Jordan EJ11

Jordan EJ11
	Heinz-Harald Frentzen di Grand Prix Kanada 2001
Kategori	Formula One
Konstruktor	Jordan Grand Prix
Perancang	Mike Gascoyne (Technical Director); Eghbal Hamidy (Technical Director); Tim Holloway (Engineering Director); Mark Smith (Chief Designer); Bob Bell (Technology Director); John Iley (Head of Aerodynamics)
Pendahulu	EJ10B
Penerus	EJ12
Spesifikasi teknis
Sasis	Carbon fibre monocoque
Suspensi (depan)	Double wishbones, pushrod-operated rockers
Suspensi (belakang)	Double wishbones, pushrod-operated rockers
Axle track	Front: 1.500 mm (59 in); Rear: 1.418 mm (55,8 in)
Mesin	Honda RA001E, 3.000 cc (183,1 cu in), 82° V10, NA, mid-engine, longitudinally-mounted
Transmisi	Jordan 7-speed longitudinal, semi-automatic
Tenaga	800 hp (596,6 kW) @ 17,000 rpm
Bahan bakar	Elf
Ban	Bridgestone
Sejarah kompetisi
Tim pemakai	B&H Jordan Honda
Pembalap	11. Heinz-Harald Frentzen; 11. Ricardo Zonta; 12. Jean Alesi; 11./12. Jarno Trulli
Debut	2001 Australian Grand Prix
Lomba terakhir	2001 Japanese Grand Prix
Gelar konstruktor	0
Gelar pembalap	0

Jordan EJ11 adalah mobil Formula Satu yang digunakan tim Jordan Grand Prix untuk berkompetisi di Formula Satu musim 2001. Mobil ini memakai mesin Honda dari yang sebelumnya Mugen-Honda. Mobil dikendarai oleh Heinz-Harald Frentzen dan Jarno Trulli. Frentzen dipecat di tengah musim dan sempat digantikan oleh Ricardo Zonta sebelum kemudian kursinya diisi permanen oleh Jean Alesi.

Referensi sunting