Terminal Tambak Osowilangon: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 0 sources and tagging 2 as dead.) #IABot (v2.0.9.2
Bot5958 (bicara | kontrib)
k Perbarui referensi situs berita Indonesia
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 51:
Mulanya, Paguyuban Pekerja Angkutan (PPA) dan Serikat Pekerja Transportasi Indonesia (SPTI) Terminal Tambak Osowilangon melakukan unjuk rasa pada 6 Februari 2012 menuntut Pemkot Surabaya untuk memberi beberapa solusi terkait sepinya calon penumpang dan bus antarkota lintas jalan pantai utara di terminal ini.<ref>{{cite news|author=Slamet Hadi Purnomo|date=21 Desember 2011|title=Dishub persiapkan perpindahan trayek Purabaya ke Osowilangun|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/78896/dishub-persiapkan-perpindahan-trayek-purabaya-ke-osowilangun|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=Didik Kusbiantoro|date=2 Mei 2012|title=Pemkot Surabaya siap ramaikan Terminal Osowilangun|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/86940/pemkot-surabaya-siap-ramaikan-terminal-osowilangun|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=23 September 2022}}</ref> Tuntutan PPA dan SPTI pun ditindaklanjuti oleh Pemkot Surabaya melalui Surat Walikota Surabaya Nomor 550/650/436.6.10/2012 serta disahkan oleh Kemenhub RI melalui Surat Dirjen Perhubungan Darat Nomor AJ.205/13/5/DJPD/2012 tentang pemindahan sejumlah 264 unit bus AKAP relasi Surabaya–Semarang dari Terminal Purabaya ke terminal ini.<ref name=":1" /><ref>{{cite journal|author1=Erwin Indra Pranata|author2=Fitrotun Niswah|year=2013|title=Manajemen transportasi trayek bus antar kota antar provinsi (AKAP) di Dinas Perhubungan Kota Surabaya|url=https://ejournal.unesa.ac.id/index.php/publika/article/view/2535/|journal=Publika|volume=1|number=2}}</ref><ref>{{cite news|author1=Ahmad Amru Muiz|author2=Parmin|date=16 Juni 2013|title=Seluruh bus antarkota bakal masuk Terminal TOW|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2013/06/16/seluruh-bus-antarkota-bakal-masuk-terminal-tow|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=|date=4 Mei 2012|title=Bus lintas utara ke TOW, Pakar Transportasi: Purabaya sudah crowded|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-1909069/bus-lintas-utara-ke-tow-pakar-transportasi-purabaya-sudah-crowded|publisher=news.detik.com|accessdate=27 September 2022}}</ref> Beberapa operator beserta awak bus terkait mulai menerima surat edaran tersebut yang berisi himbauan untuk segera melaksanakan perpindahan pemberangkatan/kedatangan bus ke terminal ini terhitung sejak 1 Mei 2012.<ref>{{cite web|author=Slamet Hadi Purnomo|date=2 Juli 2013|title=128 Bus AKAP masuk Terminal Osowilangun Surabaya|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/113278/128-bus-akap-masuk-terminal-osowilangun-surabaya|website=jatim.antaranews.com|access-date=27 September 2022}}</ref>
 
Merasa tidak diuntungkan, awak bus AKAP relasi Surabaya–Semarang pun melakukan aksi pemogokan dan demonstrasi pada 2-9 Mei 2012.<ref>{{cite news|author1=Kukuh S. Wibowo|author2=Fatkhurrohman Taufiq|date=7 Mei 2012|title=Awak busBus ruteRute panturaPantura demoDemo Wali Kota Surabaya|url=https://nasional.tempo.co/ampread/402263/awak-bus-rute-pantura-demo-wali-kota-surabaya|publisher=nasional.tempo.co|accessdate=23 September 2022|work=[[Tempo.co]]}}</ref><ref>{{cite news|author1=Adi Sucipto|author2=Agus Mulyadi|date=8 Mei 2012|title=Sejak 1 Mei, bus AKAP dan AKDP tidak beroperasi|url=https://amp.kompas.com/entertainment/read/2012/05/08/2210470/regionaljawa|publisher=amp.kompas.com|accessdate=27 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=Andiono Hernawan|date=4 Maret 2013|title=5000 massa PATO protes jalur bus pantura di Surabaya|url=https://www.lensaindonesia.com/2013/03/04/5000-massa-pato-protes-jalur-bus-pantura-di-surabaya.html?amp=1|publisher=lensaindonesia.com|accessdate=27 September 2022}}</ref> Awak bus menolak pemindahan bus ke Terminal Tambak Osowilangon karena tidak dilibatkan sebelumnya dalam pengambilan kebijakan. Selain itu, minimnya fasilitas sarana prasarana membuat awak bus wegah untuk pindah di terminal ini.<ref>{{cite news|author=|date=9 Mei 2012|title=Awak bus tak diajak konsolidasi saat surat Dirjen Perhubungan Darat keluar|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-1912651/awak-bus-tak-diajak-konsolidasi-saat-surat-dirjen-perhubungan-darat-keluar|publisher=news.detik.com|accessdate=27 September 2022}}</ref> Efek dari aksi awak bus AKAP relasi Surabaya–Semarang pun membuat bus AKDP relasi Surabaya–Bojonegoro tidak bisa beroperasi, sehingga aktivitas bus antarkota di terminal ini mengalami kelumpuhan total.<ref>{{cite news|author=|date=1 Oktober 2012|title=Terminal Oso Wilangun kosong melompong, penumpang keleleran|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-2049082/terminal-oso-wilangun-kosong-melompong-penumpang-keleleran|publisher=news.detik.com|accessdate=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=Fajar Arianto|date=6 Mei 2012|title=Menuntut PO Jurusan Semarang dan Bojonegoro/Cepu|url=https://www.kompasiana.com/amp/fajararianto/55103d48a33311c739ba7ff6/menuntut-p-o-jurusan-semarang-dan-bojonegoro-cepu|website=kompasiana.com|access-date=23 September 2022}}</ref> Setelah aksi berlangsung sembilan hari, aktivitas bus antarkota mulai normal kembali pada 10 Mei 2012.<ref>{{cite news|author=Heru Pramono|date=10 Mei 2012|title=Kemelut Terminal TOW: Bus trayek Bojonegoro-Surabaya beroperasi kembali|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2012/05/10/bus-trayek-bojonegoro-surabaya-beroperasi-kembali|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=Heru Pramono|date=10 Mei 2012|title=Kemelut Terminal TOW: Bus trayek Bojonegoro-Surabaya beroperasi kembali|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2012/05/10/bus-trayek-bojonegoro-surabaya-beroperasi-kembali|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=27 September 2022}}</ref>
 
Dilatarbelakangi oleh tidak efektifnya pemindahan bus antarkota ke Terminal Tambak Osowilangon akibat ketegangan antara Pemkot Surabaya dengan awak bus membuat beberapa pihak mulai mendesak Pemkot Surabaya meninjau ulang kebijakan sebelumnya dan menormalisasi terminal ini kembali.<ref>{{cite news|author1=Miftah Faridl|author2=Heru Pramono|date=19 Mei 2012|title=Kemelut Terminal TOW: Dewan minta normalisasi TOW|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2012/05/19/dewan-minta-normalisasi-tow|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite journal|author=Latief Nugroho|year=2013|title=Politik Transportasi (Restrukturisasi Terminal Purabaya ke Terminal Tambak Osowilangun)|url=http://journal.unair.ac.id/filerPDF/abstrak_570680_tpjua.pdf|journal=Media Jurnal Politik Muda|volume=2|number=3}}</ref> [[Ombudsman Republik Indonesia|Ombusman RI]] pun mengirimkan Saran Ombudsman Republik Indonesia Nomor 01/REK/0061.2012/sby-02/11/2013 tanggal 11 Februari 2013 kepada Pemkot Surabaya, yang berisi rekomendasi solusi peningkatan kualitas pelayanan terminal ini.<ref>{{cite web|author=|date=3 Maret 2013|title=6 Saran Ombudsman RI terkait pembenahan Terminal TOW Surabaya|url=https://ylpkjatim.or.id/6-saran-ombudsman-ri-terkait-pembenahan-terminal-tow-surabaya/|website=ylpkjatim.or.id|access-date=27 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author1=Achmad Faizal|author2=Farid Assifa|date=12 Februari 2013|title=500 bus arah pantura terancam pindah ke Purabaya|url=https://amp.kompas.com/regional/read/2013/02/12/18051597/regionaljawa|publisher=amp.kompas.com|accessdate=27 September 2022}}</ref> Walikota Surabaya, [[Tri Rismaharini]] pun sempat memberikan pernyataan sepihak yang kontroversial pada Februari 2013 mengenai penutupan dan penurunan status terminal ini menjadi terminal penumpang tipe C.<ref>{{cite web|author=|date=12 Februari 2013|title=Terminal Tambak Osowilangun type C, Organda akan pindahkan seluruh bus ke Purabaya|url=https://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/34150|website=kominfo.jatimprov.go.id|access-date=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=|date=21 Februari 2013|title=Saran Ombudsman diduga jadi latar belakang penurunan type Terminal TOW|url=https://madura9.com/saran-ombudsman-diduga-jadi-latar-belakang-penurunan-type-terminal-tow/|publisher=madura9.com|accessdate=26 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=Masuki M. Astro|date=25 Maret 2013|title=Pembahasan TOW Surabaya buntu|url=https://jatim.antaranews.com/berita/106952/pembahasan-tow-surabaya-buntu|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=27 September 2022}}</ref> Setelah melalui beberapa mediasi dalam beberapa waktu, akhirnya Kemenhub RI akhirnya mengeluarkan Surat Dirjen Perhubungan Darat Nomor A1/205/7/6/DJPD/2014 tentang pengembalian sejumlah 264 unit bus AKAP relasi Surabaya–Semarang dari terminal ini ke Terminal Purabaya kembali. Akibatnya Pemkot Surabaya mengalami kerugian yang cukup signifikan, sejumlah lebih Rp14 miliar. Biaya tersebut termasuk biaya pembangunan dan perbaikan sarana prasarana terminal terkait pemindahan bus antarkota ke terminal ini.<ref name=":4">{{cite journal|author1=Suwito Ridani|author2=Supriyanto|year=2014|title=Peningkatan kualitas pelayanan jasa transportasi angkutan bus DAMRI Kota Surabaya (Studi kasus di Terminal Tambak Osowilangun – Surabaya Barat)|url=http://eprints.uwp.ac.id/id/eprint/1352/|journal=Program Studi Ilmu Administrasi Negara, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Wijaya Putra}}</ref><ref>{{cite journal|author1=Sinta Novita Kusuma Dewi|author2=Didiek Tranggono|year=2014|title=Sikap masyarakat terhadap pemberitaan demonstrasi awak bus angkutan kota dalam provinsi (AKDP) di Harian Radar Bojonegoro (Analisis deskriptif sikap masyarakat Bojonegoro pengguna transportasi terhadap pemberitaan demonstrasi awak bus AKDP jurusan Bojonegoro-Surabaya )|url=http://eprints.upnjatim.ac.id/6966/|journal=Program Studi Ilmu Komunikasi Surabaya, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur}}</ref>
Baris 323:
* [[Pelabuhan Gresik]]
* [[Rumah Sakit Umum Daerah dr. Soetomo|RSUD dr. Soetomo]]
* [[Galaxy Mall Surabaya]]
{{EndDiv}}
{{clear}}