Suzuki GSX-S1000
Suzuki GSX-S1000 adalah sebuah sepeda motor naked sport bermesin 999 cc yang diproduksi oleh Suzuki di Jepang. Sepeda motor ini diperkenalkan pada bulan September 2014 dan dijual mulai tahun 2015.[1]
_-_Suzuki_GSX-S1000_ABS_(EBL-GT79A).JPG) Suzuki GSX S1000F (2015) | |
| Produsen | Suzuki |
|---|---|
| Tahun Produksi | Maret 2015–sekarang |
| Kelas | Naked sport/Sport touring |
| Sepeda motor terkait | Suzuki GSX-R1000 |
Generasi pertama
suntingDiperkenalkan pada bulan September 2014, GSX S1000 diproduksi di pabrik Toyokawa, Jepang mulai bulan Maret 2015 dan versi sport touring-nya bernama GSX S1000F menyusul di bulan April.[1]
Mesin sepeda motor ini berbasis dari GSX-R1000 model tahun 2005–2008 yang sudah disetting ulang agar memiliki karakter torsi yang lebih bertenaga di rpm bawah ke tengah. Sistem push start juga dibenamkan ke sepeda motor ini dan menjadi yang pertama dijajaran motor besar Suzuki.[1]
Sepeda motor ini juga menjadi basis dari sepeda motor retro modern bernama Katana 1000.
-
Tampilan belakang GSX-S1000 -
Versi sport touring bernama GSX S1000F
_-_Suzuki_GSX-S1000_ABS_(EBL-GT79A).JPG)
Generasi kedua
suntingGenerasi baru diperkenalkan pada bulan April 2021 dan masih berbasis dari generasi sebelumnya dengan banyak perubah di sektor desain, mesin, pengereman dan elektronik.
Dari segi desain, kini mengadopsi garis bentuk yang lebih tajam, lampu-lampu LED, spedometer digital dan tangki bahan bakar yang lebih besar. Mesin juga mendapat sedikit peningkatan tenaga di rpm atas dan modifikasi di area gas buang agar lolos standar emisi Euro 5 untuk pasar Eropa. Rem belakang Nissin di generasi sebelumnya digantikan dengan Tokico, beserta ukuran piringan yang lebih lebar. Di bagaian elektronik mendapatkan pembaharuan sistem kontrol elektronik bernama Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.) dengan 3 pilihan mode tenaga mesin, 5 mode traction control dan quick shifter.[2]
Pada bulan Juni 2021, diluncurkan GSX S950 yang merupakan versi murah dari GSX S1000 dan juga tersedia bagi pengendara motor dengan SIM A2 (lisensi berkendara untuk pengendara motor kelas menengah dengan tenaga maksimal 48 PS) di Eropa. Model ini mengalami penurunan tenaga dan torsi sesuai regulasi lisensi A2, mode traction control yang hanya 3, suspensi USD yang tidak bisa disetel layaknya GSX S1000 dan sistem pengereman depan Brembo yang digantikan oleh Tokico dengan ukuran piston yang lebih kecil.[3]
Tiga bulan kemudian di bulan September, penerus dari GSX S1000F diluncurkan dengan nama GSX S1000GT. Sepeda motor bergenre sport touring ini mendapatkan perubahan desain yang lebih agresif dibandingkan dengan pendahulunya, peningkatan kenyamanan di bagian ergonomi, sistem cruise control baru dan layar TFT LCD berukuran 6.5 inchi yang bisa terhubung dengan ponsel pintar.[4]
Spesifikasi
sunting| Nama | GSX S1000 (2015) | GSX S1000 (2021) | GSX S1000F | GSX S1000GT | GSX S950 |
|---|---|---|---|---|---|
| Mesin | |||||
| Jenis mesin | 4-tak DOHC 16 klep empat silinder segaris | ||||
| Kapasitas mesin | 999 cc | ||||
| Bore × stroke | 73.4 mm 59.0 mm | ||||
| Rasio kompresi | 12.2:1 | ||||
| Sistem pendinginan | Pendingin cairan | ||||
| Sistem bahan bakar | Injeksi | ||||
| Tenaga puncak | 145 PS (106,6 kW; 143,0 hp) @ 10,000 rpm | 1.523 PS (1.120,2 kW; 1.502,2 hp) @ 11,000 rpm | 145 PS (106,6 kW; 143,0 hp) @ 10,000 rpm | 1.523 PS (1.120,2 kW; 1.502,2 hp) @ 11,000 rpm | 95 PS (69,9 kW; 93,7 hp) @ 7,800 rpm 48 PS (35,3 kW; 47,3 hp) @ 6,100 rpm (versi A2) |
| Torsi puncak | 106 N⋅m (78 lbf⋅ft) @ 9,500 rpm | 106 N⋅m (78 lbf⋅ft) @ 9,250 rpm | 106 N⋅m (78 lbf⋅ft) @ 9,000 rpm | 106 N⋅m (78 lbf⋅ft) @ 9,500 rpm | 92 N⋅m (68 lbf⋅ft) @ 6,500 rpm 70 N⋅m (52 lbf⋅ft) @ 3,250 rpm (versi A2) |
| Transmisi | 6-speed (1-N-2-3-4-5-6) | ||||
| Rangka & Suspensi | |||||
| Rangka | Aluminium twin-spar | ||||
| Suspensi depan | 43 mm USD KYB dengan pengaturan | 43 mm USD KYB tanpa pengaturan | |||
| Suspensi belakang | Aluminium banana swing arm dengan monoshock | ||||
| Ban depan | 120/70–17 | ||||
| Ban belakang | 190/50–17 | ||||
| Rem depan | Brembo 32 mm 4-piston dengan dua piringan ukuran 310 mm | Tokico 30 mm 4-piston dengan dua piringan ukuran 310 mm | |||
| Rem belakang | Nissin 1-piston piringan tunggal ukuran 240 mm | Tokico 1-piston dengan piringan tunggal ukuran 250 mm | Nissin 1-piston piringan tunggal ukuran 240 mm | Tokico 1-piston dengan piringan tunggal ukuran 250 mm | |
| ABS | Ya | ||||
| Dimensi | |||||
| Panjang (mm) | 2115 | 2020 | 2140 | 2115 | |
| Lebar (mm) | 795 | 810 | 795 | 825 | 810 |
| Tinggi (mm) | 1080 | 1180 | 1215 | 1080 | |
| Tinggi jok (mm) | 810 | ||||
| Ground clearance (mm) | 140 | ||||
| Wheelbase (mm) | 1460 | ||||
| Bobot (kg) | 207 | 214 | 226 | 214 | |
| Kapasitas bahan bakar (liter) | 17 | 19 | 17 | 19 | |
| Kapasitas oli (ml) | 2.8 3.4 (saat ganti filter oli) | ||||
Referensi
sunting- ^ a b c "Suzuki introduces new overseas motorcycle models for 2015". Global Suzuki (dalam bahasa Inggris). 30 September 2014.
- ^ "Suzuki Unveils the All-New GSX-S1000". Global Suzuki (dalam bahasa Inggris). 26 April 2021.
- ^ Ignatius Ferdian & Yuka Samudera (18 Juni 2021). Panji Nugraha, ed. "Suzuki GSX-S950 2022 Siap Meluncur, Pakai Basis GSX-S1000, Cocok Buat Anak Moge Pemula". Otomotif.net.
- ^ "Suzuki Unveils New Sport Tourer GSX-S1000GT". Global Suzuki (dalam bahasa Inggris). 22 September 2021.
 | Artikel bertopik sepeda motor ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |