Bandar Udara Internasional Kota Meksiko
bandar udara di Meksiko
(Dialihkan dari Mexico City Airport)
Bandar Udara Internasional Kota Meksiko (bahasa Spanyol: Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México atau AICM) juga dikenal sebagai Bandar Udara Internasional Benito Juárez (bahasa Spanyol: Aeropuerto Internacional Benito Juárez) (IATA: MEX, ICAO: MMMX), adalah bandar udara komersial yang melayani Kota Meksiko, ibu kota Meksiko. Ini adalah bandara tersibuk di Meksiko menurut lalu lintas penumpang dan pergerakan pesawat dan merupakan bandara tersibuk kedua di Amerika Latin menurut lalu lintas penumpang setelah Bandar Udara Guarulhos di São Paulo, Brasil dan bandara tersibuk menurut pergerakan pesawat. Meskipun Juárez bukan nama resmi selama beberapa dekade, bandara ini secara resmi dinamai setelah presiden abad ke-19 Benito Juárez pada tahun 2006, dan merupakan gerbang domestik utama Meksiko. Bandara ini dimiliki oleh Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México dan dioperasikan oleh Aeropuertos y Servicios Auxiliares, perusahaan milik pemerintah, yang juga mengoperasikan 21 bandara lain di seluruh Meksiko. Dalam beberapa tahun terakhir Bandar Udara Toluca telah menjadi bandara alternatif. Bandara ini akan ditutup dan digantikan oleh bandara baru di Santa Lucia Airbase.
Bandar Udara Internasional Benito Juarez Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México Benito Juárez | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||
 Bandara Internasional Kota Meksiko seperti yang terlihat dari satelit sebelum pembangunan Terminal 2. | |||||||||||||||
| Informasi | |||||||||||||||
| Jenis | Publik | ||||||||||||||
| Pemilik | Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México | ||||||||||||||
| Pengelola | Aeropuertos y Servicios Auxiliares | ||||||||||||||
| Melayani | Kota Meksiko, Meksiko | ||||||||||||||
| Lokasi | Venustiano Carranza, D.F. | ||||||||||||||
| Maskapai penghubung | Penumpang Kargo | ||||||||||||||
| Maskapai utama | |||||||||||||||
| Ketinggian dpl | mdpl | ||||||||||||||
| Situs web | www | ||||||||||||||
| Peta | |||||||||||||||
  MEX Lokasi bandara di Kota Meksiko | |||||||||||||||
| Landasan pacu | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Statistik (2012) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Terminal dan fasilitas
sunting
Terminal
suntingBandara Internasional Kota Meksiko memiliki dua terminal penumpang. Terminal 1 dipisahkan dari yang lain dengan landasan pacu.
Terminal 1
sunting- Dibuka pada tahun 1958, diperluas pada tahun 1970, 1989, 1998, 2000 dan 2004
- Permukaan terminal keseluruhan: 548.000 m2 (5.900.000 sq ft)
- Posisi kontak: 33
- Posisi terpencil: 17 (34 Sebelum T2 baru dibangun)
- Jumlah jetway: 33
- Jumlah ruang sisi udara: 10 (A, B, C, D, E, F, G, H, I, J)
- Jumlah ruang sisi darat (check-in): 9 (A1, A2, B, C, D, D1, F1, F2, F3)
- Jumlah ruang-mobil: 11 (A7-A, A7-B, A7-C, A9-A, A9-B, A9-C, A9-D, A9-E, F19-A, F19-C, F19-D)
- Layanan hotel: 600 kamar (Camino Real), 110 kamar (Hilton Mexico City)
- Layanan parkir: 3.100 kendaraan (Domestik), 2.400 kendaraan (International)
- Ruang per penumpang di T1: 17 m2 (180 sq ft)
- Jumlah komidi putar yang mengklaim bagasi: 22
- Ruang Premium di T1: Salón Premier Internacional T1 (Aeroméxico), United Club (United Airlines), Admirals Club (American Airlines), American Express Lounge (American Express).
Terminal 1 saat ini terminal bandara terbesar di Amerika dan terbesar keempat di dunia.
Terminal 2
sunting- Dibuka pada tahun 2007
- Permukaan terminal keseluruhan: 242.000 m2 (2.600.000 sq ft)
- Posisi kontak: 23
- Posisi terpencil: 18 (Aeromar dan Aeroméxico Connect)
- Jumlah jetway: 23
- Jumlah ruang sisi udara: 2 (Domestik, Internasional)
- Jumlah ruang sisi darat (check-in): 3 (L1, L2, L3)
- Layanan hotel: 287 kamar (NH)
- Layanan parkir: 3.000 kendaraan
- Ruang per penumpang di T2: 22 m2 (240 sq ft)
- Jumlah komidi putar yang mengklaim bagasi: 15
- Ruang Premium di T2: Club Diamante (Aeromar), Salón Premier (Aeroméxico), Salón Premier Internacional T2 (Aeroméxico), Riedel Wine Room (Aeroméxico), Travel Pass Elite Lounge (Banamex), Centurion American Express Lounge (American Express).
- Permukaan platform: 426.000 m2 (4.590.000 sq ft)
- Kapasitas Aerotrén Inter-terminal: 7.800 penumpang setiap hari
Maskapai
sunting
- Notes
- ^1 Aeromar has remote positions, just north of Terminal 2.
Other services.
