Shinkansen: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Neverland14 (bicara | kontrib) memperbarui summary, memperbarui Sejarah, memperbarui Daftar jalur Shinkansen, memperbarui Lihat pula, menambah referensi |
Neverland14 (bicara | kontrib) memperbarui Bakal pelanting, menambah Teknologi Shinkansen di luar Jepang |
||
Baris 12:
== Sejarah ==
[[Berkas:Shinkansen
Shinkansen dibuka pada [[1 Oktober]] [[1964]] untuk menyambut [[Olimpiade Tokyo 1964|Olimpiade Tokyo]]. Jalur ini langsung sukses, melayani 100 [[juta]] penumpang kurang dari 3 [[tahun]] sejak dibuka pada tanggal [[13 Juli]] [[1967]], dan melayani satu [[1.000.000.000|miliar]] penumpang pada [[1976]].<ref>{{Cite web|last=Nurhalim|first=Rendy|date=02 Januari 2019|title=Ternyata, Olimpiade 1964 Punya Pengaruh Penting Bagi Jaringan Kereta Shinkansen|url=https://www.kabarpenumpang.com/ternyata-olimpiade-1964-punya-pengaruh-penting-bagi-jaringan-kereta-shinkansen/|access-date=21 Oktober 2021}}</ref>
Pemakaian pertama dari Shinkansen adalah pada tahun 1963. Generasi pertama dari Shinkansen dapat melaju hingga kecepatan 210 [[Kilometer|km]]/[[jam]] dengan komponen kendali [[traksi]] [[pengubah sadap]] yang dibantu dengan [[transformator]], [[diode]] dan [[motor arus searah]]. Generasi selanjutnya menerapkan sistem penggerak dengan [[penyearah terkendali silikon]] dan teknologi [[elektronika daya]] dan [[mikroprosesor]]. Pada perkembangan berikutnya digunakan [[teknologi]] [[inverter]] kecepatan dan frekuensi berubah-ubah VVVF dengan penggerak berupa [[motor traksi]] tersebar. Tiap seri Shinkansen mempunyai kecepatan yang berbeda dan bervariasi sesuai dengan jaringan [[transportasi]] yang dilayani. Kecepatan maksimum generasi Shinkansen mencapai 350 km/jam. Pemakaian Shinkansen tidak hanya di Jepang, melainkan juga di [[negara]]-negara dalam kawasan
Pada mulanya Shinkanshen dari [[Stasiun Tokyo|Tokyo]] ke [[Stasiun Shin-Osaka|Shin-Osaka]] (615,4 km) memakan waktu kira-kira 4 jam. Pada 1992, Shinkanshen model baru 'Nozomi' yang dapat menghasilkan kecepatan 270 km/jam telah menghasilkan perjalanan yang singkat. Rancangan penggunaan landasan kereta api ''linear motor car'' pada abad ke-21 yang akan datang ini diharapkan akan menambah kecepatan Shinkanshen.{{Butuh rujukan}}
Baris 123:
* Perpanjangan [[Hokuriku Shinkansen]] (dalam konstruksi, [[Stasiun Kanazawa|Kanazawa]] – [[Stasiun Tsuruga|Tsuruga]]) (dalam pengembangan, [[Stasiun Tsuruga|Tsuruga]]-[[Osaka]])
* [[Hokkaido Shinkansen]] (dalam pengembangan, [[Stasiun Shin-Hakodate-Hokuto|Shin-Hakodate-Hokuto]] – [[Stasiun Sapporo|Sapporo]])
* Perpanjangan [[Chūō Shinkansen]] (rel [[Kereta maglev|maglev]], dalam pengembangan, [[Tokyo]] – [[Osaka]])
Kebanyakan jalur Shinkansen yang diusulkan pada saat masa-masa keemasan pada awal tahun [[1970-an]] telah ditunda hingga waktu yang tidak diketahui pasti. Ini termasuk hubungan ke [[Shikoku]] oleh [[proyek jembatan Honshu-Shikoku]], sebuah hubungan dari [[Shinjuku]] ke [[Omiya]], dan rute yang mencakup seluruh pesisir [[Laut Jepang]] Honshu. Namun, hanya jalur [[Narita Shinkansen]] yang disingkirkan dari rencana secara resmi.{{Butuh rujukan}}
== Bakal pelanting ==
=== Kereta penumpang ===
==== Tokaido dan San'yō Shinkansen ====
<gallery widths="170" heights="120" class="center">
Berkas:Shinkansen 0-series.jpg|[[Shinkansen seri 0|0 series]] (dipensiunkan tahun 2008)
Berkas:JRW Shinkansen Series 100 K55.jpg|[[Shinkansen seri 100|100 series]] (dipensiunkan tahun 2012)
Berkas:JRW Shinkansen Series 300 F6.jpg|[[Shinkansen seri 300|300 series]] (dipensiunkan tahun 2012)
Berkas:Shinkansen 500 series W2 formation.jpg|[[Shinkansen seri 500|500 series]]
