Kapal induk kelas Unryū
Kapal induk kelas Unryū (雲龍型航空母艦, Unryū-gata Kōkūbokan) merujuk pada "Projek G16" dimana direncanakan akan dibangun 16 kapal induk baru Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang akan menjadi penerus kapal induk kelas-Shōkaku meskipun desain yang digunakan berdasarkan Hiryuu yang lebih simpel supaya bisa lebih cepat diselesaikan. Namun demikian, hanya tiga kapal induk saja yang berhasil diselesaikan: Unryuu, Amagi, dan Katsuragi. Sedangkan tiga adik-adiknya (Kasagi, Aso, dan Ikoma) dihentikan pengerjaannya, serta sepuluh adik lainnya yang belum dinamakan juga dibatalkan agar bahan-bahan materialnya digunakan untuk membangun Shinano.[3]
 Unryū pada 16 Juli 1944
| |
| Tentang kelas | |
|---|---|
| Nama: | Kelas Unryū |
| Pembangun: | |
| Operator: |  Angkatan Laut Kekaisaran Jepang |
| Didahului oleh: | Kapal induk kelas-Shōkaku |
| Digantikan oleh: | Proyek Nomor G18(hanya proyek) |
| Subkelas: | *Unryū (Kapal #302 dan 5001-5006)
|
| Biaya: | *87.039.000 JPY tahun 1941[1]
|
| Dibangun: | 1942–1945 |
| Bertugas: | 1944–1945 |
| Rencana: | 1 (1941) + 15 (1942) |
| Selesai: | 3 |
| Batal: | 13 |
| Hilang: | 2 + 1 (Aso) |
| Dipensiunkan: | 1 |
Karena mereka bertiga dibangun berdasarkan desain Hiryuu, mereka termasuk ringan untuk ukuran kapal induk standar. Namun, perbedaan mereka dengan Hiryu ada pada menara komando mereka yang berada di starboard (sisi kanan kapal) alih-alih berada di port (sisi kiri kapal). Mereka mampu membawa 63 pesawat yang diletakkan di dua hangar dan dilengkapi dengan dua elevator. Meskipun mereka membawa bahan bakar yang lebih sedikit daripada Hiryuu, tankinya dilindungi oleh beton. Sistem mesin penggeraknya menggunakan mesin yang sama dengan Soryu, kecuali Katsuragi yang menggunakan dua turbin dari kelas Akizuki. Sistem radar Hiryu pun dipasang pada Kapal induk kelas Unryū, yaitu sepasang radar Type 21 dan sepasang radar Type 13.[4]
Kapal dalam kelas
suntingKelas Unryū
suntingProyek nomor G16. Model produksi utama dari kelas Unryū. 3 kapal induk selesai dibuat. Kode desain tak resmi untuk Unryū dan Amagi adalah 改飛龍型 ([Kai Hiryū-gata] Error: {{nihongo}}: text has italic markup (help), Kelas Hiryū Modifikasi),[5] Sedangkan untuk Kapal nomor 5002–5006 adalah 改雲龍型 ([Kai Unryū-gata] Error: {{nihongo}}: text has italic markup (help), Kelas Unryū Modifikasi).[6]
- Amagi dan Kasagi (dibangun oleh Mitsubishi, Nagasaki Shipyard) dipasangi dengan mesin surplus dari kapal penjelajah kelas Ibuki.[7]
- Katsuragi dan Aso (dibangun oleh Arsenal Angkatan Laut Kure) dipasangi dua set mesin dari kapal perusak kelas-Kagerō,[7][8] sebab kemampuan produksi Jepang mulai menurun. Bagian yang kosong pun diisi dengan tangki bahan bakar.[6]
- Kapal nomor 5002 dan 5005 (dibangun oleh Arsenal Angkatan Laut Yokosuka) seharusnya dibangun menggunakan dok Shinano. Namun, pembangunan mereka dibatalkan karena Shinano diputuskan untuk tetap terus dibangun.[6][9]
| Kepal No. | Nama kapal | Pembuat | Mulai dibangun | Diluncurkan' | Selesai dibangun | Nasib |
| 302 | Unryū (雲龍) | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka | 1 Agustus 1942 | 25 September 1943 | 6 Agustus 1944 | Tenggelam oleh USS Redfish di Laut Tiongkok Timur 32°10′N 135°58′E / 32.167°N 135.967°E pada 19 Desember 1944. Dia dicoret pada 20 Februari 1945. |
| 5001 | Amagi (天城) | Mitsubishi-Nagasaki Shipyard | 1 Oktober 1942 | 15 Oktober 1943 | 10 Agustus 1944 | Tenggelam karena serangan udara di Kure pada 28 Juli 1945. Dicoret pada 30 November 1945. Ia lalu diangkat dan dibongkar antara 5 Desember 1946–12 November 1947. |
| 5002 | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka | Dibatalkan pada 1943. Anggaran dan materialnya dipakai untuk membangun Shinano. | ||||
| 5003 | Katsuragi (葛城) | Arsenal Angkatan Laut Kure | 8 Desember 1942 | 19 Januari 1944 | 15 Oktober 1944 | Selamat dari perang. Dibebastugaskan pada 5 Oktober 1945. Dibongkar antara 22 Desember 1946–30 November 1947. |
| 5004 | Kasagi (笠置) | Mitsubishi-Nagasaki Shipyard | 14 April 1943 | 19 Oktober 1944 | (Juni 1945)[10] | 84% selesai. Pembangunan dihentikan pada 1 April 1945. Dibongkar antara 1 September 1946–31 Desember 1947. |
| 5005 | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka | Dibatalkan pada 1943. Anggaran dan materialnya dipakai untuk membangun Shinano. | ||||
| 5006 | Aso (阿蘇) | Arsenal Angkatan Laut Kure | 8 Juni 1943 | 1 November 1944 | (September 1945)[10] | 60% selesai. Pembangunan dihentikan pada 9 November 1944. Tenggelam sebagai target disekitar Kurahashi-jima pada Juli 1945. Ia lalu diangkat dan dibongkar antara 21 Desember 1946–26 April 1947. |
Kelas Ikoma
suntingMerupakan kelas versi simplifikasi dari kelas Unryū agar konstruksinya lebih cepat. Mereka dipasangi mesin aransemen poros (4 set dengan paralel 2 pendidih dan 1 turbin).[7][11] Karena itu, cerobong asap mereka, direncanakan untuk dibuang.[11] Rancangan tidak resmi Angkatan Laut Kekaisaran Jepang untuk kelas ini bernama 改第302号艦型 ([Kai Dai 302-Gōkan-gata] Error: {{nihongo}}: text has italic markup (help), Kelas kapal modifikasi nomor 302).[10][12]
| Kepal no. | Nama kapal | Pembuat | Mulai dibangun | Diluncurkan' | Selesai dibangun | Nasib |
| 5007 | Ikoma (生駒) | Kawasaki-Kobe Shipyard | 5 Juli 1943 | 17 November 1944 | (Oktober 1945)[10] | 60% selesai. Pembangunan dihentikan pada 9 November 1944. Dibongkar antara 4 Juli 1946–10 Maret 1947. |
| 5008 | Kurama (鞍馬)[13] atau Kaimon (開聞)[14] |
Mitsubishi-Nagasaki Shipyard[10] | (November 1943)[10] | (Desember 1945)[10] | Dibatalkan pada 5 Mei 1944.[15] | |
| 5009 | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] | (Juli 1943)[10] | (Maret 1946)[10] | Dibatalkan pada 11 Agustus 1943.[16] | ||
| 5010 | Mitsubishi-Nagasaki Shipyard[10] | (April 1944)[10] | (Juni 1946)[10] | |||
| 5011 | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] | (Juni 1944)[10] | (September 1946)[10] | |||
| 5012 | Arsenal Angkatan Laut Kure[10] | (Juni 1944)[10] | (September 1946)[10] | |||
| 5013 | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] | (Juni 1944)[10] | (Maret 1947)[10] | |||
| 5014 | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] | (Oktober 1944)[10] | (September 1947)[10] | |||
| 5015 | Arsenal Angkatan Laut Yokosuka[10] | (Januari 1945)[10] | (Maret 1948)[10] |
Catatan kaki
sunting- ^ Senshi Sōsho Vol.31 (1969), hal.815
- ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), hal.37
- ^ Lengerer 2010b, hal. 106
- ^ Stille (2005), hal. 38
- ^ Shizuo Fukui, p.273
- ^ a b c Shizuo Fukui, p.274
- ^ a b c The Maru Special (1981), p.55
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaShizuo Fukui_P276 - ^ Shizuo Fukui, p.331
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.18
- ^ a b Shizuo Fukui, p.275
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaRekigun_P105 - ^ The Maru Special (1979), p.38
- ^ Daiji Katagiri, p.83–84
- ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.95
- ^ Senshi Sōsho Vol.88 (1975), p.71–74
Referensi
sunting- "Unryu class". Combinedfleet.com. Diakses tanggal 2008-02-05.
- Lengerer, Hans (2010). Illustrated Record of the Transition of the Superstructures of BB Kongô Class: Introduction to CV Unryû Class. Katowice, Poland: Model Hobby. ISBN 978-83-60041-42-0.
- Stille, Mark (2005). Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers, 1921 - 45. New Vanguard. Oxford: Osprey. ISBN 1-84176-853-7.
- Worth, Richard (2001). Fleets of World War II. Da Capo Press. ISBN 0-306-81116-2.
- Shizuo Fukui, "Stories of Kapal induk Jepangs", Kōjinsha (Japan) Agustus 1996, ISBN 4-7698-0655-8
- "Rekishi Gunzō". History of Pacific War Extra, "Perfect guide, The aircraft carriers of the Imperial Japanese Navy & Army", Gakken (Japan), April 2003, ISBN 4-05-603055-3
- Daiji Katagiri, Ship Name Chronicles of the Imperial Japanese Navy Combined Fleet, Kōjinsha (Japan), Juni 1988, ISBN 4-7698-0386-9
- "Japan Center for Asian Historical Records"., National Archives of Japan, "List of main points and features of surface vessels under construction", Reference code: A03032074600
- Monthly Ships of the World, "Kaijinsha". (Japan)
- No. 481, Special issue, "History of Kapal induk Jepangs", May 1994
- No. 736, Special issue, "History of Kapal induk Jepangs" (New edition), Januari 2011
- The Maru Special, Ushio Shobo (Japan)
- Warship Mechanism Vol. 3, "Mechanisms of Japanese 29 Aircraft Carriers", Agustus 1981
- Japanese Naval Vessels No. 23, "Kapal induk Jepangs I", Januari 1979
- Senshi Sōsho, Asagumo Simbun (Japan)
- Vol. 31, Naval armaments and war preparation (1), "Until November 1941", November 1969
- Vol. 88, Naval armaments and war preparation (2), "And after the outbreak of war", Oktober 1975
Pranala luar
sunting
- Andrew Toppan (2000). "Daftar kapal induk di dunia: Kapal induk Jepang". Hazegray.org. Diakses tanggal 2008-02-05.