Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlandsch-Indisch Leger

Angkatan Udara Tentara Kerajaan Hindia-Belanda (Militaire Luchtvaart van het Koninklijk Nederlands-Indisch Leger, ML-KNIL) merupakan sayap udara KNIL di Hindia-Belanda (kini Indonesia) antara tahun 1939-1950. AU KNIL sepenuhnya terpisah dari Angkatan Udara Belanda.

Kesatuan ini didirikan pada tahun 1915 sebagai "Dinas Terbang Uji" (Proefvliegafdeling-KNIL, PVA-KNIL). Pada tahun 1921, Dinas Terbang Uji menjadi "Dinas Penerbangan" (Luchtvaartafdeling-KNIL, LA-KNIL), sebelum akhirnya dinamai AU KNIL (ML-KNIL) pada tanggal 30 Maret 1939. Pada tahun 1950, setelah pengakuan kedaulatan Indonesia oleh Belanda, sarana dan prasarana peninggalannya beralih ke tangan TNI-AU.

Perang Dunia II

Marsma Conway Pulford memberi salam pada pilot AU KNIL di Singapura, Januari 1942.

Pada tanggal 1 Januari 1942, tentara Belanda bergabung dengan American-British-Dutch-Australian Command, namun pada awal serangan Jepang, AU KNIL tak dapat sepenuhnya bertempur. Dari pesawat yang telah dipesan, hanya sedikit yang dikirimkan, dan banyak yang sudah usang. Terdapat 5 grup, 3 pengebom, dan 2 penempur, setiap 3-4 skuadron. Seperenam grup depot menyediakan dukungan, transpor, dan pelatihan. Pesawat pengintai ditempatkan langsung di bawah KNIL untuk memberi dukungan ke angkatan darat. Meskipun telah melancarkan serangan sengit kepada Jepang, sejumlah pesawat bergerak ke Australia Utara untuk melanjutkan pertempuran.

Menyusul jatuhnya Hindia-Belanda, 3 skuadron gabungan Australia-Belanda dibentuk. Yang paling pertama, Angkatan Udara Australia Skuadron No. 18 (Hindia-Belanda), dibentuk pada bulan April 1942 sebagai skuadron pengebom medium yang diperlengkapi dengan pesawat B-25 Mitchell. Skuadron gabungan Australia-Hindia-Belanda, Angkatan Udara Australia Skuadron No. 119 (Hindia-Belanda), juga pengebom medium. Skuadron No. 119 hanya aktif antara bulan September dan Desember 1943 ketika dibubarkan untuk membentuk Angkatan Udara Australia Skuadron No. 120 (Hindia-Belanda) yang merupakan penempur. Skuadron No. 18 dan No. 20 melancarkan perlawanan terhadap Jepang dan Tentara Nasional Indonesia selama PD II dan Perang Kemerdekaan Indonesia sebelum dibubarkan pada tahun 1950.

Pesawat

1915-1918

Deperdussin-Léon de Brouckère Monoplane (tak pernah diterbangkan)
Farman F.22
Léon de Brouckère No.1 & No.2 (jenis pengintai dan pelatih, salinan Farman)
Glenn L. Martin Model TT
Glenn L. Martin Model TA
Glenn L. Martin Model TE
Glenn L. Martin Model R

1919-1935

1936-1950

Seorang insinyur Jawa menutup salah satu panel penembak di pesawat tempur Belanda Brewster Buffalo, Januari 1942.

Komandan

1915: Kapt. C.E. Visscher
1917: Kapt. C.L. Vogelesang
1919: Kapt. C. van Houten
1921: Kapt. J.A. Roukes
1924: Kapt. P.F. Hoeksema de Groot
1927: May. J. Beumer
1928: LetKol. J.H. Wesseling
1932: May. G.A. Ilgen
1934: MayJend. L.H. van Oyen
1945: MayJend. E.T. Kengen
1946: Kol. P.J. de Broekert
1948: MayJend. C.W. van der Eem

Pilot terkenal

1-VLG-I: J.A. Butner.
2-VLG-I:
1-VLG-II: H.K.M. Haye, F.J.W. den Ouden.
1-VLG-III:
2-VLG-III:
3-VLG-III:
7-VLG-III:
1-VLG-IV: M.W. van der Poel, J.C. Jacobs, F.E. Broers, P. Boonstoppel, A.J. Marinus, H.J. Mulder, A. Kok.
2-VLG-IV: N. Dejalle, H.M. Haye, A.C. van Bers, J. Kingma, R.A.D. Anemaet, W.A. Bedet, P. Bergamin.
3-VLG-IV: J. Berk, H.C. Voorn, C. Weijnschenk, H. Huys, A.J. de Vries, F.J. de Wilde.
1-VLG-V: A.A.M. van Rest, T.J. de Waardt, A. Berk, C.A. Vonck, W.E. Wessels, G. Olsen, T.W. Kürz, G.J. de Haas, J.N. Droog.
2-VLG-V: J.P. van Helsdingen, A.G. Deibel, G.M. Bruggink, J.F. Scheffer, A.E. Stoové, P.A. Hoyer, A. Voorbij, F. Pelder, R.A. Rothkrans,T. van der Muur.
3-VLG-V: P.G. Tideman, J.J. Tukker, J.P. Adam, W.A.T van Buren, R.J.J.W. Hoogenhuizen, H.H.J. Simons, P.L. Andre de la Porte.
D-VI-A:

Catatan: Daftar di atas hanya mencakup pilot yang telah diberi penghargaan. Banyak dokumentasi yang hilang selama PD II dan pendudukan Jepang sehingga hanya pilot terkenal saja yang dituliskan di sini.