CTA Convertiplano

Convertiplano
Jenis	Proyek pesawat terbang VTOL
Pembuat	Angkatan Udara Brasil
Perancang	Henrich Focke
Jumlah	1

Convertiplano adalah proyek pesawat konvertibel Brasil yang dibatalkan. Desainnya didasarkan pada Focke-Achgelis Fa 269 yang telah dibangun sebelumnya.

Henrich Focke menghidupkan kembali desain tersebut pada awal 1950-an atas nama Centro Técnico Aeroespacial (CTA) Brasil, yang saat itu merupakan pusat teknis angkatan udara, yang telah mengontraknya untuk mengembangkan pesawat convertiplane. Convertiplano dibangun menggunakan badan pesawat dan sayap Supermarine Spitfire Mk. XIV, serial RM874, yang didapatkan oleh kantor Atase Udara Brasil di Brasil. Inggris menolak untuk memasok mesin Armstrong Siddeley Double Mamba yang awalnya dipilih, sehingga desainnya diubah agar dapat menggunakan mesin radial Wright R-3350 Duplex-Cyclone berdaya 2.200 tenaga kuda (1.600 kW) yang dipasang di tengah, seperti yang digunakan di Lockheed Constellation. Hal ini memerlukan desain ulang transmisi karena bertambahnya bobot dan getaran. ^[1]

Sekitar 40 pekerja dan US$8 juta dikerahkan untuk proyek ini. ^[1]

Referensi

^ ^a ^b Kovacs, Joseph (April–September 2003). "Uma Breve História das Atividades do Prof. Focke no Brasil" (PDF). ABCM Engenharia. Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas. 9 (2): 17–22.

"Focke Convertiplane". Flight, 1955, p.214

Artikel bertopik Brasil ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[kovacs-1] Kovacs, Joseph (April–September 2003). "Uma Breve História das Atividades do Prof. Focke no Brasil" (PDF). ABCM Engenharia. Associação Brasileira de Engenharia e Ciências Mecânicas. 9 (2): 17–22.

[1]