Bandar Udara Noto
Bandar Udara Noto (能登空港, Noto Kūkō), juga disebut dengan nama Bandar Udara Wajima dan Bandar Udara Noto Satoyama, (IATA: NTQ, ICAO: RJNW)[1] merupakan sebuah bandar udara domestik yang terletak 11,9 kilometer (7,4 mil) tenggara dari kota Wajima di Semenanjung Noto di Prefektur Ishikawa, Jepang.
Bandar Udara Noto 能登空港 能登空港 Noto Kūkō | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Terminal penumpang Bandar Udara Noto (2007) | |||||||||||
| Informasi | |||||||||||
| Jenis | Publik | ||||||||||
| Pengelola | Kementerian Perhubungan | ||||||||||
| Lokasi | Wajima, Jepang | ||||||||||
| Ketinggian dpl | mdpl | ||||||||||
| Situs web | noto-airport.jp | ||||||||||
| Peta | |||||||||||
  RJNW Lokasi di peta Jepang | |||||||||||
| Landasan pacu | |||||||||||
| |||||||||||
Sejarah
suntingBandar Udara Noto merupakan bandar udara yang selesai dibangun pada tanggal 7 Juli 2003, di mana ia tergolong ke dalam fasilitas yang dibangun dari dasar (bukan dibangun untuk menggantikan fasilitas yang telah ada). Pada awal pengoperasiannya, hanya All Nippon Airways yang mau menggunakan bandar udara tersebut untuk salah satu rute penerbangannya. Untuk menghidupi bandar udara ini, Pemerintah Prefektural Ishikawa menandatangani perjanjian dengan pihak maskapai All Nippon Airways bahwa All Nippon Airways setuju membuka dua rute penerbangan setiap hari, dan pihak pemerintah akan memberikan kompensasi kepada pihak maskapai jika jumlah penjualan tiket pesawat tidak lebih dari 200 juta Yen dan target pencapaian penumpang di bawah 70%. Apabila pencapaian target tersebut melebihi 70%, maka pihak All Nippon Airways akan mengembalikan keuntungan tersebut kepada pemerintah.
Hingga tahun 2007, hasil perjanjian tersebut baik dan saling menguntungkan, dengan rincian sebagai berikut:
| Tahun | Pesawat | Target penumpang | Jumlah penumpang aktual | Keuntungan |
|---|---|---|---|---|
| 2003–2004 | Boeing 737-500, 126 kursi | 70% | 79,5% | +¥97,3 juta[2] |
| 2004–2005 | Boeing 737, 170 kursi | 63% | 64,6% | +¥15,9 juta |
| 2005–2006 | Boeing 737, 166 kursi | 64% | 66,5% | +¥20,0 juta[3] |
| 2006–2007 | Airbus A320, 166 kursi | 62% | 65,1% |
Fasilitas
suntingBandar Udara Noto memiliki sebuah terminal penumpang berlantai empat. Lantai pertama digunakan sebagai loket pendaftaran tiket (check in) dan pengambilan bagasi penumpang yang tiba. Lantai kedua digunakan untuk ruang tunggu keberangkatan. Lantai ketiga dipakai untuk dek pengamatan.[4]
Landas pacu bandar udara ini memiliki dimensi 2.000 × 45 meter dengan arah 075° dan 255°. Permukaannya dibuat dari aspal beton dengan ketinggian rata-rata 706 kaki (215 meter).[5]
Maskapai dan rute penerbangan
sunting| Maskapai | Tujuan |
|---|---|
| All Nippon Airways | Osaka-Itami, Tokyo-Haneda[6] |
| China Airlines | Penerbangan musiman: Taipei-Taoyuan |
| Japan Airlines | Tokyo-Haneda[7] |
| TransAsia Airways | Penerbangan sewaan: Taipei-Taoyuan |
Referensi
sunting- ^ "Noto - Japan". world-airport-codes.com (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 4 Januari 2016.
- ^ "石川県空港企画課の記者発表資料(Ｈ１６年度)". pref.ishikawa.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-01-03. Diakses tanggal 31 Januari 2007.
- ^ "石川県空港企画課の記者発表資料(Ｈ１８年度)". pref.ishikawa.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-03-12. Diakses tanggal 31 Januari 2007.
- ^ "フロアマップ｜のと里山空港". noto-airport.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-08. Diakses tanggal 4 Januari 2016.
- ^ "RJNW - Noto Airport". skyvector.com (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 4 Januari 2016.
- ^ "フライト情報｜のと里山空港". noto-airport.jp (dalam bahasa bahasa Jepang). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-01-16. Diakses tanggal 4 Januari 2016.
- ^ "JAL Domestic Flights - Route Map". jal.co.jp (dalam bahasa bahasa Inggris). Diakses tanggal 4 Januari 2016.
Pranala luar
sunting
- Situs web Bandar Udara Noto
- Kondisi cuaca di Bandar Udara Noto (RJNW) dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat