Pedati meriam

Pedati meriam adalah bingkai dan dudukan yang menopang laras senjata dari bagian artileri, memungkinkannya untuk bermanuver dan menembak.

Meriam awal

Sebuah bombard abad pertengahan di atas tatakan kayu yang ditancapkan ke tanah.

Senjata paling awal diletakkan langsung ke tanah, dengan tanah ditumpuk di bawah ujung moncong laras untuk meningkatkan ketinggian. Ketika ukuran senjata meningkat, mereka mulai dilekatkan pada bingkai kayu berat atau tempat tidur yang ditahan dengan pasak. Ini mulai digantikan oleh kereta beroda pada awal abad ke-16.

Pedati meriam laras halus

Dari abad ke-16 hingga pertengahan abad ke-19, bentuk utama artileri tetap menjadi meriam laras halus. Pada saat ini, trunnion (poros pendek yang menonjol dari kedua sisi laras senjata) telah dikembangkan, dengan hasil bahwa laras dapat dipegang di dua ceruk di gerbong dan diamankan dengan pita besi, "capsquare". Elevasi yang disederhanakan ini, yang dicapai dengan menaikkan atau menurunkan sungsang pistol dengan menggunakan baji yang disebut quoin atau yang lebih baru dengan sekrup baja. Selama waktu ini, desain gerbong meriam berkembang hanya secara perlahan, dengan tren ke gerbong yang lebih ringan yang membawa barel yang mampu melemparkan proyektil yang lebih berat. Ada dua kategori utama gerbong senjata:

Kereta angkatan laut atau kereta garnisun.

Pedati meriam angkatan laut atau garnisun

Ini dirancang untuk digunakan di atas kapal atau di dalam benteng dan terdiri dari dua lempengan kayu besar yang disebut "pipi" yang dipisahkan oleh potongan penguat yang disebut "transom". Trunnion laras senapan berada di atas pipi; bagian belakang masing-masing pipi diinjak sehingga sungsang dapat diangkat oleh tuas besi yang disebut “handspikes”. Karena senjata-senjata ini tidak diperlukan untuk bepergian, mereka hanya dilengkapi dengan empat roda kecil yang disebut "truk", yang fungsi utamanya adalah untuk berguling mundur dengan mundurnya senjata dan kemudian memungkinkannya untuk bergerak maju ke posisi menembak setelah diisi ulang. Melintasi senjata itu dicapai dengan mengungkit bagian belakang kereta ke samping dengan paku tangan. Perbaikan pengaturan ini dimulai pada akhir abad ke-18 dengan diperkenalkannya kereta lintas, awalnya di benteng tetapi kemudian di kapal juga. Ini terdiri dari balok kayu kokoh (dan kemudian besi) di mana seluruh kereta senjata dipasang. Balok dipasang ke poros di tengah, dan ke satu atau lebih truk atau "pembalap" di depan; para pembalap berlari di sepanjang lintasan besi setengah lingkaran yang terletak di lantai yang disebut "balapan". Ini memungkinkan pistol diayunkan membentuk busur di atas tembok pembatas. Atau, poros dapat dipasang ke bagian depan balok dan pembalap di bagian belakang, memungkinkan pistol untuk menembak melalui lubang. Balok traversing miring ke atas ke arah belakang, memungkinkan meriam dan keretanya untuk mundur ke atas lereng.

Sebuah meriam Denmark pada kereta lapangan khas abad ke-18.

Pedati lapangan

Ini dirancang untuk memungkinkan senjata dikerahkan di medan perang dan dilengkapi dengan sepasang roda besar yang mirip dengan yang digunakan pada gerobak atau gerobak. Pipi gerbong lapangan jauh lebih sempit daripada yang ada di gerbong angkatan laut dan bagian belakangnya, yang disebut "jejak", bertumpu di tanah. Ketika meriam perlu dipindahkan ke jarak berapa pun, jalan setapak dapat diangkat ke poros terpisah kedua yang disebut lentur, yang kemudian dapat ditarik oleh tim kuda atau lembu. Limbers telah ditemukan di Prancis sekitar tahun 1550. Sebuah inovasi dari pertengahan abad ke-18 adalah penemuan "blok jejak", yang menggantikan pipi berat dan transom dari kereta "kurung ganda" dengan tiang kayu tunggal yang diperkuat dengan besi.

Pedati meriam modern

Perang Dunia Pertama sering dianggap sebagai awal dari artileri modern karena, seperti senjata api yang berulang, sebagian besar laras ditembakkan, proyektilnya berbentuk kerucut, meriamnya bermuatan sungsang dan banyak menggunakan amunisi tetap atau muatan muatan terpisah dan proyektil.