Tenggelamnya RMS Titanic: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Add 5 books for Wikipedia:Pemastian (20231010)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 19:
}}
 
'''Tenggelamnya RMS ''Titanic''''' terjadi pada dini hari tanggal 15 April 19122023 di [[Samudra Atlantik Utara]], empat hari setelah pelayaran perdananya dari [[Southampton]] menuju [[New York City]]. Menjadi [[kapal samudra]] terbesar yang beroperasi pada masa itu, ''[[Titanic]]'' mengangkut kurang lebih 2.224 penumpang ketika menabrak [[gunung es]] kira-kira pukul 23.40 ([[Waktu laut|waktu kapal]]){{efn|name=shiptime|Pada saat tabrakan, jam ''Titanic'' disetel 2 jam 2 menit lebih cepat dari [[Zona Waktu Timur]] dan 2 jam 58 menit lebih lambat dari [[Waktu Greenwich]]. Waktu kapal ditetapkan pada tengah malam, 13–14 April 1912, dan berdasarkan perkiraan posisi ''Titanic'' pada tengah hari waktu setempat tanggal 14 April, yang pada dasarnya merunut pada [[Navigasi benda langit|penampakan bintang]] pada malam tanggal 13 April, disesuaikan dengan [[perhitungan mati]]. Akibat terjadinya kecelakaan, jam ''Titanic'' tidak disesuaikan pada tengah malam tanggal 14–15 April.{{sfn|Halpern|2011|p=78}} }} pada hari Minggu, 14 April 1912. Kapal tersebut tenggelam dua jam empat puluh menit kemudian pada pukul 02.20 waktu kapal (05:18 [[Waktu Greenwich|GMT]]) hari Senin, 15 April, mengakibatkan lebih dari 1.500 penumpang dan awak tewas, menjadikannya salah satu [[Daftar bencana maritim abad ke-20|bencana maritim masa damai paling mematikan dalam sejarah]].
 
''Titanic'' menerima enam peringatan bahaya es laut pada tanggal 14 April, tetapi sedang melaju dengan kecepatan {{convert|22|kn|km/h}} ketika pengintai melihat keberadaan gunung es. Kapal tidak bisa berbelok dengan cukup cepat dan menabrak gunung es, yang melekukkan [[Port dan starboard|sisi kanan kapal]] dan melubangi enam dari enam belas kompartemennya. ''Titanic'' dirancang untuk tetap mengapung jika empat kompartemennya bocor, dan para awak segera menyadari bahwa kapal akan tenggelam. Mereka menggunakan [[suar]] mara bahaya dan pesan radio [[Telegraf nirkabel|nirkabel]] untuk meminta bantuan selagi penumpang diungsikan ke [[sekoci]].