F-35 service life extended to 2070\|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-f-35-service-life-extended-to-2070-423536/\|website=FlightGlobal}}</ref> ~~F-35 Lightning JSF bentuknya seperti pesawat jet tempur modern, tetapi yang membuat jet ini khusus adalah perangkat lunak dan kemampuan mengumpulkan data intelijen.~~ == Sejarah == JSF juga merupakan pesawat mata-mata di angkasa. Pesawat ini dapat mengumpulkan informasi dari angkasa luar, darat dan pesawat lain, dan kemudian mengirimkannya ke para komandan di darat. Pilot mempunyai "mata dewa" saat perang. Dengan menekan sebuah tombol, maka sebuah kamera yang berada di bawah pesawat akan mulai bekerja, yang berfungsi untuk melihat keseluruhan pesawat. {{Main\|Pengembangan Lockheed Martin F-35 Lightning II}} === Asal mula === ~~Saat terbang, jet ini mengetahui cara melayang lebih baik daripada pilot Harrier terbaik. Pilot tidak disibukkan dengan mengemudi sehingga lebih dapat memusatkan perhatian berperang.~~ F-35 adalah produk dari program [[Joint Strike Fighter]] (JSF), yang merupakan penggabungan berbagai program pesawat tempur dari tahun 1980-an dan 1990-an. Salah satu program leluhurnya adalah [[DARPA\|Defense Advanced Research Projects Agency]] (DARPA) Advanced Short Take-Off/Vertical Landing (ASTOVL) yang berlangsung dari tahun 1983 hingga 1994; ASTOVL bertujuan untuk mengembangkan [[Harrier Jump Jet\|pengganti Harrier Jump Jet]] untuk Korps Marinir AS (USMC) dan [[Angkatan Laut Britania Raya\|Angkatan Laut Kerajaan Inggris]]. Di bawah salah satu program rahasia ASTOVL, Supersonic STOVL Fighter (SSF), [[Lockheed Corporation\|Lockheed]] [[Skunk Works]] melakukan penelitian untuk pesawat tempur STOVL supersonik siluman yang ditujukan untuk Angkatan Udara AS (USAF) dan USMC; Teknologi utama yang dieksplorasi adalah sistem shaft-driven lift fan (SDLF). Konsep Lockheed adalah [[Kanard (aeronautik)\|pesawat delta kanard]] bermesin tunggal dengan berat sekitar {{Cvt\|24000\|lb\|kg}} kosong. ASTOVL diubah namanya menjadi [[Pesawat Tempur Ringan Terjangkau Umum\|Common Affordable Lightweight Fighter]] (CALF) pada tahun 1993 dan melibatkan Lockheed, [[McDonnell Douglas]], dan [[Boeing]].<ref>{{Cite web\|last=Rich\|first=Stadler\|date=October 1994\|title=Common Lightweight Fighter\|url=http://www.codeonemagazine.com/images/C1_V09N3_SM_1271449318_9088.pdf\|website=Code One Magazine\|publisher=Lockheed}}</ref><ref name="pre-jast_hist">{{Cite web\|title=History (Pre-JAST)\|url=http://www.jsf.mil/history/his_prejast.htm\|website=Joint Strike Fighter\|archive-url=https://web.archive.org/web/20191206155846/http://www.jsf.mil/history/his_prejast.htm\|archive-date=6 December 2019\|access-date=24 January 2020\|url-status=dead}}</ref> Pada tahun 1993, program Joint Advanced Strike Technology (JAST) muncul setelah pembatalan program Multi-Role Fighter (MRF) USAF dan Advanced Fighter-Attack (A/FX) Angkatan Laut AS (USN). MRF, sebuah program untuk [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon\|penggantian F-16]] yang relatif terjangkau, diperkecil dan ditunda karena postur pertahanan pasca-Perang Dingin yang mengurangi penggunaan armada F-16 dan dengan demikian memperpanjang umur layanannya serta meningkatkan tekanan anggaran dari program [[Lockheed Martin F-22 Raptor\|F-22]]. A/FX, awalnya dikenal sebagai Advanced-Attack (A-X), dimulai pada tahun 1991 sebagai tindak lanjut USN untuk program Advanced Tactical Aircraft (ATA) untuk pengganti [[A-6 Intruder\|A-6]]; [[McDonnell Douglas A-12 Avenger II\|A-12 Avenger II]] yang dihasilkan program ATA telah dibatalkan karena masalah dan pembengkakan biaya pada tahun 1991. Pada tahun yang sama, penghentian Naval Advanced Tactical Fighter (NATF), sebuah cabang dari program [[Fighter Taktis Lanjutan\|Advanced Tactical Fighter]] (ATF) [[Grumman F-14 Tomcat\|USAF, untuk menggantikan F-14]] mengakibatkan penambahan kemampuan tempur tambahan ke AX, yang kemudian berganti nama menjadi A/FX. Di tengah peningkatan tekanan anggaran, [[Kementerian Pertahanan Amerika Serikat\|Departemen Pertahanan]] (DoD) Bottom-Up Review (BUR) pada bulan September 1993 mengumumkan pembatalan MRF dan A/FX, dengan pengalaman yang berlaku dibawa ke program JAST muncul.<ref name="pre-jast_hist2">{{Cite web\|title=History (Pre-JAST)\|url=http://www.jsf.mil/history/his_prejast.htm\|website=Joint Strike Fighter\|archive-url=https://web.archive.org/web/20191206155846/http://www.jsf.mil/history/his_prejast.htm\|archive-date=6 December 2019\|access-date=24 January 2020\|url-status=dead}}</ref> JAST tidak dimaksudkan untuk mengembangkan pesawat baru, melainkan untuk mengembangkan persyaratan, teknologi yang matang, dan mendemonstrasikan konsep untuk peperangan serangan lanjutan (''advanced strike warfare'').<ref name="jast_hist">{{Cite web\|title=History (JAST)\|url=http://www.jsf.mil/history/his_jast.htm\|website=Joint Strike Fighter\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190715052740/http://www.jsf.mil/history/his_jast.htm\|archive-date=15 July 2019\|access-date=24 January 2020\|url-status=dead}}</ref> Pengembangan pesawat ini dibiayai oleh Amerika Serikat, Britania Raya dan beberapa negara lainnya. Pesawat demonstrasi, pertama kali terbang pada tahun 2000, dan pesawat versi produksi pertama kali terbang pada 15 Desember 2006. [[Steve Long]], adalah pilot RAF pertama yang mengemudi jet satu kursi tersebut. ~~== Sejarah ==~~ ~~=== Program JAST ===~~ Program ''Joint Advanced Strike Technology'' (JAST) dimulai pada tahun [[1993]] dari hasil ''Bottom-Up-Review'' Departemen Pertahanan Amerika Serikat . Departemen Pertahanan juga memutuskan untuk tetap mengembangkan [[F-22]] yang sewaktu itu kontroversial, membatalkan program ''Multi-Role Fighter'' (MRF) dan A/F-X, serta menghentikan pembelian [[F-16]] dan [[F/A-18C/D]]. Seiring perkembangan JAST, kebutuhan akan pesawat demonstran konsep pada tahun 1996 muncul, yang akan bertepatan dengan fase demonstran penerbangan skala penuh ASTOVL/CALF. Karena konsep ASTOVL/CALF tampak selaras dengan piagam JAST, kedua program tersebut akhirnya digabungkan pada tahun 1994 dengan nama JAST, dengan program tersebut sekarang melayani USAF, USMC, dan USN.<ref name="jast_hist2">{{Cite web\|title=History (JAST)\|url=http://www.jsf.mil/history/his_jast.htm\|website=Joint Strike Fighter\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190715052740/http://www.jsf.mil/history/his_jast.htm\|archive-date=15 July 2019\|access-date=24 January 2020\|url-status=dead}}</ref> JAST kemudian berganti nama menjadi Joint Strike Fighter (JSF) pada tahun 1995, dengan pengiriman STOVL oleh McDonnell Douglas, [[Northrop Grumman]], [[Lockheed Martin]],{{Refn\|Lockheed acquired General Dynamics fighter division at Fort Worth in 1993 and merged with Martin Marietta in 1995 to form Lockheed Martin.}} dan Boeing. JSF diharapkan pada akhirnya menggantikan sejumlah besar pesawat tempur multi-peran dan serang dalam inventaris AS dan sekutunya, termasuk Harrier, F-16, [[F/A-18 Hornet\|F / A-18]], [[A-10 Thunderbolt II\|A-10]], dan [[F-117 Nighthawk\|F-117]].<ref>{{Cite news\|last=Barrie\|first=Douglas\|last2=Norris\|first2=Guy\|last3=Warwick\|first3=Graham\|date=4 April 1995\|title=Short take-off, low funding\|url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1995/1995%20-%200833.html\|work=FlightGlobal\|archive-url=https://web.archive.org/web/20150717172813/http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1995/1995%20-%200833.html\|archive-date=17 July 2015\|access-date=24 January 2020\|url-status=dead}}</ref> Kantor program JAST dibentuk pada [[27 Januari]] [[1994]]. Tujuannya adalah untuk mengembangkan pesawat, persenjataan, dan teknologi sensorik yang akan dipakai pada pengembangan pesawat taktis pada masa depan. Kemudian program JAST digabungkan dengan program ''Common Affordable Lightweight Fighter'' (CALF), membentuk program ''Joint Strike Fighter'' (JSF). Partisipasi internasional adalah aspek kunci dari program JSF, dimulai dengan partisipasi Inggris Raya dalam program ASTOVL. Banyak mitra internasional yang membutuhkan modernisasi angkatan udara tertarik dengan JSF. Inggris Raya bergabung dengan JAST/JSF sebagai anggota pendiri pada tahun 1995 dan dengan demikian menjadi satu-satunya mitra Tingkat 1 dari program JSF;<ref>{{Cite web\|title=The JSF UK Industry Team\|url=http://www.jsf.org.uk/\|website=Martin Baker Aircraft Company Limited\|archive-url=https://web.archive.org/web/20060427142906/http://www.jsf.org.uk/\|archive-date=2006-04-27\|url-status=dead}}</ref> Italia, Belanda, Denmark, Norwegia, Kanada, Australia, dan Turki bergabung dengan program selama Tahap Demonstrasi Konsep (CDP), dengan Italia dan Belanda menjadi mitra Tingkat 2 dan sisanya Tingkat 3. Akibatnya, pesawat dikembangkan bekerja sama dengan mitra internasional dan tersedia untuk ekspor.