Templat:Infobox bridge
Infobox bridge | |
---|---|
Lokasi | |
- melintasi (P177) (see uses)
- dimiliki oleh (P127) (see uses)
- penetapan warisan (P1435) (see uses)
- menghubungkan (P2505) (see uses)
- lokasi (P276) (see uses)
- dinamakan berdasarkan (P138) (see uses)
- dikelola oleh (P126) (see uses)
- penetapan warisan (P1435) (see uses)
- National Bridge Inventory Number (P3676) (see uses)
- laman resmi (P856) (see uses)
- next crossing upstream (P2673) (see uses)
- next crossing downstream (P2674) (see uses)
- bahan yang digunakan (P186) (see uses)
- panjang (P2043) (see uses)
- lebar (P2049) (see uses)
- tinggi (P2048) (see uses)
- longest span (P2787) (see uses)
- number of spans (P1314) (see uses)
- clearance (P2793) (see uses)
- diameter (P2386) (see uses)
- lebar sepur (P1064) (see uses)
- arsitek (P84) (see uses)
- dirancang oleh (P287) (see uses)
- kontraktor utama (P193) (see uses)
- biaya (P2130) (see uses)
- peresmian (P1619) (see uses)
- tanggal pembubaran (P576) (see uses)
- date of official closure (P3999) (see uses)
- menggantikan (P1365) (see uses)
- digantikan oleh (P1366) (see uses)
- bea atau tarif (P2555) (see uses)
- grid referensi OS (P613) (see uses)
- nama resmi (P1448) (see uses)
Templat ini menggunakan Lua: |
Templat ini digunakan pada sekitar 5.700 halaman dan perubahannya kemungkinan dipantau. Uji cobalah di subhalaman /bak pasir atau /kasus uji templat, atau subhalaman pengguna Anda. Pertimbangkan untuk mendiskusikan perubahan di halaman pembicaraan sebelum mengimplementasikannya. |
Penggunaan
sunting{{{name}}} {{{native_name}}} | |
---|---|
[[File:{{{image}}}|{{{image_size}}}|alt={{{alt}}}|upright={{{image_upright}}}]] | |
Koordinat | 0°N 0°E / 0°N 0°E |
Referensi OS Grid | {{{os_grid_reference}}} |
Moda transportasi | {{{carries}}} |
Melintasi | {{{crosses}}} |
Lokal | {{{locale}}} |
Ujung awal | {{{starts}}} |
Ujung akhir | {{{ends}}} |
Nama resmi | {{{official_name}}} |
Nama lain | {{{other_name}}} |
Dinamai berdasarkan | {{{named_for}}} |
Pemilik | {{{owner}}} |
Pengelola | {{{maint}}} |
Status cagar budaya | {{{heritage}}} |
{{{id_type}}} | {{{id}}} |
Situs web | & |
Sebelumnya | {{{preceded}}} |
Berikutnya | {{{followed}}} |
Karakteristik | |
Desain | {{{design}}} |
Bahan baku | {{{Material}}} |
Konstruksi gelagar | {{{material1}}} |
Konstruksi tiang | {{{material2}}} |
Panjang total | {{{length}}} |
Lebar | {{{width}}} |
Tinggi | {{{height}}} |
Kedalaman air | {{{depth}}} |
Bisa dilalui pejalan kaki? | {{{traversable}}} |
Jalan setapak | {{{towpath}}} |
Bentang terpanjang | {{{mainspan}}} |
Jumlah bentangan | {{{number_spans}}} |
Jumlah tiang di atas air | {{{piers_in_water}}} |
Batas muatan maksimum | {{{load}}} |
Tinggi maksimum | {{{clearance_above}}} |
Jarak dari permukaan air | {{{clearance_below}}} |
Jumlah rancangan | {{{lanes}}} |
Umur rancangan | {{{life}}} |
Diameter | {{{diameter}}} |
Panjang bagian pertama | {{{first_length}}} |
Diameter bagian pertama | {{{first_diameter}}} |
Panjang bagian kedua | {{{second_length}}} |
Diameter bagian kedua | {{{second_diameter}}} |
Panjang bagian kedua | {{{third_length}}} |
Diameter bagian ketiga | {{{third_diameter}}} |
Kapasitas | {{{capacity}}} |
Karakteristik rel | |
Jumlah rel | {{{num_track}}} |
Lebar sepur | {{{track_gauge}}} |
Ruang bebas | {{{structure_gauge}}} |
Elektrifikasi perkeretaapian | {{{electrification}}} |
Sejarah | |
Arsitek | {{{architect}}} |
Perancang | {{{designer}}} |
Kontraktor perancang | {{{contracted_designer}}} |
Pemenang lomba | {{{winner}}} |
Rekayasa desain oleh | {{{engineering}}} |
Dibangun oleh | {{{builder}}} |
Pabrikan | {{{fabricator}}} |
Dibangun | {{{built}}} |
Mulai dibangun | {{{begin}}} |
Selesai dibangun | {{{complete}}} |
Biaya konstruksi | {{{cost}}} |
Dibuka | {{{open}}} |
Diresmikan | {{{inaugurated}}} |
