Pesawat tempur: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k ejaan, replaced: sekedar → sekadar |
Wagino Bot (bicara | kontrib) k Bot: Merapikan artikel |
||
| (29 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:Formation of a Legacy, Hertiage flight merges aviation past and present 86-16-51-22.jpg|jmpl|300x300px|[[General Dynamics F-16 Fighting Falcon|F-16 Fighting Falcon]] (kiri), [[North American P-51 Mustang|P-51D Mustang]] (bawah), [[F-86 Sabre]] (atas), dan [[Lockheed Martin F-22 Raptor|F-22 Raptor]] (kanan) terbang dalam formasi yang mewakili empat generasi pesawat tempur Amerika.]]
'''Pesawat tempur''' adalah pesawat [[Pesawat militer|militer]] [[Pesawat bersayap tetap|sayap tetap]] yang dirancang terutama untuk [[pertempuran udara-ke-udara]]. Dalam konflik militer, peran pesawat tempur adalah untuk membangun [[superioritas udara]] dalam [[ruang pertempuran]]. Dominasi wilayah udara di atas medan perang memungkinkan [[Pesawat pengebom|pengebom]] dan [[pesawat serang]] untuk terlibat dalam [[Pengeboman strategis|pengeboman]] [[Pesawat pengebom taktis|taktis]] dan strategis terhadap target musuh.
Kinerja utama pesawat tempur tidak hanya mencakup [[daya tembak]]nya tetapi juga kecepatan tinggi dan [[kemampuan manuver]]nya relatif terhadap pesawat target. Berhasil atau tidaknya upaya sebuah kombatan untuk mendapatkan superioritas udara bergantung pada beberapa faktor termasuk keterampilan pilotnya, kebenaran taktis dari doktrinnya untuk mengerahkan pesawat tempurnya, dan jumlah serta kinerja pesawat tempur tersebut.
Banyak pesawat tempur modern juga memiliki kemampuan sekunder seperti [[Pesawat serang|serangan darat]] dan beberapa jenis, seperti [[Pesawat tempur pengebom|tempur pengebom]], dirancang sejak awal untuk peran ganda. Desain pesawat tempur lainnya sangat terspesialisasi sambil tetap mengisi peran superioritas udara utama, dan ini termasuk [[Pesawat pencegat|pencegat]], [[pesawat tempur berat]], dan [[pesawat tempur malam]].
== Sejarah ==
Sejak Perang Dunia I, mencapai dan mempertahankan superioritas udara telah dianggap penting untuk kemenangan dalam [[Perang konvensional|peperangan konvensional]].<ref>{{Cite web|date=22 September 2011|title=Mitchell's Theory|url=http://www.iwar.org.uk/military/resources/aspc/text/theory/mitch.htm|website=Air & Space Power Course|publisher=College of Aerospace Doctrine, Research and Education|archive-url=https://web.archive.org/web/20120120010348/http://www.iwar.org.uk/military/resources/aspc/text/theory/mitch.htm|archive-date=20 January 2012|access-date=25 September 2011|url-status=dead}}</ref>
Pesawat tempur terus dikembangkan selama Perang Dunia I, untuk menangkal kemampuan pesawat dan [[Kapal udara|balon udara]] musuh untuk mengumpulkan informasi dengan [[pengintaian]] di medan perang. Pesawat tempur generasi awal berukuran sangat kecil dan dipersenjatai secara ringan oleh standar pada masa-masa setelahnya, dan sebagian besar adalah [[Pesawat terbang bersayap ganda|pesawat sayap ganda]] yang dibuat dengan bingkai kayu yang dilapisi kain, dengan kecepatan udara maksimum sekitar {{Convert|100|mph|abbr=on}}. Ketika kendali wilayah udara di atas pasukan darat menjadi semakin penting, semua kekuatan utama dunia mengembangkan pesawat tempur untuk mendukung operasi militer mereka. Pada periode antarperang, kayu sebagian besar digantikan sebagian atau seluruhnya oleh pipa logam, dan akhirnya struktur kulit aluminium yang ditekan (''monocoque'') mulai mendominasi.
Saat [[Perang Dunia II]], sebagian besar pesawat tempur adalah [[monoplane]] berbahan logam yang dipersenjatai dengan baterai [[senapan mesin]] atau [[Meriam otomatis|meriam]] dan beberapa mampu mencapai kecepatan mendekati {{Convert|400|mph|abbr=on}}. Kebanyakan pesawat tempur sampai saat itu memiliki satu mesin, tetapi sejumlah pesawat tempur bermesin ganda dibuat. Namun pesawat bermesin ganda kalah bersaing dengan pesawat tempur bermesin tunggal dan dialihkan ke tugas lain, seperti pesawat tempur malam yang dilengkapi dengan perangkat radar primitif.
Pada akhir perang, mesin [[turbojet]] menggantikan mesin piston sebagai alat penggerak, yang semakin meningkatkan kecepatan pesawat. Karena berat mesin turbojet jauh lebih kecil daripada mesin piston, memiliki dua mesin tidak lagi menjadi hambatan dan satu atau dua digunakan, tergantung pada kebutuhan. Hal ini berujung pada kebutuhan pengembangan kursi pelontar sehingga pilot bisa melarikan diri, dan pakaian [[G-setelan|G-suit]] untuk melawan gaya yang jauh lebih besar yang dialami pilot selama manuver.
Pada 1950-an, [[radar]] dipasang pada pesawat tempur, karena jangkauan senjata udara-ke-udara yang semakin meningkat, pilot tidak bisa lagi melihat cukup jauh ke depan untuk bersiap menghadapi lawan. Selanjutnya, kemampuan radar tumbuh pesat dan sekarang menjadi metode utama [[Target akuisisi|akuisisi sasaran]]. Sayap dibuat lebih tipis dan disapu ke belakang untuk mengurangi hambatan transonik, yang membutuhkan metode manufaktur baru untuk mendapatkan kekuatan yang cukup. Kulit tidak lagi berupa lembaran logam terpaku pada struktur, tetapi digiling dari lempengan besar paduan. Penghalang kecepatan suara dilewati dan kecepatan pesawat tempur dengan cepat mencapai Mach 2, melewati titik di mana pesawat tidak dapat bermanuver cukup untuk menghindari serangan.
[[Peluru kendali udara ke udara|Rudal udara-ke-udara]] sebagian besar menggantikan senjata dan roket pada awal 1960-an karena keduanya diyakini tidak dapat digunakan pada kecepatan yang dicapai, namun [[Perang Vietnam]] menunjukkan bahwa senjata-senjata tersebut masih memiliki peran, dan sebagian besar pesawat tempur yang dibangun sejak saat itu dilengkapi dengan meriam (biasanya antara {{Cvt|20 and 30|mm}} selain dengan rudal. Sebagian besar pesawat tempur modern dapat membawa setidaknya sepasang rudal udara-ke-udara.
Pada 1970-an, turbofan menggantikan turbojet, meningkatkan penghematan bahan bakar sehingga pesawat pendukung mesin piston terakhir dapat diganti dengan mesin jet, memungkinkan pesawat tempur multiperan. Struktur sarang lebah mulai menggantikan struktur yang digiling, dan komponen komposit pertama mulai muncul pada komponen yang mengalami sedikit tekanan.
[[Berkas:F-35A flight (cropped).jpg|jmpl|[[Lockheed Martin F-35 Lightning II|Lockheed Martin F-35A]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat|USAF]]]]
Dengan peningkatan yang stabil dalam teknologi komputer, sistem pertahanan menjadi semakin efisien. Untuk mengatasi ini, teknologi siluman telah dikejar oleh Amerika Serikat, Rusia, India dan Tiongkok. Langkah pertama adalah menemukan cara untuk mengurangi reflektivitas pesawat terhadap gelombang radar dengan cara mengubur mesin, menghilangkan sudut tajam dan mengalihkan refleksi apapun dari set radar lawan. Berbagai bahan ditemukan untuk menyerap energi dari gelombang radar, dan dimasukkan ke dalam lapisan khusus yang sejak saat itu telah digunakan secara luas. Struktur komposit telah digunakan secara luas, termasuk komponen struktural utama, dan telah membantu mengimbangi peningkatan berat pesawat yang stabil—kebanyakan pesawat tempur modern lebih besar dan lebih berat daripada pengebom medium Perang Dunia II.
Karena pentingnya keunggulan udara, sejak awal pertempuran udara angkatan bersenjata terus-menerus bersaing untuk mengembangkan pesawat tempur yang unggul secara teknologi dan untuk mengerahkan pesawat tempur ini dalam jumlah yang lebih besar, dan mengerahkan armada tempur yang layak menghabiskan sebagian besar anggaran pertahanan angkatan bersenjata modern.<ref>{{Cite web|last=[[Stephen Trimble]]|date=22 September 2011|title=Xclusive: US Air Force combat fleet's true operational costs revealed|url=http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/08/exclusive-us-air-force-combat.html|website=Stephen Trimble's The Dew Line|publisher=Flight Global|archive-url=https://web.archive.org/web/20120129021417/http://www.flightglobal.com/blogs/the-dewline/2011/08/exclusive-us-air-force-combat.html|archive-date=29 January 2012|access-date=25 September 2011|url-status=live}}</ref>
Pada awalnya manusia menggunakan [[layang-layang]] untuk menakuti-nakuti musuh serta memberikan informasi tentang posisi baik kawan maupun lawan atau bahkan menakut-nakuti musuh. Kebiasaan ini dilakukan oleh bangsa China kuno. Kemudian pada layang layang dilengkapi dengan manusia untuk mengetahui secara detail posisi lawan.
Pasar pesawat tempur global bernilai $45,75 miliar pada tahun 2017 dan diproyeksikan oleh Frost & Sullivan sebesar $47,2 miliar pada tahun 2026: 35% program modernisasi dan 65% pembelian pesawat, didominasi oleh [[Lockheed Martin F-35 Lightning II|Lockheed Martin F-35]] dengan 3.000 pengiriman selama 20 tahun.<ref>{{Cite news|last=Garrett Reim|date=18 January 2019|title=Combat aircraft market strong over next decade: report|url=https://www.flightglobal.com/news/articles/combat-aircraft-market-strong-over-next-decade-repo-455132/|work=Flightglobal|archive-url=https://web.archive.org/web/20190119174527/https://www.flightglobal.com/news/articles/combat-aircraft-market-strong-over-next-decade-repo-455132/|archive-date=19 January 2019|access-date=19 January 2019|url-status=live}}</ref>
=== Berdasarkan era ===
Baris 22 ⟶ 35:
# [[Pesawat pada era Penyempurnaan Teknologi (1970-Sekarang)|Era Penyempurnaan Teknologi (1970-sekarang)]]
Sebuah pesawat tempur dirancang secara khusus untuk [[pertempuran udara-ke-udara]].<ref>{{Cite web|date=22 September 2011|title=Fighter —Definition and More from the Free Merriam Webster Dictionary.|url=http://www.merriam-webster.com/dictionary/fighter|website=Merriam Webster Dictionary|publisher=Encyclopædia Britannica|archive-url=https://web.archive.org/web/20111109080608/http://www.merriam-webster.com/dictionary/fighter|archive-date=9 November 2011|access-date=25 September 2011|url-status=live}}</ref> Jenis tertentu dapat dirancang untuk kondisi pertempuran tertentu, dan dalam beberapa kasus untuk peran tambahan seperti pertempuran udara-ke-darat. Secara historis, [[Korps Penerbangan Kerajaan]] dan [[Angkatan Udara Britania Raya|Angkatan Udara Kerajaan]] Britania Raya menyebut pesawat tempur sebagai pesawat "[[Penilik (pesawat)|penilik]]" hingga awal 1920-an, sementara [[Angkatan Darat Amerika Serikat]] menyebutnya sebagai pesawat "pengejar" hingga akhir 1940-an. Britania Raya mengubah penyebutannya menjadi pesawat tempur pada tahun 1920-an, sementara Angkatan Darat AS melakukannya pada tahun 1940-an.<ref>{{Cite book|last=Knaack|first=Marcelle Size|date=1978|url=http://media.defense.gov/2010/May/26/2001330287/-1/-1/0/AFD-100526-027.pdf|title=Encyclopedia of US Air Force Aircraft and Missile Systems: Volume 1|location=Washington, D.C.|publisher=Office of Air Force History|page=1|access-date=24 January 2022}}</ref> Pesawat tempur jarak pendek yang dirancang untuk bertahan melawan pesawat musuh yang masuk dikenal sebagai [[Pesawat pencegat|pencegat]].
