Revisi per 24 Desember 2023 09.20 sunting Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.381 suntingan k Persinyalan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 Desember 2023 16.20 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.338 suntingan sistem persinyalan yg pernah dipakai di lintas Ckp-Bd adalah Alstom VPI. Tag: Dikembalikan Revisi selanjutnya →
Baris 57: \| other_services_header = \| persinyalan = KAI * Elektrik tipe [[Alstom]] ''~~Solid~~Vital ~~State~~Processor Interlocking''<ref name="sugiana">{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref>(1999–2023) * Elektrik blok tipe [[Len Industri\|SIL-02 NextG]] (2023 s.d. sekarang) <br>KCIC: [[:en:Chinese Train Control System#CTCS Level 3 (CTCS-3)\|CTCS Level 3]]

Stasiun Padalarang: Perbedaan antara revisi