Mobil: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
||
Baris 62:
Ada sekitar 250 juta mobil yang ada di Amerika Serikat saat ini. Di seluruh dunia, diperkirakan ada 806 juta unit mobil dan truk ringan pada tahun 2007; membakar lebih dari 260 miliar galon AS (1 galon= 3,8 liter) bahan bakar setiap tahunnya. Jumlah ini terus meningkat dengan cepat, terutama di China dan India. Beberapa opini mengatakan bahwa sistem transportasi urban yang didasarkan pada mobil akan menghabiskan energi dalam jumlah berlebihan, meningkatkan risiko penyakit, dan pengurangan layanan walaupun investasi dinaikkan.<ref name="cst.uwinnipeg.ca">{{cite web|url=http://cst.uwinnipeg.ca/documents/Transport_Greenhouse.pdf|format=PDF|title=Transport Energy Use and Greenhouse Emissions in Urban Passenger Transport Systems|publisher=Institute for Sustainability and Technology Policy|accessdate=2008-07-22|author=Kenworthy, J R|year=2004|archive-date=2008-09-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20080909205842/http://cst.uwinnipeg.ca/documents/Transport_Greenhouse.pdf|dead-url=yes}}</ref><ref name="health">{{cite web |url=http://www.euro.who.int/en/what-we-do/health-topics/environment-and-health/Transport-and-health |title=Health effects of transport |accessdate=2008-08-29 |author=World Health Organisation, Europe}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.neotrucks.com/pdf/making_the_connections_final_report_on_transport_and_social_exclusion.pdf|title=The Connections – final report on transport and social exclusion|accessdate=2003-02-01|author=Social Exclusion Unit, Office of the Prime Minister (UK)}}{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Gerakan [[transportasi yang berkelanjutan]] memfokuskan diri untuk menyelesaikan masalah ini.
Pada tahun 2008, dengan naiknya harga minyak yang sangat cepat, industri otomotif merasakan kombinasi naiknya harga bahan baku kendaraan dan berubahnya sifat masyarakat dalam memilih kendaraan. Industri otomotif di beberapa negara juga semakin berkompetisi dengan kendaraan umum karena para konsumen semakin mempertimbangkan penggunaan kendaraan mereka.<ref>{{Cite web|last=muXin|date=2022-07-18|title=mengenal sistem pelumasan pengertian, fungsi dan cara kerja|url=https://ototecno.com/2022/07/19/mengenal-sistem-pelumasan-pengertian-fungsi-dan-cara-kerja/|website=ototecno|language=id-ID|access-date=2022-07-20|archive-date=2022-07-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20220720204957/https://ototecno.com/2022/07/19/mengenal-sistem-pelumasan-pengertian-fungsi-dan-cara-kerja/|dead-url=yes}}</ref> Sekitar setengah dari 51 pabrik kendaraan ringan di Amerika Serikat diperkirakan akan ditutup permanen pada beberapa tahun ke depan, dengan sekitar 200.000 pekerjaan menghilang.<ref>{{cite web|author=Jeff Rubin|title=Wrong Turn|url=http://research.cibcwm.com/economic_public/download/sfeb09.pdf|format=PDF|publisher=CIBC World Markets|date=2 March 2009|access-date=2013-03-01|archive-date=2009-12-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20091229115903/http://research.cibcwm.com/economic_public/download/sfeb09.pdf|dead-url=yes}}</ref> Sedangkan, pasar China saat ini menjadi produsen dan pasar mobil terbesar di dunia. Penjualan mobil China pada tahun 2009 mencapai 13,6 juta unit, naik drastis dari 1 juta unit pada tahun 2000.<ref>{{cite web|url=http://www.thejakartapost.com/news/2011/05/09/indonesia-towards-a-one-trillion-dollar-economy.html |title=Indonesia: Towards a one trillion dollar economy |work=The Jakarta Post |accessdate=2011-07-17}}</ref>
== Kendaraan bahan bakar fleksibel ==
| |||