Red Bull Racing: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
→Red Bull X2010: Perbaikan kesalahan ketik Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
Perkembangan artikel Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android |
||
| (37 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{pp-semi-indef|small=yes}}
{{Tentang|konstruktor [[Formula Satu]]|mantan tim balap [[NASCAR]]|Red Bull Racing Team|kegunaan lain}}
{{artikel bagus}}
{{Infobox tim F1
| Constructor_name = {{flagicon|AUT}} Red Bull Racing-Honda RBPT
| Long_name = Oracle Red Bull Racing<ref name="Oracle1">{{Cite web|url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/33253423/red-bull-name-tech-firm-oracle-title-sponsor-500m-deal|title=Red Bull name tech firm Oracle as title sponsor in $500m deal|language=en|website=ESPN|date=10 Februari 20222|access-date=16 Februari 2022|archive-date=2022-02-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20220213030004/https://www.espn.com/f1/story/_/id/33253423/red-bull-name-tech-firm-oracle-title-sponsor-500m-deal|dead-url=no}}</ref><ref name="Oracle2">{{Cite web|url=https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-02-09/red-bull-f1-clinches-new-500m-title-sponsorship-with-oracle|title=Red Bull F1 Clinches New $500M Title Sponsorship With Oracle|language=en|website=Bloomberg|date=10 Februari 2022|access-date=16 Februari 2022|archive-date=2022-02-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20220213082752/https://www.bloomberg.com/news/articles/2022-02-09/red-bull-f1-clinches-new-500m-title-sponsorship-with-oracle|dead-url=no}}</ref>
| Previous name = [[Jaguar Racing|Jaguar Racing F1 Team]]
| Logo = [[file:RBR.svg|
| Base = [[Milton Keynes]], [[Inggris]]
| Founders = [[Dietrich Mateschitz]]
Baris 14 ⟶ 13:
| Engineering Head = [[Adrian Newey]]
| Engineering Head position = Chief Technical Officer
| Director = Pierre Waché<ref>{{Cite news|url=https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-appoints-technical-director-1013441/|title=Red Bull names new F1 tech chief|work=Motorsport.com|access-date=29 Juni 2022|language=en|archive-date=2018-06-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20180625021836/https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-appoints-technical-director-1013441/|dead-url=no}}</ref>
| Website = {{URL|redbullracing.com}}
<!-- Info 2023 dibiarkan di infobox minimal hingga 1 Januari 2024 -->
| 2023 Drivers = {{0}}1. {{flagicon|NED}} [[Max Verstappen]]<ref name="2023 entry list">{{cite web|url=https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2023/2023-fia-formula-one-world-championship-entry|title=2023 F1 Entry List|access-date=2022-12-27|language=en|publisher=[[Fédération Internationale de l'Automobile]]|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107160737/https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2023/2023-fia-formula-one-world-championship-entry|dead-url=no}}</ref><br />11. {{flagicon|MEX}} [[Sergio Perez]]<ref name="2023 entry list" />
| 2023 Test drivers = {{flagicon|BAR}} Zane Maloney<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.red-bull-sign-f3-championship-runner-up-zane-maloney-as-f1-reserve-driver.4s5MYW7YNkzuWMvv64tRxf.html|title=Red Bull sign F3 championship runner-up Zane Maloney as F1 reserve driver|date=2022-12-07|access-date=2022-12-27|language=en|website=Formula 1|archive-date=2022-12-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20221214180710/https://www.formula1.com/en/latest/article.red-bull-sign-f3-championship-runner-up-zane-maloney-as-f1-reserve-driver.4s5MYW7YNkzuWMvv64tRxf.html|dead-url=no}}</ref><br />{{flagicon|AUS}} [[Daniel Ricciardo]]<ref>{{cite web|url=https://id.motorsport.com/f1/news/ricciardo-kembali-red-bull-sebagai-pembalap-ketiga/10404264/|title=Resmi! Ricciardo Kembali ke Red Bull sebagai Pembalap Ketiga|date=2022-11-22|access-date=2022-12-27|language=en|website=id.motorsport.com|archive-date=2022-12-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20221227151039/https://id.motorsport.com/f1/news/ricciardo-kembali-red-bull-sebagai-pembalap-ketiga/10404264/|dead-url=no}}</ref>
| 2023 Chassis = [[Red Bull Racing RB19|RB19]]<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.first-look-red-bull-reveal-2023-rb19-during-spectacular-new-york-launch.4iN7zpmadjkx9wDqvONMWR.html|title=FIRST LOOK: Red Bull reveal 2023 RB19 during spectacular New York launch event|date=2023-02-03|access-date=2023-02-06|website=Formula 1|language=en|archive-date=2023-02-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230206042758/https://www.formula1.com/en/latest/article.first-look-red-bull-reveal-2023-rb19-during-spectacular-new-york-launch.4iN7zpmadjkx9wDqvONMWR.html|dead-url=no}}</ref>
| 2023 Engine = [[Honda dalam Formula Satu|Honda]] [[RBPT]]<ref name="2023 entry list" />
| 2023 Tyres = [[Pirelli]]
| Debut =
| Final = {{Latest F1GP}}
| Races = {{F1cstat|RBR|entries}} ({{F1cstat|RBR|starts}} start)
| Cons_champ =
| Drivers_champ =
| Wins = {{F1cstat|RBR|wins}}
| Poles = {{f1cstat|RBR|poles}}
Baris 37 ⟶ 36:
| Last_position = ke-1 (759 poin)
}}
'''Red Bull Racing''', juga diketahui sebagai '''Red Bull''' atau '''RBR''', berkompetisi sebagai '''Oracle Red Bull Racing''', adalah sebuah tim Formula Satu yang berkompetisi dengan izin [[Austria]], dan berbasis di [[Britania Raya]]. Tim Red Bull Racing adalah salah satu dari dua tim yang dimiliki oleh perusahaan minuman energi [[Red Bull GmbH]], yang lain bernama [[Scuderia AlphaTauri|AlphaTauri]]. Tim ini dipimpin oleh [[Christian Horner]] sejak pembentukannya pada musim {{F1|2005}} sampai dengan sekarang.<ref name="HornerExtension">{{Cite web|last=Smith|first=Luke|date=22 Desember 2021|title=Horner to remain as Red Bull F1 team principal until at least 2026|url=https://www.motorsport.com/f1/news/horner-to-remain-as-red-bull-f1-team-principal-until-at-least-2026/6955419/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=17 Februari 2022|archive-date=2022-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220217042739/https://www.motorsport.com/f1/news/horner-to-remain-as-red-bull-f1-team-principal-until-at-least-2026/6955419/|dead-url=no}}</ref>
Tim Red Bull memakai mesin [[Cosworth]] pada musim 2005 dan mesin [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pada musim 2006. Tim ini juga menggunakan mesin [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] antara musim 2007 dan 2018 (dari musim 2016 hingga 2018, mesin Renault diberi nama "[[TAG Heuer]]" setelah putusnya hubungan antara Red Bull dan Renault pada musim 2015).<ref>{{Cite news|date=9 September 2011|title=Red Bull extend Renault contract|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/14855045|newspaper=BBC Sport|language=en-GB|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123031719/https://www.bbc.com/sport/formula1/14855045|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Cooper|first=Adam|date=4 Desember 2018|title=TAG Heuer extends Red Bull F1 deal despite 2019 Honda engine deal|url=https://www.autosport.com/f1/news/tag-heuer-extends-red-bull-f1-deal-despite-2019-honda-engine-deal-5285996/5285996/|website=www.autosport.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123031719/https://www.autosport.com/f1/news/tag-heuer-extends-red-bull-f1-deal-despite-2019-honda-engine-deal-5285996/5285996/|dead-url=no}}</ref> Selama kemitraan ini, mereka berhasil memenangkan empat gelar Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor secara berturut-turut dari musim 2010 hingga 2013, menjadi tim asal Austria yang pertama yang berhasil memenangkan gelar juara dunia tersebut. Tim Red Bull mulai menggunakan mesin [[Honda dalam Formula Satu|Honda]] pada musim 2019.<ref>{{Cite web|title=2019 Red Bull Racing F1 car revealed, fires up Honda engine at Silverstone|url=https://www.motorauthority.com/news/1121512_2019-red-bull-racing-f1-car-revealed-fires-up-honda-engine-at-silverstone|website=Motor Authority|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20220103135832/https://www.motorauthority.com/news/1121512_2019-red-bull-racing-f1-car-revealed-fires-up-honda-engine-at-silverstone|dead-url=no}}</ref> Kerja sama Honda mencapai puncaknya pada tahun 2021, ketika mereka berhasil memenangkan Kejuaraan Pembalap Dunia. Menyusul keluarnya Honda dari ajang Formula Satu setelah tahun 2021, tim akan mengambil alih pengoperasian unit daya Honda melalui [[Red Bull Powertrains]].<ref>{{Cite web|last=Pryson|first=Mike|date=15 Februari 2021|title=Red Bull F1 Forms Powertrain Company, Will Keep Honda Technology|url=https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a35509948/red-bull-f1-forms-powertrain-company-honda-technology/|website=Autoweek|language=en-US|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-06-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20220610050346/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a35509948/red-bull-f1-forms-powertrain-company-honda-technology/|dead-url=no}}</ref> Namun, Honda akan masih menyuplai mesin Red Bull sampai dengan musim 2025.<ref name=":1">{{Cite web|last=Cooper|first=Adam|last2=Fischer|first2=Norman|date=28 Januari 2022|title=Honda Suplai Mesin Red Bull hingga F1 2025|url=https://id.motorsport.com/f1/news/honda-suplai-mesin-red-bull-hingga-2025/7678565/|website=id.motorsport.com|language=id|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129093244/https://id.motorsport.com/f1/news/honda-suplai-mesin-red-bull-hingga-2025/7678565/|dead-url=no}}</ref>
== Sejarah ==
Baris 45 ⟶ 44:
=== Awal mula ===
Latar belakang tim Red Bull Racing pada saat ini bisa dilihat kembali ke tahun 1997 pada saat tim Stewart Grand Prix pertama kali membalap di dalam ajang F1. [[Jackie Stewart]] pun menjual timnya kepada [[Ford Motor Company]] pada akhir musim 1999, dan Ford menamai tim menjadi [[Jaguar Racing]].
[[Berkas:Jean-Christophe Boullion 1995 Britain.jpg|kiri|jmpl|Keterlibatan Red Bull dalam ajang Formula Satu dapat ditarik ke [[Formula Satu musim 1995|
Pada pertengahan musim 2004, Ford memutuskan untuk menjual tim Jaguar Racing karena prestasinya yang biasa-biasa tidak seimbang dengan anggaran dana besar yang telah dikeluarkan oleh Ford.<ref>{{cite news|title =Jaguar quits Formula One|url =http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/3665810.stm|publisher =BBC Sport|date =2004-09-17|accessdate =2007-01-28|archive-date =2008-02-03|archive-url =https://web.archive.org/web/20080203141956/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/3665810.stm|dead-url =no}}</ref> Pada tanggal 15 November 2004, Red Bull, sebagai raksasa produsen minuman energi dari Austria, akhirnya membeli tim Jaguar Racing.<ref name="Jaguarsold">{{cite news|title = Red Bull snaps up Jaguar F1 team|url = http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4012381.stm|work = |publisher = BBC Sport|date = 2004-11-15|accessdate = 2007-01-28|archive-date = 2008-01-17|archive-url = https://web.archive.org/web/20080117133017/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4012381.stm|dead-url = no}}</ref> [[BBC Sport]] melaporkan bahwa Ford meminta US$1 dari penawar sebagai imbalan atas komitmen untuk menginvestasikan US$400 juta dalam tim selama tiga musim Grand Prix. Tim tetap memiliki akses ke mesin Cosworth yang dikembangkan untuk sasis musim 2005 mereka, dan operasional terus berlanjut di bawah nama yang baru. [[Christian Horner]] ditunjuk sebagai ketua tim, dan [[David Coulthard]] dan [[Christian Klien]] sebagai pembalap.
Di luar ajang Formula 1, Red Bull sudah memiliki pengalaman panjang di dunia olahraga bermotor. Sebelumnya, mereka adalah sponsor utama tim [[Sauber Motorsport|Sauber]]-[[Petronas]], dan juga [[Arrows Grand Prix International|Arrows]]-[[Cosworth]]. Selain itu, mereka juga termasuk loyal terhadap para pembalap muda, baik di ajang [[Seri GP2|GP2]], [[MotoGP]], dan [[NASCAR]]. Pembalap-pembalap muda binaan Red Bull yang sukses masuk ke dalam ajang F1 antara lain; [[Enrique Bernoldi]], [[Christian Klien]], [[Patrick Friesacher]], [[Vitantonio Liuzzi]], [[Scott Speed]],<ref name="redbulldriversearch.com">{{Cite web |url=http://www.redbulldriversearch.com/assets/pdf/2002_RBDS2_%2007June.pdf |title=Salinan arsip |access-date=2011-05-03 |archive-date=2006-06-27 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060627105426/http://redbulldriversearch.com/assets/pdf/2002_RBDS2_%2007June.pdf |dead-url=yes }}</ref> dan [[Sebastian Vettel]].
=== Mesin Cosworth (2005) ===
==== Musim 2005 ====
{{See also|Formula Satu musim 2005}}
[[Berkas:Klien (Red Bull) in practice at USGP 2005.jpg|jmpl|[[Christian Klien]], salah satu pembalap pertama tim RBR.]]
[[Berkas:Vitantonio Liuzzi 2005 Britain.jpg|left|thumb|[[Vitantonio Liuzzi]] selama sesi latihan bebas di [[Grand Prix F1 Inggris 2005|Grand Prix Inggris 2005]].]]
Tim Red Bull Racing secara resmi memulai musim debutnya di musim {{F1|2005}}. Pemilik Red Bull, yaitu [[Dietrich Mateschitz]], sebelumnya sudah merekrut beberapa orang ahli berkompeten untuk menjalankan timnya di musim 2005. Mereka antara lain adalah [[Christian Horner]] (pemilik tim F3 Arden), dan mantan pembalap Formula 1 asal Austria, yaitu [[Gerhard Berger]]. Ironisnya, Mateschitz juga secara dadakan mengumumkan bahwa ia tidak akan memakai jasa [[Tony Purnell]] dan [[David Pitchforth]], yang mana di musim 2004 mereka berdua adalah bos dari tim [[Jaguar Racing]]. Pembalap mereka di musim 2005 adalah [[David Coulthard]] dan [[Christian Klien]]. Di pertengahan musim, [[Vitantonio Liuzzi]] juga masuk sebagai pembalap bergantian dengan Klien. Kemudian, dalam musim debutnya ini, tim RBR mampu bercokol di P6 klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor, yang mana hasil tersebut tidak bisa dicapai oleh tim Jaguar Racing di musim 2003-04.<ref>{{Cite web |url=http://www.formula1.com/results/team/2005/ |title=formula1.com – 2005 official team standings |access-date=2011-05-03 |archive-date=2007-07-03 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070703081318/http://www.formula1.com/results/team/2005/ |dead-url=no }}</ref> Coulthard bahkan nyaris saja mencatatkan podium di [[Grand Prix F1 Eropa 2005|Grand Prix Eropa]], kalau saja ia tidak terkena penalti ''drive trough''. Dengan 34 poin, 24-nya dari Coulthard, 9 oleh Klien, dan 1 oleh Liuzzi, tim RBR boleh dibilang sebagai tim baru yang konsisten di musim perdananya.<ref>{{Cite web |url=http://www.formula1.com/results/driver/2005/ |title=formula1.com – 2005 official driver standings |access-date=2011-05-03 |archive-date=2015-02-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150217072250/http://www.formula1.com/results/driver/2005/ |dead-url=no }}</ref>
=== Mesin Ferrari (2006) ===
==== Musim 2006 ====
{{See also|Formula Satu musim 2006}}
[[Berkas:David Coulthard USA 2006.jpg|thumb|250px|kanan|Coulthard membalap untuk tim Red Bull Racing di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2006|Grand Prix Amerika Serikat 2006]].]]
Pada tanggal 23 April 2005, tim Red Bull secara resmi mengumumkan sebuah kesepakatan untuk menggunakan mesin [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] pada musim 2006.<ref>{{Cite web|date=2005-04-23|title=Red Bull reveals Ferrari deal for 2006-07.|url=https://www.crash.net/f1/news/51932/1/red-bull-reveals-ferrari-deal-for-2006-07|website=Crash|language=en|access-date=2023-03-22|archive-date=2023-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230322025838/https://www.crash.net/f1/news/51932/1/red-bull-reveals-ferrari-deal-for-2006-07|dead-url=no}}</ref> Tim Red Bull tetap memakai ban Michelin, alih-alih Bridgestone seperti yang digunakan oleh tim Ferrari.
Pada tanggal 8 November 2005, tim Red Bull Racing merekrut [[Adrian Newey]] dan [[Peter Prodromou]] dari tim [[McLaren]].<ref>{{cite news|title = Newey makes shock Red Bull move|url = http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4416342.stm|work = |publisher = BBC Sport|date = 2005-11-05|accessdate = 2007-01-28|archive-date = 2005-12-04|archive-url = https://web.archive.org/web/20051204042831/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/4416342.stm|dead-url = no}}</ref>
[[Berkas:Formel1 Rennwagen 'RedBul-Racing' Hockenheim 2006 001.JPG|thumb|250x250px|Coulthard mengendarai mobil [[Red Bull RB2|RB2]] di [[Grand Prix F1 Jerman 2006|Grand Prix Jerman 2006]].]]
Pada tanggal 14 Desember 2005, mobil kedua tim RBR, yaitu [[Red Bull RB2]], mengaspal untuk yang pertama kalinya. David Coulthard menguji mobil tersebut selama beberapa putaran di [[Silverstone]], memuji mobil yang "terlihat seksi" itu.<ref>{{Cite web|date=17 Desember 2005|title=Coulthard impressed with RB2|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2005/12/3884.html|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20080709004315/http://www.formula1.com/news/headlines/2005/12/3884.html|archive-date=9 Juli 2008|access-date=22 Maret 2023}}</ref> Pada pengujian awal, tim Red Bull terganggu dengan masalah pendingin dan komponen mobil yang terlalu panas.<ref>{{Cite web|last=de Groote|first=Steven|date=10 Januari 2006|title=Red Bull RB2 suffers overheating problems|url=https://www.f1technical.net/news/1541|website=www.f1technical.net|language=en-gb|access-date=2023-03-22|archive-date=2023-01-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230106170632/https://www.f1technical.net/news/1541|dead-url=no}}</ref>
David Coulthard masih mengisi posisi pembalap pertama bersama dengan Christian Klien. Namun, mulai dari [[Grand Prix F1 Cina 2006|Grand Prix Cina]], posisi Klien digantikan oleh [[Robert Doornbos]], mantan pembalap Minardi asal Belanda,<ref>{{Cite web |url=http://www.redbullracing.com/switch.action?lang=en#page=NewsPage.1154964339449-1477963381 |title=Salinan arsip |access-date=2006-04-05 |archive-date=2008-04-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080411102033/http://www.redbullracing.com/switch.action?lang=en#page=NewsPage.1154964339449-1477963381 |dead-url=yes }}</ref> bersama dengan [[Michael Ammermüller]] sebagai pembalap tes.<ref>[http://www.formula1.com/race/news/5006/767.html ''"Red Bull drive for Ammermüller"''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230324030114/https://www.formula1.com/en/results.html/2018/races.html |date=2023-03-24 }} Formula1.com. Retrieved 26 September 2006</ref> Di musim 2006, tim Red Bull Racing akhirnya meraih podium pertamanya di [[Grand Prix F1 Monako 2006|Grand Prix Monako]], saat David Coulthard berhasil finis di urutan ketiga.<ref>[http://www.f1rejects.com/centrale/2006/monaco/index.html ''"F1 Rejects > Monaco 2006 Race Report"''] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060830103108/http://www.f1rejects.com/centrale/2006/monaco/index.html|date=2006-08-30}} [[F1 Rejects|F1 Rejects.com]] Retrieved 3 October 2006</ref> Bos tim, yaitu Christian Horner, mengatakan sebelum balapan bahwa jika salah satu mobilnya berhasil finis di posisi podium, maka dia akan melompat ke dalam kolam renang di trek dalam keadaan telanjang. Dia pada akhirnya melompat ke dalam kolam renang hanya dengan mengenakan jubah berwarna merah saja. Secara kebetulan, baik tim [[Stewart Grand Prix]] dan [[Jaguar Racing]], pendahulu tim, juga berhasil meraih podium perdananya pada balapan tersebut.
[[Berkas:Robert Doornbos 2006 Brazil.jpg|thumb|kanan|[[Robert Doornbos]] menggantikan posisi Klien untuk tiga balapan terakhir musim {{F1|2006}}.]]
Coulthard mencetak satu poin di [[Grand Prix F1 Kanada 2006|Montreal]], setelah melewati [[Jenson Button]] pada tahap penutupan balapan, meskipun start di posisi terakhir karena pergantian mesin yang memerlukan penalti turun grid. Klien pun bernasib baik dengan membawa mobil RB2 kedua ke posisi ke-11. Pada {{F1 GP|2006|Amerika Serikat}}, Klien mundur bersama dengan delapan mobil yang lainnya, termasuk pembalap [[Toro Rosso]], yaitu Scott Speed, pada putaran pertama setelah serangkaian insiden tikungan pertama. Coulthard finis di urutan ke-7.
Tim tersebut finis di urutan ke-7 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor FIA, dengan 16 poin, unggul lima poin dari tim [[Williams F1|Williams]] yang sedang mengalami kesulitan pada saat itu. Coulthard (14 poin) finis di posisi ke-13 di dalam klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, sementara Klien yang berangkat (2 poin) diklasifikasikan di posisi ke-18. Pengganti Klien, yaitu [[Robert Doornbos]], gagal mencetak poin apa pun.
=== Mesin Renault (2007–2015) ===
Baris 61 ⟶ 80:
==== Era Pelanggan (2007–2010) ====
===== Musim 2007 =====
{{See also|Formula Satu musim 2007}}
[[Berkas:Mark Webber 2007 Malaysia (cropped).jpg|thumb|250x250px|[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] membalap untuk tim RBR di [[Grand Prix F1 Malaysia 2007|Grand Prix Malaysia 2007]].]]
[[Berkas:Mark Webber 2007 Britain 2.jpg|thumb|250px|right|[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] membalap untuk tim RBR di [[Grand Prix F1 Inggris 2007|Grand Prix Inggris 2007]]. Perhatikan livery spesial ''Wings for Life''.]]Pada musim 2007, tim Red Bull memakai sasis karya Adrian Newey dan mesin Renault untuk yang pertama kalinya, yaitu [[Red Bull RB3]]. Setelah negosiasi panjang tentang obligasi tim Red Bull Racing untuk tetap memakai mesin Ferrari, tim tersebut mengumumkan bahwa mereka akan menggunakan mesin Renault untuk musim 2007. Kontrak dengan Ferrari diturunkan ke tim [[Scuderia Toro Rosso]].<ref>{{Cite news|date=2006-10-31|title=Red Bull to be Renault powered|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6103248.stm|language=en-GB|access-date=2023-03-22|archive-date=2023-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230322031907/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/6103248.stm|dead-url=no}}</ref>
Tim secara resmi mengumumkan pada tanggal 7 Agustus 2006 bahwa [[Mark Webber]] akan membalap bersama dengan Coulthard untuk musim 2007, menggantikan posisi Christian Klien. Posisi Klien digantikan [[Robert Doornbos]] untuk tiga balapan terakhir musim 2006. Doornbos menjadi pembalap ketiga tim Red Bull Racing untuk musim 2007.<ref>{{Cite news|date=2006-08-07|title=Red Bull sign Coulthard & Webber|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/5253794.stm|language=en-GB|access-date=2023-03-22|archive-date=2023-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230322031905/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/5253794.stm|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|date=2007-01-26|title=Doornbos confirmed|url=https://www.eurosport.com/formula-1/season/2007/doornbos-confirmed_sto1067176/story.shtml|website=Eurosport|language=en|access-date=2023-03-22}}</ref> Pada musim 2007 juga, tim Red Bull secara resmi menjadi konstruktor asal Austria yang pertama setelah menerima izin balap Austria.<ref>{{Cite web|last=Roberts|first=Jamie|date=26 April 2019|title=Max Verstappen's win at the Austrian Grand Prix gave Aston Martin Red Bull Racing their 60th win in F1. We've totted up the stats that matter.|url=https://www.redbull.com/id-id/aston-martin-red-bull-racing-claim-60-grand-prix-wins|website=Red Bull|language=id|access-date=2023-03-22|archive-date=2023-03-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20230322031906/https://www.redbull.com/id-id/aston-martin-red-bull-racing-claim-60-grand-prix-wins|dead-url=no}}</ref>
Meskipun mengawali balapan dari posisi ke-7 di [[Grand Prix F1 Australia 2007|Australia]], namun Mark Webber harus puas finis di posisi ke-13. Mereka gagal mencetak angka sampai dengan [[Grand Prix F1 Spanyol 2007|Grand Prix Spanyol]] saat Coulthard finish di P5. Di pertengahan musim, [[Geoff Willis]] masuk sebagai direktur teknik untuk membantu Adrian Newey.<ref>{{cite news|title =Geoff Willis joins Red Bull Technology|publisher =grandprix.com|url =http://www.grandprix.com/ns/ns19409.html|date =2007-07-17|accessdate =2007-07-18|archive-date =2018-07-13|archive-url =https://web.archive.org/web/20180713074226/http://www.grandprix.com/ns/ns19409.html|dead-url =no}}</ref> Walaupun terbilang sebagai sasis yang baik dari segi aerodinamika, namun mobil Red Bull musim 2007 masih kalah reliabel jika dibandingkan dengan para pesaingnya, dan baru menunjukan sekilas potensinya di pertengahan musim balapan saat Mark Webber finish di P3 di Grand Prix Eropa.<ref>{{cite web|coauthors=F1Fanatic|title=European Grand Prix 2007 facts and statistics|publisher=F1Fanatic|url=http://www.f1fanatic.co.uk/2007/07/23/european-gp-2007-facts-statistics/|accessdate=2007-07-23|archive-date=2007-10-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20071024144719/http://www.f1fanatic.co.uk/2007/07/23/european-gp-2007-facts-statistics/|dead-url=no}}</ref> Pada Grand Prix Jepang di Fuji Speedway, Mark Webber memiliki peluang besar untuk bisa memenangi balapan di atas trek yang basah, namun ia kandas setelah diseruduk calon rekan setimnya pada masa depan, yaitu Sebastian Vettel, dari tim STR.<ref>{{cite news|url=http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/?plugin=ref&serial=11|title=Captured image from the race on sunday|date=2007-09-30|publisher=[[Formula One Administration]]|accessdate=2007-09-30|language=Japanese|archive-date=2011-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20110728101746/http://www42.atwiki.jp/kusotoyota/?plugin=ref&serial=11|dead-url=no}}</ref> Hasil akhir klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk tim RBR di musim 2007 adalah P5 dengan 24 poin.<ref>{{Cite web |url=http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Classifications/2007/Championship/2007.html |title=2007 FIA Formula One World Championship Classifications |access-date=2011-05-03 |archive-date=2010-12-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101204084651/http://www.fia.com/sport/Championships/F1/F1_Classifications/2007/Championship/2007.html |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.formula1.com/results/team/2007/ |title=formula1.com – 2007 official team standings |access-date=2011-05-03 |archive-date=2010-08-29 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100829080028/http://www.formula1.com/results/team/2007/ |dead-url=no }}</ref>
===== Musim 2008 =====
{{See also|Formula Satu musim 2008}}
[[Berkas:Redbull-webber2-spain-2008-lrg.jpg|thumb|[[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] membalap untuk tim RBR di [[Grand Prix F1 Spanyol 2008|Grand Prix Spanyol 2008]].]]
Untuk musim 2008, tim RBR masih tetap bertahan dengan kombinasi Coulthard dan Webber. Posisi podium kembali mereka raih secara mengejutkan di [[Grand Prix F1 Kanada 2008|Grand Prix Kanada 2008]] pada saat Coulthard berhasil finish di posisi ketiga.<ref>{{cite web| title=Report from 2008 Canadian Grand Prix| site=GrandPrix.com| url=http://www.grandprix.com/race/r792racereport.html| access-date=2011-05-03| archive-date=2011-05-04| archive-url=https://web.archive.org/web/20110504054142/http://www.grandprix.com/race/r792racereport.html| dead-url=yes}}</ref> Namun, mendekati akhir musim, bos tim, yaitu Christian Horner, harus sedikit malu, karena mereka dikalahkan oleh tim saudaranya, yaitu tim [[Scuderia Toro Rosso]], yang secara mengejutkan berhasil memenangi lomba di [[Grand Prix F1 Italia 2008|Grand Prix Italia]] melalui pembalapnya, yaitu [[Sebastian Vettel]].<ref>{{cite news|title = VETTEL MAKES HISTORY IN TAKING POLE AT ITALIAN GRAND PRIX|publisher = TSN|url = http://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=249341&lid=headline&lpos=secStory_main|date = [[2008-09-13]]|accessdate = 2008-09-13|archive-date = 2008-12-08|archive-url = https://web.archive.org/web/20081208165139/http://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=249341&lid=headline&lpos=secStory_main|dead-url = yes}}</ref><ref>{{cite news|title = VETTEL MAKES HISTORY WITH ITALIAN GRAND PRIX WIN|publisher = TSN|url = http://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=249484&lid=headline&lpos=topStory_main|date = [[2008-09-14]]|accessdate = 2008-09-14|archive-date = 2008-12-09|archive-url = https://web.archive.org/web/20081209052319/http://www.tsn.ca/auto_racing/story/?id=249484&lid=headline&lpos=topStory_main|dead-url = yes}}</ref> Diyakini bahwa meskipun rancangan mobil mereka (RBR-STR) sama, yaitu oleh Adrian Newey, tetapi kekuatan power mesinnya berbeda, tim RBR oleh [[Renault]], sementara tim STR oleh Ferrari. Pada bulan April sebelumnya, David Coulthard secara resmi mengumumkan pengunduran dirinya dari tim, tetapi ia masih akan tetap tinggal di dalam tim RBR sebagai konsultan.<ref>{{cite news|title =Coulthard announces retirement from F1|publisher =autosport.com|url =http://www.autosport.com/news/report.php/id/68798|date =3 July 2008|accessdate =3 July 2008|archive-date =2009-05-04|archive-url =https://web.archive.org/web/20090504020642/http://www.autosport.com/news/report.php/id/68798|dead-url =no}}</ref> Dengan melihat prestasi Vettel yang sangat gemilang di Grand Prix Italia, Horner akhirnya menarik Vettel untuk mengisi kursi pembalap musim 2009.<ref>{{cite news|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2008/7/8098.html|title=Sebastian Vettel to join Red Bull for 2009|publisher=formula1.com|date=2008-07-17|accessdate=2008-07-17|archive-date=2014-11-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20141129061039/http://www.formula1.com/news/headlines/2008/7/8098.html|dead-url=no}}</ref> Mark Webber masih akan tetap membalap bersama dengan tim Red Bull untuk musim 2009 tersebut.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/68805|title=Red Bull extend Webber's contract|work=Autosport.com|publisher=Haymarket Publications|date=2008-07-03|accessdate=2009-03-17|archive-date=2016-03-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20160303181928/http://www.autosport.com/news/report.php/id/68805|dead-url=no}}</ref>
[[Berkas:Sebastian Vettel 2009 Belgium 2.jpg|jmpl|[[Sebastian Vettel]] membalap bersama dengan tim RBR di musim {{F1|2009}}.]]
===== Musim 2009 =====
{{See also|Formula Satu musim 2009}}
[[Berkas:Sebastian Vettel Jerez Feb 2009 3593a.jpg|thumb|[[Sebastian Vettel]] mengendarai mobil [[Red Bull RB5|RB5]] pada sesi tes pramusim di Jerez.]]
Musim 2009 merupakan salah satu musim terbaik bagi tim asal Austria ini. Rancangan mobil karya [[Adrian Newey]] dan ide-ide kreatif dari [[Geoff Willis]] berhasil diterjemahkan dengan baik oleh [[Sebastian Vettel]] dan [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]].<ref>{{cite web|url=http://www.redbullracing.com/Car/RB4/|title=RB5|date=2009-02-09|publisher=redbullf1.com|accessdate=2009-02-09|archive-date=2008-07-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20080728094158/http://www.redbullracing.com/Car/RB4/|dead-url=yes}}</ref> Walaupun mengawali musim dengan buruk di Australia, saat Vettel menyeruduk Robert Kubica, dan kemudian seusai balapan Vettel meminta maaf pada [[Mario Theissen|DR. Mario Theissen]] atas insiden tersebut,<ref>[http://www.grandprix.com/race/r804sunquotes.html Sebastian Vettel: "Saya minta maaf pak!"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121012233916/http://www.grandprix.com/race/r804sunquotes.html |date=2012-10-12 }}, grandprix.com</ref><ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/74059|title=Vettel gets grid penalty for Malaysia|publisher=autosport.com|accessdate=2009-03-31|archive-date=2009-04-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20090401153225/http://www.autosport.com/news/report.php/id/74059|dead-url=no}}</ref> namun tim RBR mampu menunjukkan tajinya di [[Grand Prix F1 Cina 2009|Grand Prix China]].<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8006717.stm|title=Vettel seals first Red Bull win|date=2009-04-19|work=[[BBC Sport]]|accessdate=2009-04-20|archive-date=2009-04-20|archive-url=https://web.archive.org/web/20090420012117/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8006717.stm|dead-url=no}}</ref> Dengan dibantu kekuatan mesin Renault, dan sasis karya Adrian Newey, tim ini menguasai lomba sejak sesi kualifikasi. Hal paling menarik dari kemenangan perdana tim RBR di dalam ajang F1 ini adalah ketika panitia lomba salah memutarkan lagu kebangsaan di atas podium, di mana yang terputar untuk tim RBR adalah ''God Save the Queen'' dari [[Britania Raya]], dan bukan ''Osterreichische Bundes Hymne'' dari [[Austria]] seperti yang seharusnya. Setelah di China, tim RBR menguasai beberapa balapan lain, seperti di [[Grand Prix F1 Inggris 2009|Inggris]],<ref>[http://www.formula1.com/results/season/2009/813/ Official results] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20141124221806/http://www.formula1.com/results/season/2009/813/ |date=2014-11-24 }} at Formula1.com</ref> [[Grand Prix F1 Jerman 2009|Jerman]],<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8146665.stm|title=Webber battles to maiden F1 win|date=2009-07-12|work=BBC Sport|accessdate=2009-07-13|archive-date=2009-07-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20090713012213/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8146665.stm|dead-url=no}}</ref> [[Grand Prix F1 Jepang 2009|Jepang]],<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8289201.stm|work=BBC News|title=Vettel wins as Button grabs point|date=2009-10-04|accessdate=2010-04-23|archive-date=2017-08-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20170816122430/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8289201.stm|dead-url=no}}</ref> [[Grand Prix F1 Brasil 2009|Brasil]],<ref>{{cite news|url=http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-1221253/Brazilian-Grand-Prix-live-All-action-happens-Interlagos.html|title=Brazilian Grand Prix: Jenson Button seals world title with brilliant drive|date=2009-10-18|work=Daily Mail|accessdate=2009-10-22|location=London|first=Peter|last=Carline|archive-date=2009-10-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20091021074751/http://www.dailymail.co.uk/sport/formulaone/article-1221253/Brazilian-Grand-Prix-live-All-action-happens-Interlagos.html|dead-url=no}}</ref> dan balapan pamungkas di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2009|Abu Dhabi]].<ref>{{cite web|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8336637.stm|title=Vettel wins as Hamilton drops out|date=2009-11-01|work=BBC Sport|accessdate=2009-11-02|archive-date=2009-11-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20091104072449/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8336637.stm|dead-url=no}}</ref> Penampilan mereka yang impresif di pertengahan musim sempat membuat tim ini dan kedua pembalapnya masuk ke dalam daftar kandidat juara dunia F1 musim 2009. Sayang, beberapa musibah seperti yang menimpa Webber di Jepang dan gagalnya Vettel masuk tiga besar di Italia memupus harapan tim RBR untuk bisa menjadi juara dunia. Sebastian Vettel harus puas berada di posisi kedua klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap musim 2009 di bawah sang juara dunia [[Jenson Button]], sementara posisi klasemen tim dalam Kejuaraan Dunia Konstruktor mengalami peningkatan drastis, dari asalnya P7 di musim 2008 menjadi posisi ''runner-up'' di musim 2009 di bawah tim debutan [[Brawn GP]].<ref>{{Cite web |url=http://www.formula1.com/results/team/2009/ |title=formula1.com – 2009 official team standings |access-date=2011-05-03 |archive-date=2010-08-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100804193201/http://www.formula1.com/results/team/2009/ |dead-url=no }}</ref><ref>{{Cite web |url=http://www.fia.com/EN-GB/SPORT/CHAMPIONSHIPS/F1/Pages/ChampionshipClassification.aspx |title=2009 FIA Formula One World Championship Classifications |access-date=2009-12-05 |archive-date=2009-12-05 |archive-url=https://www.webcitation.org/query?url=http%3A%2F%2Fwww.fia.com%2FEN-GB%2FSPORT%2FCHAMPIONSHIPS%2FF1%2FPages%2FChampionshipClassification.aspx&date=2009-12-05 |dead-url=no }}</ref>
===== Musim 2010 =====
{{See also|Formula Satu musim 2010}}
[[Berkas:Podium finishers of 2010 Malaysian GP.jpg|jmpl|Duet tim RBR usai menang 1-2 di [[Grand Prix F1 Malaysia 2010|Grand Prix Malaysia 2010]].]]
[[Berkas:Vettel abu dabi 2010.jpg|thumb|left|Vettel berhasil memenangkan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap musim 2010 pada balapan terakhir di musim ini di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2010|Grand Prix Abu Dhabi]].]]
Untuk musim 2010, tim Red Bull mencoba untuk meningkatkan prestasi yang sebelumnya telah berhasil mereka raih di musim 2009. Sebastian Vettel dan Mark Webber masih tetap bertahan bersama dengan tim ini. Awal musim mereka jalani dengan buruk ketika gagal meraih hasil sempurna di [[Grand Prix F1 Bahrain 2010|Bahrain]] dan [[Grand Prix F1 Australia 2010|Australia]]. Perlahan tetapi pasti, tim RBR kemudian maju selangkah demi selangkah, diawali dengan kemenangan balapan di [[Grand Prix F1 Malaysia 2010|Malaysia]] melalui tangan Vettel. Selanjutnya, Mark Webber berhasil menyumbang dua kemenangan beruntun di [[Grand Prix F1 Spanyol 2010|Spanyol]] dan [[Grand Prix F1 Monako 2010|Monako]].<ref>{{cite web |url=http://www.formula1.com/news/headlines/2010/5/10796.html |title=Formula 1™ – The Official F1™ Website |publisher=Formula1.com |date=2010-05-16 |accessdate=2010-06-26 |archive-date=2010-05-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100518181018/http://www.formula1.com/news/headlines/2010/5/10796.html |dead-url=no }}</ref> Tetapi di [[Grand Prix F1 Turki 2010|Turki]], duet Red Bull malah membuang percuma peluang untuk menang usai keduanya terlibat aksi saling sikut dalam memperebutkan posisi pertama.<ref>{{cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/redbull/7786505/F1-Turkish-Grand-Prix-Red-Bull-collision-not-ideal-says-Mark-Webber.html|title=Red Bull collision 'not ideal' says Mark Webber|date=2010-05-30|work=[[The Daily Telegraph]]|publisher=Telegraph Media Group|accessdate=2010-06-05|archive-date=2010-06-02|archive-url=https://web.archive.org/web/20100602090006/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/redbull/7786505/F1-Turkish-Grand-Prix-Red-Bull-collision-not-ideal-says-Mark-Webber.html|dead-url=no}}</ref> Tim RBR kemudian bangkit kembali dengan kemenangan bagi Vettel di Eropa, di mana di sisi lain, Webber terhempas usai bertabrakan dengan [[Heikki Kovalainen]]. Di Inggris dan Hungaria, Webber kembali memenangi balapan secara brilian. Di Belgia, Vettel lagi-lagi membuat kecerobohan pada saat ia menyenggol [[Jenson Button]].<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8953213.stm|title=Lewis Hamilton wins incident-packed Belgian Grand Prix|work=[[BBC Sport]]|publisher=[[BBC]]|date=2010-08-29|accessdate=2010-08-29|first=Richard|last=Rae|archive-date=2010-08-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20100829190531/http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/motorsport/formula_one/8953213.stm|dead-url=no}}</ref> Di Jepang, dengan memakai mesin bekas, Vettel kembali berhasil menang, dan duet Red Bull masuk ke dalam kandidat juara dunia musim 2010. Setelah keduanya tersingkir di [[Grand Prix F1 Korea Selatan 2010|Korsel]], Vettel kembali berhasil menang di Brasil, yang sekaligus mengantarkan tim RBR menjadi juara dunia konstruktor musim 2010. Kemudian, setelah tim [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] menerapkan strategi yang salah untuk [[Fernando Alonso]] di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2010|Abu Dhabi]], Vettel akhirnya naik menjadi juara, yang sekaligus mengantarkannya sebagai juara dunia termuda sepanjang sejarah ajang F1.<ref>{{cite news|url=http://www.guardian.co.uk/sport/2010/nov/14/sebastian-vettel-champion|title=Sebastian Vettel wins Formula One world championship in Abu Dhabi|date=14 November 2010|work=[[The Guardian]]|publisher=Guardian Media Group|accessdate=15 November 2010|archive-date=2010-11-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20101117053338/http://www.guardian.co.uk/sport/2010/nov/14/sebastian-vettel-champion|dead-url=no}}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8132344/F1-Abu-Dhabi-Grand-Prix-2010-Red-Bulls-Sebastian-Vettel-is-crowned-Formula-One-world-champion.html|title=Red Bull's Sebastian Vettel is crowned Formula One world champion|date=14 November 2010|work=[[The Daily Telegraph]]|publisher=Telegraph Media Group|first=Tom|last=Cary|location=[[Yas Marina Circuit]], [[Abu Dhabi]]|accessdate=15 November 2010|archive-date=2010-11-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20101117013605/http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/8132344/F1-Abu-Dhabi-Grand-Prix-2010-Red-Bulls-Sebastian-Vettel-is-crowned-Formula-One-world-champion.html|dead-url=no}}</ref> Kekuatan tim RBR di musim 2010 terasa sangat nyata lewat dominasi [[posisi pole]] yang berhasil mereka raih sebanyak 15 dari 19 lomba.
==== Kemitraan dengan Renault (2011–2015) ====
===== Musim 2011 =====
{{See also|Formula Satu musim 2011}}
[[Berkas:2011 Italian GP - Vettel.jpg|jmpl|Sebastian Vettel di [[Grand Prix F1 Italia 2011|Grand Prix Italia 2011]].]]
Sebastian Vettel memperpanjang kontraknya dengan tim Red Bull sampai dengan akhir musim 2014.<ref name=":0">{{Cite web|date=14 Maret 2011|title=Sebastian Vettel signs contract with Red Bull until 2014|url=http://www.theguardian.com/sport/2011/mar/14/sebastian-vettel-red-bull-contract|website=the Guardian|language=en|access-date=24 Januari 2022|archive-date=2022-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220124082043/https://www.theguardian.com/sport/2011/mar/14/sebastian-vettel-red-bull-contract|dead-url=no}}</ref> Musim 2011, tim Red Bull melanjutkan penampilan apiknya dengan memenangi dua balapan pembuka musim di [[Grand Prix F1 Australia 2011|Australia]]<ref>[http://www.bolanews.com/motorsport/formula-1/23695-Update-Finis-Australia---Vettel-Menang.html Update Finis: Vettel Menang] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110907054525/http://www.bolanews.com/motorsport/formula-1/23695-Update-Finis-Australia---Vettel-Menang.html |date=2011-09-07 }}, ''BolaNews''</ref> dan [[Grand Prix F1 Malaysia 2011|Malaysia]] melalui [[Sebastian Vettel]].<ref>[http://www.detiksport.com/read/2011/04/10/164323/1612854/80/vettel-menang-lagi?query-string Vettel Menang Lagi] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230323204925/https://sport.detik.com/f1/d-1612854/vettel-menang-lagi?query-string= |date=2023-03-23 }}, ''detik.com''</ref> [[Infiniti]] juga mulai mensponsori tim Red Bull. Uang sponsor yang dibawa oleh Infiniti dikabarkan menutup harga yang harus dibayar oleh tim Red Bull kepada Renault, yang masih menyuplai mesin kepada tim ini untuk musim 2011 sampai dengan musim 2013,<ref>{{Cite web|title=Red Bull Racing and Renault announce new agreement|url=http://www.renaultsportf1.com/RED-BULL-RACING-AND-RENAULT.html?lang=fr|website=renaultsportf1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20150924090214/http://www.renaultsportf1.com/RED-BULL-RACING-AND-RENAULT.html?lang=fr|archive-date=24 September 2015|access-date=24 Januari 2022}}</ref> sehingga
===== Musim 2012 =====
{{See also|Formula Satu musim 2012}}
Untuk musim 2012, [[Sebastian Vettel]] dan [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]] masih membalap untuk tim Red Bull sejak tiga tahun terakhir. Webber menandatangani perpanjangan kontrak selama satu tahun, sedangkan Vettel melanjutkan kontrak multi-tahunnya, yang berakhir pada musim 2014.<ref>{{Cite web|date=27 Agustus 2011|title=Webber signs with Red Bull for 2012|url=https://www.motorsport.com/f1/news/f1-webber-11/410526/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=24 Januari 2022|archive-date=2022-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220124012453/https://www.motorsport.com/f1/news/f1-webber-11/410526/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|date=27 Agustus 2011|title=Webber re-signs with Red Bull for 2012|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2011/8/12448.html|website=formula1.com|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20111010074856/http://www.formula1.com/news/headlines/2011/8/12448.html|archive-date=10 Oktober 2011|access-date=24 Januari 2022}}</ref> Vettel berhasil memenangkan gelar juara dunianya untuk ketiga kalinya yang berturut-turut pada musim 2012, membuatnya menjadi Juara Dunia tiga kali yang paling muda, mengalahkan [[Ayrton Senna]].<ref>{{Cite news|last=Benson|first=Andrew|date=25 November 2012|title=Vettel takes third F1 world title|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/20477032|newspaper=BBC Sport|language=en-GB|access-date=24 Januari 2022|archive-date=2022-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220124013955/https://www.bbc.com/sport/formula1/20477032|dead-url=no}}</ref>
===== Musim 2013 =====
{{See also|Formula Satu musim 2013}}
[[Berkas:Sebastian Vettel overtaking Mark Webber 2013 Malaysia 1.jpg|kiri|jmpl|250x250px|Vettel tidak tunduk terhadap perintah tim dan secara kontroversial berhasil mendahului Webber di [[Grand Prix F1 Malaysia 2013|Grand Prix Malaysia 2013]].]]
Tim Red Bull Racing berganti nama menjadi Infiniti Red Bull Racing untuk musim 2013 setelah pengumuman bahwa merek otomotif premium, yaitu [[Infiniti]], menjadi sponsor utama dan Vehicle Performance Partner (dalam [[bahasa Indonesia]]: Mitra Performa Kendaraan) tim Red Bull.<ref>{{Cite web|date=25 November 2012|title=Infiniti to become Red Bull title sponsor|url=http://www.formula1.com/news/headlines/2012/11/14121.html|website=formula1.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20121128042218/http://www.formula1.com/news/headlines/2012/11/14121.html|archive-date=28 November 2012|access-date=24 Januari 2022}}</ref><ref>{{Cite web|last=Joseph|first=Seb|date=26 November 2012|title=Red Bull F1 team names Infiniti title sponsor|url=https://www.marketingweek.com/red-bull-f1-team-names-infiniti-title-sponsor/|website=Marketing Week|language=en|access-date=24 Januari 2022|archive-date=2022-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220124082029/https://www.marketingweek.com/red-bull-f1-team-names-infiniti-title-sponsor/|dead-url=no}}</ref> Tim Infiniti Red Bull tetap mempertahankan Sebastian Vettel and Mark Webber untuk 5 musim secara berturut-turut. Seperti halnya dengan musim 2012, Webber dikontrak dengan durasi satu tahun, sementara Vettel masih dengan kontrak multi tahunnya.<ref name=":0" /><ref>{{Cite web|last=|date=10 Juli 2012|title=Mark Webber confirmed as Red Bull driver for 2013 F1 season|url=http://www.theguardian.com/sport/2012/jul/10/mark-webber-f1-red-bull|website=the Guardian|language=en|access-date=24 Januari 2022|archive-date=2022-01-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20220124082036/https://www.theguardian.com/sport/2012/jul/10/mark-webber-f1-red-bull|dead-url=no}}</ref>
Di [[Grand Prix F1 Italia 2013|Grand Prix Italia]], Vettel berhasil mengamankan
===== Musim 2014 =====
{{See also|Formula Satu musim 2014}}
[[Berkas:Daniel Ricciardo 2014 Singapore FP1.jpg|thumb|[[Daniel Ricciardo]] berhasil memenangkan tiga balapan pada musim 2014 bersama dengan mobil [[Red Bull RB10]].]]
Tim Infiniti Red Bull mengawali musim ini dengan Juara Dunia bertahan Sebastian Vettel dan Daniel Ricciardo, yang menggantikan posisi Mark Webber setelah ia mengumumkan pada musim 2013 bahwa ia akan pindah ke [[Kejuaraan Ketahanan Dunia FIA|Kejuaraan Ketahanan Dunia]] dengan tim [[Porsche]] untuk musim 2014.
Dalam sesi pengujian pra-musim, menjadi jelas, tidak hanya dari tim Red Bull saja, tetapi juga tim pemakai mesin Renault yang lainnya, bahwa mesin Renault sangat tidak dapat diandalkan dan tenaganya lebih rendah jika dibandingkan dengan mesin Ferrari dan Mercedes. Renault berjuang agar mesin hibrida yang baru berfungsi dengan baik selama sesi pengujian pra-musim dengan mesin pembakaran, sistem pemulihan kinetik, dan turbo semuanya tidak dapat bekerja sebagai satu kesatuan.
Pada {{F1 GP|2014|Australia}}, Ricciardo berhasil memiliki posisi kualifikasi kedua pada balapan pertamanya untuk tim, sementara Vettel lolos babak kualifikasi ke urutan ke-13 dengan jarak setidaknya 1,8 detik dari ''pole-sitter'' Lewis Hamilton. Dalam balapan itu sendiri, Ricciardo berhasil finis di posisi kedua, sementara Vettel mundur setelah hanya mampu menjalani tiga putaran karena mengalami kegagalan unit tenaga pada mobilnya. Namun, setelah balapan, Ricciardo didiskualifikasi karena melanggar aturan baru FIA yang membatasi penggunaan bahan bakar sebesar 100kg per jam di setiap balapan. Dia dengan demikian kehilangan podiumnya. Tim Red Bull mengajukan banding atas keputusan ini pada tanggal 14 April, tetapi kalah dalam kasus mereka.
Di {{F1 GP|2014|Malaysia}}, Vettel berhasil lolos babak kualifikasi di posisi kedua, sementara Ricciardo lolos babak kualifikasi di urutan kelima. Pada putaran ke-49, Ricciardo harus mundur karena mengalami kegagalan teknis pada mobilnya, sementara Vettel berhasil finis di posisi ketiga, dan meraih podium yang pertama untuknya di musim ini. Ricciardo terkena penalti grid turun sepuluh tempat untuk {{F1 GP|2014|Bahrain}}, karena pelepasan yang tidak aman oleh tim Red Bull di salah satu pit ''stop''nya. Pada {{F1 GP|2014|Bahrain}}, Ricciardo berhasil lolos babak kualifikasi ke posisi ketiga, tetapi turun ke urutan ke-13 karena penalti grid turun sepuluh tempat dari minggu sebelumnya. Vettel lolos babak kualifikasi di posisi ke-11. Ricciardo berhasil finis di posisi keempat, dan memperoleh poin Kejuaraan Dunia yang pertama untuknya di musim ini. Sementara itu, Vettel finis di urutan keenam. Di {{F1 GP|2014|Tiongkok}}, dalam kondisi cuaca yang buruk, Ricciardo berhasil lolos babak kualifikasi di urutan ke-2, dengan Vettel yang lolos babak kualifikasi di urutan ketiga. Ricciardo berhasil finis di posisi ke-4 lagi, hampir 25 detik di depan rekan setimnya, yaitu Vettel, yang harus puas finis di posisi ke-5.
Ricciardo kemudian berhasil mendapatkan podium yang pertama dalam karirnya sebagai seorang pembalap Formula Satu di {{F1 GP|2014|Spanyol}}, setelah sebelumnya lolos babak kualifikasi di posisi ketiga, lebih dari satu detik di belakang ''pole-sitter'' Lewis Hamilton. Vettel sendiri tidak berpartisipasi di sesi Q3 karena mengalami masalah dengan girboks mobilnya, yang pada akhirnya perlu diganti, sehingga menimbulkan penalti grid turun lima tempat. Meskipun harus ''start'' dari posisi ke-15, namun Vettel berhasil menyelesaikan balapan ini di urutan ke-4, dan mencatatkan putaran tercepat di dalam balapan tersebut. Di [[Grand Prix F1 Kanada 2014|Kanada]], Ricciardo berhasil memenangkan balapan, dan meraih kemenangan karir yang pertama untuknya di dalam ajang Formula Satu.
Setelah hasil yang kurang memuaskan di [[Grand Prix F1 Austria 2014|Grand Prix Austria]], termasuk Vettel yang keluar dari balapan, Horner menggambarkan mesin Renault sebagai "tak dapat diterima".<ref>{{Cite web|last=Noble|first=Jonathan|date=22 Juni 2014|title=Red Bull boss Horner says Renault F1 form is unacceptable|url=https://www.autosport.com/f1/news/red-bull-boss-horner-says-renault-f1-form-is-unacceptable-5051968/5051968/|website=www.autosport.com|language=en|access-date=11 Februari 2022|archive-date=2022-02-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20220211035544/https://www.autosport.com/f1/news/red-bull-boss-horner-says-renault-f1-form-is-unacceptable-5051968/5051968/|dead-url=no}}</ref> Ia juga mengejek Renault dengan mengatakan bahwa: "perbedaan besar antara Mercedes dan Renault adalah ketika pembalap dengan mesin Mercedes menekan tombol menyalip, mobilnya bertambah cepat. Ketika pembalap kita, yang bermesin Renault, memencet tombol, mobilnya berhenti!"<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2 Desember 2014|title=Horner: 2014 one of Red Bull's greatest season|url=http://www.sportsjuggle.com/formula-1/horner-2014-one-red-bulls-greatest-season/|website=SPORTSJUGGLE|language=en|access-date=11 Februari 2022|archive-date=2022-02-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20220214131354/http://www.sportsjuggle.com/formula-1/horner-2014-one-red-bulls-greatest-season/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|date=18 Juli 2017|title=Who will build McLaren’s next Engine?|url=https://grandpx.news/who-will-build-mclarens-next-engine/|website=Grandpx.news|language=en-US|access-date=11 Februari 2022|archive-date=2022-02-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20220211035543/https://grandpx.news/who-will-build-mclarens-next-engine/|dead-url=no}}</ref>
Tim Red Bull mengakhiri musim 2014 di posisi kedua dengan perolehan 405 poin.<ref>{{Cite web|title=2014 Constructor Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2014/team.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=31 Januari 2022|archive-date=2022-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20220131084809/https://www.formula1.com/en/results.html/2014/team.html|dead-url=no}}</ref> Sebastian Vettel berada di posisi kelima dengan 167 poin,<ref>{{Cite web|title=Sebastian Vettel in 2014|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/sebastian-vettel/seasons/2014|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=31 Januari 2022|archive-date=2022-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20220131084811/https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/sebastian-vettel/seasons/2014|dead-url=no}}</ref> sementara Daniel Ricciardo di posisi ketiga dengan 238 poin.<ref>{{Cite web|title=Daniel Ricciardo in 2014|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniel-ricciardo/seasons/2014|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=31 Januari 2022|archive-date=2022-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20220131084811/https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniel-ricciardo/seasons/2014|dead-url=no}}</ref>
==== Musim 2015 ====
{{See also|Formula Satu musim 2015}}
[[Berkas:Red Bull duo 2015 Malaysia Race 2.jpg|jmpl|[[Daniil Kvyat]] dan [[Daniel Ricciardo]] di [[Grand Prix F1 Malaysia 2015|Grand Prix Malaysia 2015]].]]
Daniel Ricciardo masih membalap untuk tim Red Bull. Di [[Grand Prix F1 Jepang 2014|Grand Prix Jepang]] musim sebelumnya, tim tersebut mengumumkan bahwa Vettel akan meninggalkan tim pada akhir musim 2014. Ia digantikan oleh [[Daniil Kvyat]] untuk musim 2015, yang sebelumnya sudah satu tahun berada di tim junior Red Bull, yaitu tim Toro Rosso.<ref>{{Cite web|last=Collantine|first=Keith|date=4 Oktober 2014|title=Vettel to leave Red Bull, Kvyat to take his place · RaceFans|url=https://www.racefans.net/2014/10/04/vettel-leave-red-bull-end-season-kvyat-take-place/|website=RaceFans|language=en-GB|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130042920/https://www.racefans.net/2014/10/04/vettel-leave-red-bull-end-season-kvyat-take-place/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|date=4 Oktober 2014|title=Sebastian Vettel leaves Red Bull, Horner says 'Ferrari have made him an attractive offer'|url=https://www.motorsport.com/f1/news/sebastian-vettels-red-bull-racing-exit-is-confirmed/3220351/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130042918/https://www.motorsport.com/f1/news/sebastian-vettels-red-bull-racing-exit-is-confirmed/3220351/|dead-url=no}}</ref>
Pada akhir musim, tim Red Bull berada di posisi ke-4 dengan 187 poin,<ref>{{Cite web|title=2015 Constructor Standings: Red Bull Racing Renault|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2015/team/red_bull_racing_renault.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130042918/https://www.formula1.com/en/results.html/2015/team/red_bull_racing_renault.html|dead-url=no}}</ref> sementara Kvyat berada di posisi ke-7 (95 poin)<ref>{{Cite web|title=Daniil Kvyat in 2015|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniil-kvyat/seasons/2015|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130042920/https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniil-kvyat/seasons/2015|dead-url=no}}</ref> dan Ricciardo di posisi ke-8 (92 poin).<ref>{{Cite web|title=Daniel Ricciardo in 2015|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniel-ricciardo/seasons/2015|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130042919/https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniel-ricciardo/seasons/2015|dead-url=no}}</ref>
=== Mesin Renault dengan merek TAG Heuer (2016–2018) ===
==== Musim 2016 ====
{{See also|Formula Satu musim 2016}}
Untuk musim 2016, tim Red Bull Racing menggunakan mesin Renault yang dinamai [[TAG Heuer]],<ref>{{Cite web|date=4 Desember 2015|title=Red Bull to run TAG Heuer-badged Renault engines in 2016|url=https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/12/red-bull-to-run-tag-heuer-badged-renault-engines-in-2016.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2017-03-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20170301140618/https://www.formula1.com/en/latest/headlines/2015/12/red-bull-to-run-tag-heuer-badged-renault-engines-in-2016.html|dead-url=no}}</ref> karena perceraian umum mereka dengan Renault pada musim 2015. Infiniti juga tidak lagi menjadi sponsor utama karena perpisahan dengan Renault tersebut. Tim Red Bull mengumumkan secara resmi pada tanggal 17 Maret 2016, sehari sebelum [[Grand Prix F1 Australia 2016|Grand Prix Australia]], bahwa mereka sudah membentuk sebuah kemitraan teknologi dengan [[Aston Martin dalam Formula Satu|Aston Martin]].<ref>{{Cite web|last=Baretto|first=Lawrence|last2=Rencken|first2=Dieter|date=17 Maret 2016|title=Aston Martin makes return to Formula 1 with Red Bull tie-up|url=https://www.autosport.com/f1/news/aston-martin-makes-return-to-formula-1-with-red-bull-tie-up-4992747/4992747/|website=www.autosport.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123095936/https://www.autosport.com/f1/news/aston-martin-makes-return-to-formula-1-with-red-bull-tie-up-4992747/4992747/|dead-url=no}}</ref>
Dalam [[Grand Prix F1 Tiongkok 2016|Grand Prix Tiongkok]], tim Red Bull berhasil memperoleh podium pertama di musim ini, dengan [[Daniil Kvyat]] yang finis di posisi ke-3 di belakang [[Sebastian Vettel]] dan [[Nico Rosberg]].
