U-Boot: Perbedaan antara revisi

[[Berkas:U-505chicago.jpg|thumbjmpl|U-505 yang dipajang di ''Museum of Science and Industry'', Chicago Amerika Serikat]]

'''U-Boot''' (dalam [[bahasa Inggris]] disebut sebagai '''U-boat''') singkatan dari ''Unterseeboot'' adalah sebutan dari [[kapal selam]] [[Jerman]] yang menjadi lawan mematikan bagi kapal-kapal sekutu selama [[Perang Dunia I]] dan [[Perang Dunia II|II]]. Pada PD II tercatat pertempuran laut antara U-Boot melawan kapal-kapal sekutu banyak terjadi di [[SamuderaSamudra]] [[Atlantik]].

== Perang Dunia Pertama ==

[[Berkas:Hunley-2.jpg|thumbjmpl|rightka|200px|H. L. Hunley]]

Ketertarikan penggunaan kapal selam untuk tujuan perang mulai meningkat dengan digunakannya kapal selam [[H. L. Hunley]] tahun 1864 pada [[Perang Saudara Amerika]]. [[Kekaisaran Jerman]] semula tidak menaruh minat untuk itu. Pada tahun 1897 dilakukan usaha pembuatan kapal selam olaholeh Howaldt di [[Kiel]] atas biayanya sendiri yang kemudian pada tahun 1902 dianggap gagal dan dijadikan besi tua. Satu dasawarsa kemudian pengembangan kapal selam terutama ditujukan untuk kepentingan militer.

[[Berkas:SM U 1 800px.jpg|thumbjmpl|leftkiri|200px|Kapal selam SM U 1]]

Pada tahun 1902 di [[Jerman]] dibuat sebuah [[purwarupa]] kapal selam percobaan 200 ton bernama [[Forelle (kapal selam)|Forelle]] dan diuji secara intensif. Kapal selam ini menjadi daya tarik tersendiri dan kemudian dibuat tiga buah kapal selam lagi untuk diekspor ke [[Kekaisaran Rusia|Rusia]]. Setelah dipertimbangkan juga untuk membuat satuan kapal selam militer bagi [[Kekaisaran Jerman|Jerman]] yang kemudian diserahkan kepada [[Gustav Berling]] untuk merancang dan membuat kapal selam. Berling meminta bantuan galangan kapal [[Germaniawerft]] di Kiel. Rancangannya berdasarkan tiga kapal selam sebelumnya yang diekspor ke Rusia dengan perubahan penting yang menunda penyerahannya. Baru pada April 1905 pembuatannya dimulai. Pembaruan penting terutama berhubungan dengan tekanan badan kapal, penyusunan horisontal [[tabung torpedo]] dan motor penggerak yang menggunakan bahan bakar kerosin yang belum selesai dibuat. Pada 14 Desember 1906 setelah banyak pengujian, kapal selam [[Kaiserliche Marine|Angkatan Laut Kekaisaran Jerman]] '''[[SM U 1]]''' (''Seiner Majestät Unterseebot 1'') mulai digunakan dalam dinas.

Kemampuan kapal selam belum benar-benar digunakan pada waktu perang dunia pertama. Diakibatkan terutama dari sedikitnya baterei dan [[oksigen]] yang dapat di bawa sehingga kapal selam tidak dapat berlama-lama di dalam air. Ketiadaan perhubungan radio mengakibatkan kapal selam waktu itu harus melakukan penyerangan sendiri-sendiri. Kebanyakan kapal selam berlayar tidak terlalu jauh dari pantai dan lebih banyak melakukan aktivitas sampingan seperti menyebarkan [[ranjau]] daripada mentorpedo kapal. Banyak kapten kapal selam lebih menyukai beraksi di permukaan daripada di dalam air.

Bagaimana punBagaimanapun banyak keberhasilan yang dicapai kapal selam selama perang dunia pertama. Hal ini terutama diakibatkan [[Royal Navy|angkatan laut Inggris]] belum memiliki cara untuk melindungi kapal-kapal dagangnya pada permulaan perang. Banyak konvoi kapal yang menjadi korban dari serangan kapal selam. Pada akhirnya [[Sekutu Perang Dunia I|pihak sekutu]] menggunakan [[Peledak kedalaman|bom dalam]]. Senjata ini menjadi ancaman yang serius bagi kapal selam pada waktu perang dunia kedua.

Aksi U-Boot yang terkenal pada perang dunia pertama adalah aksi penyerangan terhadap kapal [[RMS Lusitania]] oleh kapal selam [[U-20]] pada tahun 1915 yang menewaskan 1198 orang,<ref>Robert Ballard, ''Exploring the Lusitania''. Angka ini dikutip, kemungkinan untuk memasukkan dalam hitugan mata-mata Jerman yang ditahan di dek bawah. Cunard Steamship Company mengumumkan angka resmi korban jiwa sebanyak 1.195 orang pada 11 Maret 1916. </ref>, 123 sampai 128 orang di antaranya merupakan warga negara [[Amerika Serikat|Amerika]], sehingga Amerika memutuskan untuk ikut berperang di pihak sekutu.

Setelah perang dunia pertama di bawah [[Perjanjian Versailles]], [[angkatan laut]] [[Jerman]] dibatasi. DiPada masa ini, terutama di [[Belanda]] dan [[Britania Raya|Inggris]], teknologi kapal selam mengalami kemajuan yang pesat.

[[Berkas:U-Boot-Ehrenmal Möltenort 3.jpg|thumbjmpl|rightka|150px|Tugu peringatan bagi awak U-Boot yang gugur selama dua perang dunia, [[Heikendorf]] bei [[Kiel]] ([[Schleswig-Holstein]])]]

[[Berkas:Uboat sinking survivors.png|thumbjmpl|rightka|250px|Awak [[Unterseeboot 175|U-175]] yang berhasil selamat setelah ditenggelamkan oleh USS ''Spencer'', 17 April 1943]]

=== Komandan U-Boot yang melegenda selama Perang Dunia II ===

* '''[[Otto Kretschmer]]'''

Dianggap sebagai komandan U-Boot paling sukses dengan menenggelamkan 47 kapal milik sekutu dengan total tonase 274.333 ton dalam kurun waktu kurang dari 2 tahun (September 1939- Maret 1941). Sepanjang karirnyakariernya Kretschmer memimpin tiga kapal selam U-Boot, yaitu U-35, U-23, dan U-99. Dijuluki „Otto den Schweigsamen“ atau ''Silent Otto'' (karena kepiawaiannya menjalankan U-Boot nyaris tanpa suara) dan mendapat medali khusus ''Ritterkreuz zum Eisernen Kreuz mit Eichenlaub und Schwertern'' dari [[Kriegsmarine]].

* '''[[Wolfgang Lüth]]'''

* '''[[Günther Prien]]'''

U-47 dinyatakan hilang pada tanggal [[7 Maret]] [[1941]] dan sampai dengan hari ini, tidak ada penjelasan yang rinci tentang apa yang terjadi pada U-47 beserta 45 orang awaknya.

[[Berkas:U-47.jpg|thumbjmpl|rightka|300px|U-47]]

* '''[[Erich Topp]]'''

* ''The Nazi's War Machines'', [[Majalah Angkasa]] Edisi Januari 2006

* P.K Ojong, ''Perang Eropa Jilid I'', [[Gramedia Pustaka Utama]]