<ref name="UKJAST">{{Cite news\|date=25 November 1995\|title=US, UK sign JAST agreement\|work=Aerospace Daily\|location=New York\|publisher=McGraw-Hill\|page=451}}</ref> ~~=== X-32 dan X-35 ===~~ ~~[[Berkas:X-35.jpg\|jmpl\|240px\|Pesawat [[Lockheed Martin X-35]].]]~~ Kontrak JSF diberikan kepada [[Lockheed Martin]] dan [[Boeing]] pada tanggal [[16 November]] [[1996]]. Masing-masing perusahaan diharuskan untuk membuat dua pesawat yang dapat mendemonstrasikan lepas landas dan mendarat konvensional (''conventional takeoff and landing'', CTOL), lepas landas dan mendarat pada kapal induk, dan lepas landas pendek dan mendarat vertikal (''short-takeoff and vertical-landing'', STOVL). Lockheed Martin mengembangkan [[X-35]] dan Boeing mengembangkan [[X-32]]. === Kompetisi JSF === Pada tanggal [[26 Oktober]] [[2001]], diumumkan bahwa X-35 Lockheed Martin mengalahkan X-32 Boeing. Petinggi Departemen Pertahanan Amerika Serikat dan Inggris menyatakan bahwa X-35 secara konsisten mengungguli X-32, walaupun keduanya sudah memenuhi syarat. {{Main\|Program Joint Strike Fighter\|Lockheed Martin X-35}}[[Berkas:X-35.jpg\|jmpl\|240px\|Pesawat [[Lockheed Martin X-35]].]]Boeing dan Lockheed Martin dipilih pada awal 1997 untuk CDP, dengan pesawat demonstran konsep mereka masing-masing diberi nama [[Boeing X-32\|X-32]] dan [[Lockheed Martin X-35\|X-35;]] tim McDonnell Douglas tersingkir dan Northrop Grumman dan [[British Aerospace]] bergabung dengan tim Lockheed Martin. Setiap perusahaan akan memproduksi dua prototipe kendaraan udara untuk mendemonstrasikan lepas landas dan pendaratan konvensional (CTOL), kapal induk lepas landas dan mendarat (CV), dan STOVL.{{Refn\|As these were concept demonstrator aircraft for risk reduction, they did not need to have the internal structure or most subsystems of the final aircraft as a weapon system.}} Desain Lockheed Martin akan memanfaatkan pekerjaan pada sistem SDLF yang dilakukan di bawah program ASTOVL/CALF. Aspek kunci dari X-35 yang memungkinkan pengoperasian STOVL, sistem SDLF terdiri dari kipas angkat di badan pesawat tengah depan yang dapat diaktifkan dengan menggunakan kopling yang menghubungkan poros penggerak ke turbin dan dengan demikian menambah daya dorong dari nozel putar mesin. Penelitian dari pesawat sebelumnya yang menggabungkan sistem serupa, seperti Convair Model 200,{{Refn\|The F-35 swivel nozzle design was pioneered by the Convair Model 200.<ref>{{cite web \|last=Renshaw \|first=Kevin \|url=https://www.codeonemagazine.com/f35_article.html?item_id=137 \|title=F-35B Lightning II Three-Bearing Swivel Nozzle \|work=Code One Magazine \|date=12 August 2014}}</ref>}} [[Rockwell XFV-12]], dan [[Yakovlev Yak-141]], juga dipertimbangkan.<ref name="GovExec">{{Cite web\|last=Wilson\|first=George C.\|date=22 January 2002\|title=The engine that could\|url=http://www.govexec.com/dailyfed/0102/012202db.htm\|website=[[Government Executive]]\|archive-url=https://web.archive.org/web/20131019160442/http://www.govexec.com/defense/defense-beat/2002/01/the-engine-that-could/10890/\|archive-date=19 October 2013\|url-status=dead}}</ref><ref name="LiftFanPatent1">{{Cite web\|date=May 7, 1990\|title=Propulsion system for a vertical and short takeoff and landing aircraft, United States Patent 5209428\|url=http://www.patentgenius.com/patent/5209428.html\|website=PatentGenius.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20120225075708/http://www.patentgenius.com/patent/5209428.html\|archive-date=25 February 2012\|url-status=dead}}</ref><ref>{{Cite book\|last=Gunston\|first=Bill\|date=1997\|url=https://archive.org/details/yakovlevaircraft00guns/page/n16\|title=Yakovlev Aircraft since 1924\|location=London\|publisher=Putnam Aeronautical Books\|isbn=1-55750-978-6\|page=16\|author-link=Bill Gunston\|url-access=limited}}</ref> Sebaliknya, Boeing X-32 menggunakan sistem pengangkatan langsung sehingga turbofan tambahan akan dikonfigurasi ulang saat melakukan operasi STOVL. Strategi kesamaan komponen (''commonality'') Lockheed Martin adalah mengganti SDLF varian STOVL dengan tangki bahan bakar dan nozel putar belakang dengan nozel vektor dorong dua dimensi untuk varian CTOL.{{Refn\|The thrust vectoring nozzle would eventually be replaced by an axisymmetric low-observable nozzle in order to reduce weight.}} Ini akan memungkinkan konfigurasi aerodinamis yang identik untuk varian STOVL dan CTOL, sedangkan varian CV akan memiliki sayap yang diperbesar untuk mengurangi kecepatan pendaratan untuk pemulihan kapal induk.<ref name="jast_to_ioc">{{Cite journal\|last=Sheridan\|first=Arthur E.\|last2=Burnes\|first2=Robert\|date=13 August 2019\|title=F-35 Program History: From JAST to IOC\|url=https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/5.9781624105678.0001.0076\|journal=American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA)\|page=50\|doi=10.2514/5.9781624105678.0001.0076\|isbn=978-1-62410-566-1}}</ref> Karena karakteristik aerodinamis dan persyaratan pemulihan kapal induk dari penggabungan JAST, konfigurasi desain akan ditetapkan pada ekor konvensional dibandingkan dengan desain delta canard dari ASTOVL/CALF; Khususnya, konfigurasi ekor konvensional menawarkan risiko yang jauh lebih rendah untuk pemulihan operator dibandingkan dengan konfigurasi kanard ASTOVL/CALF, yang dirancang tanpa mempertimbangkan kompatibilitas operator. Hal ini memungkinkan kesamaan yang lebih besar antara ketiga varian, karena tujuan kesamaan masih penting pada tahap desain ini.<ref name="jast_to_ioc" /> Purwarupa Lockheed Martin akan terdiri dari X-35A untuk mendemonstrasikan CTOL sebelum mengubahnya menjadi X-35B untuk demonstrasi STOVL dan X-35C bersayap yang lebih besar untuk demonstrasi kompatibilitas CV.<ref name="JPP">{{Cite journal\|last=Bevilaqua\|first=Paul M.\|date=September 2005\|title=Joint Strike Fighter Dual-Cycle Propulsion System\|url=https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/1.15228\|journal=Journal of Propulsion and Power\|volume=21\|issue=5\|pages=778–783\|doi=10.2514/1.15228}}</ref> ~~=== Penamaan ===~~ [[Berkas:F-35 Lightning-1.jpg\|jmpl\|Penerbangan pertama F-35A.]] Lockheed Martin, yang mengembangkan pesawat ini dengan nama "F-24", terkejut ketika mengetahui bahwa pesawat ini akan diberi nama "F-35". Pada [[7 Juli]] [[2006]], [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] secara resmi mengumumkan nama F-35, yaitu ''Lighting II''. Nama ini juga dipakai untuk mengenang pesawat sebelumnya, yaitu [[P-38 Lightning]] dan [[English Electric Lightning]]. Nama lain yang sempat dipikirkan adalah ''Kestrel'', ''Phoenix'', ''Piasa'', ''Black Mamba'', dan ''Spitfire II''. ''Lighting II'' juga sempat menjadi nama untuk [[F-22 Raptor]]. X-35A pertama kali terbang pada 24 Oktober 2000 dan melakukan uji terbang untuk kualitas terbang subsonik dan supersonik, penanganan, jangkauan, dan kinerja manuver.<ref name="jsf_hist">{{Cite web\|title=History (JSF)\|url=http://www.jsf.mil/history/his_jsf.htm\|website=Joint Strike Fighter\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190715053937/http://www.jsf.mil/history/his_jsf.htm\|archive-date=15 July 2019\|access-date=24 January 2020\|url-status=dead}}</ref> Setelah 28 penerbangan, pesawat tersebut kemudian diubah menjadi X-35B untuk pengujian STOVL, dengan perubahan utama termasuk penambahan SDLF, modul putar tiga bantalan (3BSM/''three-bearing swivel module''), dan saluran kendali gulung (''roll-control ducts''). X-35B akan berhasil mendemonstrasikan sistem SDLF dengan melakukan hover yang stabil, pendaratan vertikal, dan lepas landas pendek dalam waktu kurang dari {{Cvt\|500\|ft}}.<ref name="jast_to_ioc2">{{Cite journal\|last=Sheridan\|first=Arthur E.\|last2=Burnes\|first2=Robert\|date=13 August 2019\|title=F-35 Program History: From JAST to IOC\|url=https://arc.aiaa.org/doi/abs/10.2514/5.9781624105678.0001.0076\|journal=American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA)\|page=50\|doi=10.2514/5.9781624105678.0001.0076\|isbn=978-1-62410-566-1}}</ref><ref name="Nova transcript X-planes">{{Cite episode\|series=[[Nova (American TV program)\|NOVA]]\|network=[[PBS]]\|archivedate=29 June 2019\|access-date=25 January 2020}}</ref> X-35C pertama kali terbang pada tanggal 16 Desember 2000 dan melakukan tes praktik pendaratan kapal induk.<ref name="jsf_hist" /> Pada 26 Oktober 2001, Lockheed Martin dinyatakan sebagai pemenang dan dianugerahi kontrak Pengembangan dan Demonstrasi Sistem (SDD); [[Pratt & Whitney]] secara terpisah mendapatkan kontrak pengembangan untuk mesin F135 untuk JSF.<ref name="f35_acq_hist">{{Cite web\|title=History (F-35 Acquisition)\|url=http://www.jsf.mil/history/his_f35.htm\|website=Joint Strike Fighter\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190706050004/http://www.jsf.mil/history/his_f35.htm\|archive-date=6 July 2019\|access-date=23 January 2021\|url-status=dead}}</ref> Penamaan F-35, yang keluar dari urutan dengan penomoran DoD standar, diduga ditentukan di tempat oleh manajer program Mayor Jenderal Mike Hough; ini mengejutkan bahkan bagi Lockheed Martin, yang telah mengharapkan sebutan "F-24" untuk JSF.<ref>{{Cite web\|last=Parsch\|first=Andreas\|date=27 April 2006\|title=Non-Standard DOD Aircraft Designations\|url=http://www.designation-systems.net/usmilav/nonstandard-mds.html#_MDS_F35\|website=Designation Systems}}</ref> ~~=== Pengetesan ===~~ Pada [[19 Februari]] [[2006]], F-35A pertama dimunculkan di [[Fort Worth, Texas]]. Pesawat ini melewati pengetesan darat yang berat di [[Edwards Air Force Base]] pada musim gugur [[2006]]. Pada [[15 September]], pengetesan pertama mesin [[Pratt & Whitney F135]] dilakukan, dan diselesaikan pada [[18 September]] dengan pengetesan ''[[afterburner]]''. Kemudian pada tanggal [[15 Desember]], F-35A melakukan penerbangan pertamanya. == Desain == [[Berkas:F-35B Joint Strike Fighter (thrust vectoring nozzle and lift fan).PNG\|jmpl\|Pendorong vektor dan kipas pengangkat F-35B]] [[Berkas:F-35A - Inauguration Towing.jpg\|~~240px~~220x220px\|jmpl\|F-35A pada upacara inagurasinya.]] Meskipun beberapa desain eksperimental telah dikembangkan sejak 1960-an seperti [[Rockwell XFV-12]] yang gagal, F-35B adalah pesawat tempur siluman STOVL supersonik operasional pertama.<ref>Kent, John R. and Chris Geisel. "F-35 STOVL supersonic". lockheedmartin.com. Retrieved 16 November 2010.</ref> F-35 yang bermesin tunggal menyerupai Lockheed Martin F-22 Raptor yang bermesin ganda, karena mengambil sejumlah elemen desain darinya. Desain [[Saluran (aliran)\|saluran pembuangan mesin]] terinspirasi oleh General Dynamics Model 200, yang diusulkan untuk persyaratan tempur VTOL supersonik 1972 untuk [[Kapal Kontrol Laut]].<ref>"Vertiflight". ''Journal of the American Helicopter Society'', January 2004.</ref> Lockheed Martin telah menyarankan bahwa F-35 dapat menggantikan pesawat F-15C/D USAF dalam peran superioritas udara dan F-15E Strike Eagle dalam peran serangan darat.<ref>{{Cite web\|url=http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/04/338045/lockheed-martin-sees-f-35a-replacing-usaf-air-superiority.html\|title=Lockheed Martin sees F-35A replacing USAF air superiority F-15C/Ds\|last=Trimble\|first=Stephen\|date=4 February 2010\|website=Flight International\|archive-url=https://web.archive.org/web/20100215024814/http://www.flightglobal.com/articles/2010/02/04/338045/lockheed-martin-sees-f-35a-replacing-usaf-air-superiority.html\|archive-date=15 February 2010\|access-date=2 March 2010}}</ref> Perusahaan itu juga menyatakan bahwa F-35 dimaksudkan untuk memiliki kemampuan udara-ke-udara jarak dekat dan jarak jauh terbaik kedua setelah F-22 Raptor,<ref name="LHMC">{{Cite web\|url=http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35-capabilities.html\|title=Capabilities\|website=lockheedmartin.com\|publisher=[[Lockheed Martin]]\|archive-url=https://web.archive.org/web/20100724021638/http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35-capabilities.html\|archive-date=July 24, 2010\|access-date=}}</ref> dan bahwa F-35 memiliki keunggulan dibandingkan F-22 dalam mendasarkan fleksibilitas dan memiliki kemampuan "sensor canggih dan penggabungan informasi".<ref>{{Cite web\|url=http://www.f35.com/the-f-35/faqs.aspx\|title=LockMart F-35 FAQ\|year=2011\|website=f35.com\|publisher=Lockheed Martin\|access-date=2019-12-12\|archive-date=2013-04-20\|archive-url=https://web.archive.org/web/20130420100558/https://www.f35.com/the-f-35/faqs.aspx\|dead-url=yes}}</ref> Bersaksi di hadapan Komite Alokasi DPR pada tanggal 25 Maret 2009, wakil akuisisi untuk asisten sekretaris Angkatan Udara, Letjen. Mark D. "Shack" Shackelford, menyatakan bahwa F-35 dirancang untuk menjadi "pembunuh rudal darat-ke-udara utama Amerika, dan secara unik diperlengkapi untuk misi ini dengan kekuatan pemrosesan canggih, teknik integrasi radar aperture sintetis, dan pengenalan target tingkat lanjut ".<ref>{{Cite web\|url=http://www.af.mil/News/ArticleDisplay/tabid/223/Article/120743/air-force-takes-combat-air-acquisitions-priorities-to-hill.aspx\|title=Air Force takes combat air acquisitions priorities to Hill\|last=Amaani\|first=USAF Tech. Sgt. Lyle\|date=3 April 2009\|website=af.mil\|publisher=US Air Force website\|access-date=15 June 2019}}</ref> Baris 64 ⟶ 56: * [[Teknologi siluman]] dengan pemeliharaan rendah dan tahan lama, menggunakan tikar serat struktural dan bukannya lapisan berperawatan tinggi dari platform siluman sebelumnya.<ref name="Countermeasures">Butler, Amy. [http://www.aviationweek.com/aw/generic/story_channel.jsp?channel=defense&id=news/asd/2010/05/17/10.xml&headline=New%20Stealth%20Concept%20Could%20Affect%20JSF%20Cost "New Stealth Concept Could Affect JSF Cost"]. ''Aviation Week'', 17 May 2010. Retrieved 5 June 2010. {{Pranala mati\|date=June 2016}}</ref> * Avionik terintegrasi dan fusi sensor yang menggabungkan informasi dari sensor off- dan on-board untuk meningkatkan kesadaran situasional [[Penerbang\|pilot]] dan meningkatkan identifikasi target dan pengiriman senjata, dan untuk menyampaikan informasi dengan cepat menuju node perintah dan kontrol (C2) lainnya.<ref>L3 (March 2011), [http://www2.l-3com.com/displays/pdfs/redesign/ICP(2011)_LR.pdf Open System Architecture (OSA) Secure Processing] {{Webarchive}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://embeddedstar.com/press/content/2004/2/embedded12722.html\|title=Raytheon Selects RACE++ Multicomputers for F-35 Joint Strike Fighter\|website=embeddedstar.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20151027215847/http://embeddedstar.com/press/content/2004/2/embedded12722.html\|archive-date=27 October 2015\|access-date=25 October 2015}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://www.aviationtoday.com/av/military/JSF-Integrated-Avionics-Par-Excellence_1067.html\|title=Avionics Magazine :: JSF: Integrated Avionics Par Excellence\|date=September 2003\|website=aviationtoday.com\|access-date=25 October 2015\|archive-date=2016-11-16\|archive-url=https://web.archive.org/web/20161116015654/http://www.aviationtoday.com/av/military/JSF-Integrated-Avionics-Par-Excellence_1067.html\|dead-url=yes}}</ref> * Jaringan data berkecepatan tinggi termasuk [[IEEE-1394\|IEEE 1394b]]<ref name="avweek_20070205">Philips, E. H. "The Electric Jet". ''[[Aviation Week & Space Technology]]'', 5 February 2007.</ref> dan [[Saluran Serat\|Fibre Channel]] <ref name="avionics_20070601">{{Cite web\|url=http://www.aviationtoday.com/av/categories/military/11667.html\|title=Reducing Risk on the Joint Strike Fighter\|last=Parker\|first=Ian\|date=1 June 2007\|website=Avionics Magazine\|publisher=Access Intelligence, LLC\|access-date=8 June 2007\|archive-date=2016-11-16\|archive-url=https://web.archive.org/web/20161116050012/http://www.aviationtoday.com/av/categories/military/11667.html\|dead-url=yes}}</ref> (Fibre Channel juga digunakan pada Boeing Super Hornet.<ref>{{Cite web\|url=http://www.boeing.com/defense-space/military/fa18ef/index.htm\|title=F/A-18E/F Super Hornet\|date=\|website=boeing.com\|publisher=Boeing\|access-date=}}</ref>) * ~~Logistik~~Autonomic ~~Keberlanjutan~~Logistics Global ~~Otonom~~Sustainment (ALGS), ~~[[Otomatisasi~~Autonomic ~~logistik\|Sistem~~Logistics ~~Informasi~~Information ~~Logistik Otonom]]~~System (ALIS), dan [[sistem manajemen pemeliharaan terkomputerisasi]] untuk membantu memastikan pesawat dapat tetap beroperasi dengan tenaga perawatan minimal.<ref>Giese, Jack. [http://www.lockheedmartin.com/us/news/press-releases/2009/october/F-35BringsUnique5thGenera.html "F-35 Brings Unique 5th Generation Capabilities"]. lockheedmartin.com, 23 October 2009.</ref> Pentagon telah bergerak untuk membuka penawaran kompetitif oleh perusahaan lain.<ref>Shalal-Esa, Andrea. [http://www.chicagotribune.com/news/sns-rt-us-lockheed-fighterbre88r1k1-20120928,0,519683.story "Pentagon seeks competition for sustainment of Lockheed F-35"].{{Pranala mati\|date=July 2016}} Reuters, 28 September 2012.</ref> Ini setelah Lockheed Martin menyatakan bahwa alih-alih menghabiskan biaya 20% lebih rendah dari F-16 per jam penerbangan, F-35 sebenarnya akan menelan biaya 12% lebih tinggi.<ref>Sweetman, Bill. [http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3A27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3A7d4840f7-616f-4279-a3ae-ece678980c57 "Wrongheaded? Really?"] {{Webarchive}} ''Aviation Week'', 18 October 2012.</ref> Meskipun ALGS dimaksudkan untuk mengurangi biaya perawatan, perusahaan tidak setuju dengan termasuk biaya sistem ini dalam perhitungan kepemilikan pesawat.<ref>[http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx?plckBlogId=Blog:27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a295628f9-5afc-45a1-a7e9-d8b429e5ab99 "F-35 Cost Per Flying Hour: A Tale of Two Numbers"]. {{Webarchive}}</ref> USMC telah menerapkan solusi untuk kerentanan siber dalam sistem.<ref>Majumdar, Dave. [http://www.flightglobal.com/news/articles/usmc-finds-workaround-for-cyber-vulnerability-on-f-35-logistics-system-379272/ "USMC finds workaround for cyber vulnerability on F-35 logistics system"]. ''Flight International'', 20 November 2012.</ref> Sistem ALIS saat ini membutuhkan server sebesar kontainer perdagangan untuk dijalankan, tetapi Lockheed bekerja pada versi yang lebih portabel untuk mendukung operasi ekspedisi Marinir.<ref>{{Cite news\|url=http://www.defenseone.com/technology/2015/01/f-35-has-phone-texas-taking/102525/\|title=The F-35 Has To Phone Texas Before Taking Off\|last=Tucker\|first=Patrick\|date=January 8, 2015\|website=defenseone.com\|publisher=Defense One\|access-date=2 July 2015}}</ref> * Aktuator elektro-hidrostatik dijalankan oleh sistem kontrol penerbangan power-by-wire.<ref>Trimble, Stephen. [https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-lockheed-encouraged-by-pace-of-f-35-tes-343782/ "Farnborough: Lockheed encouraged by pace of F-35 testing"]. ''Flight International'', 12 July 2010. Retrieved 22 July 2010.</ref> * Simulator penerbangan yang modern dan diperbarui, yang dapat digunakan untuk pelatihan pilot dalam jumlah yang lebih besar untuk mengurangi jam penerbangan yang mahal dari pesawat yang sebenarnya.<ref>{{Cite web\|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/usaf-works-to-bridge-gap-between-its-sustainment-cost-estimates-and-lockheeds-380967/\|title=USAF works to bridge gap between its sustainment cost estimates and Lockheed's.\|date=12 January 2013\|website=Flight International\|access-date=24 February 2013}}</ref> * [[Baterai ion litium]] yang ringan dan kuat untuk memberikan daya untuk menjalankan permukaan kontrol dalam keadaan darurat.<ref>{{Cite web\|url=http://www.dailytech.com/Pentagon+to+Use+LithiumIon+Batteries+for+F35+Jets+Despite+Boeing+787+Woes/article29896.htm\|title=Pentagon to Use Lithium-Ion Batteries for F-35 Jets Despite Boeing 787 Woes.\|website=Dailytech.com\|archive-url=https://web.archive.org/web/20130217010310/http://www.dailytech.com/Pentagon+to+Use+LithiumIon+Batteries+for+F35+Jets+Despite+Boeing+787+Woes/article29896.htm\|archive-date=17 February 2013\|access-date=24 February 2013}}</ref> Komposit struktural dalam F-35 adalah 35% dari berat badan pesawat (naik dari 25% di F-22).<ref>{{Cite web\|url=http://www.compositesworld.com/articles/skinning-the-f-35-fighter\|title=Skinning the F-35 fighter\|last=\|first=\|website=compositesworld.com\|access-date=24 November 2016}}</ref> Mayoritas dari komposit ini adalah bahan [[~~Maleimide~~Maleimida\|~~bismaleimide~~bismaleimida]] dan [[Bahan epoksi komposit\|epoksi komposit]].<ref>[http://www.onlineamd.com/aerospace-manufacturing-design-Vector-Composites-Quicksteps-amd-051710.aspx "Contract Awarded To Validate Process For JSF"] {{Webarchive}}. ''onlineamd.com, '' 17 May 2010. Retrieved 22 July 2010.</ref> F-35 akan menjadi pesawat produksi massal pertama yang menyertakan nanokomposit struktural, yaitu [[epoksi]] yang diperkuat [[Tabung nano karbon\|tabung nanokarbon]].<ref>Trimble, Stephen. [http://www.flightglobal.com/articles/2011/05/26/357223/lockheed-martin-reveals-f-35-to-feature-nanocomposite.html "Lockheed Martin reveals F-35 to feature nanocomposite structures"]. {{Webarchive}} ''Flight International'', 26 May 2011.</ref> Pengalaman masalah F-22 dengan korosi menyebabkan F-35 menggunakan pengisi celah yang menyebabkan [[korosi galvanik]] lebih sedikit pada kulit badan pesawat, dirancang dengan lebih sedikit celah yang membutuhkan pengisi dan menerapkan drainase yang lebih baik.<ref>Edwards, Jack E. [http://www.gao.gov/new.items/d11171r.pdf "Defense Management: DOD Needs to Monitor and Assess Corrective Actions Resulting from Its Corrosion Study of the F-35 Joint Strike Fighter"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20200805173946/https://www.gao.gov/new.items/d11171r.pdf\|date=2020-08-05}}. [[United States Government Accountability Office]], Washington, DC, 16 December 2010.</ref> Lebar sayap 35-kaki yang relatif pendek dari varian A dan B diatur oleh persyaratan F-35B agar muat di dalam area parkir dan lift kapal serang amfibi Angkatan Laut saat ini ,<ref name="ryberg1">{{Cite web\|url=http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a399988.pdf\|title=The Influence of Ship Configuration on the Design of the Joint Strike Fighter\|last=Ryberg\|first=Eric S.\|date=26 February 2002\|publisher=[[Naval Surface Warfare Center Dahlgren Division]]\|page=5\|access-date=1 December 2013\|archive-date=2016-12-09\|archive-url=https://web.archive.org/web/20161209001948/http://www.dtic.mil/dtic/tr/fulltext/u2/a399988.pdf\|dead-url=yes}}</ref>, sayap yang lebih panjang F-35C dianggap lebih efisien untuk konsumsi bahan bakar.<ref>{{Cite web\|url=http://www.airspacemag.com/military-aviation/The-Ultimate-Fighter-166000926.html\|title=The Ultimate Fighter?\|website=Airspacemag.com\|archive-url=https://archive.today/20130116143836/http://www.airspacemag.com/military-aviation/The-Ultimate-Fighter-166000926.html\|archive-date=16 January 2013\|access-date=24 February 2013}}</ref> === Biaya === [[Berkas:F-35 - ILA2002-01.jpg\|jmpl\|ka\|F-35 pada ILA Airshow 2002.]] Sebuah studi Angkatan Laut AS menemukan bahwa F-35 akan memakan biaya 30 hingga 40% lebih banyak untuk dipertahankan daripada jet tempur saat ini,<ref>{{Cite web\|url=http://www.dodbuzz.com/2011/01/27/af-worries-jsf-costs-may-soar/\|title=AF Worries JSF Costs May Soar\|last=Clark\|first=Colin\|date=27 January 2011\|website=DoD Buzz\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110130053956/http://www.dodbuzz.com/2011/01/27/af-worries-jsf-costs-may-soar/\|archive-date=30 January 2011\|access-date=}}</ref> tidak memperhitungkan inflasi selama masa operasi F-35. Sebuah studi Pentagon menyimpulkan $ 1 triliun biaya perawatan dibutuhkan untuk seluruh armada selama umurnya, tidak memperhitungkan inflasi.<ref>Capaccio, Tony. [http://www.businessweek.com/news/2011-04-21/lockheed-martin-f-35-operating-costs-may-reach-1-trillion.html "Lockheed Martin F-35 Operating Costs May Reach $1 Trillion"]. {{Webarchive}} ''Bloomberg News'', 21 April 2011.</ref> Kantor program F-35 menemukan bahwa pada Januari 2014, biaya untuk armada F-35 selama siklus hidup 53 tahun adalah $ 857 miliar. Biaya untuk pesawat tempur ini telah turun dan menyumbang penurunan siklus hidup sebanyak 22 persen sejak 2010.<ref name="C4WDefault-2683969">{{Cite web\|url=http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2014/January%202014/January%2008%202014/The-Cost-of-Teamwork.aspx\|title=The Cost of Teamwork\|last=Tirpak\|first=John A.\|date=8 January 2014\|website=airforcemag.com\|publisher=Air Force Association\|location=Arlington, Virginia\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140525023853/http://www.airforcemag.com/DRArchive/Pages/2014/January%202014/January%2008%202014/The-Cost-of-Teamwork.aspx\|archive-date=25 May 2014\|access-date=24 May 2014<!--Citation updated, but not verified against text. No original access date provided.-->}}</ref> Lockheed menyatakan bahwa pada 2019, harga untuk pesawat generasi kelima akan kurang dari pesawat tempur generasi keempat. F-35A pada 2019 diperkirakan menelan biaya $ 85 juta per unit lengkap dengan mesin dan sistem misi penuh, inflasi disesuaikan dari $ 75 juta pada Desember 2013.<ref name="C4WDefault-9221067">{{Cite web\|url=http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-touts-f-35-progress-predicts-competitive-pricing-394185/\|title=Lockheed touts F-35 progress, predicts competitive pricing\|last=Hemmerdinger\|first=Jon\|date=16 December 2013\|website=flightglobal.com\|others=Photo credits: Lockheed Martin\|archive-url=https://web.archive.org/web/20140525024335/http://www.flightglobal.com/news/articles/lockheed-touts-f-35-progress-predicts-competitive-pricing-394185/\|archive-date=25 May 2014\|access-date=24 May 2014<!