Shinkansen Nozomi
Kereta api Nozomi (のぞみ, Harapan) adalah salah satu layanan Shinkansen yang beroperasi di jalur Tōkaidō Shinkansen-Sanyo Shinkansen dan menjadi salah satu layanan Shinkansen dengan kecepatan operasi tertinggi.
 Shinkansen seri 500 yang melayani rute Nozomi berangkat dari Stasiun Tokyo pada 23 November 2000 | |
 | |
| Informasi umum | |
|---|---|
| Jenis layanan | Shinkansen |
| Mulai beroperasi | 1934 (Ekspres) 1992 (Shinkansen) |
| Operator saat ini | JR Central, JR West |
| Lintas pelayanan | |
| Stasiun awal | Tokyo |
| Stasiun akhir | Hakata |
| Jenis rel | Tōkaidō Shinkansen Sanyō Shinkansen |
| Pelayanan penumpang | |
| Kelas |
|
| Fasilitas restorasi | Troli makan berjalan |
| Teknis sarana dan prasarana | |
| Lebar sepur | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) sepur standar |
| Elektrifikasi | 25 kV AC, Listrik aliran atas |
| Kecepatan operasional | 300 km/h (185 mph) |
Ikhtisar
suntingShinkansen yang melayani layanan Nozomi hanya berhenti di stasiun-stasiun kelas besar di sepanjang jalur Shin-Ōsaka dan Hakata. Saat ini, layanan Nozomi hanya menggunakan rangkaian Shinkansen seri N700A dan N700S dengan kecepatan operasional lebih dari 300 km/jam (186 mph).[1] Perjalanan antara Tokyo-Osaka berjarak sekitar 515 kilometer (320 mil) dan memakan waktu 2 jam 21 menit. Bersama dengan layanan Mizuho, perjalanan dengan layanan Nozomi tidak berlaku untuk tiket Japan Rail Pass untuk turis asing.[2]
Pemberhentian
suntingLegenda
sunting| ● | Semua kereta berhenti |
|---|---|
| ○ | Beberapa kereta berhenti |
| △ | Terkadang kereta berhenti |
Daftar pola perjalanan
sunting| Stasiun | Jarak (km)
(dari Tokyo) |
Tokyo - Hakata 1 | Tokyo-
Shin-Osaka 2 |
Nagoya - Hakata |
|---|---|---|---|---|
| Tokyo | 0.0 | ● | ● | |
| Shinagawa | 6.8 | ● | ● | |
| Shin-Yokohama | 25.5 | ● | ● | |
| Nagoya | 342.0 | ● | ● | ● |
| Kyoto | 476.3 | ● | ● | ● |
| Shin-Ōsaka | 515.4 | ● | ● | ● |
| Shin-Kobe | 548.0 | ● | ● | |
| Nishi-Akashi | 570.2 | △ | - | |
| Himeji | 601.3 | ○ | - | |
| Okayama | 676.3 | ● | ● | |
| Fukuyama | 733.1 | ○ | ○ | |
| Hiroshima | 821.2 | ● | ● | |
| Tokuyama | 903.5 | ○ | - | |
| Shin-Yamaguchi | 944.6 | ○ | ○ | |
| Kokura | 1013.2 | ● | ● | |
| Hakata | 1069.1 | ● | ● |
Catatan:
1 Beberapa kereta memulai/mengakhiri perjalanannya di Nishi-Akashi, Himeji, Okayama atau Hiroshima.
2 Beberapa kereta memulai/mengakhiri perjalanannya di Nagoya.
Bakal pelanting
suntingSaat ini
sunting-
Seri N700, Maret 2009
Pendahulu
sunting-
Seri 300, Februari 2011 -
Seri 500, Februari 2010 -
Seri 700, Oktober 2008
Transformasi rangkaian
sunting| Mobil no. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kelas | Standar | Standar | Hijau | Standar | ||||||||||||
| Non-reservasi | Reservasi | Reservasi | Reservasi | |||||||||||||
| Fasilitas | Toilet | WC / dek merokok | Cardphone | Toilet | Mesin penjual otomatis | WC / dek merokok | WC / cardphone | Dek merokok | Mesin penjual otomatis / WC / ruang kursi roda | Cardphone | toilet | Dek merokok / WC / cardphone | ||||
Seri 700
sunting| Nomor mobil | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kelas | Standar | Standar | Standar | Standar | Standar | Standar | Standar | Hijau | Hijau | Hijau | Standar | Standar | Standar | Standar | Standar | Standar |
| Fasilitas | toilet | Cardphone | WC / mesin penjual otomatis | toilet | Cardphone | toilet | toilet | Mesin penjual otomatis / WC / ruang kursi roda | Cardphone | toilet | Mesin penjual otomatis / WC / cardphone |
Sejarah
suntingNama Nozomi pertama kali digunakan untuk layanan ekspres jarak jauh yang dioperasikan antara Busan (yang saat itu diduduki Jepang) dan Mukden (sekarang Shenyang) di bekas Manchukuo (sekarang Tiongkok) dari tahun 1934.[5]
Pelayanan shinkansen Nozomi dimulai pada tanggal 14 Maret 1992 menggunakan kereta api seri 300 dengan kecepatan tertinggi 270 km/jam. Mulai Maret 1997, rangkaian Shinkansen seri 500 diperkenalkan di layanan Shin-Osaka - Hakata, berjalan dengan kecepatan maksimum 300 km/jam dan mencakup ruas antara Shin-Osaka dan Hakata dalam 2 jam 17 menit. Sejak akhir November 1997, kereta seri 500 resmi digunakan untuk KA Nozomi rute Tokyo - Hakata PP.
Saat ini, waktu tempuh tercepat untuk Nozomi pada rute Hakata - Tokyo adalah 4 jam 46 menit (hanya untuk KA nomor 64), dengan hanya berhenti di Kokura, Hiroshima, Okayama, Shin-Kobe, Shin-Osaka, Kyoto, Nagoya, Shin-Yokohama, dan Shinagawa.
Lihat pula
suntingReferensi
sunting- ^ Hyperdia: Shin-Osaka–Tokyo timetable for 2009-06-11[pranala nonaktif permanen]
- ^ "About Japan Rail Pass". Japan: Japan Railways Group. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 June 2017. Diakses tanggal 29 March 2015.
- ^ JR Timetable, August 2011, p.997
- ^ 新幹線 車両大全 [Shinkansen Cars Encyclopedia]. Tokyo, Japan: Ikaros Publications Ltd. November 2011. hlm. 60–135. ISBN 978-4-86320-526-0.
- ^ JR急行・快速列車 [JR Express & Rapid Trains]. Tokyo, Japan: Railway Journal. 2 November 1991. hlm. 127.