Santa Ana, California: Perbedaan antara revisi

 

Pada tahun 1877, [[Southern Pacific Railroad]] membangun jalur cabang dari Los Angeles ke Santa Ana serta menawarkan hak jalan gratis, tanah untuk depot, dan uang tunai $10.000 ke jalur kereta api sebagai imbalan untuk tempat penghentian jalur di Santa Ana dan bukan di sekitar [[Tustin, California|Tustin]]. Pada tahun 1887, California Central Railway (yang menjadi anak perusahaan dari Atchison, Topeka and Santa Fe Railway pada tahun berikutnya) mematahkan monopoli perusahaan Southern Pacific pada ekosistem perjalanan kereta api dengan menawarkan layanan antara Los Angeles dan [[San Diego, California|San Diego]] melalui Santa Ana sebagai stasiun perantara utama. Pada tahun 1905 [[Los Angeles Interurban Railway]] sebagai pendahulu dari [[Pacific Electric Railway]], memperluaskan relnya dari Los Angeles ke Santa Ana, melaju sepanjang Fourth Street di pusat kota.<ref name="trains">{{cite news|author=Staff|date=May 12, 2015|title=A look at the trains that built the O.C. coast|url=http://www.latimes.com/local/orangecounty/la-me-oc-rail-20150512-story.html|work=[[Los Angeles Times]]|access-date=January 12, 2016}}</ref> [[Firestone Boulevard]], merupakan rute mobil langsung pertama antara Los Angeles dan Santa Ana yang dibuka pada tahun 1935; [[Firestone Boulevard]] diperbesar menjadi bagian [[Santa Ana Freeway]] pada tahun 1953.<ref>{{cite web|title=Pacific Electric Santa Ana Line|url=http://www.erha.org/pessa.htm|work=erha.org}}</ref> Pacific Electric [[Santa Ana Line]] beroperasi dari tahun 1905 hingga 1958.

 

== Referensi ==