Fastech 360
Fastech 360 adalah adalah kereta purwarupa berkecepatan tinggi (eksperimental) berjenis Shinkansen yang diujikan pada tahun 2005-2009 dan kini tidak lagi dioperasikan dalam kondisi afkir.
| Seri E954 "Fastech 360S" | |
|---|---|
_at_Sendai.jpg) Fastech 360S di Stasiun Sendai (2008) | |
| Beroperasi | 2005–2009 |
| Pembuat | Hitachi, Kawasaki Heavy Industries |
| Tahun pembuatan | 2005 |
| Tahun diafkirkan | 2009 |
| Jumlah sudah diproduksi | 1 rangkaian (8 kereta) |
| Jumlah beroperasi | tidak ada yang beroperasi |
| Jumlah disimpan | Tidak ada |
| Jumlah diafkirkan | 1 rangkaian (8 kereta) |
| Formasi | 8 kereta |
| Nomor armada | S9 |
| Operator | JR East |
| Depo | Sendai |
| Jalur | Tohoku Shinkansen, Joetsu Shinkansen |
| Data teknis | |
| Bodi kereta | Aluminium alloy |
| Kecepatan maksimum | 360 km/h (225 mph) (nominal) |
| Elektrifikasi | 25 kV AC, 60 Hz Overhead catenary |
| Jenis penangkap arus | Pantograf |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
Ikhtisar
suntingPenamaan Fastech 360 berasal dari kata berbahasa Inggris yakni; Fast, Technology, dan 360 (kecepatan operasional 360 km/jam) yang disingkat menjadi Fastech 360 dengan nama resmi Shinkansen seri E954. Target diproduksinya Fastech 360 adalah untuk menguji coba teknologi pengereman aerodinamis, kecepatan mesin, dan ketahanan rangkaian saat melaju dengan kecepatan tinggi. Target kecepatan tertinggi sampai pada kecepatan 405 km/h (251,7 mph).[1]
Saat ini, 2 armada yang diproduksi telah dibesituakan dan tidak ada yang dipreservasi. Keberadaannya sudah dihapus dari daftar aset namun dokumen eksperimentalnya tetap dipertahankan.
Fasad
suntingFastech 360 varian "S"
suntingSatu set rangkaian yang terdiri dari 8 kereta ini dikirim pada 26 Juni 2005. Mobil 1 sampai 3 dibuat oleh Hitachi, dan mobil 4 sampai 8 dibuat oleh Kawasaki Heavy Industries.[2][3] Desain yang diberikan adalah cat dengan warna putih dan hijau/biru.[4] Satu set rangkaian ini kemudian ditarik dari daftar aset dan dinyatakan dalam kondisi afkir pada September 2009 pasca eksperimen selesai dilakukan sesuai target.[5]
Transformasi varian "S"
sunting- E954-1 (T1c)
- E954-2 (M1) (dengan pantograf )
- E954-3 (M2) (dengan toilet)
- E954-4 (M2)
- E954-5 (M1s)
- E954-6 (M2)
- E954-7 (M1) (dengan pantograf)
- E954-8 (T2c)
Galeri
sunting_arrow-line.jpg){kind=icon}
Referensi
sunting- ^ "FASTECH 360 High-Speed Shinkansen Test Train to Debut". 9 March 2005. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-21. Diakses tanggal 23 August 2009.
- ^ JR電車編成表 2009夏 [JR EMU Formations - Summer 2009]. Japan: JRR. June 2009. hlm. 13. ISBN 978-4-330-06909-8.
- ^ JR電車編成表 '07冬号 [JR EMU Formations - Winter 2007]. Japan: JRR. December 2006. hlm. 12. ISBN 4-88283-046-9.
- ^ プロトタイプの世界 - Prototype World. Japan: Kōtsū Shimbunsha. December 2005. OCLC 170056962.
- ^ JR電車編成表 2010夏 [JR EMU Formations - Summer 2010]. Japan: JRR. May 2010. hlm. 13. ISBN 978-4-330-14310-1.
Pranala luar
sunting
|
- Press release from JR East Diarsipkan 2021-04-21 di Wayback Machine. (dalam bahasa Inggris)
- A bullet train... only with ears (BBC News) Diarsipkan 2021-05-06 di Wayback Machine.
- JR East press release: "新幹線高速試験電車 FASTECH 360 まもなくデビュー" Diarsipkan 2022-05-07 di Wayback Machine. (dalam bahasa Jepang)
- 新幹線高速試験電車E955形式 （FASTECH360Z）の概要 Diarsipkan 2023-03-25 di Wayback Machine. (dalam bahasa Jepang)
- Class E954 "Fastech 360 S" (Japan Railfan Magazine Online) (dalam bahasa Jepang)
- Class E955 "Fastech 360 Z" (Japan Railfan Magazine Online) (dalam bahasa Jepang)