Jalan Tol Semarang–Solo
Jalan Tol Semarang–Solo adalah jalan tol di provinsi Jawa Tengah, Indonesia. Jalan Tol Semarang–Solo menghubungkan Kota Semarang dengan Surakarta serta melewati 5 kabupaten/kota, yaitu Kota Semarang, Kabupaten Semarang, Kota Salatiga, Kabupaten Boyolali, dan Kabupaten Karanganyar berada di kawasan megapolitan Joglosemar.
| |
|---|---|
 | |
| Informasi rute | |
| Bagian dari Jalan Tol Trans-Jawa | |
| Dikelola oleh PT Trans Marga Jateng (TMJ) | |
| Panjang: | 72.64 km (45,14 mi) |
| Berdiri: | 12 Januari 2009 – sekarang |
| Persimpangan besar | |
| Dari: |  Jalan Tol Semarang Jalan Tol Bawen-Yogyakarta |
| Simpang Susun Tembalang Ramp Banyumanik Simpang Susun Ungaran Simpang Susun Bawen Junction Bawen Simpang Susun Salatiga Simpang Susun Boyolali Junction Kartasura | |
| Ke: | Jalan Tol Solo–Ngawi Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo |
| Letak | |
| Kota besar: | Kota Semarang Semarang Salatiga Boyolali Solo |
| Sistem jalan bebas hambatan | |
| AH 2 | |
Sejarah
suntingTol ini mulai dibangun 1 Maret 2009 oleh Jasa Marga dengan total lintasan sepanjang 72,64 km.[1] Tol ini berada di pegunungan sehingga jalannya naik-turun dan juga mempunyai banyak jembatan yang panjang dan tinggi. Jalan tol ini merupakan bagian dari Jalan Tol Trans Jawa yang menghubungkan Jalan Tol Semarang dengan Jalan Tol Solo-Ngawi.
Seksi
suntingTol ini terbagi menjadi lima seksi:[2]
| 1 | Seksi 1 (Tembalang - Ungaran) 
|
16.3 km | |
| 2 | Seksi 2 (Ungaran - Bawen)
|
11.3 km | |
| 3 | Seksi 3 (Bawen - Salatiga)
|
17.6 km | |
| 4 | Seksi 4 (Salatiga - Boyolali)
|
22.4 km | |
| 5 | Seksi 5 (Boyolali - Kartasura)
|
11.1 km |
Pembangunan Jalan Tol Semarang–Solo membutuhkan biaya investasi sebesar 6,1 triliun rupiah, biaya konstruksi 2,4 triliun rupiah, dan biaya pengadaan tanah 800 miliar rupiah.[3] Konstruksi tol seksi I Semarang (Tembalang)-Ungaran dimulai pada awal tahun 2009. Seksi I (Semarang-Ungaran) telah beroperasi sejak 11 November 2011, sedangkan untuk seksi II Ungaran-Bawen sudah beroperasi sejak 4 April 2014. Untuk Seksi III Bawen-Salatiga sudah beroperasi sejak 25 September 2017, sedangkan seksi IV Salatiga-Boyolali dan seksi V Boyolali-Kartasura sudah beroperasi sejak 20 Desember 2018.[4]
Jembatan Tol
suntingSEKSI I (TEMBALANG-UNGARAN)
- Jembatan Banyumanik 1 (170 m)
- Jembatan Banyumanik 2 (384 m)
- Jembatan Gedawang (470 m)
- Jembatan Susukan (470 m)
- Jembatan Penggaron (400 m)
SEKSI II (UNGARAN-BAWEN)
- Jembatan Tinalun (335 m)
- Jembatan Lemah Ireng I (879 m)
- Jembatan Lemah Ireng II (300 m)
SEKSI III (BAWEN-SALATIGA)
- Jembatan Tuntang (330 m)
- Jembatan Senjoyo (170 m)
SEKSI IV (SALATIGA-BOYOLALI)
- Jembatan Kenteng dan Serang (493 m)
- Jembatan Cemoro (200 m)
- Jembatan Butak (163 m)
- Jembatan Cengger 1 (337 m)
- Jembatan Cengger 2 (130 m)
- Jembatan Pepe (111 m)
- Jembatan Bendo (44 m)
- Jembatan Kiringan (37 m)
- Jembatan Putih 1 (122 m)
- Jembatan Putih 2 (73 m)
- Jembatan Akses Road Putih (120 m)
SEKSI V (BOYOLALI-KARTASURA)
- Jembatan Grenjeng (73 m)
- Jembatan Putih (81 m)
- Jembatan Pleret (42 m)
- Jembatan Pepe (89 m)
Rest Area
suntingJalan tol Semarang-Solo mempunyai beberapa tempat istirahat. Ada 7 tempat istirahat yaitu:
| Lokasi (KM) | Arah | Tipe | Parkir | SPBU | Masjid/Musholla | Restoran | Toilet | Bengkel | Keterangan |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 429A | Selatan | A |  |
|
|
|
|
|
|
| 429B | Utara | C | |
|
|
|
Fungsional | ||
| 444B | Utara | B | |
|
|
|
Tahap Pembangunan | ||
| 456A | Selatan | B | |
|
|
|
|||
| 456B | Utara | A | |
|
|
|
|||
| 487A | Timur | B | |
|
|
|
|||
| 487B | Barat | B | |
|
|
|
Gerbang Tol
suntingRuas Tembalang-Kartasura/Colomadu (Dikelola PT Trans Marga Jateng)
|
Gerbang tol/simpang susun |
KM |
Lokasi |
Destinasi |
|---|---|---|---|
 Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6 | |||
JALAN TOL SEMARANG SEKSI B Batas Operasional PT Jasa Marga (Persero) Tbk.Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL SEMARANG-SOLO Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Tembalang | 419 (431) | Tembalang | Jalan Tol Semarang Seksi B Simpang Lima Pelabuhan Tanjung Emas Bandara Internasional Ahmad Yani |
| Gerbang Tol Banyumanik | 420 (432) | Banyumanik | 1. Gerbang akhir: Arah: Jalan Tol SemarangSimpang Lima Pelabuhan Tanjung Emas  Jakarta Demak Surabaya (via Pantura)2. Gerbang awal: Arah: Jalan Tol Solo-Ngawi Jalan Tol Ngawi-Kertosono Solo MadiunSurabaya (via tol) |
| Ramp Banyumanik | <pintu keluar Banyumanik hanya berlaku untuk kendaraan dari arah Solo/Surabaya> Banyumanik Tembalang Universitas Diponegoro | ||
 Batas Wilayah Kota Semarang  Batas Wilayah Kabupaten Semarang | |||
| Simpang Susun Ungaran | 430 (442) | Ungaran | Ungaran Gunungpati Bandungan Mranggen (alternatif) |
| Gerbang Tol Ungaran | |||
| JALAN TOL SEMARANG-SOLO Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL BAWEN-YOGYAKARTA Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Junction Bawen | 442 (454) | Bawen | Jalan Tol Bawen-Yogyakarta
|
| Temanggung Magelang Yogyakarta | |||
| JALAN TOL BAWEN-YOGYAKARTA Batas Operasional PT Jasamarga Jogja Bawen Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL SEMARANG-SOLO Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Simpang Susun Bawen | 442 (454) | Bawen |  Bawen AmbarawaMagelang |
| Gerbang Tol Bawen | |||
| Batas Wilayah Kabupaten Semarang  Batas Wilayah Kota Salatiga | |||
| Simpang Susun Salatiga | 459 (471) | Tingkir | Salatiga Suruh Tingkir |
| Gerbang Tol Salatiga | |||
| Batas Wilayah Kota Salatiga Batas Wilayah Kabupaten Semarang | |||
| Batas Wilayah Kabupaten Semarang  Batas Wilayah Kabupaten Boyolali | |||
| Simpang Susun Boyolali | 483 (495) | Mojosongo | Mojosongo Boyolali Jatinom |
| Gerbang Tol Boyolali | |||
| JALAN TOL SEMARANG-SOLO Batas Operasional PT Trans Marga Jateng Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL SOLO-YOGYAKARTA-YIA KULONPROGO Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Jogja Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| JALAN TOL SOLO-NGAWI Batas Operasional PT Jasa Marga Solo-Ngawi Jalan Tol Berawal/Berakhir | |||
| Kartasura Junction | 493 (505) | Banyudono | TIMUR Jalan Tol Solo-Ngawi Karangayar Ngawi Surabaya |
| SELATAN Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo Kartasura Klaten Yogyakarta | |||
| Jalan Tol di Jawa Tengah Rute 6 | |||
Tarif (Rp)
sunting| Berlaku Sejak 19 Agustus 2021 Pukul 00.00 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gerbang Asal | Gerbang Tujuan | Golongan | ||||||
| I | II | III | IV | V | ||||
| Banyumanik | Ungaran | 8.500 | 13.000 | 13.000 | 17.000 | 17.000 | ||
| Bawen | 18.000 | 26.500 | 26.500 | 35.500 | 35.500 | |||
| Salatiga | 38.000 | 57.000 | 57.000 | 76.000 | 76.000 | |||
| Boyolali | 65.000 | 98.000 | 98.000 | 130.500 | 130.500 | |||
| Colomadu* | 76.000 | 113.500 | 113.500 | 151.500 | 151.500 | |||
| Ungaran | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 8.500 | 11.000 | 11.000 | 17.000 | 17.000 | |
| Ke Jalan Tol Semarang** | 14.000 | 19.000 | 19.000 | 27.500 | 27.500 | |||
| Bawen | 9.500 | 14.000 | 14.000 | 18.500 | 18.500 | |||
| Salatiga | 29.500 | 44.500 | 44.500 | 59.000 | 59.000 | |||
| Boyolali | 56.500 | 85.000 | 85.000 | 113.500 | 113.500 | |||
| Colomadu* | 67.500 | 100.500 | 100.500 | 134.500 | 134.500 | |||
| Bawen | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 18.000 | 26.500 | 26.500 | 35.500 | 35.500 | |
