Wikipedia

Terminal Tambak Osowilangon: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Hendy Sannidhya (bicara | kontrib)
5.723 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Bot5958 (bicara | kontrib)
Bot
29.612 suntingan
k Perbarui referensi situs berita Indonesia
Baris 15:
|connections=MPU non bus, bus perkotaan ([[Suroboyo Bus]]) dan bus antarkota
|opened=November 1994
|rebuilt=Januari 2013 <ref>{{citeCite news|author=Didik Kusbiantoro|date=30 September 2013|title=Renovasi Terminal Osowilangun Surabaya lambatLambat|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/118716/renovasi-terminal-osowilangun-surabaya-lambat|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=26 September 2022|last=Kusbiantoro|first=Didik|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]}}</ref>
|services={{adjacent stations|system=Suroboyo Bus|line1=R7|left1=Margomulyo 2|to-left1=TOW
|line2=R8|right2=Margomulyo
Baris 39:
Pada periode antara tahun 1994–2017, Terminal Tambak Osowilangon dikelola oleh Pemkot Surabaya melalui satuan unit kerja bernama UPTD Tambak Osowilangon. Satuan UPTD tersebut secara hirarki masih di bawah garis koordinasi oleh Dinas Perhubungan Kota Surabaya. UPTD tersebut juga membawahi beberapa sub unit pangkalan yang terdapat pada kawasan Surabaya Barat lainnya seperti [[Terminal Benowo]], [[Terminal Manukan|Terminal Manukan Kulon]], [[Terminal Balongsari]] dan [[Terminal Kalimas Barat]] (Petekan).<ref>{{cite web|author=Pemerintah Kota Surabaya|date=2002|title=Peraturan Walikota Nomor 25 Tahun 2002 tentang Organisasi dan Tatakerja Unit Pelaksana Teknis Dinas Terminal Purabaya, Tambak Osowilangun dan Joyoboyo Kota Surabaya|url=https://jdih.surabaya.go.id/t_detail?prokum=202|website=jdih.surabaya.go.id|access-date=25 September 2022}}</ref>
 
Awal tahun 2017, Pemerintah Pusat mulai mengambil alih pengelolaan kedua terminal penumpang tipe A di Surabaya, yaitu Terminal Purabaya dan Terminal Tambak Osowilangon.<ref>{{citeCite news|author=Zaenal Effendi|date=28 Juni 2016|title=Terminal Purabaya dan Oso Wilangun diambilDiambil alihAlih pusatPusat, Risma: Sama utangnyaUtangnya yaYa|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-3243886/terminal-purabaya-dan-oso-wilangun-diambil-alih-pusat-risma-sama-utangnya-ya|publisher=news.detik.com|accessdate=26 September 2022|first=Zaenal|last=Effendi|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref><ref>{{cite news|author=Helmi Supriyatno|date=3 Februari 2016|title=Berebut kewenangan terminal|url=https://www.harianbhirawa.co.id/berebut-kewenangan-terminal/|publisher=harianbhirawa.co.id|accessdate=26 September 2022}}</ref> Pengambilalihan pengelolaan kedua terminal tersebut didasari oleh Undang-undang Nomor 23 Tahun 2014. Pengelolaan kedua terminal tersebut dilaksanakan oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Kementerian Perhubungan Republik Indonesia (Kemenhub RI)]] melalui Balai Pengelola Transportasi Darat (BPTD) Wilayah XI Provinsi Jawa Timur.<ref>{{cite web|author=Pemerintah Pusat Republik Indonesia|date=2014|title=Undang-undang (UU) Nomor 23 Tahun 2014 tentang Pemerintahan Daerah|url=https://peraturan.bpk.go.id/Home/Details/38685/uu-no-23-tahun-2014|website=peraturan.bpk.go.id|page=58|access-date=26 September 2022}}</ref> Adanya beberapa kendala personalia menyebabkan rencana serah terima pengelolaan Terminal Purabaya diundur sampai akhir tahun 2021. Sedangkan serah terima pengelolaan Terminal Tambak Osowilangon masih belum dijadwalkan, sehingga sampai saat ini status pengelolaannya masih menjadi wewenang Dinas Perhubungan Kota Surabaya.<ref>{{cite news|author1=Lambertus Hurek|author2=Suryanto|date=28 November 2021|title=Terminal Purabaya di Bungurasih akhirnya dikelola pemerintah pusat|url=https://radarsurabaya.jawapos.com/surabaya/28/11/2021/terminal-purabaya-di-bungurasih-akhirnya-dikelola-pemerintah-pusat/|publisher=radarsurabaya.jawapos.com|accessdate=26 September 2022}}</ref><ref>{{citeCite news|author=Zaenal Effendi|date=29 Agustus 2016|title=Pengambilalihan terminalTerminal tipeTipe A belumBelum jelasJelas, Dishub takTak bisaBisa lakukanLakukan perawatanPerawatan|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-3285592/pengambilalihan-terminal-tipe-a-belum-jelas-dishub-tak-bisa-lakukan-perawatan|publisher=news.detik.com|accessdate=26 September 2022|first=Zaenal|last=Effendi|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref>
 
== Perkembangan dan peristiwa ==
=== Sepinya aktivitas angkutan umum ===
Salah satu penyebab sepinya aktivitas angkutan umum di Terminal Tambak Osowilangon disebabkan karena keengganan calon penumpang masuk area terminal serta sedikitnya angkutan umum yang masuk ke dalam terminal.<ref>{{cite news|author1=Lambertus Hurek|author2=Andy Satria|date=21 Agustus 2022|title=Banyak angkot dan bus ngetem, Terminal Tambak Osowilangun sepi|url=https://radarsurabaya.jawapos.com/surabaya/21/08/2022/banyak-angkot-dan-bus-ngetem-terminal-tambak-osowilangun-sepi/|publisher=radarsurabaya.jawapos.com|accessdate=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite book|author=Muhammad Muhyidin|date=2008|title=Berani hidup siap mati: Prinsip menjalani dan menikmati hidup sehari-hari dengan spirit Ilahi|work=Bandung|publisher=Mizan Pustaka|pages=131–137|isbn=979-8394-94-1}}</ref> Angkutan umum biasanya setelah parkir dari peron pemberangkatan dalam terminal, bergerak keluar terminal dan mengetem kembali di pintu keluar bus terminal.<ref>{{citeCite news|author1=M. Taufik|author2=Yoni Iskandar|date=4 Maret 2013|title=Bus, lynLyn dan taksiTaksi di Terminal Osowilangun hanyaHanya parkirParkir|url=https://m.tribunnews.com/amp/regional/2013/03/04/bus-lyn-dan-taksi-di-terminal-osowilangun-hanya-parkir|publisher=tribunnews.com|accessdate=23 September 2022|first=Yoni|last=Iskandar|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref><ref>{{cite news|author1=M. Sholahuddin|author2=Allex Qomarullah|date=5 Juli 2022|title=Masih ada bus yang ngetem di luar Terminal TOW Surabaya|url=https://www.jawapos.com/surabaya/05/07/2022/masih-ada-bus-yang-ngetem-di-terminal-tow-surabaya/?amp|publisher=jawapos.com|accessdate=23 September 2022}}</ref> Berulang kali, Dishub Surabaya melakukan patroli dan penertiban angkutan umum yang menaik-turunkan penumpang di luar area terminal.<ref>{{cite news|author1=M. Sholahuddin|author2=Alfian Rizal|date=20 Juni 2022|title=Terminal TOW Surabaya sepi, penertiban bus di jalan wewenang polisi|url=https://www.jawapos.com/surabaya/20/06/2022/terminal-tow-surabaya-sepi-penertiban-bus-di-jalan-wewenang-polisi/?amp|publisher=jawapos.com|accessdate=23 September 2022}}</ref> Namun upaya tersebut tidak memberikan efek jangka panjang dan permasalahan lama akan berulang kembali.
 
Sepinya penumpang juga seringkali dikeluhkan para pedagang dan pemilik stan di dalam terminal. Pedagang mengeluh karena nyaris tidak ada pemasukan dari hasil jualan di dalam terminal.<ref>{{cite news|author1=M. Sholahuddin|author2=Riana Setiawan|date=13 Juni 2022|title=Pedagang mengeluh, Terminal Bus Osowilangun Surabaya makin sepi|url=https://www.jawapos.com/surabaya/13/06/2022/pedagang-mengeluh-terminal-bus-osowilangun-surabaya-makin-sepi/|publisher=jawapos.com|accessdate=23 September 2022}}</ref> Momen tersibuk di terminal ini seringkali hanya berlangsung saat menjelang akhir pekan dan momen hari libur nasional saja.<ref>{{cite news|author1=Dhimas Ginanjar|author2=Riana Setiawan|date=22 Mei 2020|title=Biasanya ramai jelang lebaran, Terminal Tambak Osowilangon kini sepi|url=https://www.jawapos.com/surabaya/22/05/2020/biasanya-ramai-jelang-lebaran-terminal-tambak-osowilangon-kini-sepi/?amp|publisher=jawapos.com|accessdate=23 September 2022}}</ref> Selain daripada waktu tersebut jumlah penumpang cenderung sepi, karena banyak penumpang naik dari sepanjang jalan antara terminal sampai simpang tol Romokalisari.<ref>{{citeCite news|author1=Luhur Pambudi|author2=Ndaru Wijayanto|date=6 Mei 2021|title=Sepinya Terminal Tambak Osowilangun jauhJauh sebelumSebelum laranganLarangan mudikMudik, busBus operasionalOperasional makinMakin sedikitSedikit|url=https://jatim.tribunnews.com/amp/2021/05/06/sepinya-terminal-tambak-osowilangun-jauh-sebelum-larangan-mudik-bus-operasional-makin-sedikit|publisher=jatim.tribunnews.com|accessdate=23 September 2022|first=Luhur|last=Pambudi|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref>
 
=== Mangkraknya kerangka bangunan di depan terminal ===
Keberadaan kerangka bangunan yang mangkrak di depan Terminal Tambak Osowilangon telah menjadikan wajah terminal ini terkesan kumuh sejak tahun 1996 hingga saat ini.<ref>{{cite web|author=|date=31 Juli 2019|title=Dibiarkan mangkrak 20 tahun lebih|url=https://www.pressreader.com/indonesia/jawa-pos/20190731/282106343248642|website=pressreader.com (dikutip dari harian Jawa Pos)|access-date=25 September 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=Pengadilan Negeri Kota Surabaya|date=18 Februari 2016|title=Salinan Putusan Pengadilan Negeri Kota Surabaya Nomor 150/Pdt.G/2016/PN.Sby Mengenai Gugatan Walikota Surabaya terhadap PT Bintang Osowilangun|url=https://aseng.surabaya.go.id/assets/upload/Salinan_Putusan_PN.pdf|website=aseng.surabaya.go.id|access-date=27 September 2022}}</ref> Kerangka bangunan gedung pusat perbelanjaan tersebut merupakan milik dari PT Bintang Osowilangun, sebuah anak usaha dari [[Maspion|Maspion Group]]. Kerangka bangunan dibangun di atas tanah aset milik Pemkot Surabaya seluas 2 hektar, yang disewa melalui perjanjian kontrak tanah yang berlaku antara tahun 1996–2012.<ref name=":3" /><ref>{{citeCite news|author=|author1=Ahmad Amru Muiz|author2=Parmin|date=1 Oktober 2013|title=DPRD Surabaya panggilPanggil pemilikPemilik bangunanBangunan mangkrakMangkrak di Terminal TOW|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2013/10/01/dprd-surabaya-panggil-pemilik-bangunan-mangkrak-di-terminal-tow|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=25 September 2022|first=Ahmad Amru|last=Muiz|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref> Rencana proyek bernilai Rp41 miliar ini mulanya dilakukan dalam jangka waktu 36 bulan dan harus selesai terhitung sejak dokumen disetujui pihak pertama. Namun proyek tidak dapat dilanjutkan lagi karena belum adanya pengesahan perjanjian kerjasama proyek dari [[Kementerian Dalam Negeri Republik Indonesia|Kemedagri RI]].<ref>{{cite news|author=Desy Kurnia|date=1 Juli 2014|title=Status bangunan terbengkalai TOW Surabaya tak jelas|url=https://www.suarasurabaya.net/kelanakota/2014/Status-Bangunan-Terbengkalai-TOW-Surabaya-Tak-Jelas/|publisher=suarasurabaya.net|accessdate=25 September 2022}}</ref><ref>{{citeCite news|author=Tunggul Susilo|date=1 Juli 2014|title=Gedung Maspion Group Surabaya terbengkalaiTerbengkalai takTak jelasJelas|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/136181/gedung-maspion-group-surabaya-terbengkalai-tak-jelas|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=25 September 2022|last=Susilo|first=Tunggul|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]}}</ref>
 
=== Blokade awak bus antarkota ===
Mulanya, Paguyuban Pekerja Angkutan (PPA) dan Serikat Pekerja Transportasi Indonesia (SPTI) Terminal Tambak Osowilangon melakukan unjuk rasa pada 6 Februari 2012 menuntut Pemkot Surabaya untuk memberi beberapa solusi terkait sepinya calon penumpang dan bus antarkota lintas jalan pantai utara di terminal ini.<ref>{{citeCite news|author=Slamet Hadi Purnomo|date=21 Desember 2011|title=Dishub persiapkanPersiapkan perpindahanPerpindahan trayekTrayek Purabaya ke Osowilangun|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/78896/dishub-persiapkan-perpindahan-trayek-purabaya-ke-osowilangun|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=23 September 2022|last=Purnomo|first=Slamet Hadi|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]}}</ref><ref>{{citeCite news|author=Didik Kusbiantoro|date=2 Mei 2012|title=Pemkot Surabaya siapSiap ramaikanRamaikan Terminal Osowilangun|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/86940/pemkot-surabaya-siap-ramaikan-terminal-osowilangun|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=23 September 2022|last=Kusbiantoro|first=Didik|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]}}</ref> Tuntutan PPA dan SPTI pun ditindaklanjuti oleh Pemkot Surabaya melalui Surat Walikota Surabaya Nomor 550/650/436.6.10/2012 serta disahkan oleh Kemenhub RI melalui Surat Dirjen Perhubungan Darat Nomor AJ.205/13/5/DJPD/2012 tentang pemindahan sejumlah 264 unit bus AKAP relasi Surabaya–Semarang dari Terminal Purabaya ke terminal ini.<ref name=":1" /><ref>{{cite journal|author1=Erwin Indra Pranata|author2=Fitrotun Niswah|year=2013|title=Manajemen transportasi trayek bus antar kota antar provinsi (AKAP) di Dinas Perhubungan Kota Surabaya|url=https://ejournal.unesa.ac.id/index.php/publika/article/view/2535/|journal=Publika|volume=1|number=2}}</ref><ref>{{citeCite news|author1=Ahmad Amru Muiz|author2=Parmin|date=16 Juni 2013|title=Seluruh busBus antarkotaAntarkota bakalBakal masukMasuk Terminal TOW|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2013/06/16/seluruh-bus-antarkota-bakal-masuk-terminal-tow|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=23 September 2022|first=Ahmad Amru|last=Muiz|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref><ref>{{citeCite news|author=|date=4 Mei 2012|title=Bus lintasLintas utaraUtara ke TOW, Pakar Transportasi: Purabaya sudahSudah crowdedCrowded|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-1909069/bus-lintas-utara-ke-tow-pakar-transportasi-purabaya-sudah-crowded|publisher=news.detik.com|accessdate=27 September 2022|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref> Beberapa operator beserta awak bus terkait mulai menerima surat edaran tersebut yang berisi himbauan untuk segera melaksanakan perpindahan pemberangkatan/kedatangan bus ke terminal ini terhitung sejak 1 Mei 2012.<ref>{{citeCite webnews|author=Slamet Hadi Purnomo|date=2 Juli 2013|title=128 Bus AKAP masukMasuk Terminal Osowilangun Surabaya|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/113278/128-bus-akap-masuk-terminal-osowilangun-surabaya|websitework=jatim.antaranews.com[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]|access-date=27 September 2022|last=Purnomo|first=Slamet Hadi}}</ref>
 
Merasa tidak diuntungkan, awak bus AKAP relasi Surabaya–Semarang pun melakukan aksi pemogokan dan demonstrasi pada 2-9 Mei 2012.<ref>{{citeCite news|author1=Kukuh S. Wibowo|author2=Fatkhurrohman Taufiq|date=7 Mei 2012|title=Awak busBus ruteRute panturaPantura demoDemo Wali Kota Surabaya|url=https://nasional.tempo.co/amp/402263/awak-bus-rute-pantura-demo-wali-kota-surabaya|publisher=nasional.tempo.co|accessdate=23 September 2022|language=id|work=[[Tempo.co]]}}</ref><ref>{{citeCite news|author1=Adi Sucipto|author2=Agus Mulyadi|date=8 Mei 2012|title=Sejak 1 Mei, busBus AKAP dan AKDP tidakTidak beroperasiBeroperasi|url=https://ampwww.kompas.com/entertainment/read/2012/05/08/2210470/regionaljawa|publisher=amp.kompas.com|accessdate=27 September 2022|editor-last=Mulyadi|editor-first=Agus|first=Adi|last=Sucipto|work=[[Kompas.com]]}}</ref><ref>{{cite news|author=Andiono Hernawan|date=4 Maret 2013|title=5000 massa PATO protes jalur bus pantura di Surabaya|url=https://www.lensaindonesia.com/2013/03/04/5000-massa-pato-protes-jalur-bus-pantura-di-surabaya.html?amp=1|publisher=lensaindonesia.com|accessdate=27 September 2022}}</ref> Awak bus menolak pemindahan bus ke Terminal Tambak Osowilangon karena tidak dilibatkan sebelumnya dalam pengambilan kebijakan. Selain itu, minimnya fasilitas sarana prasarana membuat awak bus wegah untuk pindah di terminal ini.<ref>{{citeCite news|author=|date=9 Mei 2012|title=Awak busBus takTak diajakDiajak konsolidasiKonsolidasi saatSaat suratSurat Dirjen Perhubungan Darat keluarKeluar|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-1912651/awak-bus-tak-diajak-konsolidasi-saat-surat-dirjen-perhubungan-darat-keluar|publisher=news.detik.com|accessdate=27 September 2022|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref> Efek dari aksi awak bus AKAP relasi Surabaya–Semarang pun membuat bus AKDP relasi Surabaya–Bojonegoro tidak bisa beroperasi, sehingga aktivitas bus antarkota di terminal ini mengalami kelumpuhan total.<ref>{{citeCite news|author=|date=1 Oktober 2012|title=Terminal Oso Wilangun kosongKosong melompongMelompong, penumpangPenumpang keleleranKeleleran|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-2049082/terminal-oso-wilangun-kosong-melompong-penumpang-keleleran|publisher=news.detik.com|accessdate=23 September 2022|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref><ref>{{cite web|author=Fajar Arianto|date=6 Mei 2012|title=Menuntut PO Jurusan Semarang dan Bojonegoro/Cepu|url=https://www.kompasiana.com/amp/fajararianto/55103d48a33311c739ba7ff6/menuntut-p-o-jurusan-semarang-dan-bojonegoro-cepu|website=kompasiana.com|access-date=23 September 2022}}</ref> Setelah aksi berlangsung sembilan hari, aktivitas bus antarkota mulai normal kembali pada 10 Mei 2012.<ref>{{citeCite news|author=Heru Pramono|date=10 Mei 2012|title=Kemelut Terminal TOW: Bus trayekTrayek Bojonegoro-Surabaya beroperasiBeroperasi kembaliKembali|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2012/05/10/bus-trayek-bojonegoro-surabaya-beroperasi-kembali|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=23 September 2022|first=Heru|last=Pramono|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref><ref>{{citeCite news|author=Heru Pramono|date=10 Mei 2012|title=Kemelut Terminal TOW: Bus trayekTrayek Bojonegoro-Surabaya beroperasiBeroperasi kembaliKembali|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2012/05/10/bus-trayek-bojonegoro-surabaya-beroperasi-kembali|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=27 September 2022|first=Heru|last=Pramono|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref>
 
Dilatarbelakangi oleh tidak efektifnya pemindahan bus antarkota ke Terminal Tambak Osowilangon akibat ketegangan antara Pemkot Surabaya dengan awak bus membuat beberapa pihak mulai mendesak Pemkot Surabaya meninjau ulang kebijakan sebelumnya dan menormalisasi terminal ini kembali.<ref>{{citeCite news|author1=Miftah Faridl|author2=Heru Pramono|date=19 Mei 2012|title=Kemelut Terminal TOW: Dewan mintaMinta normalisasiNormalisasi TOW|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2012/05/19/dewan-minta-normalisasi-tow|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=23 September 2022|first=Miftah|last=Faridl|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref><ref>{{cite journal|author=Latief Nugroho|year=2013|title=Politik Transportasi (Restrukturisasi Terminal Purabaya ke Terminal Tambak Osowilangun)|url=http://journal.unair.ac.id/filerPDF/abstrak_570680_tpjua.pdf|journal=Media Jurnal Politik Muda|volume=2|number=3}}</ref> [[Ombudsman Republik Indonesia|Ombusman RI]] pun mengirimkan Saran Ombudsman Republik Indonesia Nomor 01/REK/0061.2012/sby-02/11/2013 tanggal 11 Februari 2013 kepada Pemkot Surabaya, yang berisi rekomendasi solusi peningkatan kualitas pelayanan terminal ini.<ref>{{cite web|author=|date=3 Maret 2013|title=6 Saran Ombudsman RI terkait pembenahan Terminal TOW Surabaya|url=https://ylpkjatim.or.id/6-saran-ombudsman-ri-terkait-pembenahan-terminal-tow-surabaya/|website=ylpkjatim.or.id|access-date=27 September 2022}}</ref><ref>{{citeCite news|author1=Achmad Faizal|author2=Farid Assifa|date=12 Februari 2013|title=500 busBus arahArah panturaPantura terancamTerancam pindahPindah ke Purabaya|url=https://ampwww.kompas.com/regional/read/2013/02/12/18051597/regionaljawa|publisher=amp.kompas.com|accessdate=27 September 2022|editor-last=Assifa|editor-first=Farid|first=Achmad|last=Faizal|work=[[Kompas.com]]}}</ref> Walikota Surabaya, [[Tri Rismaharini]] pun sempat memberikan pernyataan sepihak yang kontroversial pada Februari 2013 mengenai penutupan dan penurunan status terminal ini menjadi terminal penumpang tipe C.<ref>{{cite web|author=|date=12 Februari 2013|title=Terminal Tambak Osowilangun type C, Organda akan pindahkan seluruh bus ke Purabaya|url=https://kominfo.jatimprov.go.id/read/umum/34150|website=kominfo.jatimprov.go.id|access-date=23 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=|date=21 Februari 2013|title=Saran Ombudsman diduga jadi latar belakang penurunan type Terminal TOW|url=https://madura9.com/saran-ombudsman-diduga-jadi-latar-belakang-penurunan-type-terminal-tow/|publisher=madura9.com|accessdate=26 September 2022}}</ref><ref>{{citeCite news|author=Masuki M. Astro|date=25 Maret 2013|title=Pembahasan TOW Surabaya buntuBuntu|url=https://jatim.antaranews.com/berita/106952/pembahasan-tow-surabaya-buntu|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=27 September 2022|last=Astro|first=Masuki M.|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]}}</ref> Setelah melalui beberapa mediasi dalam beberapa waktu, akhirnya Kemenhub RI akhirnya mengeluarkan Surat Dirjen Perhubungan Darat Nomor A1/205/7/6/DJPD/2014 tentang pengembalian sejumlah 264 unit bus AKAP relasi Surabaya–Semarang dari terminal ini ke Terminal Purabaya kembali. Akibatnya Pemkot Surabaya mengalami kerugian yang cukup signifikan, sejumlah lebih Rp14 miliar. Biaya tersebut termasuk biaya pembangunan dan perbaikan sarana prasarana terminal terkait pemindahan bus antarkota ke terminal ini.<ref name=":4">{{cite journal|author1=Suwito Ridani|author2=Supriyanto|year=2014|title=Peningkatan kualitas pelayanan jasa transportasi angkutan bus DAMRI Kota Surabaya (Studi kasus di Terminal Tambak Osowilangun – Surabaya Barat)|url=http://eprints.uwp.ac.id/id/eprint/1352/|journal=Program Studi Ilmu Administrasi Negara, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Wijaya Putra}}</ref><ref>{{cite journal|author1=Sinta Novita Kusuma Dewi|author2=Didiek Tranggono|year=2014|title=Sikap masyarakat terhadap pemberitaan demonstrasi awak bus angkutan kota dalam provinsi (AKDP) di Harian Radar Bojonegoro (Analisis deskriptif sikap masyarakat Bojonegoro pengguna transportasi terhadap pemberitaan demonstrasi awak bus AKDP jurusan Bojonegoro-Surabaya )|url=http://eprints.upnjatim.ac.id/6966/|journal=Program Studi Ilmu Komunikasi Surabaya, Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik, Universitas Pembangunan Nasional Veteran Jawa Timur}}</ref>
 
== Jaringan trayek MPU non bus ==
Baris 86:
</center>
 
Satu-satunya jalur trayek angkutan kota Surabaya yang masih beroperasi dari terminal ini adalah trayek WK relasi Wilangon–Keputih. Sampai Juni 2020, terpantau hanya 25 unit angkutan kota trayek WK yang rutin beroperasi setiap harinya.<ref>{{cite web|author=|date=1 Juni 2020|title=Jumlah lin di TOW menurun|url=https://www.pressreader.com/indonesia/jawa-pos/20200601/282123523727110|website=pressreader.com (dikutip dari harian Jawa Pos)|access-date=26 September 2022}}</ref> Sedangkan angkutan kota trayek RDK relasi Romokalisari–Dukuh Kupang sudah tidak tampak beroperasi lagi dari terminal ini.<ref>{{cite web|author=|date=25 September 2019|title=Bisa benar-benar tak beroperasi dalam dua tahun: Sepi penumpang, butuh aturan baru agar tetap hidup|url=https://www.pressreader.com/indonesia/jawa-pos/20190925/282235192381209|website=pressreader.com (dikutip dari harian Jawa Pos)|access-date=26 September 2022}}</ref> Sebagai upaya meramaikan lagi aktivitas penumpang di Terminal Tambak Osowilangon, Dishub Surabaya mencoba membuat jalur khusus atau jalur langsung untuk menaikturunkan penumpang yang menggunakan MPU non bus, baik angkutan kota maupun MPU antarkota lintas Surabaya–Gresik.<ref>{{cite news|author=M. Sholahuddin|date=17 Agustus 2022|title=Disiapkan jalur khusus untuk angkot di Terminal TOW Surabaya|url=https://www.jawapos.com/surabaya/17/08/2022/disiapkan-jalur-khusus-untuk-angkot-di-terminal-tow-surabaya/?amp|publisher=jawapos.com|accessdate=26 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=|date=17 Agustus 2022|title=Disiapkan jalur khusus untuk angkot di Terminal TOW Surabaya|url=https://www.wartanitizen.com/41108/disiapkan-jalur-khusus-untuk-angkot-di-terminal-tow-surabaya.html|publisher=wartanitizen.com|accessdate=26 September 2022}}</ref> Upaya tersebut diharapkan agar calon penumpang MPU yang akan menaiki bus antarkota (maupun sebaliknya) mau masuk ke dalam terminal.<ref>{{citeCite news|author=Aan Haryono|date=11 April 2012|title=Transportasi massal Surabaya bisa sinergi di TOW|url=https://news.okezone.com/amp/2012/04/11/447/609728/transportasi-massal-surabaya-bisa-sinergi-di-tow|publisher=news.okezone.com|accessdate=26 September 2022|last=Sindo)|first=Aan Haryono (Koran|work=[[Okezone.com]]}}</ref>
 
MPU antarkota relasi Surabaya–Babat umumnya jarang sekali memasuki Terminal Tambak Osowilangun. MPU jalur trayek tersebut biasanya mempunyai titik awal keberangkatan dari [[Kebomas, Gresik|Kebomas]] dan Bunder. Tahun 2012, puluhan unit MPU antarkota relasi Babat–[[Terminal Rajekwesi|Bojonegoro]] pernah mengantongi izin trayek insidentil untuk jalur trayek Surabaya–Bojonegoro. Hal tersebut dikarenakan awak bus antarkota pada jalur trayek serupa melakukan mogok kerja akibat terjadinya aksi pemboikotan bus antarkota di terminal ini.<ref>{{citeCite news|author=Farocha|date=6 Februari 2012|title=MPU layaniLayani penumpangPenumpang busBus Bojonegoro-Surabaya|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/81879/mpu-layani-penumpang-bus-bojonegoro-surabaya|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=24 September 2022|last=Farocha|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]}}</ref><ref>{{citeCite news|author=Farocha|date=2 Mei 2012|title=75 MPU Bojonegoro perolehPeroleh izinIzin trayekTrayek Surabaya|url=https://jatim.antaranews.com/amp/berita/86871/75-mpu-bojonegoro-peroleh-izin-trayek-surabaya|publisher=jatim.antaranews.com|accessdate=24 September 2022|last=Farocha|work=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara|ANTARA News]]}}</ref><ref>{{citeCite news|author1=Hanif Manshuri|author2=Titis Jati Permata|date=4 Maret 2014|title=Bus Bojonegoro-Surabaya mogokMogok, penumpangPenumpang beralihBeralih ke MPU|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2014/03/04/bus-bojonegoro-surabaya-mogok-penumpang-beralih-ke-mpu|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=24 September 2022|first=Hanif|last=Manshuri|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref>
 
== Operasional bus perkotaan ==
Baris 124:
</center>
 
Semenjak Pemkot Surabaya resmi menerapkan [[Pembatasan sosial|pembatasan sosial]] akibat [[Pandemi Covid-19|pandemi Covid-19]] sejak 28 April 2020, seluruh aktivitas bus antarkota dari Terminal Tambak Osowilangon dihentikan total. Akibatnya bus kota reguler dari jalur trayek P6 dan P8 juga ikut terimbas, sehingga seluruh operator pun menghentikan operasionalnya juga.<ref>{{cite news|author=|date=29 April 2020|title=Surabaya terapkan PSBB, Terminal Purabaya dan TOW hentikan operasional bus AKDP dan AKAP|url=https://lawancovid-19.surabaya.go.id/berita-pemkot/baca/surabaya-terapkan-psbb-terminal-purabaya-dan-tow-hentikan-operasional-bus-akdp-dan-akap|publisher=lawancovid-19.surabaya.go.id|accessdate=24 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author1=Wandha Kusuma|author2=Benny|date=29 April 2020|title=PSBB diterapkan, Terminal Purabaya dan Osowilangun tutup|url=https://kabaroto.com/post/read/psbb-diterapkan-terminal-purabaya-dan-osowilangun-tutup|publisher=kabaroto.com|accessdate=24 September 2022}}</ref> Setelah level pembatasan sosial diturunkan dan bus antarkota mulai diizinkan beroperasi kembali (dengan mengikuti protokol kesehatan), Perum DAMRI juga mulai mengoperasikan kembali layanan bus kota reguler jalur trayek P8 per 29 Juni 2020. Namun seluruh operator swasta tidak lagi mengaktifkan layanan bus kota reguler mereka pada jalur trayek P6.<ref>{{cite web|author=@pecinta_damri|date=24 Juni 2020|title=Bus kota dan bus bandara Perum DAMRI Surabaya beroperasi kembali|url=https://www.instagram.com/p/CB0M9OUH__B/?igshid=MDJmNzVkMjY=|website=instagram.com|access-date=24 September 2022}}</ref> Per 1 September 2022, Perum DAMRI resmi menghentikan operasional seluruh unit bus kota reguler pada jalur trayek yang dimiliki, salah satunya jalur trayek P8 relasi Purabaya–Tambak Osowilangon via Tol. Langkah Perum DAMRI tersebut mengakibatkan satu-satunya jalur trayek bus kota reguler yang tersisa di terminal ini mengalami kekosongan unit bus.<ref>{{citeCite news|author1=Febrianto Ramadani|author2=Ndaru Wijayanto|date=5 September 2022|title=Bus DAMRIDamri di Terminal Purabaya berhentiBerhenti beroperasiBeroperasi mulaiMulai 1 September 2022|url=https://jatim.tribunnews.com/amp/2022/09/05/bus-damri-di-terminal-purabaya-berhenti-beroperasi-mulai-1-september-2022|publisher=jatim.tribunnews.com|accessdate=24 September 2022|first=Febrianto|last=Ramadani|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref><ref>{{cite news|author=Dhimas Ginanjar|date=7 September 2022|title=Tiga trayek bus DAMRI di Surabaya ditutup|url=https://www.jawapos.com/surabaya/07/09/2022/tiga-trayek-bus-damri-di-surabaya-ditutup/?amp|publisher=jawapos.com|accessdate=24 September 2022}}</ref>
 
=== Bus perkotaan modern ===
[[File:Unit Suroboyo Bus koridor R7-R8 di Terminal TOW (2022).jpg|ki|jmpl|300px|Kenampakan unit Suroboyo Bus koridor R7-R8 relasi TIJ–TOW bergerak melintasi peron Terminal Tambak Osowilangon, September 2022.]]
 
Jauh sebelum layanan Suroboyo Bus mengaspal di Surabaya pada 7 April 2018, area parkir bus antarkota Terminal Tambak Osowilangon pernah difungsikan sementara sebagai [[Depo bus|depo (''pool'')]] dan [[Garasi (disambiguasi)|garasi]] bagi unit-unit baru Suroboyo Bus, baik yang sudah atau belum uji kir.<ref>{{citeCite news|author1=Nuraini Faiq|author2=Mujib Anwar|date=25 Januari 2018|title=Dibeli mahalMahal, 8 Suroboyo Bus malahMalah dibiarkanDibiarkan nganggurNganggur dan mangkrakMangkrak di Terminal Oso Wilangun|url=https://jatim.tribunnews.com/amp/2018/01/25/dibeli-mahal-8-suroboyo-bus-malah-dibiarkan-nganggur-dan-mangkrak-di-terminal-oso-wilangun|publisher=jatim.tribunnews.com|accessdate=24 September 2022|first=Nuraini|last=Faiq|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref><ref>{{cite news|author=Jay Wijayanto|date=15 Oktober 2020|title=Tambah 8 armada baru Suroboyo Bus, diproyeksikan ke Stadion GBT|url=https://radarsurabaya.jawapos.com/jatim/15/10/2020/tambah-8-armada-baru-suroboyo-bus-diproyeksikan-ke-stadion-gbt/|publisher=radarsurabaya.jawapos.com|accessdate=24 September 2022}}</ref> Per 3 Desember 2019, depo Suroboyo Bus mulai dipindahkan ke lokasi baru di [[Terminal Kedung Cowek]].<ref>{{cite web|author=|date=6 Februari 2020|title=Dishub pertahankan fungsi Terminal Kedung Cowek|url=https://www.pressreader.com/indonesia/jawa-pos/20200206/282475710819274|website=pressreader.com (dikutip dari harian Jawa Pos)|access-date=24 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author=Septyan Ardiyanto|date=8 November 2020|title=Terminal Kedung Cowek mangkrak kayak Jembatan Suroboyo|url=https://m.surabayapagi.com/read/terminal-kedung-cowek-mangkrak-kayak-jembatan-suroboyo|publisher=surabayapagi.com|accessdate=24 September 2022}}</ref>
 
Berdasarkan webinar yang diselenggarakan oleh [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia|Ditjen Hubdat Kemenhub RI]] pada 24 November 2021, Dishub Surabaya memaparkan beberapa perencanaan pengembangan moda transportasi bus perkotaan modern [[Teman Bus]] yang berbasis jalan (''buy the service'') pada periode tahun 2021–2022. Salah satunya mengenai rencana pengadaan moda [[Trans Semanggi Suroboyo]] yang akan menjangkau Terminal Osowilangon melalui koridor 4 relasi GBT–Mastrip ([[Wiyung, Surabaya|Wiyung]]).<ref>Suharto; Djoko Setijowarno; Nyono (24 November 2021). "[https://www.youtube.com/watch?v=BxN9f3EixMw Webinar pengembangan angkutan massal berbasis jalan dengan skema BTS di kawasan perkotaan Surabaya]". ''Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.''</ref><ref>{{cite news|author=Manda Roosa|date=29 Desember 2021|title=104 Unit bus Trans Semanggi Suroboyo resmi beroperasi di 6 rute|url=https://www.suarasurabaya.net/kelanakota/2021/104-unit-bus-trans-semanggi-suroboyo-resmi-beroperasi-di-6-rute/|publisher=suarasurabaya.net|accessdate=24 September 2022}}</ref> Namun realisasi tersebut dipetakan ulang pada tahun 2022. Koridor tersebut baru akan direalisasikan pada tahun 2024 menggunakan 21 unit bus besar.<ref>Direktorat Kerjasama dan Pengelolaan Usaha (DKPU) Institut Teknologi Sepuluh Nopember; Dinas Perhubungan Kota Surabaya (2022). "Kajian pengembangan rute Feeder penunjang Buy The Service tahun 2022". ''Dinas Perhubungan Kota Surabaya.''</ref>
Baris 151:
</center>
 
Untuk mendukung berlangsungnya pertandingan [[Kualifikasi Piala Asia U-20 AFC 2023]] pada 14–19 September 2022, Suroboyo Bus juga memperpanjang rute koridor R7/R8 hingga stadion [[Stadion Gelora Bung Tomo|Gelora Bung Tomo (GBT)]] pada jam-jam tertentu. Seterusnya, koridor tersebut memiliki titik terminus di Terminal Tambak Osowilangon, dan akan diperpanjang secara insidentil, jika hanya terdapat jadwal pertandingan olahraga di stadion ini. Ekstensi koridor ini diharapkan dapat memfasilitasi para suporter agar bisa mendapatkan akses angkutan umum menuju stadion ini, yang sebelumnya sama sekali belum tersedia layanan angkutan umum.<ref>{{citeCite news|author1=Isnaini Nurdianti|author2=Dwi Setiawan|date=18 September 2022|title=Jelang lagaLaga Timnas U19 Indonesia vs Vietnam, Dishub Surabaya siapkanSiapkan ruteRute khususKhusus bagiBagi suporterSuporter|url=https://www.tribunnews.com/amp/superskor/2022/09/18/jelang-laga-timnas-u19-indonesia-vs-vietnam-dishub-surabaya-siapkan-rute-khusus-bagi-suporter|publisher=tribunnews.com|accessdate=24 September 2022|first=Isnaini|last=Nurdianti|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|editor-last=Setiawan|editor-first=Dwi}}</ref><ref>{{cite news|author1=Zulfirdaus Harahap|author2=Dian Kurniawan|date=18 September 2022|title=Timnas Indonesia U-20 Vs Vietnam, Suroboyo Bus kembali siapkan rute khusus untuk bantu suporter ke Stadion GBT|url=https://www.bola.com/amp/5073114/timnas-indonesia-u-20-vs-vietnam-suroboyo-bus-kembali-siapkan-rute-khusus-untuk-bantu-suporter-ke-stadion-gbt|publisher=bola.com|accessdate=24 September 2022}}</ref>
 
Dishub Surabaya segera menyiapkan angkutan umum bus menuju destinasi wisata baru [[:File:Salah satu wahana Romokalisari Adventure Land (2022).jpg|Romokalisari Adventure Land]], yang telah diresmikan oleh Walikota Surabaya, [[Eri Cahyadi]] pada 25 September 2022.<ref>{{cite news|author1=Rafika Rachma Maulidini|author2=Latu Ratri Mubyarsah|date=27 September 2022|title=Rute Suroboyo Bus ke Romokalisari Adventure Land hanya tiap weekend|url=https://www.jawapos.com/surabaya/27/09/2022/rute-suroboyo-bus-ke-romokalisari-adventure-land-hanya-tiap-weekend/?amp|publisher=jawapos.com|accessdate=28 September 2022}}</ref><ref>{{cite news|author1=Jay Wijayanto|author2=Suryanto|date=26 September 2022|title=Resmi dilaunching, Romokalisari Adventure Land libatkan warga miskin|url=https://radarsurabaya.jawapos.com/surabaya/26/09/2022/resmi-dilaunching-romokalisari-adventureland-libatkan-warga-miskin/|publisher=radarsurabaya.jawapos.com|accessdate=28 September 2022}}</ref> Sebanyak 4-6 unit pada koridor R7/R8 Suroboyo Bus relasi TIJ–TOW diperpanjang rute lintasannya hingga menjangkau destinasi wisata yang juga berdekatan dengan kawasan sentra ikan dan rusunawa di [[Romokalisari, Benowo, Surabaya|Kelurahan Romokalisari]] ini.<ref>{{citeCite news|author1=Peni Widarti|author2=Ajijah|date=27 September 2022|title=Surabaya siapkanSiapkan 6 armadaArmada busBus menujuMenuju Romokalisari Adventure Land|url=https://m.bisnis.com/amp/read/20220927/531/1581969/surabaya-siapkan-6-armada-bus-menuju-romokalisari-adventure-land|publisher=bisnis.com|accessdate=28 September 2022|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|last=Ajijah|editor-last=Widarti|editor-first=Peni}}</ref> Perpanjangan rute koridor tersebut hanya akan beroperasi setiap akhir pekan saja, sedangkan pada hari Senin–Jumat akan sampai Terminal Tambak Osowilangon saja. Koridor tersebut akan beroperasi perdana pada 1 Oktober 2022.<ref>{{cite news|author=|date=27 September 2022|title=Setiap akhir pekan, Suroboyo Bus melayani rute menuju Romokalisari Adventure Land|url=https://beritalima.com/setiap-akhir-pekan-suroboyo-bus-melayani-rute-menuju-romokalisari-adventure-land/|publisher=beritalima.com|accessdate=28 September 2022}}</ref>
 
== Bus antarkota ==
Baris 171:
||[[:File:05 Moda Bus AKDP PO Ayu Indah Tujuan Paciran di Terminal Tambak Osowilangon.jpg|PO Armada Sakti]] <ref group="info">Seluruh unit [[Bus sedang|medium bus]] serta izin trayek milik PO Armada Sakti relasi Surabaya–Paciran telah diakuisisi oleh PT Ayu Indah Group Paciran. Sebagian besar unit bus sudah menggunakan nama Ayu Indah (AI), dan sebagian lainnya ada yang menggunakan nama lain seperti Armada Sakti, Shang Ayu, Bima Sakti, Azhar Putra, Dilla Jaya, dll.</ref>||align="center"|20||align="center"|20
|-
|align="center" rowspan="8"|2||rowspan="8"|Surabaya (TOW)–[[Terminal Rajekwesi|Bojonegoro]] <ref>{{citeCite news|author1=Mujib Anwar|author2=Yuli|date=21 Mei 2015|title=Kini adaAda busBus dari Terminal Purabaya Surabaya ke Tuban dan Bojonegoro|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2015/05/21/kini-ada-bus-dari-terminal-purabaya-surabaya-ke-tuban-dan-bojonegoro|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=24 September 2022|first=Mujib|last=Anwar|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref>||[[:File:16 Moda Bus AKDP PO Bintang Mas & PO Dali Mas Tujuan Bojonegoro di Terminal Tambak Osowilangon.jpg|PO Dali Mas]] <ref group="info">Saat ini manajemen PO Dali Mas dipecah menjadi PO Dali Mas sendiri, PO Bintang Mas dan [[:File:06 Moda Bus AKDP PO Bangau Mas Tujuan Bojonegoro di Terminal Tambak Osowilangon.jpg|PO Bangau Mas]].</ref>||align="center"|17||align="center"|17
|-
|[[:File:15 Moda Bus AKDP PO Margo Djoyo BR Tujuan Bojonegoro di Terminal Tambak Osowilangon.jpg|PO Margo Djoyo]]||align="center"|16||align="center"|14
Baris 243:
[[File:Bus AKAP Surabaya–Semarang yang dipindahkan ke Terminal TOW (1 Mei 2012).jpg|ki|jmpl|300px|Situasi area parkir bus antarkota Terminal Tambak Osowilangon yang dipenuhi puluhan unit bus antarkota relasi Surabaya–Semarang, 1 Mei 2012. Hari tersebut merupakan hari pertama pemindahan bus antarkota dari Terminal Purabaya.]]
 
Pasca kegagalan pemindahan unit bus AKAP relasi Surabaya–Semarang pada tahun 2012, Pemkot Surabaya kembali melanjutkan penataan dan penambahan berbagai rute baru bus antarkota dari Terminal Tambak Osowilangon pada akhir tahun 2013.<ref>{{cite news|author=Kornus|date=10 Februari 2014|title=Rencana pemindahan trayek bus AKAP ke Terminal TOW masih belum jelas|url=https://mediakorannusantara.com/rencana-pemindahan-trayek-bus-akap-ke-terminal-tow-masih-belum-jelas/|publisher=mediakorannusantara.com|accessdate=27 September 2022}}</ref><ref>{{citeCite news|author=|date=22 November 2013|title=Terminal TOW tambahTambah trayekTrayek baruBaru|url=https://news.detik.com/berita-jawa-timur/d-2421009/terminal-tow-tambah-trayek-baru|publisher=news.detik.com|accessdate=27 September 2022|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref> Berbeda dengan sebelumnya, pola penataan akan dilakukan dengan konsep mengisi, bukan memotong seperti yang sebelumnya. Penambahan rute baru tidak dilakukan dengan mengalihkan semua unit bus pada jalur trayek tertentu dari Terminal Purabaya, melainkan dengan mengambil sebagian unit bus dari Terminal Purabaya untuk dialihkan sebagai jalur trayek baru di terminal ini.<ref>{{citeCite news|author1=Ahmad Amru Muiz|author2=Parmin|date=24 Februari 2014|title=Pemkot akanAkan isiIsi Terminal TOW dengan izinIzin trayekTrayek baruBaru|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2014/02/24/pemkot-akan-isi-terminal-tow-dengan-izin-trayek-baru|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=27 September 2022|first=Ahmad Amru|last=Muiz|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref><ref>{{cite news|author=|date=22 November 2013|title=Hari ini PO mulai layani trayek dari TOW|url=http://kanalsatu.com/id/post/13032/hari_ini_po_mulai_layani_trayek_dari_tow|publisher=kanalsatu.com|accessdate=27 September 2022}}</ref> Sejumlah 256 unit bus antarkota pada lebih dari sepuluh jalur trayek yang berbeda di Terminal Purabaya akan dipindahkan secara bertahap.<ref>Mahesa Nugraha (22 November 2013). "[https://www.youtube.com/watch?v=PidZvwb4lrg NET12 - Terminal Osowilangun resmikan trayek baru untuk kembali menghidupkan terminal]". ''Official NET News''. Diakses tanggal 27 September 2022.</ref> Tahap awal, 64 unit bus dari total 68 [[Trayek angkutan|izin trayek]] yang tersebar pada lima rute bus AKDP patas, enam rute bus AKDP ekonomi dan satu rute bus AKAP patas mulai dipindahkan per 22 November 2013.<ref>{{cite web|author=|date=20 November 2013|title=Informasi jadwal trayek terbaru di Terminal Tambak Osowilangon|url=http://terminalwilangon.blogspot.com/2013/11/informasi-jadwal-trayek-terbaru-di.html?m=1|website=Terminal Tambak Osowilangon|access-date=27 September 2022}}</ref><ref>{{cite web|author=Saptanu|date=23 November 2013|title=Trayek baru di Terminal T.O.W Surabaya|url=https://expertofsomething.wordpress.com/2013/11/23/trayek-terbaru-di-terminal-t-o-w-surabaya/|website=Andromeda Site|access-date=26 September 2022}}</ref> Peningkatan penumpang sempat terjadi pada Desember 2013, setelah beberapa perusahaan otobus sudah membuka rute baru dengan berbagai kota tujuan di Jawa Timur seperti Trenggalek, Malang, Probolinggo, dll.<ref>{{citeCite news|author1=Ahmad Amru Muiz|author2=Parmin|date=4 Desember 2013|title=Buka trayekTrayek baruBaru, Terminal Bus TOW ramaiRamai penumpangPenumpang|url=https://surabaya.tribunnews.com/amp/2013/12/04/buka-trayek-baru-terminal-bus-tow-ramai-penumpang|publisher=surabaya.tribunnews.com|accessdate=26 September 2022|first=Ahmad Amru|last=Muiz|language=id|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]}}</ref>
 
<center>
Baris 281:
Sebelumnya, terlebih dulu PO Widji Lestari sudah melakukan operasional perdana layanan bus antarkota relasi Surabaya–Semarang kelas patas sejak 8 Oktober 2013.<ref>{{cite web|author=|date=8 Oktober 2013|title=Pemberitahuan bus eksekutif Sby - Semarang di Terminal TOW|url=http://terminalwilangon.blogspot.com/2013/10/pemberitahuan-bus-eksekutif-sby.html?m=1|website=terminalwilangon|access-date=26 September 2022}}</ref> Menyusul PO Jaya Utama dan PO Indonesia juga mulai menambah unit bus antarkota kelas patas pada relasi yang sama per 1 Maret 2014.<ref>{{cite web|author=|date=28 Februari 2014|title=Pemberitahuan operasional perdana PO Jaya Utama dan PO Indonesia relasi Surabaya (TOW)–Semarang kelas eksekutif/patas|url=http://terminalwilangon.blogspot.com/2014/02/pemberitahuan_27.html?m=1|website=terminalwilangon|access-date=26 September 2022}}</ref>
 
Sebelumnya, beberapa perusahaan otobus seperti PO Jaya I, PO Jaya II dan PO Neo Harapan Utama pernah mengoperasikan layanan bus antarkota kelas ekonomi relasi Surabaya–[[Terminal Seloaji|Ponorogo]] dari Terminal Tambak Osowilangon sejak tahun 2013. Namun jalur tersebut dibekukan sekitar tahun 2015 dikarenakan tidak terdapatnya okupansi penumpang dari terminal ini. Berselang lima tahun, Perum DAMRI cabang [[Kabupaten Ponorogo|Ponorogo]] mulai mengaktifkan layanan bus antarkota kelas patas dengan relasi yang sama seperti sebelumnya dari terminal ini per 6 Agustus 2021.<ref>{{cite news|author=Yusron Al-Fatah|date=12 Agustus 2021|title=Asiik, dari Ponorogo ke Surabaya bisa naik DAMRI lagi|url=https://m.rri.co.id/madiun/ekonomi/1147895/asiik-dari-ponorogo-ke-surabaya-bisa-naik-damri-lagi?utm_source=terbaru_widget&utm_medium=internal_link&utm_campaign=General%20Campaign|publisher=rri.co.id|accessdate=26 September 2022}}</ref> Jalur trayek yang dioperasikan tersebut mempunyai relasi Surabaya–Ponorogo via [[Jalan Tol Trans-Jawa|Tol Trans Jawa]].<ref>{{citeCite news|author1=Selvi Mayasari|author2=Anna Suci Perwitasari|date=11 Agustus 2021|title=DAMRI kini layani rute Ponorogo - Surabaya|url=https://amp.kontan.co.id/news/damri-kini-layani-rute-ponorogo-surabaya|publisher=kontan.co.id|accessdate=26 September 2022|last=Mayasari|first=Selvi|editor-last=Perwitasari|editor-first=Anna Suci|language=id|work=[[Kontan|Kontan.co.id]]}}</ref> Layanan tersebut diharapkan dapat memperkuat dan memperluas jaringan transportasi darat serta memulihkan sektor perekonomian dan pariwisata sebagaimana tertuang dalam Peraturan Pemerintah Nomor 23 Tahun 2020 tentang Program Pemulihan Ekonomi nasional (PEN).<ref>{{citeCite news|author1=Rahmi Yati|author2=Rio Sandy Pradana|date=12 Agustus 2021|title=DAMRI bukaBuka ruteRute baruBaru Ponorogo-Surabaya, tarifTarif Rp70.000|url=https://m.bisnis.com/amp/read/20210812/98/1428882/damri-buka-rute-baru-ponorogo-surabaya-tarif-rp70000|publisher=bisnis.com|accessdate=26 September 2022|work=[[Bisnis Indonesia|Bisnis.com]]|last=Pradana|first=Rio Sandy|editor-last=Yati|editor-first=Rahmi}}</ref>
 
== Galeri ==
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Terminal_Tambak_Osowilangon"