Peron teluk
Peron teluk | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun dengan satu jalur dan satu peron teluk
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Peron teluk adalah peron stasiun kereta api yang membatasi akhir jalur kereta api.[1] Peron teluk umumnya lebih pendek daripada peron yang mengapitnya. Ujung peron umumnya harus ditandai dengan badug.[2]
Ringkasan
suntingPeron teluk dan pulau dinamai karena bentuknya mirip dengan istilah geografis serupa.
Kereta api yang berhenti di peron teluk harus berbalik arah dan berangkat sesuai arah kedatangannya.
Peron dermaga
suntingPeron dermaga mirip dengan peron teluk secara geometris tetapi umumnya lebih pendek dan digunakan untuk membongkar-muat barang.[3]
Referensi
sunting- ^ Mortimer, Simon (2007). Baywatch (edisi ke-4th). Kentrail Enthusiasts Group.
- ^ "Bay Platform | Safety Central". safety.networkrail.co.uk.
- ^ "Station and Yards Railway Signalling – Railway Signalling Concepts".