Stasiun Klender Baru

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Klender Baru

C18
Stasiun Klender Baru C18
	Pintu masuk bangunan baru Stasiun Klender Baru, 2019
Nama lain	Stasiun Pondok Kopi
Lokasi	Jalan I Gusti Ngurah Rai; Pondok Kopi, Duren Sawit, Jakarta Timur, 13460; Indonesia;
Koordinat	6°13′1″S 106°56′8″E / 6.21694°S 106.93556°E
Ketinggian	+11 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Otoritas transit	Badan Pengelola Transportasi Jabodetabek
Letak	km 19+450 lintas Jakarta-Jatinegara-Cikampek
Jumlah peron	Satu peron pulau yang tinggi (bangunan baru)
Jumlah jalur	4
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KLDB; -;
Klasifikasi	III
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017); Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klender Baru (KLDB) adalah stasiun kereta api kelas III yang terletak di Jalan Pondok Kopi Timur, Pondok Kopi, Duren Sawit, Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +11 meter ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun ini sering juga disebut Stasiun Pondok Kopi karena lokasinya di sebelah utara Kelurahan Pondok Kopi, walaupun secara administratif stasiun ini tidak termasuk dalam kelurahan tersebut.

Bangunan dan tata letak

Kereta komuter memasuki jalur 1 Stasiun Klender Baru

Sejak tanggal 13 Desember 2018, stasiun ini, bersama empat stasiun kereta api lainnya di lintas Jakarta–Cikarang (Klender, Cakung, Kranji, dan Buaran), telah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak ke timur dari bangunan lama. Bangunan lama stasiun yang berstatus sementara kini tidak lagi digunakan; tata letak stasiun diubah dari dua jalur diapit peron sisi menjadi dua jalur dengan peron pulau di tengahnya dan dua jalur khusus kereta api antarkota. Perubahan ini dilakukan ketika pembangunan jalur dwiganda Manggarai–Cikarang.^[6]

C18
Lantai 1	Concourse, loket, gerbang tiket
P Lantai peron	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
	Jalur 1	← (Buaran) Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
	Peron pulau
	Jalur 2	← Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Cakung) →

Layanan kereta api

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Cikarang (half racket)	Kampung Bandan Angke (sebagian jadwal)	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Via Manggarai
Commuter Line Cikarang (half racket)	Kampung Bandan Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan dini hari)	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Via Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket)	Kampung Bandan	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Perjalanan searah jarum jam via Pasar Senen
Commuter Line Cikarang (full racket)	Kampung Bandan	Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal)	Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Manggarai

Antarmoda pendukung


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
BRT Transjakarta		Kampung Melayu–Pulo Gebang (di halte Penggilingan)
Bus kota Transjakarta	11D (Non BRT)	Pulo Gadung-Pulo Gebang (via Jl. KRT Radjiman Wedyoningrat) (di halte Penggilingan)
	11M (Non BRT)	Rusun Rawa Bebek-Bukit Duri (di halte Penggilingan)
	11Q (Non BRT)	Kampung Melayu-Pulo Gebang (via Kol. Soegiono, Basuki Rachmat) (di halte Penggilingan)
Mikrotrans Transjakarta	JAK 39	Duren Sawit-Pondok Kelapa
	JAK 85	Pasar Bintara, Bekasi-Cipinang Indah Mall
	JAK 100	Terminal Pulo Gebang-Rusun Pinus Elok

Galeri

Panorama Stasiun Klender Baru yang lama.
Papan nama Stasiun Klender Baru yang baru, 2019

Referensi

^ "Commuter Line Indonesia". PT KCI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 24 November 2018.
^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
^ Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27.
^ Merdeka. Azzura, Siti Nur, ed. "5 Stasiun Kereta Api DDT Jabodetabek Beroperasi Akhir 2018". Merdeka.com. Diakses tanggal 2019-01-25.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Buaran menuju Jakarta Kota		Jakarta Kota–Cikampek		Cakung menuju Cikampek

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[1] "Commuter Line Indonesia". PT KCI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 24 November 2018.

[bukujarak-2] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[4] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.

[5] Rahayu, Juwita Trisna. Galiartha, Gilang, ed. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-02-27.

[6] Merdeka. Azzura, Siti Nur, ed. "5 Stasiun Kereta Api DDT Jabodetabek Beroperasi Akhir 2018". Merdeka.com. Diakses tanggal 2019-01-25.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]