Bandar Udara Podgorica
Bandar Udara Podgorica (bahasa Montenegro: Аеродром Подгорица / Aerodrom Podgorica, pelafalan [aerǒdrom pǒdɡorit͡sa]) (IATA: TGD, ICAO: LYPG) adalah sebuah bandar udara internasional yang melayani ibu kota Montenegro Podgorica dan wilayah sekitarnya. Bandar udara ini adalah salah satu dari dua bandara internasional di Montenegro, yang lainnya adalah Bandar Udara Tivat. Keduanya dioperasikan oleh perusahaan milik negara Airports of Montenegro (Аеродроми Црне Горе, Aerodromi Crne Gore).
Bandar Udara Podgorica Aerodrom Podgorica | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Informasi | |||||||||||
| Jenis | Publik | ||||||||||
| Pengelola | Airports of Montenegro | ||||||||||
| Melayani | Podgorica, Montenegro | ||||||||||
| Lokasi | Golubovci | ||||||||||
| Maskapai penghubung | Montenegro Airlines | ||||||||||
| Ketinggian dpl | 43[1] mdpl | ||||||||||
| Koordinat | 42°21′34″N 19°15′07″E / 42.35944°N 19.25194°E | ||||||||||
| Situs web | montenegroairports.com | ||||||||||
| Peta | |||||||||||
  TGD Lokasi bandar udara di Montenegro | |||||||||||
| Landasan pacu | |||||||||||
| |||||||||||
Source: Airports of Montenegro | |||||||||||
Bandar udara ini terletak 11 km (6,8 mi) sebelah selatan dari pusat kota Podgorica, dalam dataran rendah Zeta, salah satu dari beberapa daerah datar dari Montenegro cocok untuk bandar udara besar. Bandar udara ini dikenal sebagai Bandar Udara Golubovci, karena terletak dalam batas-batas administratif kota Golubovci. Kode IATA bandara masih TGD karena Podgorica bernama Titograd (dinamai berdasarkan Josip Broz Tito) dari tahun 1946 sampai tahun 1992, saat bandar udara ini dibuka. Bandar udara ini adalah hub untuk maskapai Montenegro Airlines dan Di Air.
Sejarah
suntingSejarah penerbangan sipil di Podgorica dimulai pada 26 Mei 1928, ketika Aeroput Potez 29/2 mendarat di lapangan terbang Podgorica, lapangan terbang kecil dengan landasan pacu rumput, yang terletak di dekat lokasi Stasiun Kereta Api Podgorica saat ini. Pesawat itu berada di jalur percobaan Beograd-Skopje-Podgorica-Mostar-Sarajevo-Beograd, yang diselenggarakan untuk menilai kemungkinan menghubungkan Beograd dengan bagian selatan Yugoslavia. Pada tanggal 5 Mei 1930, penerbangan penumpang berjadwal dimulai di jalur Beograd-Sarajevo-Podgorica.[2] Aeroput menggunakan pesawat Farman F. 300 untuk jalur ini.
Perang Dunia Kedua mengakhiri lalu lintas penumpang di lapangan terbang tersebut. Pada tahun 1943 dan 1944, lapangan terbang itu digunakan oleh Luftwaffe di kemudian Jerman saat menduduki Montenegro. Lapangan terbang ini sering menjadi target pengeboman Podgorica, sehingga Jerman mengalami kekalahan signifikan.
Setelah perang, layanan penumpang dilanjutkan pada 8 April 1947, dengan maskapai penerbangan yang baru terbentuk JAT dengan rute menuju Beograd menggunakan pesawat Douglas C-47 yang dikonversi agar dapat digunakan untuk penumpang. jalur kargo ke Beograd didirikan pada tahun 1957.
Bandar udara dipindahkan ke lokasi saat ini ke bagian selatan kota pada tahun 1961. Bandar udara ini memilik landasan pacu beraspal dengan ukuran 2500 m × 45 m; bandar udara ini mengalami modernisasi dan pembaharuan pada tahun 1977. Sebagian besar lalu lintas pada periode ini adalah penerbangan terjadwal ke Beograd, sebagian besar dengan pesawat McDonnell Douglas DC-9.[3]
Referensi
sunting- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-12-15. Diakses tanggal 2017-12-14.
- ^ Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927-1948) at europeanairlnes.no
- ^ "Airport of Montenegro". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-12-15. Diakses tanggal 2 October 2014.
Pranala luar
sunting
Media tentang Bandar Udara Podgorica di Wikimedia Commons
- Situs web resmi
- Informasi bandar udara World Aero Data untuk LYPG
- Informasi bandar udara untuk LYPG di Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF.
- Kondisi cuaca di Bandar Udara Podgorica (LYPG) dari Administrasi Kelautan dan Atmosfer Nasional Amerika Serikat
- Catatan kecelakaan di Bandar Udara Podgorica di situs web Aviation Safety Network