In addition to the scheduled airlines above, Mexico City airport is used by some further airlines for chartered flights including:
Kargo airlines
sunting
Airlines providing on-demand cargo services
|
|
|
Statistik lalu lintas
sunting
|
|
| Year | Domestic | % change | International | % change | Total | % change |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 [Jan.-June] |
40,863.90 |  2.12
|
155,682.03 | 2.16
|
196,545.93 | 2.15
|
| 2011 | 81,953.37 | 3.41
|
329,502.22 |  6.90
|
411,455.59 | 4.68
|
| 2010 | 84,846.88 | 1.01
|
308,228.99 | 29.98
|
393,075.87 | 22.40
|
| 2009 | 83,999.43 | 13.47
|
237,134.01 | 15.01
|
321,133.44 | 14.61
|
| 2008 | 97,070.08 | - | 279,025.63 | - | 376,095.71 | - |
Operasi
sunting
- Notes
- ^2 Official statistics include JFK and Newark airports.
- ^3 Official statistics include Midway and O'Hare airports.
|
|
Galeri
sunting-
![An Aviacsa Boeing 737-200 landing at MEX. The airline ceased operations in 2009. [No date]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/B737_Aviacsa_MEX.jpg/120px-B737_Aviacsa_MEX.jpg)
An Aviacsa Boeing 737-200 landing at MEX. The airline ceased operations in 2009. [No date] -
![A Mexicana Airbus 320 specially painted in Star Alliance livery to commemorate the airline's membership. [2003]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/Mexicana_A320-231_StarAlliance_at_MMMX.jpg/120px-Mexicana_A320-231_StarAlliance_at_MMMX.jpg)
A Mexicana Airbus 320 specially painted in Star Alliance livery to commemorate the airline's membership. [2003] -
![An Aeromexico Boeing 757-200 at T1 before the construction of Terminal 2. [2005]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fc/Aeromexico_Boeing.jpg/120px-Aeromexico_Boeing.jpg)
An Aeromexico Boeing 757-200 at T1 before the construction of Terminal 2. [2005] -
![A Mexicana A320 parked at T1. [2006]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/dc/Mexicana_A320-231_%28F-OHME%29_parked_at_Mexico_City_International_Airport.jpg/120px-Mexicana_A320-231_%28F-OHME%29_parked_at_Mexico_City_International_Airport.jpg)
A Mexicana A320 parked at T1. [2006] -
![An Aeromexico Connect Embraer 190 taxiing. [2007]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/AM_Embraer_ERJ-190_MEX_DIC_2007.jpg/120px-AM_Embraer_ERJ-190_MEX_DIC_2007.jpg)
An Aeromexico Connect Embraer 190 taxiing. [2007] -
![A Mexicana Boeing 767 is taking off on runway 05L. [2008]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/65/B767_MXA.JPG/120px-B767_MXA.JPG)
A Mexicana Boeing 767 is taking off on runway 05L. [2008] -
![A Mexicana A320 landing on runway 05 Left. [2008]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/A320_MX_MEX.JPG/120px-A320_MX_MEX.JPG)
A Mexicana A320 landing on runway 05 Left. [2008] -
![A Mexicana Airbus A318. [2010]](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8d/Mexicana_Airbus_A318_AADPR.jpg/120px-Mexicana_Airbus_A318_AADPR.jpg)
A Mexicana Airbus A318. [2010]
![An Aviacsa Boeing 737-200 landing at MEX. The airline ceased operations in 2009. [No date]](/wiki/Berkas:B737_Aviacsa_MEX.jpg)
![A Mexicana Airbus 320 specially painted in Star Alliance livery to commemorate the airline's membership. [2003]](/wiki/Berkas:Mexicana_A320-231_StarAlliance_at_MMMX.jpg)
![An Aeromexico Boeing 757-200 at T1 before the construction of Terminal 2. [2005]](/wiki/Berkas:Aeromexico_Boeing.jpg)
![A Mexicana A320 parked at T1. [2006]](/wiki/Berkas:Mexicana_A320-231_(F-OHME)_parked_at_Mexico_City_International_Airport.jpg)
![An Aeromexico Connect Embraer 190 taxiing. [2007]](/wiki/Berkas:AM_Embraer_ERJ-190_MEX_DIC_2007.jpg)
![A Mexicana Boeing 767 is taking off on runway 05L. [2008]](/wiki/Berkas:B767_MXA.JPG)
![A Mexicana A320 landing on runway 05 Left. [2008]](/wiki/Berkas:A320_MX_MEX.JPG)
![A Mexicana Airbus A318. [2010]](/wiki/Berkas:Mexicana_Airbus_A318_AADPR.jpg)
Referensi
sunting- ^ "Benito Juárez International airport - Economic and social impacts". Ecquants. Diakses tanggal 6 November 2013.
- ^ Informasi bandar udara World Aero Data untuk MMMX
- ^ Informasi bandar udara untuk MEX di Great Circle Mapper. Sumber: DAFIF.
- ^ "Airport official website". AICM. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-07-04. Diakses tanggal 2012-07-31.
- ^ "RDM: Volaris Cuts Oakland,".
- ^ "Statistics Mexico City Airport". Mexico City International Airport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2009-07-04. Diakses tanggal January 25, 2010.
- ^ http://www.sct.gob.mx/transporte-y-medicina-preventiva/aeronautica-civil/estadistica/
Pranala luar
sunting- Bandar Udara Internasional Kota Meksiko (Menu[pranala nonaktif permanen])
- Halaman Aeropuertos y Servicios Auxiliares Diarsipkan 2007-10-16 di Wayback Machine. (Spanyol)
- Video Terminal 2 Baru Diarsipkan 2009-03-03 di Wayback Machine. (Spanyol)
- Informasi tentang Bandar Udara Internasional Kota Meksiko
- Taxis Nueva Imagen Diarsipkan 2011-12-19 di Wayback Machine. - Taksi dari Bandar Udara Internasional Kota Meksiko.
- Catatan kecelakaan di Bandar Udara Internasional Kota Meksiko di situs web Aviation Safety Network
 | Artikel bertopik bandar udara di Meksiko ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |