Sinyal kereta api: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
Baris 12:
=== Sinyal mekanik dengan blok elektro mekanik ===
Hampir sama dengan sinyal mekanis namun lengan isyarat dinaikkan dan diturunkan dengan perangkat elektro mekanis .
Urutan pemasangan sinyal
# Sinyal muka (elektrik)
Baris 23 ⟶ 20:
=== Sinyal elektrik ===
Sinyal elektrik adalah isyarat lampu seperti halnya [[lampu lalu lintas]] untuk mengatur jalan tidak jalannya kereta api.
Pada sistem persinyalan elektrik warna lampu
* menunjukkan indikasi tidak aman (warna [[merah]]), sehingga kereta api harus berhenti
* menunjukkan indikasi hati-hati (warna [[kuning]]), sehingga harus mengurangi [[kecepatan]] dan siap untuk berhenti
Baris 35 ⟶ 30:
== Penggunaan jenis sinyal ==
Sedapat mungkin sinyal yang digunakan adalah sinyal listrik, namun jika anggaran masih terbatas digunakan pendekatan sebagai berikut:
# jenis sinyal mekanik untuk frekuensi lalu-lintas rendah;
Baris 61 ⟶ 55:
* [http://www.du.edu/~jcalvert/railway/railhom.htm#hist The Origin of the Railway Semaphore]
* [http://myhobbyblogs.com/railfan/2008/01/16/sistem-persinyalan/ Sistem Persinyalan]
[[Kategori:Kereta api]]
| |||