Rolls-Royce: Perbedaan antara revisi

{{Infobox company

| name = Rolls-Royce

| caption = <center>''Spirit of Ecstasy''</center>

| former type =

Pada tahun 1971, Rolls-Royce mengalami kesulitan finansial akibat pengembangan [[Rolls-Royce RB211|RB211]] yang terlampau mahal, sehingga perusahaan ini lalu dinasionalisasi menjadi ''Rolls-Royce (1971) Limited''. Pada tahun 1973, divisi mobil dipisahkan dari perusahaan induknya, sebagai [[Rolls-Royce Motors]]. Rolls-Royce (1971) Limited pun terus memproduksi mesin pesawat hingga diprivatisasi pada tahun 1987 sebagai [[Rolls-Royce plc]].

 

 

Pada tahun 1884, [[Henry Royce]] memulai bisnis mesin dan kelistrikan dengan nama ''Royce Ltd.''. Pada tahun 1904, Royce merakit mesin pertamanya, Royce 10, di pabrik [[Manchester]] miliknya. Pada tanggal 4 Mei 1904, mesin ini pun diperkenalkan oleh Royce ke [[Charles Rolls]] di [[Midland Hotel, Manchester]]. Rolls adalah seorang pemilik toko mobil di [[Fulham]] bernama ''C.S.Rolls & Co''.

 

Selama Perang Dunia II, pemerintah Inggris memerintahkan Rolls-Royce untuk membuka pabrik baru di [[Crewe]] untuk memproduksi suku cadang pesawat. Setelah perang berakhir, pada tahun 1946, produksi Rolls-Royce dan Bentley pun dipindah ke pabrik Crewe, dimana keduanya juga mulai merakit bodi mobil ke mesin yang mereka produksi. Sebelumnya, Rolls-Royce hanya memproduksi sasis, dan menyerahkan pengerjaan bodinya ke karoseri lain.

 

:Hanya sasis, Rolls-Royce baru mulai merakit bodi saat memproduksi Silver Dawn

* 1904–1906 [[Rolls-Royce 10 hp|10&nbsp;hp]]

}}

 

 

 

Pada tahun 1907, Charles Rolls yang mulai tertarik pada dunia dirgantara, gagal meyakinkan Royce dan direktur lain untuk mulai memproduksi mesin pesawat. Tetapi pada saat [[Perang Dunia I]] meletus, Rolls-Royce (dan beberapa perusahaan lain) pun dibujuk oleh pemerintah Inggris agar dapat memproduksi mesin pesawat, dibawah lisensi dari [[Renault]].<ref name="The_Magic_Of_A_Name"/> Selanjutnya, Rolls-Royce pun diminta untuk mendesain mesin pesawat baru. Walaupun awalnya menolak, Rolls-Royce akhirnya menyanggupi permintaan tersebut, dan dihasilkanlah mesin pesawat pertama buatan mereka, yakni [[Rolls-Royce Eagle]]. Eagle pun segera disusul dengan diluncurkannya mesin-mesin lain, yakni [[Rolls-Royce Hawk|Hawk]], [[Rolls-Royce Falcon|Falcon]], dan juga [[Rolls-Royce Condor|Condor]].

[[Leavesden Aerodrome]], Watford awalnya dimiliki oleh Kementerian Pertahanan Inggris, dan digunakan untuk memproduksi Mosquito dan Halifax. Untuk beberapa tahun, Rolls-Royce juga menggunakan tempat ini untuk memproduksi mesin helikopter, hingga tempat ini ditutup pada bulan Juni 1993. Tempat ini saat ini lebih dikenal sebagai [[Warner Bros. Studios, Leavesden|Leavesden Film Studios]] dan telah digunakan untuk memproduksi beberapa film terkenal, seperti [[James Bond]], ''[[Star Wars]]'', dan [[Harry Potter]].

 

Rolls-Royce mulai memproduksi mesin diesel pada tahun 1951. Awalnya, mesin diesel ini ditujukan untuk digunakan pada kendaraan berat, tetapi nantinya mesin ini juga dipasang di truk dan lokomotif. Pada tahun 1956, Rolls-Royce mengambil alih pabrik diesel milik [[Sentinel Waggon Works|Sentinel]] di [[Shrewsbury]]. Divisi diesel Rolls-Royce lalu diakuisisi oleh [[Perkins Engines Company Limited|Perkins]] pada dekade 1980an.

 

Masalah finansial akibat pengembangan [[Rolls-Royce RB211|RB211]] yang terlalu mahal membuat Rolls-Royce terpuruk, dan untuk menyelamatkannya, pemerintah Inggris pun memutuskan untuk menasionalisasi Rolls-Royce.<ref>{{citation |url=http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1971/1971%20-%200321.html |date=4 March 1971 |title=RB.211 negotiations |journal=Flight International }}</ref>