Mil V-12
Mil V-12 (disebut juga Mi-12 dengan nama panggilan NATO Homer) adalah helikopter terbesar yang pernah dibuat. Nama "Mi-12" sejatinya akan digunakan saat helikopter itu sudah diproduksi, tetapi karena proyek V-12 terhenti dan hanya dua produk contohnya saja yang dibuat, maka nama tersebut tidak pernah diresmikan penggunaannya.[1]
| V-12 | |
|---|---|
_Groningen_Airport.jpg)
| |
| Mil V-12 di Bandar Udara Groningen pada tahun 1971. | |
| Jenis | Helikopter |
| Pembuat | Biro Desain Mil |
| Penerbangan perdana | 10 Juli 1968 |
| Status | Produk contoh teruji, dibatalkan |
| Pengguna utama | Uni Soviet |
| Jumlah | 2 |
| Dikembangkan dari | Mil Mi-6 |
Helikopter terbesar di dunia yang pernah dibuat adalah Mil V-12 yang dikembangkan oleh Uni Soviet selama 1960an V-12 adalah pesawat uji yang tidak biasa yang mempunyai dua rotor yang terpasang berdampingan pada ujung sayap yang besar. Tiap rotornya berdiameter 115 kaki (35m). Helikopter ini sangat besar dengan jarak ujung rotor ke rotor lainnya hampir 220 kaki (67m), bahkan lebih lebar dari bentang sayap Boeing 747!
Lebih mengagumkan lagi adalah kapasitas angkut helikopter ini. V-12 mempunyai berat take-off maksimal 231.485 lbs (105 ton) dan membuat rekor pada 1969 dengan membawa beban 88.635 lbs (40.205 kg). Helikopter ini menjadi yang terbesar di dunia berdasarkan FAI dan Guinness Book of World Records.
Untuk mengatasi sulitnya pengembangan set rotor baru, pengurangan gigi/roda dan transmisi, keputusan diambil untuk meningkatkan dua kali tenaga Mi-6 dan penggunaan dua set mesin milik Mi-6, gearbox dan rotor pengangkat berdampingan. Rotor kiri merupakan cermin dari rotor kanan dengan sedikit overlap. Rpm milik rotor dikurangi menjadi 112; gearbox dihubungkan dengan tangkai melintang.
Hanya dua purwarupa V-12 yang dibuat, walaupun ukuran dan daya angkut yang luar biasa, desain ini dinyatakan gagal oleh pengembangnya dan otoritas Uni Soviet. V-12 terlalu besar dan sulit untuk bermanuver untuk menjadi mesin yang dapat diaplikasikan. Model produksi akan diberi kode Mi-12, tetapi rencana ini dibatalkan setelah adanya evaluasi pada dua helikopter yang sudah dibuat. Satu V-12 disimpan di museum AU Rusia di Monino, sedangkan yang satu lagi di pabrik milik Mil di dekat Moscow.
Spesifikasi (V-12)
sunting
Data dari Jane's All The World's Aircraft 1975-76[2]
Ciri-ciri umum
- Kru: 6 (pilot, kopilot, insinyur penerbangan, teknisi, navigator, operator radio)
- Daya muat:
- Panjang: 37 m
- Diameter baling-baling:: 2×35 m
- Tinggi: 12,5 m
- Berat isi: 97.000 kg
- Berat maksimum saat lepas landas: 105.000 kg
- Mesin: 4 × Soloviev D-25 VF turboshaft, 4.048 kW (6.500 shp) masing-masing
Kompartemen kargo: 28,15 m×4,4 m×4,4 m
Kinerja
- Laju maksimum: 260 km/h (140 kt)
- Jangkauan: 500 km
- Langit-langit batas: 3.500 m
Referensi
sunting- ^ Gordon, Yefim (2005). Mil's Heavylift Helicopters: Mi-6, Mi-10, V-12 and Mi-26. Red Star. 22 (edisi ke-2nd edition). Hinckley: Midland Publishing. ISBN 1-85780-206-3.
- ^ J.W.R. Taylor, ed. (1975). Jane's All the World's Aircraft, 1975-76. London: MacDonald & Co. ISBN 0-354-00521-9.
 | Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |