Jembatan Rialto
Jembatan Rialto (bahasa Italia: Ponte di Rialto; bahasa Venesia: Ponte de Rialto) adalah salah satu dari empat jembatan yang menyeberangi Kanal Besar Venesia di Italia. Jembatan ini merupakan jembatan tertua yang menyeberangi kanal tersebut dan memisahkan distrik San Marco dengan San Polo.
Jembatan Rialto Ponte di Rialto | |
|---|---|
 Jembatan Rialto | |
| Koordinat | 45°26′17″N 12°20′09″E / 45.438037°N 12.335895°E |
| Moda transportasi | Jembatan pejalan kaki[1] |
| Melintasi | Kanal Besar Venesia |
| Lokal | Venesia, Italia |
| Karakteristik | |
| Desain | Jembatan lengkung batu |
| Lebar | 8,90 m |
| Tinggi | 7,32 m (lengkungan saja) |
| Bentang terpanjang | 31,80 m |
| Sejarah | |
| Mulai dibangun | 1588 |
| Selesai dibangun | 1591 |
| Lokasi | |
 Koordinat: 45°26′16.84″N 12°20′8.30″E / 45.4380111°N 12.3356389°E | |
Sejarah
suntingStruktur yang menjadi sarana penyeberangan darat pertama di Kanal Besar adalah sebuah jembatan ponton yang didirikan pada tahun 1181 oleh Nicolò Barattieri. Jembatan tersebut dijuluki Ponte della Moneta karena adanya tempat pembuatan uang logam di dekat pintu masuk timurnya.[2]
Seiring berjalannya waktu, pasar Rialto di tepi timur terus berkembang dan menjadi semakin ramai, sehingga jembatan ini digantikan oleh jembatan kayu pada tahun 1255.[2] Karena terhubung dengan pasar tersebut, nama jembatan ini pada akhirnya diganti. Pada awal pertengahan abad ke-15, dua baris toko-toko dibangun di sepanjang jembatan. Uang sewa dari toko-toko ini menjadi pemasukan untuk kas negara yang membantu membiayai pemeliharaan jembatan ini.
Jembatan kayu ini sempat terbakar selama pemberontakan yang dilancarkan oleh Bajamonte Tiepolo pada tahun 1310. Pada tahun 1444, jembatan ini runtuh akibat banyaknya orang yang menonton parade kapal. Jembatan ini kembali runtuh pada tahun 1524.
Gagasan untuk membangun kembali jembatan ini dengan bahan dasar batu pertama kali diusulkan pada tahun 1503. Jembatan batu yang saat ini berdiri dirancang oleh Antonio da Ponte dan diselesaikan pembangunannya pada tahun 1591. Jembatan ini mirip dengan jembatan kayu pendahulunya. Saat ini, jembatan ini merupakan salah satu tujuan wisata utama di Venesia.[3]
Referensi
sunting- ^ Fulton, Charles Carroll (1874). Europe Viewed Through American Spectacles (Google Books). Philadelphia: J.P. Lippincott & Co. hlm. 242. Diakses tanggal 5 September 2008.
There being no vehicles or horses in Venice, it is simply for pedestrians.
- ^ a b Molmenti, Pompeo; Horatio Forbes Brown (13 October 1906). Venice: Its Individual Growth from the Earliest Beginnings to the Fall of the Republic (Google Books). Chicago: A.C. McClurg & Co. hlm. 29. Diakses tanggal 5 September 2008.
- ^ Povoledo, Elisabetta (March 30, 2017). "3 Are Held on Suspicion of Plot to Attack Rialto Bridge in Venice". The New York Times. Diakses tanggal 31 Maret, 2017.
The Italian police announced on Thursday that they had dismantled a suspected jihadist cell whose members had discussed blowing up the Rialto Bridge, one of the top tourist attractions in Venice
Pranala luar
sunting
- Jembatan Rialto di basis data Structurae
- Satellite image from Google Maps
 | Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |