Swissair Penerbangan 111
Swissair Penerbangan 111 (SR-111, SWR-111) McDonnell Douglas MD-11 merupakan penerbangan dari Bandara Internasional John F. Kennedy di Kota New York, Amerika Serikat ke Bandara Internasional Cointrin Jenewa di Jenewa, Swiss. Penerbangan terjadi dengan codeshare penerbangan dengan Delta Air Lines. Pada 2 September 1998 pesawat ini (beregistrasi HB-IWF, dinamai Vaud) jatuh di Samudra Atlantik baratdaya Bandara Internasional Halifax. Pesawat ini hancur berkeping-keping ketika menghantam air, menewaskan seluruh penumpangnya yang berjumlah 229 orang (215 penumpang dan 14 awak). Kebanyakan penumpangnya adalah pejabat dan pekerja Perserikatan Bangsa-Bangsa yang hendak berangkat ke Geneva, Swiss. Kecelakaan ini adlah kecelakaan terburuk yang melibatkan McDonnell-Douglas MD-11.
Investigasi dan dampaknya bagi Swissair
Investigasi selama 4 tahun yang digelar oleh ''Transportation Safety Board of Canada'' (TSB), NTSB Amerika,, AAIB Inggris, dan pihak lainnya menyatakan bahwa kecelakaan ini disebabkan oleh kabel listrik (dari sistem hiburan di pesawat, di kompartemen kelas satu) yang mengalami korsleting dan terbakar, lalu menyebar hingga ke sistem kontrol pesawat (terutama instrumen vital pesawat). Investigator menyalahkan bahan sistem kabel ini yang mudah terbakar (meskipun pihak pembuatnya menyatakan bahwa bahan ini lulus uji kebakaran industri yang mengharuskan api padam sendiri setelah 10 menit, namun, keadaan dalam penerbangan sangatlah berbeda)
Operator pesawat ini, Swissair, akhirnya menyatakan kebangkrutan dan berhenti beroperasi tahun 2002 setelah mengalami kesulitan keuangan akibat kesalahan strategi bisnis dan penurunan jumlah penumpang pasca Serangan 11 September 2001. Sementara, nomor penerbangan 111 tidak lagi dipakai dan diganti ke nomor penerbangan 139. Pengganti Swissair , Swiss International Air Lines, kembali mengganti nomor penerbangan ini menjadi LX-23 (menggunakan pesawat A330).
Pranala luar
