Bandar Udara Niigata
Bandar Udara Niigata (新潟空港, Niigata Kūkō) (IATA: KIJ, ICAO: RJSN)[1] merupakan bandar udara kelas dua yang terletak sejauh 6,7 kilometer ke timur laut dari Stasiun Niigata, di Niigata, Jepang.[2]
Bandar Udara Niigata 新潟空港 新潟空港 Niigata Kūkō | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Terminal Bandar Udara Niigata (2004) | |||||||||||||||
| Informasi | |||||||||||||||
| Jenis | Publik | ||||||||||||||
| Pengelola | Kementerian Lahan, Infrastruktur, Perhubungan dan Pariwisata Jepang | ||||||||||||||
| Lokasi | Niigata, Niigata | ||||||||||||||
| Ketinggian dpl | mdpl | ||||||||||||||
| Peta | |||||||||||||||
  RJSN Titik lokasi di Jepang | |||||||||||||||
| Landasan pacu | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Sejarah
suntingBandar udara ini dibuka kepada umum pada tahun 1930,[2] di mana ia pernah dikenal sebagai jembatan penting dalam menghubungkan lalu lintas dari dan menuju Rusia, dengan layanan penerbangan ke Khabarovsk sejak tahun 1973 dan Vladivostok sejak 1993, di mana dari bandar udara ini diekspor produk-produk pertanian ke Rusia. Namun, pada musim dingin tahun 2010 kedua layanan penerbangan ini dibatalkan dan dialihkan ke Bandar Udara Internasional Narita di dekat Tokyo.[3]
Bandar udara ini pernah memperluas layanan penerbangannya pada musim semi tahun 2012, ketika China Eastern Airlines, Fuji Dream Airlines, dan All Nippon Airways mengumumkan pembukaan layanannya masing-masing ke Shanghai, Nagoya, dan Narita.[4]
Maskapai dan rute penerbangan
suntingBerikut ini adalah maskapai dan rute penerbangan yang aktif di Bandar Udara Niigata (hingga bulan September 2015):
| Maskapai | Tujuan |
|---|---|
| Air Do | Sapporo-Chitose |
| All Nippon Airways | Osaka-Itami |
| All Nippon Airways dioperasikan oleh ANA Wings | Fukuoka, Nagoya-Centrair, Osaka-Itami, Sapporo-Chitose, Tokyo-Narita Penerbangan musiman: Naha |
| China Eastern Airlines | Shanghai-Pudong |
| China Southern Airlines | Harbin |
| Fuji Dream Airlines | Nagoya-Komaki, Fukuoka |
| Japan Airlines dioperasikan oleh J-Air | Osaka-Itami, Sapporo-Chitose |
| Korean Air | Seoul-Incheon |
| Skywings Asia Airlines | Penerbangan sewaan: Siem Reap |
| Yakutia Airlines | Penerbangan musiman: Khabarovsk,[5] Vladivostok[6] |
Insiden penerbangan
suntingPada tanggal 23 Juli 1986, sebuah pesawat terbang berjenis Mitusbishi Mu-300 Diamond 1A yang dioperasikan oleh Yomiuri Shimbun mengalami kecelakaan saat menuju ke Bandar Udara Niigata. Kru pesawat ini merupakan dalam misi latihan. Penerbangan tersebut menggunakan sistem penerbangan visual (Visual Operating Rules; VOR) menuju VORTAC Niigata; dan pada ketika itu awak kru pesawat sedang bersiap-siap mendarat dengan menggunakan sistem pendaratan instrumen dengan pendekatan VOR. Namun, pesawat itu menghantam gunung yang berselimut awan tebal.[7] Menurut laporan, seluruh awak kru pesawat tersebut meninggal.[7]
Pada tanggal 5 Agustus 2013, Korean Air penerbangan 763 yang berangkat dari Seoul mengalami kecelakaan saat mendarat dan menyebabkan pesawat tersebut tergelincir hingga ke akhir landasan 10/28. Pesawat tersebut akhirnya berhenti di rerumputan sebelum jatuh ke sungai. Walaupun tidak ada korban jiwa dalam insiden tersebut, Biro Keselamatan Transportasi Jepang menggolongkan insiden ini sebagai "insiden besar". Pada penyelidikan mereka, diketahui bahwa pesawat tersebut kehilangan tekanan rem sementara selama 5 hingga 6 detik ketika kelopak sayap dan penghambat kecepatan pesawat ditarik, dan diikuti pengereman mendadak antara 37–45 detik setelah menyentuh tanah, sehingga berhasil menghentikan pesawat.[8][9]
Referensi
sunting- ^ "Niigata Airport". world-airport-codes.com (dalam bahasa bahasa Inggris). World Airport Codes. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-06. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
- ^ a b "Niigata Airport". niigata-airport.gr.jp (dalam bahasa bahasa Inggris). Niigata Airport Improvement and Promotion Office. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
- ^ "新潟空港に試練の冬 ロシア極東２路線が運休" [Dua penerbangan ke Rusia ditangguhkan di Bandar Udara Niigata karena musim dingin]. nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Nihon Keizai Shimbun. 30 Oktober 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-06. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
新潟とロシア極東のハバロフスク、ウラジオストクを結ぶ航空２路線が31日、約５カ月間の運休に入る。新潟空港を北東アジアの「玄関口」と位置付ける新潟県にとって大きな試練となる。成田空港の発着枠拡大などを受け地方空港を取り巻く環境は厳しく、来年度の見通しも不透明だ。
- ^ "新潟空港、増便や新規就航相次ぐ 中国東方航空は上海線週４便 ：日本経済新聞" [China Eastern Airlines membuka penerbangan baru ke Shanghai dan serentetan penerbangan lainnya dari Niigata]. nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Nihon Keizai Shimbun. 27 Maret 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-08-06. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
新潟空港発着の航空路線で、新規開設や増便が相次いでいる。中国東方航空は26日、上海線をこれまでの週２便から週４便に増便した。25日にはフジドリームエアラインズ（ＦＤＡ、静岡市）が名古屋（小牧空港）線、全日本空輸（全日空）が成田線を新設している。新潟県や新潟市は、利用の低迷が続く新潟空港の活性化につなげたい考えだ。
- ^ "Yakutia Adds Khabarovsk – Niigata Service July – Sep 2014". airlineroute.net (dalam bahasa bahasa Inggris). Airline Route. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-05-22. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
- ^ "Yakutia Adds Seasonal Vladivostok – Niigata / Tokyo Service July – Sep 2014". airlineroute.net (dalam bahasa bahasa Inggris). Airline Route. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-04-16. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
- ^ a b "ASN Aircraft accident Mitusbishi Mu-300 Diamond 1A JA8246 Mount Kinpoku". aviation-safety.net (dalam bahasa bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-06. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
- ^ Tadayuki Yoshikawa (1 September 2013). "新潟の大韓航空機オーバーラン、ブレーキ圧力一時ゼロ 運輸安全委". aviationwire.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Aviation Wire. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-02. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
- ^ "大韓機、オーバーラン 新潟空港、けが人なし". nikkei.com (dalam bahasa bahasa Jepang). Nihon Keizai Shimbun. 6 Agustus 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-12-06. Diakses tanggal 6 Desember 2015.
Pranala luar
sunting
- (Inggris) Panduan di Bandar Udara Niigata dari pemerintah
- (Jepang) Bandar Udara Niigata
- Catatan kecelakaan di Bandar Udara Niigata di situs web Aviation Safety Network