Jalur Ungu (angkutan cepat Delhi)
Jalur Ungu (Violet Line) di angkutan cepat Delhi merupakan jalur angkutan cepat beroperasi antara Sekretariat Sentral dan Badarpur di Delhi, India, dibuka pada 3 Oktober 2010. Jalur ini berjarak 20,16 kilometer (12,53 mi) dengan jumlah 16 stasiun dan dioperasikan oleh Delhi Metro Rail Corporation. Pada peta sistem Metro, jalur ini berwarna ungu.
| Jalur Ungu | |
|---|---|
 | |
| Ikhtisar | |
| Jenis | Angkutan cepat |
| Sistem | Angkutan cepat di Delhi |
| Status | Sepenuhnya Operasional |
| Terminus | Sekretariat Sentral Badarpur |
| Stasiun | 16 |
| Operasi | |
| Dibuka | 3 Oktober 2010[1] |
| Operator | Delhi Metro Rail Corporation |
| Karakteristik lintas | Bawah tanah dan Tinggi |
| Rangkaian | Mitsubishi-ROTEM-BEML |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 20,16 kilometer (12,53 mi) |
| Lebar sepur | 1.435 mm (Lebar standar) |
| Elektrifikasi | 25 kV, 50 Hz AC melalui kabel atas |
Jalur Ungu menggunakan kereta lebar standar yang diproduksi oleh sebuah konsorsium dari Mitsubishi-ROTEM-BEML. Sebanyak 196 mobil untuk Jalur Ungu dan Jalur Hijau diperintahkan, yang direncanakan untuk berjalan di konfigurasi 4-mobil (46 kereta api) dan konfigurasi 6-mobil (2 kereta api). Satu kereta api diproduksi di Changwon di Korea Selatan dan sisanya kereta api diproduksi di fasilitas BEML di Bengaluru. Lebar kereta api ini adalah 2,9 meter dibandingkan dengan 3,2 meter di kereta lebar mengukur.[2]
Sejarah sunting
- 3 Oktober 2010: Bagian pertama Jalur Ungu dibuka antara Sekretariat Sentral dan Sarita Vihar (15 kilometer (9,3 mi), 13 stasiun).
- 14 Januari 2011: Jalur tersebut diperpanjang dari Sarita Vihar hingga Badarpur (5,16 kilometer (3,21 mi), 3 stasiun).
Daftar stasiun sunting
| Jalur Ungu | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| # | Nama Stasiun | Dibuka pada | Persilangan | Posisi | |
| Bahasa Inggris | Bahasa Hindi | ||||
| 1 | Sekretariat Sentral | केंद्रीय सचिवालय | 3 Juli 2005 | Jalur Kuning | Bawah tanah |
| 2 | Khan Market | खान मार्केट | 3 Oktober 2010[3] | - | Bawah tanah |
| 3 | Jawaharlal Nehru Stadium | जवाहरलाल नेहरू स्टेडियम | 3 Oktober 2010[3] | - | Bawah tanah |
| 4 | Jangpura | जांगपुरा | 3 Oktober 2010[3] | - | Bawah tanah |
| 5 | Lajpat Nagar | लाजपत नगर | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 6 | Moolchand | मूलचन्द | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 7 | Kailash Colony | कैलाश कॉलोनी | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 8 | Nehru Place | नेहरू प्लेस | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 9 | Kalkaji Mandir | कालकाजी | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 10 | Govind Puri | गोविन्दपुरी | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 11 | Okhla | ओखला | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 12 | Jasola Apollo | जसोला अपोलो | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 13 | Sarita Vihar | सरिता विहार | 3 Oktober 2010[3] | - | Tinggi |
| 14 | Mohan Estate | मोहन एस्टेट | 14 Januari 2011 | - | Tinggi |
| 15 | Tughlakabad | तुगलकाबाद | 14 Januari 2011 | - | Tinggi |
| 16 | Badarpur | बदरपुर | 14 Januari 2011 | - | Tinggi |
Pembangunan ekstensi sunting
Dalam Tahap III, Jalur Ungu diharapkan akan diperpanjang lebih jauh ke utara dari stasiun Sekretariat Sentral dengan 6,8 km. 6 stasiun baru akan dibangun untuk memperluas jalur ini ke Red Fort dan Kashmere Gate. Stasiun di ekstensi ini diharapkan akan:[4]
- Sekretariat Sentral
- Janpath
- Mandi House (persilangan dengan Jalur Biru)
- Delhi Gate
- Daryaganj
- Red Fort
- Kashmere Gate (persilangan dengan Jalur Merah)
Jalur Ungu juga diharapkan akan diperpanjang lebih jauh ke selatan dari stasiun Badarpur dengan 13,87 km. 9 stasiun baru akan dibangun untuk memperluas jalur ini ke YMCA Chowk. Stasiun di ekstensi ini diharapkan akan:[5]
- Sarai
- NHPC Chowk
- Mewala Maharajpur
- Sector 27 A
- Badkal More
- Faridabad Old
- Ajronda
- Faridabad New Town
- YMCA Chowk
Referensi sunting
- ^ http://www.dnaindia.com/india/report_delhi-metro-to-jln-stadium-rolls-out-phase-ii-almost-complete_1446853 Delhi metro to JLN Stadium rolls out, Phase-II almost complete
- ^ http://www.thehindubusinessline.com/2009/03/18/stories/2009031850811500.htm
- ^ a b c d e f g h i j k l "Metro to JLN Stadium rolls out". Hindustan Times. 2010-10-03. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-10-09. Diakses tanggal 2010-10-03.
- ^ "Metro's new east-south link to cut travel time". The Times of India. September 19, 2010.
- ^ "Now, suburb hopes for a Metro extension". The Times of India. November 30, 2010.
http://economictimes.indiatimes.com/articleshow/5068867.cms
 | Artikel bertopik angkutan cepat di Delhi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |