Kereta kecepatan tinggi Beijing-Harbin

Kereta kecepatan tinggi Beijing-Harbin (Hanzi sederhana: 京哈客运专线; Hanzi tradisional: 京哈客運專線; Pinyin: Jīng-Hā Kèyùn Zhuān Xiàn, Jalur Khusus Penumpang Beijing-Harbin) adalah koridor kereta api kecepatan tinggi operasional yang diumumkan pada 2008 sebagai bagian dari rencana jaringan kereta api induk "Empat Vertikal dan Empat Horizontal". Jalur ini merupakan bagian dari sistem jalur khusus penumpang kereta api kecepatan tinggi Tiongkok yang menghubungkan Stasiun Kereta Chaoyang Beijing dan Stasiun kereta Harbin.

Kereta kecepatan tinggi Beijing-Harbin 京哈高速铁路, Kereta Kecepatan Tinggi Jingha (Beijing-Harbin)
CRH380AM melakukan uji rel kereta kecepatan tinggi Beijing-Shenyang bagian Beijing–Chengde di desa Beinianfeng, kota Yangsong, Distrik Huairou, Beijing pada Oktober 2020
Ikhtisar
Jenis	Kereta kecepatan tinggi
Lokasi	Beijing, Hebei, Liaoning, Jilin dan Heilongjiang
Terminus	Stasiun Kereta Chaoyang Beijing Stasiun kereta Harbin atau Stasiun kereta Dalian
Stasiun	37
Operasi
Dibuka	22 Januari 2021
Pemilik	Kereta api Tiongkok
Operator	Kereta api kecepatan tinggi Tiongkok
Depo	Beijing, Shenyang, Changchun, Dalian, Harbin
Rangkaian	TBD: CRH380B series
Data teknis
Panjang lintas	1.700 km (1.100 mi)
Lebar sepur	1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Kecepatan operasi	350 km/h (220 mph)
Peta rute

Jalur sepanjang 1.700 km (1.100 mi) ini merupakan bagian dari koridor Harbin-Hong Kong (Makau), terdiri dari: Kereta kecepatan tinggi Harbin-Dalian, Kereta kecepatan tinggi Beijing-Shenyang dan Kereta kecepatan tinggi Panjin-Yingkou. Di Panjin, rel kereta terhubung dengan jalur Kereta api penumpang Qinhuangdao-Shenyang yang merupakan bagian dari jalur Kereta Beijing-Harbin.