Daniil Kvyat dan Max Verstappen bertukar tempat sebelum [[Grand Prix F1 Spanyol 2016|Grand Prix Spanyol]], dengan Verstappen yang naik ke tim Red Bull Racing dan Kvyat yang kembali lagi ke tim Toro Rosso. Verstappen pada akhirnya berhasil memenangkan Grand Prix tersebut, dan menjadi pemenang Grand Prix termuda.<ref>{{Cite web|date=5 Mei 2016|title=Max Verstappen replaces demoted Daniil Kvyat at Red Bull|url=https://www.usatoday.com/story/sports/motor/formula1/2016/05/05/max-verstappen-replaces-demoted-daniil-kvyat-at-red-bull/83959016/|website=USA TODAY|language=en-US|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123095937/https://www.usatoday.com/story/sports/motor/formula1/2016/05/05/max-verstappen-replaces-demoted-daniil-kvyat-at-red-bull/83959016/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Cooper|first=Adam|date=15 Mei 2016|title=Max Verstappen wins Spanish Grand Prix for Red Bull F1 just days after promotion|url=http://autoweek.com/racing/formula-1/a1845946/max-verstappen-wins-spanish-grand-prix-red-bull-f1-just-days-after-promotion/|website=Autoweek|language=en-US|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123095944/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a1845946/max-verstappen-wins-spanish-grand-prix-red-bull-f1-just-days-after-promotion/|dead-url=no}}</ref>
[[Berkas:Red Bull duo 2016 Malaysia Race.jpg|jmpl|Bersama-sama, Verstappen dan Ricciardo berhasil memenangkan 2 balapan dengan [[Red Bull RB12]].]]
Musim 2016 adalah musim yang lebih baik bagi tim Red Bull Racing jika dibandingkan dengan musim 2015, apalagi setelah Max Verstappen menggantikan posisi Daniil Kvyat. Ini mungkin disebabkan karena [[Daniel Ricciardo]] lebih banyak didorong oleh Verstappen daripada Kvyat, di mana Ricciardo menyatakan bahwa ia telah belajar banyak dari teknik balapan Verstappen.<ref>{{Cite web|last=Lewin|first=Andrew|date=26 September 2016|title=Ricciardo learning from Verstappen's driving techniques|url=https://f1i.com/news/73054-ricciardo-learning-verstappens-driving-techniques.html|website=F1i.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123095938/https://f1i.com/news/73054-ricciardo-learning-verstappens-driving-techniques.html|dead-url=no}}</ref> Tim Red Bull kemudian memperoleh banyak dengan Max Verstappen di Austria dan Silverstone, dengan Ricciardo di Monako, Budapest, dan di Singapura, dengan Verstappen dan Ricciardo yang bersama-sama naik podium di Jerman dan Malaysia. Daniel Ricciardo berhasil mendapat kemenangan kariernya yang ke-4 di Malaysia setelah kegagalan mesin mobil yang menimpa Lewis Hamilton. Verstappen tidak dapat finis di posisi yang lebih tinggi karena sebuah insiden di awal balapan di antara Vettel dan Rosberg, yang menyebabkan Verstappen menyebut Vettel 'gila'.<ref>{{Cite web|last=Elizade|first=Pablo|date=2 Oktober 2016|title=Verstappen hits out at "ridiculous" Vettel move|url=https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-hits-out-at-ridiculous-vettel-move-832443/832443/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123095938/https://www.motorsport.com/f1/news/verstappen-hits-out-at-ridiculous-vettel-move-832443/832443/|dead-url=no}}</ref> Ini merupakan insiden pertama antara Vettel dan Verstappen setelah insiden di [[Grand Prix F1 Belgia 2016|Grand Prix Belgia]], yang berakhir dengan Max yang gagal menyelesaikan balapan di mana ia
Di [[Grand Prix F1 Brasil 2016|Grand Prix Brasil]], Verstappen turun ke posisi ke-14 setelah berganti ban basah. Ia kemudian mendahului 11 mobil dalam 16 putaran yang tersisa, dan berhasil naik podium di posisi ketiga.<ref>{{Cite web|last=Weaver|first=Paul|date=14 November 2016|title=Max Verstappen’s drive made Brazilian Grand Prix the greatest spectacle of 2016 {{!}} Paul Weaver|url=http://www.theguardian.com/sport/blog/2016/nov/14/max-verstappen-brazilian-grand-prix-felipe-massa|website=the Guardian|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123095956/https://www.theguardian.com/sport/blog/2016/nov/14/max-verstappen-brazilian-grand-prix-felipe-massa|dead-url=no}}</ref>
Tim Red Bull Racing berada di posisi ke-2 di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor musim itu, dengan Daniel Ricciardo yang berada di posisi ke-3 di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap.
==== Musim 2017 ====
{{See also|Formula Satu musim 2017}}
[[Berkas:Max Verstappen (36132602681).jpg|thumb|right|Max Verstappen selama [[Grand Prix F1 Australia 2017|Grand Prix Australia 2017]].]]
[[Berkas:Red Bull Racing celebration, Malaysia GP 2017.jpg|thumb|right|Tim Red Bull Racing merayakan finis podium ganda di [[Grand Prix F1 Malaysia 2017|Grand Prix Malaysia 2017]].]]
Pada musim 2017, tim Red Bull Racing mempertahankan pembalap dari musim 2016, dan masih menggunakan mesin Renault yang dinamai TAG Heuer. Di balapan pertama di [[Grand Prix F1 Australia 2017|Australia]], Ricciardo keluar dari balapan pada putaran ke-25, dalam sebuah akhir pekan yang penuh dengan masalah baginya, sedangkan Verstappen finis di posisi ke-5.
Verstappen mengalami sejumlah masalah pada
Tim Red Bull berhasil memenangkan tiga balapan di musim 2017; Ricciardo berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Azerbaijan 2017|Grand Prix Azerbaijan]] setelah memulai balapan ini dari posisi ke-10, sedangkan Verstappen berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Malaysia 2017|Grand Prix Malaysia]] dan [[Grand Prix F1 Meksiko 2017|Grand Prix Meksiko]]. Verstappen dan Ricciardo juga berhasil finis di posisi kedua dan ketiga di [[Grand Prix F1 Jepang 2017|Grand Prix Jepang]]. Di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Pembalap, Ricciardo finis di posisi kelima dengan 200 poin dan Verstappen finis di posisi keenam dengan 168 poin. Tim Red Bull Racing berada di posisi ketiga di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan 368 poin.
==== Musim 2018 ====
{{See also|Formula Satu musim 2018}}
[[Berkas:Max Verstappen, Red Bull Racing F1 Team (43693639382).jpg|thumb|Max Verstappen di [[Grand Prix F1 Inggris 2018|Grand Prix Inggris 2018]] di [[Sirkuit Silverstone]].]]
[[Berkas:Max Verstappen 2018 US Grand Prix.jpg|jmpl|Max Verstappen di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2018|Grand Prix Amerika Serikat 2018]].]]
Verstappen dan Ricciardo masih membalap untuk tim Red Bull untuk musim 2018. Pada tanggal 25 September 2017, diumumkan secara resmi bahwa Aston Martin akan menjadi sponsor utama tim Red Bull Racing.<ref>{{Cite web|date=25 September 2017|title=Aston Martin to become Red Bull title sponsor in 2018|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.aston-martin-to-become-red-bull-title-sponsor-in-2018.1HIhDOGGzuugSuoscKceK2.html|website=www.formula1.com|language=en|access-date=2022-01-29|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129095822/https://www.formula1.com/en/latest/article.aston-martin-to-become-red-bull-title-sponsor-in-2018.1HIhDOGGzuugSuoscKceK2.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Barretto|first=Lawrence|date=25 September 2017|title=Aston Martin named as Red Bull's F1 2018 title sponsor|url=https://www.motorsport.com/f1/news/aston-martin-red-bull-title-sponsorship-957455/3048384/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129095822/https://www.motorsport.com/f1/news/aston-martin-red-bull-title-sponsorship-957455/3048384/|dead-url=no}}</ref>
Kedua pembalap Red Bull tidak berhasil menyelesaikan balapan di [[Grand Prix F1 Bahrain 2018|Grand Prix Bahrain]]; Ricciardo mundur di putaran ke-2 karena mengalami masalah kelistrikan pada mobilnya, sementara Verstappen mundur dua putaran kemudian.<ref>{{Cite web|date=8 April 2018|title=Red Bull gets unwanted Bahrain GP double as both cars retire|url=https://www.usatoday.com/story/sports/motor/formula1/2018/04/08/red-bull-gets-unwanted-bahrain-gp-double-as-both-cars-retire/33657815/|website=USA TODAY|language=en-US|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129095822/https://www.usatoday.com/story/sports/motor/formula1/2018/04/08/red-bull-gets-unwanted-bahrain-gp-double-as-both-cars-retire/33657815/|dead-url=no}}</ref> Ricciardo kemudian berhasil meraih kemenangan pertama untuk tim di musim ini pada balapan berikutnya, yaitu [[Grand Prix F1 Tiongkok 2018|Grand Prix Tiongkok]], setelah mendapat posisi ke-6.<ref>{{Cite web|last=Dale|first=Will|date=14 April 2018|title=F1: Daniel Ricciardo qualifies sixth for Chinese Grand Prix after crew’s ‘herculean’ engine change|url=https://foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-daniel-ricciardo-qualifies-sixth-for-chinese-grand-prix-after-crews-herculean-engine-change/news-story/a64d7aff839c6273b413c1bdf588e8f1|website=Fox Sports|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129095823/https://www.foxsports.com.au/motorsport/formula-one/f1-daniel-ricciardo-qualifies-sixth-for-chinese-grand-prix-after-crews-herculean-engine-change/news-story/a64d7aff839c6273b413c1bdf588e8f1|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Noble|first=Jonathan|date=18 April 2020|title=Ricciardo's victory and more reaction from F1's 2018 Chinese GP|url=https://www.autosport.com/f1/news/ricciardos-victory-and-more-reaction-from-f1s-2018-chinese-gp-4983085/4983085/|website=www.autosport.com|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129095822/https://www.autosport.com/f1/news/ricciardos-victory-and-more-reaction-from-f1s-2018-chinese-gp-4983085/4983085/|dead-url=no}}</ref> Selama [[Grand Prix F1 Azerbaijan 2018|Grand Prix Azerbaijan]], kedua pembalap saling bertabrakan di Tikungan 1.<ref>{{Cite news|last=Baldwin|first=Adam|date=29 April 2018|title=Sorry Red Bull drivers reprimanded after Baku crash|url=https://www.reuters.com/article/us-motor-f1-azerbaijan-redbull-idUSKBN1I00RF|newspaper=Reuters|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129095822/https://www.reuters.com/article/us-motor-f1-azerbaijan-redbull-idUSKBN1I00RF|dead-url=no}}</ref> Tim berhasil meraih podium dengan Verstappen, selama Grand Prix Spanyol mengamankan tempat ke-3, sementara Ricciardo mencapai tempat ke-5. Di [[Grand Prix F1 Monako 2018|Grand Prix Monako]], tim Red Bull memiliki mobil yang dominan karena pengaturan ''down-force'' tinggi yang sangat efisien. Ricciardo berhasil mencetak posisi ''pole'' dan memenangkan balapan, tetapi meskipun mengalami masalah mesin yang
Di paruh kedua musim 2018, tim Red Bull berhasil mendapat podium yang konsisten, dengan Verstappen yang berhasil memenangkan balapan kandang tim Red Bull di [[Red Bull Ring]] di [[Grand Prix F1 Austria 2018|Grand Prix Austria]]. Verstappen berhasil mencetak 6 dari 8 kemungkinan podium, dan merupakan pembalap yang mencetak poin terbanyak setelah Juara Dunia musim 2018, yaitu [[Lewis Hamilton]]. Ricciardo mengalami banyak masalah mekanis dan pensiun selama paruh kedua musim, dengan 7 pensiun secara total, dan tidak ada podium setelah enam balapan pertama menjelang akhir musim. Verstappen berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Meksiko 2018|Grand Prix Meksiko]] dari posisi kedua setelah posisi ''pole'' diraih oleh rekan setimnya, menjadikannya ''lock-out'' baris depan yang pertama untuk tim Red Bull di era turbo-
Verstappen juga berpotensi untuk mencetak kemenangan beruntun di [[Grand Prix F1 Brasil 2018|Grand Prix Brasil]], tetapi ia ditabrak oleh [[Esteban Ocon]] ketika ia mencoba untuk mendahului Verstappen, membuatnya kehilangan kemenangan. Setelah balapan, para pembalap tersebut berkelahi, mengakibatkan layanan publik selama 2 hari untuk Verstappen, yang diselesaikannya pada tanggal 9 Februari 2019.<ref>{{Cite web|last=Horton|first=Philip|date=10 Februari 2019|title=Max Verstappen completes Brazilian GP public service penalty|url=https://www.autosport.com/f1/news/max-verstappen-completes-brazilian-gp-public-service-penalty-5283587/5283587/|website=www.autosport.com|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129141652/https://www.autosport.com/f1/news/max-verstappen-completes-brazilian-gp-public-service-penalty-5283587/5283587/|dead-url=no}}</ref> Ricciardo yang keluar dari balapan beberapa kali mengakibatkan hilangnya poin-poin penting baik untuk tim Red Bull dan dirinya sendiri di klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap dan Konstruktor.
Verstappen menyelesaikan musim 2018 di posisi ke-4, hanya tertinggal 3 poin saja di belakang [[Kimi Räikkönen]].<ref>{{Cite web|title=Max Verstappen in 2018|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/max-verstappen/seasons/2018|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105065530/https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/max-verstappen/seasons/2018|dead-url=no}}</ref> Sementara Daniel Ricciardo menyelesaikan musim ini di posisi ke-6, di belakang [[Valtteri Bottas]].<ref>{{Cite web|title=Daniel Ricciardo in 2018|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniel-ricciardo/seasons/2018|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-01-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20220129141654/https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/daniel-ricciardo/seasons/2018|dead-url=no}}</ref> Tim Red Bull menyelesaikan musim ini di posisi ke-3 di belakang tim [[Mercedes-Benz dalam Formula Satu|Mercedes]] dan [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].<ref>{{Cite web|title=2018 Driver Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2018-12-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20181219025934/https://www.formula1.com/en/results.html/2018/drivers.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=2018 Constructor Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=29 Januari 2022|archive-date=2022-04-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20220413125759/https://www.formula1.com/en/results.html/2018/team.html|dead-url=no}}</ref>
=== Mesin Honda (2019–2021) ===
==== Musim 2019 ====
{{See also|Formula Satu musim 2019}}
[[Berkas:Max Verstappen 2019 Italian Grand Prix.jpg|jmpl|[[Max Verstappen]] di [[Grand Prix F1 Italia 2019|Grand Prix Italia 2019]].]]
Sebelum [[Grand Prix F1 Prancis 2018|Grand Prix Prancis 2018]], tim Red Bull Racing mengkonfirmasi bahwa mereka akan menggunakan mesin Honda mulai dari musim 2019 sampai dengan musim 2020, menandatangani kontrak berdurasi selama dua tahun, dan menyudahi kemitraan 12 tahun mereka dengan [[Renault dalam Formula Satu|Renault]].<ref>{{Cite web|last=Collantine|first=Keith|date=19 Juni 2018|title=Red Bull confirms switch to Honda power for 2019 · RaceFans|url=https://www.racefans.net/2018/06/19/red-bull-confirms-switch-to-honda-power-for-2019/|website=RaceFans|language=en-GB|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123092714/https://www.racefans.net/2018/06/19/red-bull-confirms-switch-to-honda-power-for-2019/|dead-url=no}}</ref>
Pada tanggal 3 Agustus 2018, diumumkan secara resmi bahwa Ricciardo akan keluar dari tim di akhir musim untuk bergabung bersama dengan tim Renault, dengan kontrak berdurasi selama dua tahun.<ref>{{Cite news|date=3 Agustus 2019|title=Ricciardo leaving Red Bull for Renault|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/45056366|newspaper=BBC Sport|language=en-GB|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123093143/https://www.bbc.com/sport/formula1/45056366|dead-url=no}}</ref> [[Pierre Gasly]] naik dari tim [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]] untuk menggantikan posisi Ricciardo.<ref>{{Cite web|last=Saunders|first=Nate|date=20 Agustus 2018|title=Red Bull confirms Gasly will replace Ricciardo in 2019|url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/24428282/red-bull-confirms-pierre-gasly-replace-daniel-ricciardo-2019|website=ESPN.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123092715/https://www.espn.com/f1/story/_/id/24428282/red-bull-confirms-pierre-gasly-replace-daniel-ricciardo-2019|dead-url=no}}</ref>
Pada tanggal 12 Agustus 2019, Diumumkan secara resmi bahwa [[Alexander Albon|Alex Albon]] akan naik dari tim Toro Rosso ke tim Red Bull Racing untuk sisa musim 2019, menggantikan posisi Gasly, yang diturunkan kembali ke tim Toro Rosso.<ref>{{Cite web|last=Gill|first=Pete|date=12 Agustus 2019|title=Red Bull drop Pierre Gasly and promote Alex Albon|url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/11783641/red-bull-drop-pierre-gasly-and-promote-alex-albon|website=Sky Sports|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2020-11-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20201130090259/https://www.skysports.com/f1/news/12433/11783641/red-bull-drop-pierre-gasly-and-promote-alex-albon|dead-url=no}}</ref>
==== Musim 2020 ====
{{See also|Formula Satu musim 2020}}
[[Berkas:Alexander Albon 2020 Tuscan Grand Prix - race day.jpg|thumb|Albon membalap untuk tim RBR di [[Grand Prix F1 Toskana 2020|Grand Prix Toskana 2020]].]]
Max Verstappen dan Alex Albon masih menjadi pembalap untuk tim Red Bull untuk musim 2020. Alex Albon berhasil mendapatkan podium Formula Satu yang pertama untuknya di [[Grand Prix F1 Toskana 2020|Grand Prix Toskana]].
Tim Red Bull mengakhiri musim 2020 di posisi kedua dengan 319 poin.<ref>{{Cite web|title=2020 Constructor Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/team.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=31 Januari 2022|archive-date=2021-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20210606233123/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/team.html|dead-url=no}}</ref> Verstappen berada di posisi ke-3 dengan 214 poin, dan Albon di posisi ke-7 dengan poin.<ref>{{Cite web|title=Max Verstappen in 2020|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/max-verstappen/seasons/2020|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=31 Januari 2022|archive-date=2022-01-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20220105040726/https://www.racing-statistics.com/en/f1-drivers/compare/max-verstappen/seasons/2020|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=2020 Drivers Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2020/drivers.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=2022-01-31|archive-date=2020-07-03|archive-url=https://web.archive.org/web/20200703140613/https://www.formula1.com/en/results.html/2020/drivers.html|dead-url=no}}</ref>
==== Musim 2021 ====
{{See also|Formula Satu musim 2021}}
[[Berkas:FIA F1 Austria 2021 Nr. 11 Perez.jpg|jmpl|[[Sergio Pérez|Pérez]] di [[Grand Prix F1 Austria 2021|Grand Prix Austria 2021]].]]
Pada bulan Oktober 2020, pabrikan mesin Honda secara resmi mengumumkan bahwa mereka akan mengakhiri partisipasi penuhnya di dalam ajang Formula Satu pada akhir musim 2021.<ref>{{Cite web|date=2 Oktober 2020|title=Honda to leave F1 at the end of 2021 {{!}} Formula 1®|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-honda-to-leave-f1-at-the-end-of-2021.3nsZ7zzaokaze5Sjc4V6s0.html|website=www.formula1.com|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2022-01-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20220118154503/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-honda-to-leave-f1-at-the-end-of-2021.3nsZ7zzaokaze5Sjc4V6s0.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Smith|first=Luke|date=10 Oktober 2020|title=Could Red Bull really take on Honda’s engines in 2022?|url=https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-honda-engines-2022/4888860/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130102743/https://www.motorsport.com/f1/news/red-bull-honda-engines-2022/4888860/|dead-url=no}}</ref> Verstappen dikontrak untuk melanjutkan dengan tim Red Bull dengan [[Sergio Pérez]] sebagai rekan setimnya, sedangkan Albon mengambil peran sebagai pembalap cadangan.<ref>{{Cite web|date=18 Desember 2020|title=Perez to partner Verstappen at Red Bull in 2021, as Albon becomes reserve driver {{!}} Formula 1®|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-perez-to-partner-verstappen-at-red-bull-in-2021-as-albon-becomes.21qHfmHAyfzAjVHT3PfVBd.html|website=www.formula1.com|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2020-12-18|archive-url=https://web.archive.org/web/20201218140613/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-perez-to-partner-verstappen-at-red-bull-in-2021-as-albon-becomes.21qHfmHAyfzAjVHT3PfVBd.html|dead-url=no}}</ref>
Di [[Grand Prix Britania]], di putaran pertama, ban belakang kanan mobil Verstappen bersentuhan dengan ban depan kiri mobil Hamilton di tikungan Copse yang berkecepatan tinggi. Akibatnya, mobil Verstappen bertabrakan dengan dinding pembatas trek.<ref>{{Cite web|last=Collantine|first=Keith|date=20 September 2021|title=Penalty Box: Hamilton and Verstappen collide at Silverstone · RaceFans|url=https://www.racefans.net/2021/09/20/who-was-to-blame-for-verstappen-and-hamiltons-collision-at-silverstone/|website=RaceFans|language=en-GB|access-date=17 Februari 2022|archive-date=2022-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220217045608/https://www.racefans.net/2021/09/20/who-was-to-blame-for-verstappen-and-hamiltons-collision-at-silverstone/|dead-url=no}}</ref> Balapan dihentikan untuk sementara waktu, dan Hamilton pun menerima penalti 10 detik setelah kejadian tersebut.<ref>{{Cite web|last=Nugroho|first=Tri|date=21 Juli 2021|title=Duel Verstappen-Hamilton di Silverstone Racing Incident|url=https://id.motorsport.com/f1/news/duel-verstappen-hamilton-di-silverstone-racing-incident-/6634376/|website=id.motorsport.com|language=id|access-date=17 Februari 2022|archive-date=2022-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220217045607/https://id.motorsport.com/f1/news/duel-verstappen-hamilton-di-silverstone-racing-incident-/6634376/|dead-url=no}}</ref> Setelah Verstappen keluar dari mobil dan dibawa ke pusat medis di sirkuit [[Sirkuit Silverstone|Silverstone]], ia dibawa ke rumah sakit setempat.<ref>{{Cite news|date=18 Juli 2021|title=Verstappen taken to hospital after crash|url=https://www.bbc.com/sport/formula1/57881919|newspaper=BBC Sport|language=en-GB|access-date=17 Februari 2022|archive-date=2022-02-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20220217045553/https://www.bbc.com/sport/formula1/57881919|dead-url=no}}</ref>
Di putaran pertama [[Grand Prix F1
Di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2021|Grand Prix Abu Dhabi]], Verstappen
Pada tanggal 22 Desember 2021, diumumkan secara resmi bahwa kontrak Christian Horner sebagai kepala tim akan diperpanjang sampai dengan musim 2026.<ref name="HornerExtension" />
Pada akhir musim, tim Red Bull berada di posisi kedua di klasemen akhir Kejuaraan Dunia Konstruktor dengan perolehan 585,5 poin, dengan Verstappen di posisi pertama dengan 395,5 poin, dan Pérez di posisi keempat dengan 190 poin.<ref>{{Cite web|title=2021 Constructor Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/team.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2021-06-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20210606233123/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/team.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=2021 Driver Standings|url=https://www.formula1.com/en/results.html/2021/drivers.html|website=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en|access-date=30 Januari 2022|archive-date=2021-03-28|archive-url=https://web.archive.org/web/20210328180631/https://www.formula1.com/en/results.html/2021/drivers.html|dead-url=no}}</ref>
Pada tanggal 10 Oktober 2022, FIA secara resmi mengumumkan bahwa tim Red Bull adalah salah satu dari dua tim yang telah melanggar Peraturan Keuangan 2021 yang berlaku selama musim ini berjalan, dengan tim Red Bull yang telah melakukan apa yang digambarkan sebagai "Pelanggaran Prosedural dan Pengeluaran Keuangan Kecil (kurang dari 5% dari Batas Biaya)".<ref>{{Cite web |title=FIA announces 2021 Cost Cap breaches by two F1 teams {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-announces-2021-cost-cap-breaches-by-two-f1-teams.2N8xy1FHhoOlwsOO3Mx0A2.html |access-date=2022-10-10 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=2022-10-10 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221010155942/https://www.formula1.com/en/latest/article.fia-announces-2021-cost-cap-breaches-by-two-f1-teams.2N8xy1FHhoOlwsOO3Mx0A2.html |dead-url=no }}</ref> Pada tanggal 28 Oktober 2022, FIA secara resmi mengumumkan bahwa
=== Red Bull Powertrains/Mesin yang dioperasikan oleh Honda (2022–) ===
==== Musim 2022 ====
{{See also|Formula Satu musim 2022}}
[[Berkas:2022 Miami GP - Red Bull RB18 of Sergio Pérez.jpg|al=Sergio Pérez di Grand Prix Miami 2022.|jmpl|Sergio Pérez di [[Grand Prix F1 Miami 2022|Grand Prix Miami 2022]].]]
Setelah kemunduran Honda dari ajang Formula Satu setelah musim 2021, sebuah pembekuan pengembangan mesin yang dilobi oleh tim Red Bull memungkinkan mereka untuk menandatangani kesepakatan dengan Honda untuk menggunakan mesin mereka sampai dengan akhir musim 2024.<ref>{{Cite web|date=15 Februari 2021|title=Red Bull To Take On Honda F1 Power Unit Technology From 2022|url=https://www.redbullracing.com/int-en/red-bull-take-on-honda-f1-pu|website=www.redbullracing.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123064917/https://www.redbullracing.com/int-en/red-bull-take-on-honda-f1-pu|dead-url=no}}</ref> Untuk mengelola mesin, tim Red Bull mendirikan sebuah perusahaan yang bernama [[Red Bull Powertrains|Red Bull Powertrains Limited]], dan mengambil alih fasilitas Honda di Milton Keynes.<ref>{{Cite web|date=15 Februari 2021|title=Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025 {{!}} Formula 1®|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-red-bull-agree-deal-to-run-honda-engine-technology-until-2025.3wmTSMrtsv6miuwqApz8IT.html|website=www.formula1.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2021-02-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20210215215037/https://www.formula1.com/en/latest/article.breaking-red-bull-agree-deal-to-run-honda-engine-technology-until-2025.3wmTSMrtsv6miuwqApz8IT.html|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|date=15 Februari 2021|title=Red Bull seals Honda F1 engine takeover with new company|url=https://the-race.com/formula-1/red-bull-seals-honda-f1-engine-takeover-with-new-company/|website=The Race|language=en-GB|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-21|archive-url=https://web.archive.org/web/20220121144613/https://the-race.com/formula-1/red-bull-seals-honda-f1-engine-takeover-with-new-company/|dead-url=no}}</ref> Meskipun mereka mundur, namun Honda akan terus mengembangkan dan membuat mesin untuk musim 2022 – yang akan digunakan sampai dengan akhir musim 2024 – dan membantu tim Red Bull.<ref>{{Cite web|last=Mitchell|first=Scott|date=15 Februari 2021|title=Honda will develop up-to-date Red Bull engine for 2022|url=https://the-race.com/formula-1/honda-will-develop-up-to-date-red-bull-engine-for-2022/|website=The Race|language=en-GB|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123064913/https://the-race.com/formula-1/honda-will-develop-up-to-date-red-bull-engine-for-2022/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Smith|first=Luke|date=3 Juli 2021|title=Honda’s Sakura facility will supply Red Bull F1 engines in 2022|url=https://www.motorsport.com/f1/news/honda-sakura-supply-red-bull-engines-2022/6624608/|website=www.motorsport.com|language=en|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123064913/https://www.motorsport.com/f1/news/honda-sakura-supply-red-bull-engines-2022/6624608/|dead-url=no}}</ref> Honda kemudian memperpanjang perjanjian ini sampai dengan musim 2025, atau sampai regulasi mesin pada saat ini berakhir.<ref name=":1" />
Perusahaan teknologi [[Oracle Corporation|Oracle]] menjadi sponsor utama tim Red Bull untuk musim ini.<ref name="Oracle1"/><ref name="Oracle2"/>
Pada tanggal 27 Juli, di negara Maroko, sebuah informasi resmi diterbitkan mengenai persetujuan permohonan yang diajukan bersama oleh [[Porsche]] dan [[Red Bull GmbH]], di mana Porsche mengakuisisi 50% saham Red Bull Technology, perusahaan induk tim Red Bull Racing dan program Formula Satunya. Permohonan ini harus diajukan ke otoritas antimonopoli hingga 20 negara, termasuk di luar [[Uni Eropa]]. Siaran pers ini dijadwalkan untuk dikeluarkan untuk [[Grand Prix F1 Austria 2022|GP Austria]], namun [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] tidak menyetujui peraturan untuk mesin 2026 sebelum tanggal 29 Juni sesuai dengan rencana, menunda konfirmasi resmi masuknya Porsche ke dalam ajang Formula Satu.<ref>{{Cite web |title=Leak durch Kartellbehörde: Porsche übernimmt 50 Prozent von Red Bull! |url=https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/leak-durch-kartellbehoerde-porsche-uebernimmt-50-prozent-von-red-bull-22072708 |access-date=27 July 2022 |website=Motorsport-Total.com |language=de |archive-date=27 July 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220727133617/https://www.motorsport-total.com/formel-1/news/leak-durch-kartellbehoerde-porsche-uebernimmt-50-prozent-von-red-bull-22072708 |url-status=live }}</ref>
Setelah berbulan-bulan berspekulasi, Porsche AG mengonfirmasi pada bulan September bahwa pembicaraan dengan Red Bull GmbH tidak akan dilanjutkan. Tujuannya adalah untuk mencapai kemitraan mesin dan tim, berdasarkan kesetaraan, tetapi negosiasi tidak pernah membuahkan hasil.<ref>{{Cite web |title=Partnership between Porsche AG and Red Bull GmbH will not come about |url=https://newsroom.porsche.com/en/2022/motorsports/porsche-ag-red-bull-gmbh-no-partnership-formula-1-29660.html |access-date=9 September 2022 |website=Porsche Newsroom |date=9 September 2022 |language=en |archive-date=9 September 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220909080816/https://newsroom.porsche.com/en/2022/motorsports/porsche-ag-red-bull-gmbh-no-partnership-formula-1-29660.html |url-status=live }}</ref> Sebaliknya, pada tanggal 3 Februari 2023, [[Ford Motor Company]] mengumumkan kemitraan dengan Red Bull Powertrains yang akan dimulai pada musim 2026, memasok unit tenaga untuk tim Red Bull Racing dan [[Scuderia AlphaTauri]].<ref>{{Cite web |date=3 February 2023 |title=Ford announces F1 return in 2026 with Red Bull |url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/35581477/ford-announces-return-formula-one-2026-red-bull |access-date=5 February 2023 |website=ESPN.com |language=en |archive-date=5 February 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230205021315/https://www.espn.com/f1/story/_/id/35581477/ford-announces-return-formula-one-2026-red-bull |url-status=live }}</ref>
Max Verstappen berhasil mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap yang keenam untuk tim di [[Grand Prix F1 Jepang 2022|Grand Prix Jepang]], dan mendominasi sebagian besar jalannya musim ini dengan keberhasilannya memenangkan 15 dari 22 balapan.<ref name="Morlidge 2022">{{cite web | last=Morlidge | first=Matt | title=Max Verstappen crowned 2022 F1 world champion amid Japanese GP confusion after winning wet race | website=Sky Sports | date=9 October 2022 | url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/12707671/max-verstappen-crowned-2022-f1-world-champion-amid-japanese-gp-confusion-after-winning-wet-race | access-date=9 October 2022 | archive-date=9 October 2022 | archive-url=https://web.archive.org/web/20221009090638/https://www.skysports.com/f1/news/12433/12707671/max-verstappen-crowned-2022-f1-world-champion-amid-japanese-gp-confusion-after-winning-wet-race | url-status=live }}</ref> Dia kemudian berhasil memenangkan [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2022|Grand Prix Amerika Serikat]] untuk mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor untuk tim Red Bull, yang kelima secara keseluruhan, dan yang pertama sejak musim 2013.<ref>{{Cite web |title=Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors' title win {{!}} Formula 1® |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-beats-hamilton-to-united-states-gp-victory-as-red-bull-secure-an.A7jmiEqb29YaZGQ6DDyAM.html |access-date=24 October 2022 |website=www.formula1.com |language=en |archive-date=24 October 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221024003355/https://www.formula1.com/en/latest/article.verstappen-beats-hamilton-to-united-states-gp-victory-as-red-bull-secure-an.A7jmiEqb29YaZGQ6DDyAM.html |url-status=live }}</ref>
==== Musim 2023 ====
{{See also|Formula Satu musim 2023}}
[[Berkas:FIA F1 Austria 2023 Nr. 1 (1).jpg|thumb|kanan|Max Verstappen di [[Grand Prix F1 Austria 2023|Grand Prix Austria 2023]].]]
Tim Red Bull Racing mempertahankan susunan pembalap mereka di musim 2022, yaitu Juara Dunia bertahan [[Max Verstappen]] dan rekan setimnya [[Sergio Pérez]], untuk musim 2023. Segera, [[Red Bull Racing RB19|mobil RB19]] menjadi yang terdepan, mengungguli semua tim yang lainnya selama sesi pengujian pra-musim.<ref>{{cite report|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.perez-and-red-bull-fastest-as-2023-pre-season-testing-comes-to-an-end-in.5DjdxdyxR9CCJwc9UTJSyX.html|date=23 Feb 2023|access-date=31 Mar 2023|website=www.formula1.com|title=Perez and Red Bull fastest as 2023 pre-season testing comes to an end in Bahrain}}</ref><ref>{{Cite report|url=https://www.telegraph.co.uk/formula-1/2023/02/24/formula-one-pre-season-testing-2023-live-bahrain-day-two/|date=24 Feb 2023|access-date=31 Mar 2023|website=www.telegraph.co.uk|title=
Mercedes hit trouble in Bahrain as Red Bull look strong}}</ref><ref>{{cite web|url=https://www.crash.net/f1/news/1021316/1/everywhere-verstappen-s-ominous-warning-about-red-bull-s-improvement|date=2 Mar 2023|access-date= 31 Mar 2023|title=“Everywhere” - Max Verstappen’s ominous warning about Red Bull’s improvement for F1 2023|website=www.crash.net}}</ref> Kecepatan ini dikonfirmasi pada balapan pertama di [[Grand Prix F1 Bahrain 2023|Bahrain]], ketika Verstappen, yang berhasil meraih posisi terdepan dengan nyaman dan meraih kemenangan balapan - yang pertama dari sekian banyak balapan sepanjang tahun 2023. Rekan setimnya sendiri, yaitu Pérez, berhasil memenangkan dua balapan selama musim tersebut, dengan meraih kemenangan di [[Grand Prix F1 Arab Saudi 2023|Grand Prix Arab Saudi]] dan [[Grand Prix F1 Azerbaijan 2023|Azerbaijan]]. Satu-satunya balapan yang tidak berhasil dimenangkan oleh tim Red Bull sepanjang musim 2023 adalah di [[Grand Prix F1 Singapura 2023|Singapura]], di mana Verstappen dan Pérez masing-masing finis di posisi kelima dan kedelapan; Mantan rekan setim Verstappen di [[Scuderia Toro Rosso|tim Toro Rosso]], yaitu [[Carlos Sainz Jr.]], berhasil meraih kemenangan di Marina Bay.
Tim Red Bull tetap konsisten di sepanjang musim ini, dengan keberhasilannya mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Konstruktor setelah kemenangan Max Verstappen di [[Grand Prix F1 Jepang 2023|Grand Prix Jepang]]. Dia kemudian berhasil mengamankan gelar Kejuaraan Dunia Pembalap pada acara sprint di balapan berikutnya di [[Grand Prix F1 Qatar 2023|Grand Prix Qatar]], dengan kemenangannya di [[Grand Prix F1 Abu Dhabi 2023|Grand Prix Abu Dhabi]] yang menandai puncak dari satu musim yang tersukses bagi tim Red Bull di dalam sejarah ajang Formula Satu hingga saat ini. Menyusul kesuksesan [[Red Bull Racing RB18|mobil RB18]] tahun sebelumnya, RB19, yang juga dirancang oleh [[Adrian Newey]], tercatat sebagai salah satu mobil yang paling dominan di dalam sejarah ajang Formula Satu. Mobil RB19 berhasil memenangkan 21 dari 22 balapan pada musim ini, dengan tingkat kemenangan 95,45%, mengungguli [[McLaren MP4/4]], mobil bertenaga Honda yang lainnya dengan tingkat kemenangan yang tinggi. Mobil MP4/4 telah berhasil memenangkan 15 dari 16 balapan di musim {{F1|1988}} dengan tingkat kemenangan 93,8%; satu-satunya balapan yang tidak berhasil dimenangkan olehnya adalah [[Grand Prix F1 Italia 1988|Grand Prix Italia 1988]] - yang, sama halnya seperti Grand Prix Singapura 2023, berhasil dimenangkan oleh [[Scuderia Ferrari|tim Ferrari]].
Keberhasilannya memenangkan [[Grand Prix F1 Hungaria 2023|Grand Prix Hongaria 2023]], yang merupakan balapan yang kedua belas secara berturut-turut yang berhasil dimenangkan oleh tim Red Bull, memecahkan rekor [[Daftar rekor konstruktor Formula Satu#Kemenangan terbanyak berturut-turut|kemenangan terbanyak berturut-turut]] oleh sebuah konstruktor, mengalahkan rekor sebelas yang telah dipegang oleh tim [[McLaren]] sejak [[Grand Prix F1 Belgia 1988|Grand Prix Belgia 1988]].<ref>{{Cite news |title=Verstappen cruises to win as Red Bull set record |language=en-GB |work=BBC Sport |url=https://www.bbc.com/sport/formula1/66284016 |access-date=2023-07-23}}</ref> Rekor tersebut kemudian diperpanjang menjadi lima belas, dengan kemenangan di Grand Prix [[Grand Prix F1 Belgia 2023|Belgia]], [[Grand Prix F1 Belanda 2023|Belanda]], dan [[Grand Prix F1 Italia 2023|Italia]]. Selain itu, Verstappen menjadi pembalap yang pertama yang berhasil melampaui 1.000 putaran di dalam satu musim, dan menjadi satu-satunya pembalap yang berhasil menyelesaikan setiap putaran balapan pada musim 2023.<ref name="AbuDhabiFactStats">{{cite news |title=Best facts and stats from the Abu Dhabi Grand Prix |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.facts-and-stats-verstappen-becomes-first-driver-in-history-to-lead-1-000.3j6XBlPeKrfvSPFpB04Aq1.html |access-date=27 November 2023 |publisher=Formula 1 |date=26 November 2023 |language=en}}</ref>
==== Musim 2024 ====
{{See also|Formula Satu musim 2024}}
[[Berkas:Sergio Perez in the RB20.jpg|thumb|Sergio Pérez di [[Grand Prix F1 Jepang 2024|Grand Prix Jepang 2024]].]]
Tim Red Bull Racing masih tetap mempertahankan susunan pembalap mereka pada musim 2023, yaitu Juara Dunia Pembalap sebanyak 3 kali, yaitu [[Max Verstappen]], dan rekan setimnya, yaitu [[Sergio Pérez]], untuk musim 2024.<ref>{{Cite web |date=14 March 2015 |title=2024 FIA Formula One World Championship Entry List |url=https://www.fia.com/events/fia-formula-one-world-championship/season-2024/2024-fia-formula-one-world-championship-entry |access-date=24 January 2024 |website=Federation Internationale de l'Automobile |language=en}}</ref> [[Red Bull Racing RB20|Mobil RB20]] diumumkan pada tanggal 15 Februari, dengan apa yang digambarkan oleh Verstappen sebagai sebuah desain yang "berani" dan "agresif".<ref>{{cite web|url=https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-2024-new-car-launch-dates-season.2VOQ3Ho1HCp28sYK0KDnof.html |title=F1 LAUNCHES: When will teams be presenting their new cars for the 2024 season? |website=formula1.com |date=4 January 2024}}</ref><ref>{{Cite web |title=Red Bull launch 2024 car: Max Verstappen praises 'bold' and 'aggressive' approach to RB20 design |url=https://www.skysports.com/f1/news/12433/13059831/red-bull-launch-2024-car-max-verstappen-praises-bold-and-aggressive-approach-to-rb20-design |access-date=16 February 2024 |website=Sky Sports |language=en}}</ref>
Tim Red Bull Racing dengan nyaman berhasil memenangkan dua balapan pertama, di mana mereka berhasil menang dengan selisih sepuluh detik dari mobil di belakangnya. Namun, rem blong akibat panas berlebih pada [[Grand Prix F1 Australia 2024|Grand Prix Australia 2024]] menyebabkan [[Max Verstappen]] terpaksa harus rela tersingkir dari balapan tersebut.<ref>{{Cite web |date=2024-04-05 |title=Verstappen's Melbourne F1 brake failure more than just finger trouble |url=https://www.motorsport.com/f1/news/verstappens-melbourne-f1-brake-failure-more-than-just-finger-trouble/10594997/ |access-date=2024-04-09 |website=www.motorsport.com |language=en}}</ref><ref>{{Cite web |title=Results |url=https://www.formula1.com/en/results.html |access-date=2024-04-09 |website=Formula 1® - The Official F1® Website |language=en}}</ref>
Tim ini berhasil meraih posisi terdepan untuk yang keseratus kalinya di [[Grand Prix F1 Tiongkok 2024|Grand Prix Tiongkok 2024]], dengan [[Max Verstappen]] yang start dari posisi terdepan. Tim sebelumnya telah berhasil memperoleh posisi terdepan untuk yang pertama kalinya mereka pada lima belas tahun sebelumnya, dengan [[Sebastian Vettel]] yang start dari posisi terdepan untuk [[Grand Prix F1 Tiongkok 2009|Grand Prix Tiongkok 2009]].<ref>{{Cite web |url=https://www.redbullracing.com/int-en/100-poles-and-counting |access-date=2024-04-23 |website=www.redbullracing.com |title=100 Poles And Counting |date=22 April 2024 }}</ref>
=== Mesin RBPT berlabel Ford (2026 dan seterusnya) ===
Setelah berbulan-bulan berspekulasi, pada akhirnya Porsche AG mengonfirmasi pada bulan September bahwa pembicaraan dengan Red Bull GmbH tidak akan dilanjutkan. Tujuannya adalah untuk mencapai kemitraan mesin dan tim, berdasarkan kesetaraan, tetapi negosiasi tersebut tidak pernah membuahkan hasil.<ref>{{Cite web |title=Partnership between Porsche AG and Red Bull GmbH will not come about |url=https://newsroom.porsche.com/en/2022/motorsports/porsche-ag-red-bull-gmbh-no-partnership-formula-1-29660.html |access-date=9 September 2022 |website=Porsche Newsroom |date=9 September 2022 |language=en |archive-date=9 September 2022 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220909080816/https://newsroom.porsche.com/en/2022/motorsports/porsche-ag-red-bull-gmbh-no-partnership-formula-1-29660.html |url-status=live }}</ref> Sebaliknya, pada tanggal 3 Februari 2023, [[Ford Motor Company]] secara resmi mengumumkan kemitraan dengan Red Bull Powertrains, yang akan dimulai pada musim 2026, dengan menyediakan "keahlian di berbagai bidang, termasuk teknologi sel baterai dan motor listrik, serta perangkat lunak dan analisis kontrol unit daya", dan "pengembangan mesin pembakaran" untuk tim Red Bull Racing dan [[RB Formula One Team|Tim Formula Satu RB]].<ref>{{Cite web |date=3 February 2023 |title=Ford announces F1 return in 2026 with Red Bull |url=https://www.espn.com/f1/story/_/id/35581477/ford-announces-return-formula-one-2026-red-bull |access-date=5 February 2023 |website=ESPN.com |language=en |archive-date=5 February 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230205021315/https://www.espn.com/f1/story/_/id/35581477/ford-announces-return-formula-one-2026-red-bull |url-status=live }}</ref>
Peraturan unit daya (PU) yang baru pada tahun 2026 oleh [[Fédération Internationale de l'Automobile|FIA]] akan mempertahankan tata letak yang sama dengan mesin saat ini, dengan [[Revolusi per menit|RPM]] yang sama. Namun, laju aliran bahan bakar akan dikurangi. Keluaran daya sebesar 400[[Watt|kW]] (539 [[Horsepower|HP]]) akan dicapai dengan PU yang baru. [[Mesin pembakaran dalam|Mesin Pembakaran Internal]] (ICE) akan disederhanakan untuk mengurangi biaya. [[Sistem Pemulihan Energi Kinetik|Sistem Pemulihan Energi]] (ERS) akan ditingkatkan menjadi 350[[Watt|kW]], dibandingkan dengan sebelumnya, yaitu 120[[Watt|kW]].<ref>{{Cite web |title=2026 Formula 1 Power Unit Appendix Document |url=https://www.fia.com/files/2026-formula-1-power-unit-appendix-document |access-date=20 February 2024 |website=Federation Internationale de l'Automobile |language=en}}</ref>
=== Rekor Pit Stop ===
Per bulan Januari 2022, tim Red Bull memiliki rekor pit ''stop'' tercepat, dengan catatan waktu 1.82 detik. Rekor ini berhasil diperoleh tim Red Bull di [[Grand Prix F1 Brasil 2019|Grand Prix Brasil 2019]].<ref>{{Cite web|date=17 November 2019|title=Fastest Formula One Pit Stop|url=https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/108666-fastest-formula-one-pit-stop|website=Guinness World Records|language=en-gb|access-date=23 Januari 2022|archive-date=2022-01-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20220123070414/https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/108666-fastest-formula-one-pit-stop|dead-url=no}}</ref>
== Informasi korporat ==
Baris 184 ⟶ 270:
=== Citra dan pemasaran ===
[[Berkas:Red Bull helmet stand.jpg|jmpl|Kios cenderamata Red Bull di [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 2005|Indianapolis 2005]].]]
