Mobil: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Agambaru77 (bicara | kontrib) k →Sejarah: Mengganti halaman 404 menjadi artikel yang relefan Tag: Dikembalikan |
Ariandi Lie (bicara | kontrib) k Membatalkan 1 suntingan oleh Agambaru77 (bicara) ke revisi terakhir oleh Kuramochi Akihiko(Tw) Tag: Pembatalan |
||
Baris 13:
Tidak diketahui apakah model kendaraan yang dibuat Verbiest pernah diproduksi atau tidak.<ref name="CuriousExp" />
Tahun 1752, [[Leonty Shamshurenkov]], membuat konstruksi sebuah kendaraan bertenaga manusia. Ia juga melengkapi kendaraan buatannya dengan [[odometer]]. Kendaraan yang ia buat mirip dengan sebuah [[kereta salju]].<ref name=autoinvention>{{cite web | url = http://www.1520mm.ru/history/start/pram.phtml | title = Коляски Шамшуренкова и самокатка Кулибина / The carriages of Shamshurenkov and ''samokatka'' of Kulibin] (text in Russian) | access-date = 2011-06-25 | archive-date = 2020-04-09 | archive-url = https://
Kendaraan tenaga uap pertama dibuat pada akhir abad 18. [[Nicolas-Joseph Cugnot]] dengan sukses mendemonstrasikan kendaraan roda tiga itu pada tahun [[1769]]. Kendaraan pertama menggunakan tenaga [[mesin uap]], mungkin peningkatan mesin uap yang paling dikenal, dikembangkan di [[Birmingham]], Inggris oleh [[Lunar Society]]. Dan juga di Birmingham mobil tenaga bensin pertama kali dibuat di Britania pada tahun 1896 oleh [[Frederick William Lanchester]] yang juga mematenkan [[rem cakram]]. Pada tahun 1890-an, etanol digunakan sebagai sumber tenaga di Amerika Serikat.
| |||