| Ke Jalan Tol Semarang** | 23.500 | 34.500 | 34.500 | 45.500 | 45.500 | |||
| Ungaran | 9.500 | 14.000 | 14.000 | 18.500 | 18.500 | |||
| Salatiga | 20.000 | 30.500 | 30.500 | 40.500 | 40.500 | |||
| Boyolali | 47.500 | 71.000 | 71.000 | 95.000 | 95.000 | |||
| Colomadu* | 58.000 | 86.500 | 86.500 | 116.000 | 116.000 | |||
| Salatiga | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 38.000 | 57.000 | 57.000 | 76.000 | 76.000 | |
| Ke Jalan Tol Semarang** | 43.500 | 65.000 | 65.000 | 86.500 | 86.500 | |||
| Ungaran | 29.500 | 44.500 | 44.500 | 59.000 | 59.000 | |||
| Bawen | 20.000 | 30.500 | 30.500 | 40.500 | 40.500 | |||
| Boyolali | 27.000 | 41.000 | 41.000 | 54.500 | 54.500 | |||
| Colomadu* | 38.000 | 56.500 | 56.500 | 77.500 | 77.500 | |||
| Boyolali | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 65.000 | 98.000 | 98.000 | 130.500 | 130.500 | |
| Ke Jalan Tol Semarang** | 70.500 | 106.000 | 106.000 | 141.000 | 141.000 | |||
| Ungaran | 56.500 | 85.000 | 85.000 | 113.500 | 113.500 | |||
| Bawen | 47.500 | 71.000 | 71.000 | 95.000 | 95.000 | |||
| Salatiga | 23.500 | 41.000 | 41.000 | 54.500 | 54.500 | |||
| Colomadu* | 10.500 | 15.500 | 15.500 | 21.000 | 21.000 | |||
| Colomadu* | Banyumanik | Ke Jl. Tirto Agung | 76.000 | 113.500 | 113.500 | 134.500 | 134.500 | |
| Ke Jalan Tol Semarang** | 81.500 | 121.500 | 121.500 | 145.000 | 145.000 | |||
| Ungaran | 67.500 | 100.500 | 100.500 | 134.500 | 134.500 | |||
| Bawen | 58.000 | 86.500 | 86.500 | 116.000 | 116.000 | |||
| Salatiga | 38.000 | 56.500 | 56.500 | 75.500 | 75.500 | |||
| Boyolali | 10.500 | 15.500 | 15.500 | 21.000 | 21.000 | |||
| Catatan: *Tarif ditambahkan Rp.1000 untuk golongan I-III dan Rp1500 untuk golongan VI dan V oleh PT. Jasamarga Solo Ngawi **Tarif telah ditambahkan tarif Jalan Tol Semarang | ||||||||
Rencana
sunting- Rencana pembangunan Jalan Tol Bawen-Yogyakarta di ruas akhir Bawen
- Rencana pembangunan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo
Pembangunan ini mendapat sambutan baik dari Gubernur Jawa Tengah, Bibit Waluyo. Dia merasakan bahwa dengan adanya kedua jalan tol tersebut akan membantu kesuksesan pembangunan proyek jalan tol Semarang-Solo sebagai program pengembangan jaringan jalan di Jawa Tengah. Semarang sebagai ibu kota provinsi memiliki peran besar untuk mendorong kegiatan perekonomian daerah, di mana jalan tol ini akan memperkuat transportasi darat, khususnya akses jalan Semarang menuju Jogjakarta dan Solo, ataupun sebaliknya.[5] Sementara itu, pemerintah Kota Salatiga meminta simpang susun (interchange) tol Semarang-Solo di sekitar pusat kota untuk mengantisipasi kemungkinan Salatiga menjadi kota mati akibat realisasi tol ini.[6]
Lihat pula
suntingReferensi
sunting- ^ Maulidin, Ade (14 Juli 2012). "PT Trans marga Jateng". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-08. Diakses tanggal 2013-09-09.
- ^ "Tol Semarang-Solo". Departemen Pekerjaan Umum. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-03-01. Diakses tanggal 2009-11-04.
- ^ "Konstruksi Tol Semarang-Solo Dimulai". INILAH.COM. 31 Januari 2009.
- ^ http://www.bisnis.com/articles/seksi-i-ruas-semarang-solo-siap-diresmikan[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Jalan Tol Ungaran Bawen Mulai Konstruksi". 1 agustus 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-09-07. Diakses tanggal 2013-09-09.
- ^ "Jalan tol Solo-Semarang, Salatiga ngotot meminta interchange di pusat kota". Solopos. 23 Juli 2009.[pranala nonaktif permanen]
| Ruas sebelumnya: Jalan Tol Semarang Jalan Tol Bawen-Yogyakarta
|
Jalan Tol Trans Jawa | Ruas berikutnya: Jalan Tol Solo-Ngawi Jalan Tol Solo-Yogyakarta-YIA Kulon Progo
|
 | Artikel bertopik transportasi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |