Kereta Api Jalanan

Kereta api jalanan adalah kereta api yang berjalan pada jalur yang dibangun di jalan umum. Rel tersebut tertanam di jalan raya, dan kereta api berbagi jalan dengan pengguna lain, seperti pejalan kaki, mobil, dan pengendara sepeda, sehingga sering disebut sebagai berjalan dalam lalu lintas campuran atau berbagi jalan dengan kereta api . Demi keselamatan, kereta api yang berjalan di jalan raya berjalan lebih lambat dibandingkan kereta api yang menggunakan jalur khusus. Kebutuhan untuk berbagi jalur dengan kendaraan bermotor dapat menyebabkan penundaan dan menimbulkan risiko keselamatan.

Sebuah jalan EMU NICTD yang berjalan di 11th Street Michigan City ; Amerika Serikat, pada tahun 2009; jalur lari jalanan telah diganti dengan jalurnya sendiri pada tahun 2023

Demi Keselamatan, kereta api jalanan berjalan dengan kecepatan yang lebih lambat ketimbang kereta biasa, dikarenakan relnya yang berada langsung diatas jalan raya

Stasiun pada rute seperti ini jarang ditemukan dan mungkin terlihat mirip dengan halte trem, tetapi sering kali tidak memiliki peron, tempat penyeberangan, atau fasilitas lainnya. Dalam beberapa kasus, penumpang mungkin diharuskan menunggu di trotoar yang jauh, dan kemudian naik atau turun dengan menyeberangi lalu lintas. Stasiun trem jalanan terakhir di Amerika Serikat berada di Michigan City, ditutup pada tahun 2022

Kereta api di sepanjang Jalan Slamet Riyadi, Solo, Indonesia

• Surakarta, Jawa Tengah : Jalur Solo Purwosari ke Wonogiri membentang di sepanjang Jalan Slamet Riyadi melalui pusat kota Surakarta. Layanan Railbus Batara Kresna antara Solo Purwosari dan Wonogiri, beroperasi di sepanjang jalur tersebut, dengan dua perjalanan di setiap arah. Kereta uap wisata khusus sewaan yang disebut Sepur Kluthuk Jaladara juga melintasi bentangan jalur antara stasiun Solo Purwosari dan Solo Kota ini.