--Citation updated, but not verified against text. No original access date provided.-->}}</ref> === Mesin === [[Berkas:F-35A Lightning II Joint Strike Fighter Powerplant on display at Centenary of Military Aviation 2014.jpg\|jmpl\|Mesin F-35A dipamerkan, 2014]] Pratt & Whitney F135 memberi tenaga utama pada F-35. Mesin alternatif, [[General Electric / Rolls-Royce F136\|General Electric/Rolls-Royce F136]], sedang dikembangkan hingga dibatalkan oleh pabrikannya pada Desember 2011 karena kurangnya dana dari Pentagon.<ref>Trimble, Stephen. [http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/11/327771/rolls-royce-f136-survival-is-key-for-major-f-35-engine.html "Rolls-Royce: F136 survival is key for major F-35 engine upgrade"]. {{Webarchive}} ''Flight International'', 11 June 2009.</ref><ref>[https://archive.today/20120729014307/http://www.defensenews.com/story.php?i=8450963&c=AME&s=AIR "GE, Rolls Royce Stop Funding F-35 Alt Engine"]. ''Defense News'', 4 December 2011.</ref> Mesin F135 dan F136 tidak dirancang untuk [[~~Supercruise\|~~supercruise.]].<ref name="JSF-FAQ">[http://www.jsf.mil/contact/con_faqs.htm "Frequently Asked Questions about JSF"] {{Webarchive}}. ''JSF''. Retrieved 6 April 2010.</ref> Namun, F-35 dapat terbang sebentar di Mach 1.2 sejauh 150 mil tanpa menggunakan [[pembakar lanjut]].<ref name="tirace">{{Cite web\|url=http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/November%202012/1112fighter.aspx\|title=The F-35's Race Against Time\|last=Tirpak\|first=John\|date=November 2012\|publisher=[[Air Force Association]]\|archive-url=https://web.archive.org/web/20121108143240/http://www.airforce-magazine.com/MagazineArchive/Pages/2012/November%202012/1112fighter.aspx\|archive-date=8 November 2012\|access-date=4 November 2012\|quote=while not technically a 'supercruising' aircraft, can maintain Mach 1.2 for a dash of 150 miles without using fuel-gulping afterburners}}</ref> F135 adalah mesin jet pembakaran lanjut siluman (terhadap radar) kedua. Seperti [[Pratt & Whitney F119]] yang merupakan asalnya, F135 telah mengalami denyutan tekanan pembakar lanjut atau 'derit' di ketinggian rendah dan kecepatan tinggi.<ref>Warwick, Graham. [http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog&plckBlogPage=BlogViewPosto&newspaperUserId=27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7&plckPostId=Blog%3a27ec4a53-dcc8-42d0-bd3a-01329aef79a7Post%3a261f21c4-19ea-40e0-a756-ed0491972939&plckScript=blogScript&plckElementId=blogDest "Screech, the F135 and the JSF Engine War"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20100321164415/http://www.aviationweek.com/aw/blogs/defense/index.jsp?plckController=Blog \|date=2010-03-21 }}. ''Aviation Week'', 17 March 2011.</ref> F-35 memiliki kecepatan maksimum lebih dari Mach 1,6. Dengan berat lepas landas maksimum 60.000 lb (27.000 kg),<ref name="LM_F-35A_page">{{Cite web\|url=http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35A-ctol-variant.html\|title=F-35A Conventional Takeoff and Landing Variant\|last=[[Lockheed Martin]]\|archive-url=https://web.archive.org/web/20110317113904/http://www.lockheedmartin.com/products/f35/f-35A-ctol-variant.html\|archive-date=17 March 2011\|access-date=13 July 2012}}</ref> Lightning II jauh lebih berat daripada pesawat tempur ringan yang digantikannya. STOVL F-35B dilengkapi dengan [[Sistem Angkat Rolls-Royce\|Sistem Lift Rolls-Royce]] yang dirancang oleh Lockheed Martin dan dikembangkan oleh Rolls-Royce. Sistem ini lebih mirip dengan [[EWR VJ 101\|VJ 101D/E Jerman]] daripada STOVL [[Harrier Jump Jet\|Harrier Jump Jet sebelumnya]] dan [[Rolls-Royce Pegasus\|mesin Rolls-Royce Pegasus]].<ref>"Swivel nozzle VJ101D and VJ101E". Vstol.org, 20 June 2009.</ref><ref>Hirschberg, Mike. "[http://www.robertcmason.com/textdocs/GermanVSTOLFighters.pdf "V/STOL Fighter Programs in Germany: 1956–1975"], p. 50. International Powered Lift Conference, 1 November 2000. Retrieved 3 October 2012.</ref><ref>[http://www.harrier.org.uk/technical/How_Hovers.htm "How the Harrier hovers"] {{Webarchive}}. ''harrier.org.'' Retrieved 16 November 2010.</ref> Sistem Pengangkat terdiri dari kipas pengangkat, poros penggerak, dua tiang gulung, dan sebuah "Three Bearing Swivel Module" (3BSM).<ref>[http://www.rolls-royce.com/defence/products/combat_jets/rr_liftsystem.jsp "LiftSystem"]. ''Rolls-Royce''. Retrieved 23 November 2009.</ref> 3BSM adalah [[Nozzle vektor\|nosel]] [[vektor dorong]] yang memungkinkan knalpot mesin utama dibelokkan ke bawah di ujung pesawat. Kipas pengangkat berada di dekat bagian depan pesawat dan memberikan dorongan penyeimbang dengan menggunakan dua [[blisk]] kontra putaran.<ref>Zolfagharifard, Ellie. [http://www.theengineer.co.uk/in-depth/rolls-royces-liftsystem-for-the-joint-strike-fighter/1008008.article "Rolls-Royce's LiftSystem for the Joint Strike Fighter"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20131219050153/http://www.theengineer.co.uk/in-depth/rolls-royces-liftsystem-for-the-joint-strike-fighter/1008008.article\|date=2013-12-19}} ''[[The Engineer (UK magazine)\|The Engineer]]'', 28 March 2011.</ref> Ini didukung oleh turbin mesin tekanan rendah (LP) melalui poros penggerak dan gearbox. Kendali guling selama penerbangan kecepatan rendah dicapai dengan mengalihkan udara [[Mesin turbofan\|pintas]] mesin yang tidak dipanaskan melalui nosel dorong yang dipasang di sayap yang disebut Roll Post.<ref name="lift1">Kjelgaard, Chris. [http://www.space.com/businesstechnology/071221-how-f-35b-stovl-propulsion-system-works.html "From Supersonic to Hover: How the F-35 Flies"]. ''Space'', 21 December 2007. Retrieved 18 October 2010.</ref><ref>Hutchinson, John. [http://www.ingenia.org.uk/ingenia/issues/issue20/hutchinson.pdf "Going Vertical: Developing a STOVL system"] {{Webarchive}}. ''ingenia.org.uk''. Retrieved 23 November 2009.</ref> === Persenjataan === [[Berkas:190116-F-BQ566-003.jpg\|jmpl\|F-35A dengan semua pintu ruang senjata terbuka.]] F-35A dipersenjatai dengan GAU-22/A, versi empat laras dari kanon [[Kaliber 25 mm\|25 mm]] [[~~Equalizer~~ GAU-12~~\|GAU-12]]~~ ~~[[Equalizer GAU-12\|~~Equalizer]].<ref>[http://www.gdatp.com/Products/Gun_Systems/Aircraft/F-35.asp "F-35 gun system"] {{Webarchive}}, [http://www.gdatp.com/files/PDF/A118_GAU22.pdf "GAU-22/A"] {{Webarchive}}. General Dynamics Armament and Technical Products. Retrieved 7 April 2011.</ref> Meriam dipasang secara internal dengan 182 peluru untuk F-35A atau di pod eksternal dengan 220 peluru untuk F-35B dan F-35C,<ref name="F-35_Stats">[http://www.jsf.mil/downloads/mediakits/7764.zip "F-35 Joint Strike Fighter Media Kit Statistics"] {{Webarchive}}. JSF.mil August 2004.</ref> <ref>Keijsper 2007, p. 233.</ref> pod meriam memiliki fitur siluman pula.<ref name="Multi-Mission_Pod">Donald, David. [http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2012-07-11/terma-highlights-f-35-multi-mission-pod "Terma Highlights F-35 Multi-Mission Pod"]. ''AINonline'', 11 July 2012.</ref> Perangkat lunak yang memungkinkan penembakan meriam secara operasional diharapkan akan diinstal pada tahun 2018.<ref>{{Cite web\|url=https://www.businessinsider.com/the-f-35-wont-fire-a-shot-until-2019-2014-12\|title=The F-35 Won't Be Able To Fire A Shot Until 2019 Due To The Latest Technical Problem\|last=Millward\|first=David\|website=Business Insider}}</ref> F-35 memiliki [[hardpoint]] eksternal untuk membawa rudal, bom, dan [[Drop tank\|tangki bahan bakar]] dengan pengorbanan berupa peningkatan [[penampang radar]] dan dengan demikian mengurangi silumannya.<ref>Keijsper 2007, pp. 220, 239.</ref> Ini termasuk empat tiang bawah sayap yang dapat membawa [[AIM-120 AMRAAM]] [[Rudal luar jangkauan visual\|BVR]], rudal jelajah [[AGM-158 JASSM\|AGM-158 Joint Air to Surface Stand-off Missile]] (JASSM), [[Bom yang dipandu\|bom berpemandu]], dan dua tiang dekat ujung sayap untuk rudal [[Peluru kendali udara ke udara\|udara-ke-udara jarak pendek]] (AAM) [[AIM-9 Sidewinder\|AIM-9X]] Sidewinder dan AIM-132 [[ASRAAM]].<ref name="UK_for_ASRAAM">Hewson, Robert. [http://www.janes.com/products/janes/defence-security-report.aspx?ID=1065928225 "UK changes JSF configuration for ASRAAM"]. ''Jane's'', 4 March 2008. {{Webarchive}}</ref> F-35 memiliki dua ruang [[Teluk bom\|senjata]] internal dengan total empat stasiun senjata. Dua di antaranya dapat membawa [[Peluru kendali udara ke darat\|rudal udara ke darat]] atau bom hingga {{Convert\|2000\|lb\|kg\|abbr=on}} masing-masing dalam model A dan C, atau rudal udara atau bom hingga {{Convert\|1000\|lb\|kg\|abbr=on}} masing-masing dalam model B. Dua stasiun lainnya adalah untuk senjata yang lebih kecil seperti rudal udara-ke-udara.<ref name="F-35_prog_brief_Sept2006">Davis, Brigadier General Charles R. [http://www.jsf.mil/downloads/documents/AFA_Conf_-_JSF_Program_Brief_-_26_Sept_06.pdf "F-35 Program Brief"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20200725033118/https://www.jsf.mil/downloads/documents/AFA_Conf_-_JSF_Program_Brief_-_26_Sept_06.pdf \|date=2020-07-25 }}. ''USAF'', 26 September 2006.</ref><ref>[http://es.is.itt.com/JSF%20Suite.htm "JSF Suite: BRU-67, BRU-68, LAU-147 – Carriage Systems: Pneumatic Actuated, Single Carriage"].{{Pranala mati}} es.is.itt.com, 2009.</ref> Ruang senjata dapat membawa AIM-120 AMRAAM, [[AIM-132 ASRAAM]], [[Joint Direct Attack Munition\|Amunisi Serangan Gabungan Langsung]] (JDAM), seri bom [[Paveway]], [[AGM-154 Joint Standoff Weapon\|Senjata Standoff Gabungan]] (JSOW), [[Brimstone (rudal)\|Brimstone]], [[Peluru kendali antitank\|rudal ~~anti-tank~~antitank]] [[SPEAR 3]], dan [[Bom tandan\|munisi tandan]] ([[Wind Corrected Munitions Dispenser]]).<ref name="F-35_prog_brief_Sept2006" /><ref>{{Cite web\|url=https://www.mbda-systems.com/innovation/preparing-future-products-3/spear-capability-3/\|title=Spear Capability 3\|last=<!--Not stated-->\|date=9 June 2019\|website=.mbda-systems.com\|publisher=MBDA\|access-date=9 June 2019\|quote=This new, F-35 Lightning II internal bay compatible, Air-to-surface missile}}</ref> Muatan rudal udara-ke-udara berupa delapan AIM-120 dan dua AIM-9 dapat dibawa dengan menggunakan stasiun senjata internal dan eksternal. Konfigurasi enam bom {{Convert\|2000\|lb\|kg\|abbr=on}}, dua AIM-120 dan dua AIM-9 juga bisa diatur.<ref name="F-35_prog_brief_Sept20062">Davis, Brigadier General Charles R. [http://www.jsf.mil/downloads/documents/AFA_Conf_-_JSF_Program_Brief_-_26_Sept_06.pdf "F-35 Program Brief"] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20200725033118/https://www.jsf.mil/downloads/documents/AFA_Conf_-_JSF_Program_Brief_-_26_Sept_06.pdf \|date=2020-07-25 }}. ''USAF'', 26 September 2006.</ref><ref name="JSFrange">Digger, Davis. [http://www.dtic.mil/ndia/2007targets/Day1/Davisday1.pdf "JSF Range & Airspace Requirements"] {{Webarchive}}. ''Headquarters Air Combat Command'', Defense Technical Information Center, 30 October 2007.</ref> Pod multi misi [[Terma A/S]] (MMP) dapat digunakan untuk peralatan dan tujuan yang berbeda, seperti [[Peperangan elektronik\|perang elektronik]], [[pengintaian udara]], atau radar taktis yang menghadap ke belakang.<ref name="Multi-Mission_Pod2">Donald, David. [http://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2012-07-11/terma-highlights-f-35-multi-mission-pod "Terma Highlights F-35 Multi-Mission Pod"]. ''AINonline'', 11 July 2012.</ref><ref name="f-16.net">Bolsøy, Bjørnar. [http://www.f-16.net/news_article3837.html "F-35 Lightning II status and future prospects"]. f-16.net, 17 September 2009. Retrieved 23 November 2009.</ref> Kementerian Pertahanan Inggris berencana untuk meluncurkan rudal [[SPEAR 3\|Kemampuan 3 Select Precision Effects at Range (SPEAR)]] dari ruang internal F-35B, dengan empat rudal yang disimpan per ruang.<ref name="UK Ministry of Defence">{{Cite web\|url=https://www.gov.uk/government/news/411-million-investment-in-new-missile-for-uks-new-jets-sustains-700-uk-jobs/\|title=£411 million investment in new missile for UK's new jets sustains 700 UK jobs\|date=18 March 2016\|publisher=UK Ministry of Defence}}</ref><ref>{{Cite web\|url=http://www.janes360.com/images/assets/853/47853/the_UK_s_SPEAR_Cap_3_air-to-surface_weapon.pdf\|title=Aimpoint selection: the UK's SPEAR Cap 3 air-to surface weapon\|date=18 March 2016\|publisher=IHS\|access-date=2019-12-12\|archive-date=2016-10-18\|archive-url=https://web.archive.org/web/20161018125317/http://www.janes360.com/images/assets/853/47853/the_UK_s_SPEAR_Cap_3_air-to-surface_weapon.pdf\|dead-url=yes}}</ref> == Varian == [[Berkas:First F-35C Flight.ogv\|jmpl\|ka\|Varian F-35 Joint Strike Fighter Angkatan Laut AS, F-35C.]] Program ''[[Joint Strike Fighter]]'' didirikan untuk mengantikan [[pesawat tempur]] lama, dengan biaya pengembangan, produksi, dan operasi yang relatif kecil. Ini dicapai dengan membuat pesawat tempur dengan tiga varian, yang masing-masing memiliki kesamaan 80%. Ketiga varian tersebut adalah: * '''F-35A''', Pesawat lepas landas dan mendarat konvensional (''conventional takeoff and landing'', CTOL) yang akan menggantikan [[F-16 Fighting Falcon]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] mulai tahun [[2011]]. * '''F-35B''', Pesawat lepas landas pendek dan mendarat vertikal (''short-takeoff and vertical-landing'', STOVL) yang akan menggantikan [[McDonnell Douglas AV-8B Harrier II\|AV-8 Harrier II]] dan [[F/A-18 Hornet]] [[Korps Marinir Amerika Serikat]] serta [[Angkatan Laut Italia]], dan [[BAE Harrier II\|Harrier GR7/GR9]] [[Britania Raya]] mulai tahun [[2012]]. * '''F-35C''', Pesawat [[kapal induk]] yang akan menggantikan F/A-18 Hornet (varian A/B/C/D saja) [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] mulai tahun 2012. == Pengguna == [[Berkas:US Navy 111003-N-WS082-013 An aviation boatswain's mate directs an F-35B Lightning II after it completes the first vertical landing on a flight dec.jpg\|jmpl\|F-35B [[Angkatan Laut Amerika Serikat]]]] '''{{USA}}''' * [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] – 302 dikirim,<ref>{{Cite web\|last=Tirpak\|first=John\|date=2021-11-24\|title=Air Force is 120 Airplanes Smaller Since 2020, But Fighters and Bombers Stay About Level\|url=https://www.airandspaceforces.com/air-force-fleet-120-airplanes-smaller-since-2020/\|website=Air & Space Forces Magazine\|language=en-US\|access-date=2023-07-21}}</ref> 1.763 F-35A direncanakan.<ref name=":1">{{Cite web\|date=1 February 2014\|title=World Air Forces 2014\|url=https://web.archive.org/web/20140201152044/http://www.flightglobal.com/airspace/media/reports_pdf/emptys/108161/world-air-forces-2014.pdf\|website=Flight Global Insight}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Martin\|first=Lockheed\|title=United States\|url=https://www.f35.com/f35/global-enterprise/united-states.html\|website=www.f35.com\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> * [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] – 114 F-35B/C dikirim,<ref name=":2">{{Cite web\|last=Hoyle2021-11-25T15:25:00+00:00\|first=Craig\|title=How Afghanistan’s fall reshaped World Air Forces inventory\|url=https://www.flightglobal.com/flight-international/how-afghanistans-fall-reshaped-world-air-forces-inventory/146576.article\|website=Flight Global\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> 353 F-35B dan 67 F-35C direncanakan.<ref name=":3">{{Cite web\|last=Reim2018-04-18T19:18:28+01:00\|first=Garrett\|title=DOD reveals F-35 multiyear procurement strategy to start in 2021\|url=https://www.flightglobal.com/systems-and-interiors/dod-reveals-f-35-multiyear-procurement-strategy-to-start-in-2021/127782.article\|website=Flight Global\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> * [[Korps Marinir Amerika Serikat]] – 26 dikirim,<ref name=":2" /> 273 F-35C direncanakan.<ref name=":3" /> '''{{AUS}}''' * [[Angkatan Udara Australia\|Angkatan Udara Kerajaan Australia]] – 50 F-35A dikirim per Juli 2022, dari 72 pesanan.<ref>{{Cite web\|last=Editorial\|first=Defense Brief\|date=2022-06-21\|title=Australia's F-35A fleet grows to 50 airframes with latest delivery\|url=https://defbrief.com/2022/06/21/australias-f-35a-fleet-grows-to-50-airframes-with-latest-delivery/\|website=Defense Brief\|language=en-US\|access-date=2023-07-21}}</ref> [[Berkas:F-35 Eglin RNLAF-6.jpg\|jmpl\|F-35A [[Angkatan Udara Kerajaan Belanda]]]] '''{{NLD}}''' * [[Angkatan Udara Kerajaan Belanda]] – 24 F-35A dikirim dan beroperasi<ref>{{Cite web\|title=Netherlands declares IOC for F-35\|url=https://www.janes.com/defence-news/news-detail/netherlands-declares-ioc-for-f-35\|website=Janes.com\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> dari 37 pesanan, total 52 F-35A direncanakan.<ref name=":1" /><ref>{{Cite web\|title=Netherlands Orders Eight F-35s {{!}} Aviation Week Network\|url=https://aviationweek.com/defense-space/netherlands-orders-eight-f-35s\|website=aviationweek.com\|access-date=2023-07-21}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Pascoe\|first=Robin\|date=2018-12-14\|title=Defence spending to be stepped up, more tanks and F-35 jets\|url=https://www.dutchnews.nl/2018/12/defence-spending-to-be-stepped-up-more-tanks-and-f-35-jets/\|website=DutchNews.nl\|language=en-GB\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{BEL}}''' * [[Angkatan Udara Belgia\|Komponen Udara Belgia]] – 34 F-35A direncanakan.<ref>{{Cite news\|date=2018-10-25\|title=Belgium picks Lockheed's F-35 over Eurofighter on price\|url=https://www.reuters.com/article/us-aerospace-belgium-idUSKCN1MZ1S0\|newspaper=Reuters\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2019-07-08\|title=Luchtmachtbasissen moeten verbouwd worden voor F-35: 275 miljoen euro\|url=https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20190708_04499594\|website=Het Nieuwsblad\|language=nl-BE\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{GBR}}''' * [[Angkatan Udara Britania Raya\|Angkatan Udara Kerajaan]] dan [[Angkatan Laut Britania Raya\|Angkatan Laut Kerajaan]] (dimiliki oleh RAF tetapi dioperasikan bersama) – 32 F-35B diterima,<ref>{{Cite web\|last=Allison\|first=George\|date=2022-02-15\|title=More F-35B jets being delivered to the UK\|url=https://ukdefencejournal.org.uk/more-f-35b-jets-being-delivered-to-the-uk/\|language=en-GB\|access-date=2023-07-21}}</ref> dengan 1 jatuh pada November 2021,<ref>{{Cite news\|date=2021-11-17\|title=Probe after British F-35 fighter crashes in Mediterranean\|url=https://www.bbc.com/news/uk-59323895\|newspaper=BBC News\|language=en-GB\|access-date=2023-07-21}}</ref> dan 3 lainnya di AS untuk uji coba dan pelatihan.<ref>{{Cite web\|date=2020-09-14\|title=Lockheed Martin-Built F-35 Comes Home to RAF Marham {{!}} F-35 Lightning II\|url=https://web.archive.org/web/20200914203219/https://www.f35.com/news/detail/lockheed-martin-built-f-35-comes-home-to-raf-marham\|website=web.archive.org\|access-date=2023-07-21}}</ref> Total 48 dipesan pada tahun 2021.<ref>{{Cite web\|last=Allison\|first=George\|date=2021-03-23\|title=UK looking at ’60 and then maybe up to 80′ F-35B jets\|url=https://ukdefencejournal.org.uk/uk-looking-at-60-maybe-up-to-around-80-f-35b-jets/\|language=en-GB\|access-date=2023-07-21}}</ref> Per tahun 2022 akan menerima 74 F-35, dengan kemungkinan kembali rencana awal 138 pesawat.<ref>{{Cite web\|last=Glaze\|first=Ben\|date=2022-09-08\|title=UK will buy a maximum of 74 Lightning stealth warplanes - 64 fewer than planned\|url=https://www.mirror.co.uk/news/politics/uk-buy-maximum-74-lightning-27942966\|website=mirror\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{DEN}}''' * [[Angkatan Udara Kerajaan Denmark]] – 7 F-35A dikirim dari 27 yang direncanakan.<ref>{{Cite web\|title=Danish F-35 aircraft achieve new milestone in the USA\|url=https://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2021/november/7849-danish-f-35-aircraft-achieve-new-milestone-in-the-usa.html\|website=airrecognition.com\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{FIN}}''' * [[Angkatan Udara Finlandia]] – 64 F-35A Block 4 dipesan.<ref>{{Cite web\|date=2022-02-11\|title=Finland signs F-35 fighter jet deal\|url=https://yle.fi/a/3-12314148\|website=News\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> [[Berkas:The Israeli Flight Testing Center Receives First Experimental «Adir». IX.jpg\|jmpl\|F-35I "Adir" [[Angkatan Udara Israel]]]] '''{{ISR}}''' * [[Angkatan Udara Israel]] – 36 dikirim per November 2022 (F-35I "Adir").<ref>{{Cite web\|title=Three new F-35 fighter jets land in Israel\|url=https://www.jpost.com/israel-news/article-722294\|website=The Jerusalem Post {{!}} JPost.com\|language=en-US\|access-date=2023-07-21}}</ref> Total 75 dipesan.<ref>{{Cite web\|last=Israel\|first=David\|date=2023-07-02\|title=Israel to Purchase 3rd F-35 Squadron, Will Up Number of Stealth Fighters to 75\|url=https://www.jewishpress.com/news/israel/idf/israel-to-purchase-3rd-f-35-squadron-upping-number-of-stealth-fighters-to-75/2023/07/02/\|language=en-US\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{ITA}}''' * [[Angkatan Udara Italia]] – 17 F-35A dan 3 F-35B dikirim per April 2023<ref>{{Cite web\|last=Kington\|first=Tom\|date=2020-05-28\|title=Italy defense minister commits to F-35 after calls to suspend program\|url=https://www.defensenews.com/global/europe/2020/05/28/italy-defense-minister-commits-to-f-35-after-calls-to-suspend-program/\|website=Defense News\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> dari 60 F-35A dan 15 F-35B yang dipesan.<ref>{{Cite web\|last=Cenciotti\|first=David\|date=2023-03-29\|title=Future Base, Expected FOC And More About The Italian F-35 Fleet\|url=https://theaviationist.com/2023/03/30/future-base-expected-foc-and-more-about-the-italian-f-35-fleet/\|website=The Aviationist\|language=en-US\|access-date=2023-07-21}}</ref><ref name=":5">{{Cite web\|last=Kington\|first=Tom\|date=2020-10-21\|title=Italy’s Navy-Air Force tussle over the F-35 comes to a head\|url=https://www.defensenews.com/global/europe/2020/10/21/italys-navy-air-force-tussle-over-the-f-35-comes-to-a-head/\|website=Defense News\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> * [[Angkatan Laut Italia]] – 3 dikirim per April 2023, dari 15 F-35B yang dipesan.<ref name=":5" /> [[Berkas:F-35A from the Japan Air Force.jpg\|jmpl\|F-35A [[Angkatan Udara Bela Diri Jepang]]]] '''{{JAP}}''' * [[Angkatan Udara Bela Diri Jepang]] – 27 F-35A beroperasi per Maret 2022, total 105 F-35A dan 42 F-35B dalam pesanan.<ref>{{Cite web\|last=Gady\|first=Franz-Stefan\|title=Japan Air Self Defense Force Stands Up First F-35A Lightning II Fighter Squadron\|url=https://thediplomat.com/2019/04/japan-air-self-defense-force-stands-up-first-f-35a-lightning-ii-fighter-squadron/\|website=thediplomat.com\|language=en-US\|access-date=2023-07-21}}</ref><ref>{{Cite web\|title=Japan to expand military with 100 more F-35 stealth fighters {{!}} Financial Times {{!}} Ghostarchive\|url=https://ghostarchive.org/archive/qObOj\|website=ghostarchive.org\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{GER}}''' * [[Angkatan Udara Jerman]] – 35 F-35A dipesan.<ref>{{Cite web\|title=Germany Becomes Latest Country to Join the F-35 Lightning II Global Team\|url=https://news.lockheedmartin.com/2022-12-14-Germany-Becomes-Latest-Country-to-Join-the-F-35-Lightning-II-Global-Team\|website=Media - Lockheed Martin\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{CAN}}''' * [[Angkatan Udara Kanada\|Angkatan Udara Kerajaan Kanada]] – 88 F-35A dipesan per Januari 2023.<ref>{{Cite web\|date=2022-12-20\|title=Defence Department gets OK to spend $7 billion on 16 F-35 fighter jets: CP sources\|url=https://www.ctvnews.ca/politics/defence-department-gets-ok-to-spend-7-billion-on-16-f-35-fighter-jets-cp-sources-1.6202528\|website=CTVNews\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{KOR}}''' * [[Angkatan Udara Republik Korea]] – 40 F-35A dipesan dan dikirim per Januari 2022,<ref>{{Cite web\|last=Sang-ho\|first=Song\|date=2022-01-27\|title=S. Korea's Air Force completes deployment of 40 F-35A fighters: sources\|url=https://en.yna.co.kr/view/AEN20220127013600325\|website=Yonhap News Agency\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> 20 F-35A lagi direncanakan.<ref>{{Cite web\|last=Waldron2020-04-13T03:10:00+01:00\|first=Greg\|title=USA approves $675 million support package for Korean F-35s\|url=https://www.flightglobal.com/fixed-wing/usa-approves-675-million-support-package-for-korean-f-35s/137849.article\|website=Flight Global\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> * [[Angkatan Laut Republik Korea]] – sekitar 20 F-35B direncanakan.<ref>{{Cite web\|last=https://www.facebook.com/yonhapenglish\|date=2020-08-05\|title=S. Korea begins procedures to introduce F-35B fighters for light aircraft carrier\|url=https://en.yna.co.kr/view/AEN20200805006600325\|website=Yonhap News Agency\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> [[Berkas:First Norwegian F-35.png\|jmpl\|F-35A [[Angkatan Udara Kerajaan Norwegia]]]] '''{{NOR}}''' * [[Angkatan Udara Kerajaan Norwegia]] – 31 F-35A dikirim dan beroperasi, 21 di Norwegia dan 10 di di AS untuk pelatihan per 11 Agustus 2021,<ref>{{Cite web\|date=2021-08-13\|title=Norway receives another three F-35As\|url=https://www.key.aero/article/norway-receives-another-three-f-35as\|website=www.key.aero\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> dari total 52 F-35A direncanakan.<ref>{{Cite web\|date=2017-06-24\|title=Northrop Grumman completes center fuselage for first Norwegian F-35 aircraft {{!}} F-35 Lightning II\|url=https://web.archive.org/web/20170624162559/https://www.f35.com/news/detail/northrop-grumman-completes-center-fuselage-for-first-norwegian-f-35-aircraf\|website=web.archive.org\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{POL}}''' * [[Angkatan Udara Polandia]] – 32 F-35A dipesan,<ref>{{Cite web\|last=Adamowski\|first=Jaroslaw\|date=2020-01-31\|title=Poland inks $4.6 billion contract for F-35 fighter jets\|url=https://www.defensenews.com/global/europe/2020/01/31/poland-inks-46-billion-contract-for-f-35-fighter-jets/\|website=Defense News\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> rencana untuk menambah dua skuadron yang masing-masing terdiri dari 16 jet, dengan total 32 F-35 tambahan.<ref>{{Cite web\|date=2022-07-27\|title=Poland to Buy 1,000 MBTs. Minister Błaszczak Also Outlines a Plan To Procure Extra F-35s or F-15s [INTERVIEW]\|url=https://defence24.com/defence-policy/poland-to-buy-1000-mbts-minister-blaszczak-also-outlines-a-plan-to-procure-extra-f-35s-or-f-15s-interview\|website=defence24.com\|language=pl\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{SIN}}''' * [[Angkatan Udara Republik Singapura]] – 4 F-35B dipesan dengan 8 opsi per Maret 2019.<ref>{{Cite news\|last=Correspondent\|first=Lim Min ZhangChina\|date=2019-03-01\|title=Parliament: Singapore to buy 4 F-35 fighter jets for a start, with option to buy 8 more, says Ng Eng Hen\|url=https://www.straitstimes.com/politics/parliament-singapore-to-buy-4-f-35-fighter-jets-for-a-start-with-option-to-buy-8-more-ng\|newspaper=The Straits Times\|language=en\|issn=0585-3923\|access-date=2023-07-21}}</ref> Opsi tersebut dilaksanakan pada 24 Februari 2023.<ref>{{Cite web\|title=Singapore to acquire 8 more F-35B fighter jets, growing fleet to 12\|url=https://www.channelnewsasia.com/singapore/f35-fighter-jet-mindef-saf-rsaf-air-force-military-defence-3302941\|website=CNA\|language=en\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{SWI}}''' * [[Angkatan Udara Swiss]] – 36 F-35A dipesan. Pengiriman dimulai pada tahun 2027 dan berakhir pada tahun 2030.<ref>{{Cite web\|title=VBS\|url=https://www.vbs.admin.ch/de/home.html\|website=Eidgenössisches Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport\|language=de\|access-date=2023-07-21}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2022-09-19\|title=Bund bestellt 36 Kampfjets – Schweiz unterzeichnet Kaufvertrag für F-35\|url=https://www.tagesanzeiger.ch/vertrag-zur-beschaffung-der-f-35-jets-unterschrieben-793541527081\|website=Tages-Anzeiger\|language=de\|access-date=2023-07-21}}</ref> '''{{GRE}}''' * [[Angkatan Udara Yunani]] - 40 F-35A dipesan, dengan perkiraan pengiriman pada akhir tahun 2027 hingga awal tahun 2028.<ref>{{Cite web\|last=Tiwari\|first=Sakshi\|date=2024-03-27\|title=With F-35 & Rafale In Kitty, Greece Puts Its F-16s, Mirage-2000s Up For Sale; None On Offer For Ukraine\|url=https://www.eurasiantimes.com/greek-puts-its-f-16s-mirages-up-ukraine/\|website=Latest Asian, Middle-East, EurAsian, Indian News\|language=en-US\|access-date=2024-04-02}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Press\|first=Matthew Lee, The Associated\|date=2024-01-27\|title=US approves sale of F-16 jets to Turkey, F-35s to Greece\|url=https://www.defensenews.com/global/europe/2024/01/27/us-approves-sale-of-f-16-jets-to-turkey-f-35s-to-greece/\|website=Defense News\|language=en\|access-date=2024-04-02}}</ref> == Spesifikasi (F-35A Lightning II) == {{multiple image \| footer = F-35A~~陸基型。~~ \| width = 150 \| image1 = F-35A Front.jpg Baris 106 ⟶ 181: }} {{multiple image \| footer = F-35B~~垂直起降型。~~ \| width = 150 \| image1 = F-35B Front.jpg Baris 112 ⟶ 187: }} {{multiple image \| footer = F-35C~~艦載型。~~ \| width = 150 \| image1 = F-35C Front.jpg Baris 146 ⟶ 221: Powerplant --> \|number of jets=1 \|engine (jet)=[[Pratt & Whitney F135-PW-100]] \|type of jet=afterburning [[turbofan]] \|thrust main=28,000 lbf Baris 177 ⟶ 252: <!-- Armament --> \|guns= 1 × [[GAU-12 Equalizer\|GAU-22/A]] [[25 mm caliber\|25 mm (0.984 in)]] ~~riffle~~cannon  internally with 180 rounds ~~group="nb">~~fitted as an external pod with 220 rounds in the F-35B and F-35C \|hardpoint missiles=<br /> * '''Air-to-air''': [[AIM-120 AMRAAM]], [[AIM-132 ASRAAM]], [[AIM-9X Sidewinder#AIM-9X\|AIM-9X Sidewinder]] Baris 190 ⟶ 265: * [[Paveway]]-series laser-guided bombs * [[Small Diameter Bomb]] (SDB) * [[Joint Direct Attack Munition\|JDAM]]-series *** A future nuclear weapon Baris 235 ⟶ 310: \|- \|Area sayap \|460 ~~ ~~ ft² (42.,7 ~~ ~~ m²) \|460 ~~ ~~ ft² (42.,7 ~~ ~~ m²) \|620 ~~ ~~ ft² (57.,6 ~~ ~~ m²) \|- \|Berat kosong <ref>{{Cite web\|url=http://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2016/pdf/dod/2016f35jsf.pdf#page=15\|title=FY2016 DOT&E Report – F-35 Joint Strike Fighter Aircraft (F-35)\|date=2017\|website=dote.osd.mil\|page=15\|access-date=\|archive-date=2017-07-13\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170713055540/http://www.dote.osd.mil/pub/reports/FY2016/pdf/dod/2016f35jsf.pdf#page=15\|dead-url=yes}}</ref> \|28.999 pon (13.154 kg) ~~\|{{Convert\|28999\|lb\|kg\|abbr=on}}~~ \|32.472 pon (14.729 kg) ~~\|{{Convert\|32472\|lb\|kg\|abbr=on}}~~ \|34.581 pon (15.686 kg) ~~\|{{Convert\|34581\|lb\|kg\|abbr=on}}~~ \|- \|Bahan bakar internal \|18.498 pon (8.391 kg) ~~\|{{Convert\|18498\|lb\|kg\|abbr=on}}~~ \|13.326 pon (6.045 kg) ~~\|{{Convert\|13326\|lb\|kg\|abbr=on}}~~ \|19.624 pon (8.901 kg) ~~\|{{Convert\|19624\|lb\|kg\|abbr=on}}~~ \|- \|Maks berat lepas landas \|70.000 pon (31.800 kg) ~~\|{{Convert\|70000\|lb\|kg\|abbr=on\|sigfig=3}} kelas~~ \|60.000 pon (27.200 kg) ~~\|{{Convert\|60000\|lb\|kg\|abbr=on\|sigfig=3}} kelas~~ \|70.000 pon (31.800 kg) ~~\|{{Convert\|70000\|lb\|kg\|abbr=on\|sigfig=3}} kelas~~ \|- \|Jarak \|> 1.200 nmi (2.200 km) ~~\|> {{Convert\|1200\|nmi\|km\|abbr=on}}~~ \|> ~~{{Convert\|~~900\| nmi\| (1.700 km~~\|abbr=on}}~~) \|> 1.200 nmi (2.200) ~~\|> {{Convert\|1200\|nmi\|km\|abbr=on}}~~ \|- \|Jangkauan tempur aktif dengan bahan bakar internal <ref name="FY2019 President's Budget Selected Acquisition Report (SAR) – F-35 Joint Strike Fighter Aircraft (F-35)">{{cite web\|url=https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/18-F-1016_DOC_44_DOD_F-35_SAR_Dec_2017.pdf\|title=FY2019 President's Budget Selected Acquisition Report (SAR) – F-35 Joint Strike Fighter Aircraft (F-35)\|date=\|website=www.esd.whs.mil\|access-date=\|archive-date=2019-03-10\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190310034412/https://www.esd.whs.mil/Portals/54/Documents/FOID/Reading%20Room/Selected_Acquisition_Reports/18-F-1016_DOC_44_DOD_F-35_SAR_Dec_2017.pdf\|dead-url=yes}}</ref> ~~\|{{Convert~~\|669\| nmi\| (1.239 km~~\|abbr=on}}~~) \|{{Convert\|505\|nmi\|km\|abbr=on}} \|670 nmi (1.241 km) ~~\|{{Convert\|670\|nmi\|km\|abbr=on\|sigfig=4}}~~ \|- \|Dorongan / berat {{•}} bahan bakar penuh: {{•}} 50% bahan bakar: \|0,87 1,07 Baris 313 ⟶ 390: {{reflist}} == ~~Bacaan lanjutan~~Lainnya == [[Lockheed Martin F-22 Raptor]] ~~{{refbegin}}~~ * Borgu, Aldo. ''A Big Deal: Australia's Future Air Combat Capability''. Canberra: Australian Strategic Policy Institute, 2004. ISBN 1-920722-25-4. * Gunston, Bill. ''Yakovlev Aircraft since 1924''. London: Putnam Aeronautical Books, 1997. ISBN 1-55750-978-6. * Keijsper, Gerald. ''Lockheed F-35 Joint Strike Fighter''. London: Pen & Sword Aviation, 2007. ISBN 978-1-84415-631-3. * Kopp, Carlo and Peter Goon. [http://www.ausairpower.net/jsf.html "Joint Strike Fighter."] ''[[Air Power Australia]]''. Retrieved: 15 July 2007. * Spick, Mike. ''The Illustrated Directory of Fighters''. London: Salamander, 2002. ISBN 1-84065-384-1. * Winchester, Jim. "Lockheed Martin X-35/F-35 JSF." ''Concept Aircraft: Prototypes, X-Planes and Experimental Aircraft''. Thunder Bay Press, 2005. ISBN 1-59223-480-1. ~~{{refend}}~~ == Pranala luar == {{commonscat\|Lockheed X-35}} * {{en}} [http://www.jsf.mil/ Situs web resmi JSF] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20071027111123/http://www.jsf.mil/ \|date=2007-10-27 }} * {{en}} [http://www.teamjsf.com/ Situs we resmi industri Tim JSF] * {{en}} [http://www.jsf.org.uk/ Tim JSF Britania Raya] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20010521143853/http://www.jsf.org.uk/ \|date=2001-05-21 }} * {{en}} [http://www.raf.mod.uk/equipment/f35jointstrikefighter.cfm F-35 - Royal Air Force] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20070928000140/http://www.raf.mod.uk/equipment/f35jointstrikefighter.cfm \|date=2007-09-28 }} * {{en}} [http://acquisition.navy.mil/programs/air/f_35_jsf US Navy Research, Development & Acquisition, F-35 page] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20080625073912/http://acquisition.navy.mil/programs/air/f_35_jsf \|date=2008-06-25 }} * {{en}} [http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/f-35.htm F-35 - Global Security]