Kelas pesawat tempur yang meliputi:
* [[Pesawat tempur pengebom]]
* [[Pesawat tempur berat]]
* [[Pesawat pencegat]]
* [[Pesawat tempur ringan]]
* [[Pesawat tempur malam|Pesawat tempur segala cuaca]] (termasuk [[pesawat tempur malam]])
* [[Pesawat intai|Pesawat tempur pengintai]]
* [[Pesawat tempur strategis]] (termasuk [[pesawat tempur kawal]] dan [[Pesawat tempur serangan|pesawat tempur serang]])
Dari daftar tersebut, kelas [[pesawat tempur pengebom]], [[Pesawat intai|tempur pengintai]], dan [[Pesawat tempur serangan|tempur serang]] adalah kelas peran ganda, memiliki kemampuan tempur di samping beberapa peran lainnya. Beberapa desain pesawat tempur dapat dikembangkan dalam varian yang menjalankan peran lain sepenuhnya, seperti [[Pesawat serang|serang darat]] atau [[Pesawat intai|pengintaian]] tanpa senjata. Hal ini dilakukan mungkin karena alasan politik atau keamanan nasional, untuk tujuan periklanan, atau alasan lainnya.<ref>{{Cite web|last=Andreas Parsch|date=22 September 2011|title=Non-Standard DOD Aircraft Designations|url=http://www.designation-systems.net/usmilav/nonstandard-mds.html|archive-url=https://web.archive.org/web/20110927004151/http://www.designation-systems.net/usmilav/nonstandard-mds.html|archive-date=27 September 2011|access-date=25 September 2011|url-status=live}}</ref>
[[Sopwith Unta|Sopwith Camel]] dan pesawat tempur "penilik" lainnya dari era Perang Dunia I melakukan banyak pekerjaan serang darat. Dalam Perang Dunia II, [[Pasukan Udara Angkatan Darat Amerika Serikat|USAAF]] dan [[Angkatan Udara Britania Raya|RAF]] sering lebih menyukai pesawat tempur daripada pesawat pengebom ringan atau [[Pesawat pengebom menukik|pengebom tukik]], dan jenis pesawat seperti [[Republic P-47 Thunderbolt]] dan [[Hawker Hurricane]] yang tidak lagi kompetitif karena pesawat tempur udara dialihtugaskan ke peran serang darat. Beberapa pesawat, seperti F-111 dan F-117, telah menerima sebutan pesawat tempur meskipun mereka tidak memiliki kemampuan tempur karena alasan politik atau lainnya. Varian F-111B awalnya ditujukan untuk peran tempur dengan [[Angkatan Laut Amerika Serikat|Angkatan Laut AS]], tetapi dibatalkan. Pengaburan ini berjalan seiring penggunaan pesawat tempur sejak awal digunakan untuk operasi "serang" terhadap sasaran darat dengan cara [[Pemberondongan|menembaki]] atau menjatuhkan bom kecil dan bahan bakar. Pesawat tempur pengebom multiperan serbaguna seperti [[McDonnell Douglas F/A-18 Hornet]] adalah pilihan yang lebih murah daripada memiliki berbagai jenis pesawat khusus.
Beberapa pesawat tempur paling mahal seperti [[Grumman F-14 Tomcat]], [[McDonnell Douglas F-15 Eagle]], [[Lockheed Martin F-22 Raptor]], dan [[Sukhoi Su-27]] dirancang sebagai [[Pesawat pencegat|pencegat]] segala cuaca serta [[pesawat tempur superioritas udara]], dan pada umumnya mengembangkan peran udara-ke-darat nya di kemudian hari. Sebuah pencegat umumnya adalah pesawat dimaksudkan untuk menargetkan (atau mencegat) pesawat pengebom dan sering menukar kemampuan manuver untuk laju pendakian yang lebih baik.<ref>{{Cite web|title=Military Aircraft Terminology|url=http://www.northcentralwis.net/wimuzikman/airterms.html|website=www.northcentralwis.net|archive-url=https://web.archive.org/web/20180727014559/http://www.northcentralwis.net/wimuzikman/airterms.html|archive-date=27 July 2018|access-date=18 August 2018|url-status=live}}</ref>
Sebagai bagian dari nomenklatur militer, sebuah huruf sering diberikan ke berbagai jenis pesawat untuk menunjukkan penggunaannya, bersama dengan nomor untuk menunjukkan pesawat tertentu. Huruf yang digunakan untuk menunjukkan sebuah pesawat tempur berbeda-beda di suatu negara dari negara lainnya. Di negara-negara berbahasa Inggris, huruf "F" sekarang sering digunakan untuk menunjukkan sebuah pesawat tempur (mis [[Lockheed Martin F-35 Lightning II]] atau [[Supermarine Spitfire|Supermarine Spitfire F.22]] ), meskipun "P" dulu digunakan di AS untuk ''Pursuit'' (pengejar) (mis. [[Curtiss P-40 Warhawk]]), terjemahan dari bahasa Prancis dengan huruf "C" ([[Dewoitine D.520|Dewoitine D.520 C.1]]) untuk ''Chasseur'' (pengejar) sementara di Rusia huruf "I" digunakan untuk ''Istrebitel'' (pembasmi) ([[Polikarpov I-16]]).
=== Pesawat tempur superioritas udara ===
Seiring berkembangnya jenis-jenis pesawat tempur, pesawat tempur superioritas udara muncul sebagai peran khusus yang baru dengan puncak kemampuan kecepatan, manuver, dan sistem senjata udara-ke-udara – mampu bertahan melawan semua pesawat tempur lain dan membangun dominasinya di langit di atas permukaan medan perang.
=== Pesawat pencegat ===
Pesawat pencegat adalah pesawat tempur yang dirancang khusus untuk mencegat dan menyerang pesawat musuh yang mendekati wilayah pertahanan kawan. Ada dua kelas umum pencegat: pesawat yang relatif [[Petarung ringan|ringan]] dalam peran pertahanan titik, dibangun untuk reaksi cepat, kinerja tinggi dan dengan jarak dekat, dan pesawat yang lebih berat dengan avionik yang lebih komprehensif dan dirancang untuk terbang di malam hari atau dalam segala cuaca dan untuk beroperasi pada [[jarak jangkau]] lebih jauh. Bermula dari Perang Dunia I, pada tahun 1929 kelas pesawat tempur ini dikenal sebagai pencegat.<ref>[https://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1929/1929-1%20-%201764.html The Gloster S.S.8], ''Flight'', 6 December 1929, Page 1273: "the type of single-seater fighter known as an "Interceptor" is a class of aircraft designed, as the title suggests, for intercepting hostile aircraft."</ref>
=== Pesawat tempur malam dan segala cuaca ===
Peralatan yang diperlukan untuk penerbangan siang hari tidak memadai saat terbang di malam hari atau dalam jarak pandang yang buruk. Pesawat tempur malam dikembangkan selama Perang Dunia I dengan peralatan tambahan untuk membantu pilot terbang lurus, bernavigasi, dan menemukan target. Mulai dari varian modifikasi dari [[Pabrik Pesawat Kerajaan BE2c|Royal Aircraft Factory BE2c]] pada tahun 1915, pesawat tempur malam telah berevolusi menjadi pesawat tempur segala cuaca yang sangat kompeten.<ref>Gunston, Bill (1976), ''Night Fighters: A Development and Combat History', Patrick Stephens.''</ref>
=== Pesawat tempur strategis ===
Pesawat tempur strategis adalah pesawat tempur yang cepat, bersenjata lengkap, dan berjangkauan jauh, mampu bertindak sebagai [[pesawat tempur kawal]] yang melindungi [[Pesawat pengebom|pengebom]], untuk melakukan serangan serangan sendiri sebagai [[pesawat tempur penetrasi]] dan mempertahankan patroli pada jarak yang jauh dari pangkalannya.<ref>Gunston, Bill (1970), ''Warplanes of the Third Reich'', Macdonald and Jane's. p.573.</ref>
[[Pesawat pengebom]] cenderung rentan karena memiliki kecepatan rendah, ukuran besar, dan kemampuan manuver yang buruk. Pesawat tempur kawal dikembangkan selama Perang Dunia II untuk terbang di antara pengebom kawan dan pencegat musuh sebagai perisai pelindung. Persyaratan utama untuk peran ini adalah jangkauan yang jauh, terbukti dengan beberapa [[pesawat tempur berat]] yang dijadikan pesawat tempur kawal. Namun pesawat jenis ini cenderung berat dan rentan, sehingga seiring berjalannya perang, teknologi baru seperti [[drop tank]] dikembangkan untuk memperluas jangkauan pesawat tempur konvensional yang lebih gesit.
[[Pejuang penetrasi|Pesawat tempur penetrasi]] biasanya juga cocok untuk peran [[Pesawat serang|serangan darat]], sehingga mampu mempertahankan diri saat melakukan sorti penyerangan.
== Album ==
<center><gallery
Berkas:Eurofighter Typhoon 2.jpg|[[Eurofighter typhoon]]
</gallery></center>
== Lihat pula ==
* [[Daftar pesawat tempur]]
==
{{Reflist}}
== Pranala luar ==
{{
* [http://www.fighter-planes.com/ Gambar pesawat tempur]
* [http://www.topfighters.com/ Data pesawat tempur]
* [http://www.skygod.com/quotes/combat.html Kutipan pesawat tempur] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081013043805/http://www.skygod.com/quotes/combat.html |date=2008-10-13 }}
{{Jenis pesawat terbang militer (peran)}}{{Authority control}}
[[Kategori:Pesawat tempur| ]]
[[Kategori:Pesawat militer]]
{{pesawat militer-stub}}
| |||