Tim RBR (bersama dengan saudaranya, yaitu tim STR) merupakan dua tim F1 yang paling getol dan gencar mempromosikan ''image'' muda dan menyenangkan untuk ajang Formula 1. ''Image'' ini sebelumnya dimiliki oleh tim [[Jordan Grand Prix]],
Pada [[Grand Prix F1 Monako 2006|Grand Prix Monako 2006]], tim RBR mempromosikan film ''[[Superman Returns]]''. Sebelumnya, di musim 2005, mereka juga menjadi bagian promosi dari film ''[[Star Wars: Episode III]]''. Kegembiraan menjadi sangat meriah di ''paddock'' tim RBR, terutama bagi para personel film ''Superman Returns'', pada saat Coulthard berhasil finish di posisi ketiga, dan ketika seremonial podium berlangsung, DC mengenakan jubah [[Superman]] di atas podium.<ref>{{cite web | author = Staff | date = 2006-05-28 | url = http://www.formula1.com/race/news/4436/757.html | title = Coulthard is Red Bull's superman | work = [[Formula One]] | accessdate = 2006-10-04 | archive-date = 2007-04-05 | archive-url = https://web.archive.org/web/20070405055445/http://www.formula1.com/race/news/4436/757.html | dead-url = unfit }}</ref>
=== Finansial ===
Tim Red Bull Racing memiliki pendapatan {{USD|285,4 juta}} dan pengeluaran {{Usd|284,4 juta}} pada musim 2011. Pendapatan tersebut datang dari uang hadiah ({{Usd|88,8 juta}}), sponsor ({{Usd|59,7 juta}}), dan sisanya dari tim Red Bull, Pengeluaran termasuk {{Usd|112,8 juta}} untuk riset dan pengembangan dan {{Usd|82,7 juta}} untuk gaji 605 karyawan.<ref>{{Cite web|last=Sylt|first=Christian|last2=Morrison|first2=Mac|date=2013-09-03|title=Red Bull Racing has found formula for F1 success in building its empire|url=http://autoweek.com/racing/formula-1/a1936501/red-bull-racing-has-found-formula-f1-success-building-its-empire/|website=Autoweek|language=en-US|access-date=2022-08-25|archive-date=2022-08-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20220825132031/https://www.autoweek.com/racing/formula-1/a1936501/red-bull-racing-has-found-formula-f1-success-building-its-empire/|dead-url=no}}</ref>
=== Red Bull Technology ===
[[Berkas:Red Bull Racing factory south-west.jpg|thumb|250x250px|Pabrik Red Bull Technology di [[Milton Keynes]], [[Buckinghamshire]], Inggris, kandang tim Red Bull Racing sejak tahun 2004.]]
{{Infobox company
| name = Red Bull Technology Ltd.
Baris 221 ⟶ 308:
}}
Red Bull Technology, sebelumnya bernama Red Bull Racing Holdings, adalah sebuah perusahaan induk dari tim Red Bull Racing yang didirikan untuk merancang, merekayasa, dan membuat mobil-mobil yang digunakan oleh tim Red Bull Racing, dan sebelumnya tim saudaranya, yaitu [[Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso]].
=== Red Bull Advanced Technologies ===
Red Bull Advanced Technologies (RBAT) adalah sebuah divisi teknologi komersil dan layanan ''engineering'' dari tim Red Bull Racing. Perusahaan tersebut berbasis di [[Britania Raya]], dalam sebuah fasilitas terpisah, di dekat fasilitas Formula Satu Red Bull Racing.
Red Bull Advanced Technologies bersama dengan Aston Martin pernah merancang sebuah mobil ''sport'' yang bernama Aston Martin
Red Bull Advanced Technologies, bersama dengan [[Dallara]] dan [[INDYCAR|IndyCar]], juga pernah merancang 'The Aeroscreen' untuk digunakan di dalam ajang lomba [[Seri
== Pembinaan pembalap muda ==
Baris 235 ⟶ 322:
Red Bull Junior Team merupakan sebuah program pencarian pembalap muda untuk turun di ajang balap mobil roda terbuka. Ide ini pertama kali terbentuk pada musim 2001, dan telah sukses melahirkan banyak pembalap yang masuk ke dalam ajang Formula 1. [[Christian Klien]] dari Austria menjadi pembalap pertama dari program ini yang berhasil masuk ke dalam ajang F1 pada tahun 2004. Sementara Sebastian Vettel menjadi pembalap pertama dari program ini yang berhasil memenangi balapan F1 di [[Grand Prix F1 Italia 2008|Grand Prix Italia 2008]]. Selain itu, dalam perjalanannya, program ini juga telah sukses meluluskan beberapa pembalap ke ajang F1, di antaranya adalah: [[Enrique Bernoldi]], [[Narain Karthikeyan]], [[Patrick Friesacher]], dan [[Karun Chandhok]].
Dengan adanya dua tim binaan Red Bull di Formula 1, yaitu Red Bull Racing (sebelumnya [[Jaguar Racing]] di musim {{F1|2004}}) dan [[Scuderia Toro Rosso]] (sebelumnya [[Minardi]] di musim {{F1|2005}}), maka Red Bull bisa memasukkan pembalap-pembalap muda binaan mereka ke salah satu tim tersebut.<ref>{{Cite news|date=10 September 2005|title=Red Bull swoop for Minardi deal|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4227936.stm|language=en-GB|access-date=16 Februari 2022|archive-date=2016-03-05|archive-url=https://web.archive.org/web/20160305045657/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4227936.stm|dead-url=no}}</ref> Efek negatifnya, jika si pembalap gagal menunjukan prestasi baik saat masuk ke dalam ajang F1, maka dengan cepat Red Bull memutuskan dukungan mereka untuk pembalap tersebut, seperti yang sudah dialami oleh Christian Klien di pertengahan musim 2006 dan [[Scott Speed]] di pertengahan musim 2007.<ref name="APvetteltotororosso">{{cite web | title = U.S. driver Scott Speed dropped by Toro Rosso, replaced by Sebastian Vettel | publisher = [[Associated Press]] | date = 31 July 2007 | url = http://www.iht.com/articles/ap/2007/07/31/sports/EU-SPT-CAR-F1-Speed-Dropped.php | accessdate = 2008-07-21 | archiveurl = https://web.archive.org/web/20080929072752/http://www.iht.com/articles/ap/2007/07/31/sports/EU-SPT-CAR-F1-Speed-Dropped.php | archivedate = 2008-09-29 | dead-url = no }}</ref>
=== Red Bull Driver Search ===
Red Bull Driver Search merupakan sebuah program yang mirip dengan Red Bull Junior Team, namun dikhususkan untuk pembalap-pembalap muda yang berada di [[Amerika Serikat]].<ref name="redbulldriversearch.com"/> Program ini dijalankan Red Bull dari tahun 2002 sampai 2005, dan hanya menghasilkan satu lulusan saja yaitu [[Scott Speed]].<ref>Red Bull Driver Search (official website), 2002 History. http://www.redbulldriversearch.com/history.php?view=2002 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070812151327/http://www.redbulldriversearch.com/history.php?view=2002 |date=2007-08-12 }}</ref>
Pada awal pembelian tim Red Bull Racing di awal musim 2005, pemilik tim yang juga pemilik Red Bull, yaitu [[Dietrich Mateschitz]], sempat berencana untuk membuat tim Red Bull Racing sebagai salah satu tim untuk pembalap-pembalap asal Amerika Serikat. Namun, seiring dengan berjalannya waktu, dan susahnya mencari bibit-bibit pembalap muda yang mau turun di arena F1, Mateschitz kemudian memindahkan rencananya tersebut ke tim Scuderia Toro Rosso yang ia beli di akhir tahun 2005. Rencana Mateschitz ini akhirnya gagal total di musim 2008, dan tim RBR/STR akhirnya memutuskan untuk kembali ke cara tradisional F1, yaitu mempertahankan habitat asal pembalap dari kawasan benua Eropa.
Baris 244 ⟶ 331:
== Scuderia AlphaTauri ==
{{main|Scuderia Toro Rosso|Scuderia AlphaTauri}}
Musim gugur 2005, Red Bull mengumumkan bahwa mereka telah membeli tim [[Minardi]] dan kemudian mengubah namanya menjadi [[Scuderia Toro Rosso]] (bahasa Italia untuk ''Team Red Bull'') mulai dari musim {{F1|2006}}. Tim STR beroperasi sebagai tim terpisah dengan markasnya di Italia, tetapi baik tim RBR maupun STR saling berbagi data teknologi dan pengembangan mobil. Musim 2006, STR menggunakan sasis bekas RBR, yaitu Red Bull RB1, dengan mesin V10 terbatas. Mulai musim 2007, kalangan ''paddock'' curiga bahwa tim RBR dan STR menggunakan sasis yang sama, dan sesuai peraturan Formula 1 hal itu adalah terlarang, meskipun kemudian tim RBR membantah bahwa mereka membagi data sasis dengan STR.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/56126|first=Jonathan|last=Noble|title=Berger confident STR2 will get green light|work=autosport.com|date=2007-01-03|publisher=[[Haymarket Group|Haymarket Publications]]|accessdate=2009-04-28|archive-date=2008-02-22|archive-url=https://web.archive.org/web/20080222100342/http://www.autosport.com/news/report.php/id/56126|dead-url=no}}</ref> Tim STR juga bisa disebut sebagai tim B dari RBR. Mulai musim 2010, STR akhirnya menjadi tim independen dengan pengerjaan sasisnya yang sepenuhnya ''in-house'' di markas mereka di Faenza, Italia.<ref>{{cite news|url=http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/227186/first-own-design-for-toro-rosso/|title=First own-design for Toro Rosso|work=gpupdate.net|date=2010-02-01|publisher=GPUpdate|accessdate=2010-03-17|archive-date=2010-02-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20100204094414/http://f1.gpupdate.net/en/formula-1-news/227186/first-own-design-for-toro-rosso/|dead-url=no}}</ref>
Musim 2006, tim STR memasang pembalap [[Vitantonio Liuzzi]] dan [[Scott Speed]]. Liuzzi juga sebelumnya pernah membalap paruh waktu bagi tim RBR di musim 2005. Untuk musim 2007, Liuzzi berpasangan dengan Speed, sebelum di pertengahan musim digantikan oleh [[Sebastian Vettel]]. Untuk musim 2008, juara dunia [[Champ Car]] sebanyak 4 kali, yaitu Sebastien Bourdais, masuk ke tim STR berpasangan dengan Vettel. Sejarah tercatat di [[Grand Prix F1 Italia 2008|Grand Prix Italia 2008]], saat Sebastian Vettel berhasil meraih posisi ''pole'' dan kemenangan balapan. Artinya, tim STR berhasil meraih kemenangan terlebih dahulu ketimbang tim RBR, dan atas hasil inilah Vettel kemudian dipromosikan ke tim RBR mulai musim 2009.
Baris 251 ⟶ 338:
== Red Bull X2010 ==
Red Bull X2010, sebelumnya dinamai Red Bull X1, adalah sebuah mobil fiktif yang berada di permainan mobil [[Assetto Corsa]], [[Gran Turismo 5]], [[Gran Turismo 6]], dan [[Gran Turismo Sport]]. Mobil prototipe ini dibuat untuk menjawab pertanyaan [[Kazanori Yamauchi]]: "Kalau anda membuat mobil yang paling cepat di darat, yang tidak memperdulikan semua peraturan dan regulasi, seperti apa mobil itu, dan bagaimana performanya, dan bagaimana rasanya untuk mengemudikannya?" Mobil ini didesain oleh [[Adrian Newey]] bersama dengan Yamauchi.<ref>{{Cite web|last=Greer|first=Jordan|date=18 Oktober 2010|title=Gran Turismo 5's Red Bull X1 Prototype Revealed (w/Specs!)|url=https://www.gtplanet.net/gran-turismo-5s-red-bull-x1-prototype-revealed-wspecs/|website=GTPlanet|language=en-US|access-date=25 Januari 2022|archive-date=2022-01-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20220125020046/https://www.gtplanet.net/gran-turismo-5s-red-bull-x1-prototype-revealed-wspecs/|dead-url=no}}</ref>
== Catatan balapan ==
Baris 308 ⟶ 395:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB3|RB3]]
| align="left" |[[Renault
|{{Bridgestone}}
|14.
15.
| align="left" |{{flagicon|GBR}} [[David Coulthard]]
{{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
|24
|Ke-5
Baris 320 ⟶ 407:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB4|RB4]]
| align="left" |[[Renault
|{{Bridgestone}}
|9.
10.
| align="left" |{{flagicon|GBR}} [[David Coulthard]]
{{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
|29
|Ke-7
Baris 332 ⟶ 419:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB5|RB5]]
| align="left" |[[Renault
|{{Bridgestone}}
|14.
15.
| align="left" |{{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
{{flagicon|DEU}} [[Sebastian Vettel]]
| style="background:#DFDFDF;" |153.5
Baris 344 ⟶ 431:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB6|RB6]]
| align="left" |[[Renault
|{{Bridgestone}}
|5.
6.
| align="left" |{{flagicon|DEU}} '''[[Sebastian Vettel]]'''
{{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| style="background:#ffffbf;" |'''498'''
| style="background:#ffffbf;" |'''Ke-1'''
Baris 356 ⟶ 443:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB7|RB7]]
| align="left" |[[Renault
|{{Pirelli}}
|1.
2.
| align="left" |{{flagicon|DEU}} '''[[Sebastian Vettel]]'''
{{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| style="background:#ffffbf;" |'''650'''
| style="background:#ffffbf;" |'''Ke-1'''
Baris 368 ⟶ 455:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB8|RB8]]
| align="left" |[[Renault
|{{Pirelli}}
|1.
2.
| align="left" |{{flagicon|DEU}} '''[[Sebastian Vettel]]'''
{{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| style="background:#ffffbf;" |'''460'''
| style="background:#ffffbf;" |'''Ke-1'''
Baris 380 ⟶ 467:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Infiniti Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB9|RB9]]
| align="left" |[[Renault
|{{Pirelli}}
|1.
2.
| align="left" |{{flagicon|DEU}} '''[[Sebastian Vettel]]'''
{{flagicon|AUS}} [[Mark Webber (pembalap)|Mark Webber]]
| style="background:#ffffbf;" |'''596'''
| style="background:#ffffbf;" |'''Ke-1'''
Baris 392 ⟶ 479:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Infiniti Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB10|RB10]]
| align="left" |[[Renault
|{{Pirelli}}
|1.
Baris 404 ⟶ 491:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Infiniti Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull RB11|RB11]]
| align="left" |[[Renault
|{{Pirelli}}
|3.
Baris 456 ⟶ 543:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Aston Martin Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull Racing RB15|RB15]]
| align="left" |[[Honda
|{{Pirelli}}
|10.
Baris 472 ⟶ 559:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Aston Martin Red Bull Racing
| align="left" |[[Red Bull Racing RB16|RB16]]
| align="left" |[[Honda
|{{Pirelli}}
|23.
Baris 484 ⟶ 571:
| align="left" |{{flagicon|AUT}} Red Bull Racing Honda
| align="left" |[[Red Bull Racing RB16|RB16B]]
| align="left" |[[Honda
|{{Pirelli}}
|11.
Baris 503 ⟶ 590:
| style="background:#ffffbf;"| '''ke-1'''
|-
! colspan="9" |Sumber:<ref>{{cite web|title=Red Bull – Seasons|url=http://www.statsf1.com/en/red-bull/saison.aspx|publisher=StatsF1|access-date=31 Januari 2022|archive-date=2022-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20220131090347/https://www.statsf1.com/en/red-bull/saison.aspx|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=Red Bull - Formula 1 Statistics|url=https://www.racing-statistics.com/en/f1-constructors/red-bull|website=Formula 1 Statistics|language=en|access-date=31 Januari 2022|archive-date=2022-01-30|archive-url=https://web.archive.org/web/20220130230658/https://www.racing-statistics.com/en/f1-constructors/red-bull|dead-url=no}}</ref>
|}
| |||