Berkas:Shinkansen 700 series (4112497562).jpg|[[Shinkansen seri 700|700 series]]
Berkas:N700-3000 series N5 Odawara 20091110.jpg|[[Shinkansen seri N700|N700 series]]
Berkas:Shinkansen 700 RailStar (8086201601).jpg|[[Shinkansen seri N700|N700 series]] (Hikari Rail Star)
Berkas:N700A-G1.jpg|[[Shinkansen seri N700|N700A series]]
Berkas:Shinkansen N700S-8000 Y1 20220924.jpg|[[Shinkansen seri N700S|N700S series]]
</gallery>
==== Kyushu dan Nishi Kyushu Shinkansen ====
<gallery widths="170" heights="120" class="center">
Berkas:Kyushu Shinkansen 800 series Shin-Minamata 20041123.jpg|[[Shinkansen seri 800|800 series]]
Berkas:N700-8000 R2 20151026.jpg|[[Shinkansen seri N700|N700 series]] (Kyushu)
Berkas:N700S-Y4 Kamome-29.jpg|[[Shinkansen Seri N700S|N700S-8000 series]] (Nishi Kyushu)
</gallery>
==== Tohoku, Hokkaido, Joetsu, dan Hokuriku Shinkansen ====
<gallery widths="170" heights="120" class="center">
Berkas:JR East Shinkansen 200(renewal).jpg|[[Shinkansen seri 200|200 series]] (dipensiunkan tahun 2013)
Berkas:JReastE1 Omiya 20120918.jpg|[[Shinkansen seri E1|E1 series]] (dipensiunkan tahun 2012)
Berkas:Series-E2-1000-J70.jpg|[[Shinkansen seri E2|E2 series]]
Berkas:Series-E4-P13.jpg|[[Shinkansen seri E4|E4 series]]
Berkas:Series-E5-U15 Yamabiko-50.jpg|[[Shinkansen seri E5|E5 series]]
Berkas:JRH Series-H5 H1.jpg|[[Shinkansen seri E5#H5|H5 series]]
Berkas:Series-E7 F29 Tanigawa-410.jpg|[[Shinkansen seri E7|E7 series]]
Berkas:W7 series set W3 20150207.jpg|[[Shinkansen seri E7#W7|W7 series]]
</gallery>
==== Yamagata dan Akita Shinkansen ====
<gallery widths="170" heights="120" class="center">
Berkas:400 L3 Tsubasa Yamagata 20020824.jpg|[[Shinkansen seri 400|400 series]] (dipensiunkan tahun 2010)
Berkas:E3-Komachi-R20-131109.JPG|[[Shinkansen seri E3|E3 series]] (Komachi)
Berkas:Series-E3-2000 R67 Tsubasa.jpg|[[Shinkansen seri E3|E3 series]] (Tsubasa)
Berkas:Series-E6 Z14 Komachi.jpg|[[Shinkansen seri E6|E6 series]]
Berkas:Shinkansen E8 series test.jpg|[[Shinkansen seri E8|E8 series]]
</gallery>
== Teknologi Shinkansen di luar Jepang ==
Kereta api yang menggunakan teknologi Shinkansen tidak terbatas hanya di Jepang.
* [[Kereta kecepatan tinggi Taiwan]] (jalur kereta yang menggunakan teknologi Shinkansen di [[Republik Tiongkok]], dibuka pada tahun 2007)<ref>{{Cite web|title=Taiwan Railway Administration High-Speed Network – Railway Technology|url=https://www.railway-technology.com/projects/taiwan/|website=www.railway-technology.com|language=en-GB|access-date=6 Juni 2021}}</ref>▼
=== Saat ini ===
==== Taiwan ====
▲
==== Tiongkok ====
[[China Railway CRH2]], dibangun oleh CSR Sifang Loco & Rolling stocks corporation, dengan lisensi yang dibeli dari konsorsium yang dibentuk oleh Kawasaki Heavy Industries, [[Mitsubishi Electric|Mitsubishi Electric Corporation]], dan [[Hitachi]], didasarkan dari desain [[Shinkansen seri E2|Shinkansen seri E2-1000]].
==== Britania Raya ====
Kereta rel listrik [[British Rail Class 395|Class 395]] dibangun oleh Hitachi berdasarkan teknologi Shinkansen untuk digunakan pada layanan komuter kecepatan tinggi di Britania Raya di jalur [[High Speed 1]].
Kereta bi-mode [[British Rail Class 800|Class 800]] dibangun oleh Hitachi untuk [[Great Western Railway (2015)|Great Western Railway]] dan [[London North Eastern Railway]].<ref name=":1">{{Cite web|title=Our new Azuma trains|url=https://www.lner.co.uk/the-east-coast-experience/azuma-trains/azuma-is-here/|website=www.lner.co.uk|language=en|access-date=2023-04-26}}</ref>
Kereta rel listrik [[British Rail Class 801|Class 801]] dibangun oleh Hitachi untuk [[London North Eastern Railway]].<ref name=":1" />
== Lihat pula ==
| |||