Dibangun ulang | {{{rebuilt}}} |
Runtuh | {{{collapsed}}} |
Dihancurkan | {{{destroyed}}} |
Ditutup | {{{closed}}} |
Menggantikan | {{{replaces}}} |
Digantikan oleh | {{{replaced_by}}} |
Statistik | |
Daily traffic | {{{traffic}}} |
Tol | {{{toll}}} |
Lokasi | |
Referensi | |
{{{references}}} |
Using location map | |
---|---|
Koordinat | 0°N 0°E / 0°N 0°E |
Lokasi | |
{{Infobox bridge | name = | native_name = | native_name_lang = | image = | image_upright = | alt = | caption = | coordinates = <!-- {{Coord}} --> | os_grid_reference = | qid = | refs = | carries = | crosses = | locale = | starts = | ends = | official_name = | other_name = | named_for = | owner = | maint = | heritage = | id = | id_type = | website = | preceded = | followed = | design = | material = | material1 = | material2 = | length = | width = | height = | depth = | traversable = | towpath = | mainspan = | number_spans = | piers_in_water = | load = | clearance_above = | clearance_below = | lanes = | life = | first_length = | first_diameter = | second_length = | second_diameter = | third_length = | third_diameter = | capacity = | num_track = | track_gauge = | structure_gauge = | electrification = | architect = | designer = | contracted_designer = | winner = | engineering = | builder = | fabricator = | begin = | complete = | cost = | open = <!-- or | opening = --> | inaugurated = | rebuilt = | collapsed = | closed = | replaces = | replaced_by = | traffic = | toll = | extra = <!-- extra = module = embed = --> }}
Parameter
sunting- name
- Nama jembatan
- native_name
- Nama dalam bahasa setempat, jika berbeda
- native_name_lang
- Kode ISO bahasa setempat, lebih dari satu gunakan {{Lang}} alih-alih.
- image
- Nama berkas gambar jembatan
- image_upright
- Nilai skala ukuran gambar, bawaan bernilai 1
- alt
- Teks alternatif (lihat WP:ALT)
- caption
- Teks takarir gambar
- coordinates
- Lintang dan bujur, gunakan {{Coord}}. Untuk jembatan empat lajur (selebar 25 m or 82,02 ft) memerlukan presisi 0,1 detik atau 0,0001°.
- os_grid_reference
- Referensi OS grid
- carries
- Jenis kendaraan yang melintasi jembatan tersebut
- crosses
- Badan air atau objek geografi yang dilintasi jembatan tersebut
- locale
- Lokasi umum jembatan (contoh San Francisco, Indiana-Kentucky State Line)
- starts
- Lokasi mulai
- ends
- Lokasi berakhir
- official_name
- Nama resmi
- other_name
- Nama lain
- named_for
- Nama orang atau tempat yang menjadi dasar penamaan jembatan
- owner
- Pemilik jembatan
- maint
- Pengelola yang memelihara jembatan
- heritage
- Status cagar budaya jembatan
- id
- Nomor identitas, jika tersedia
- id_type
- Label untuk bidang nomor identitas. Nilai bawaan adalah nomor Inventaris Jembatan Nasional Amerika Serikat
- website
- URL ke situs web jembatan, gunakan {{URL}}
- preceded
- Nama jembatan sebelumnya (arah hulu)
- followed
- Nama jembatan berikutnya (arah hulu)
- design
- Jenis desain jembatan (rasuk rangka, dinding rangka)
- material
- Bahan baku jembatan (beton, baja, kayu)
- material1
- Bahan baku gelagar
- material2
- Bahan baku tiang
- length
- Panjang jembatan
- width
- Lebar jembatan
- height
- Tinggi jembatan
- depth
- Kedalaman terowongan air
- diameter
- (jika berbentuk pipa)
- first_length
- panjang bagian pertama bila beruas
- first_diameter
- diameter bagian pertama bila beruas
- second_length
- panjang bagian kedua bila beruas
- second_diameter
- diameter bagian kedua bila beruas
- third_length
- panjang bagian ketiga bila beruas
- third_diameter
- diameter bagian ketiga bila beruas
- capacity
- kapasitas alir (debit)
- traversable
- Apakah kendaraan dapat melaluinya (ya/tidak)
- towpath
- Sisi jalan setapak, jika ada
- mainspan
- Panjang bentangan
- number_spans
- Jumlah bentangan
- piers_in_water
- Jumlah tiang yang dipancang di atas air
- load
- Batas muatan jembatan
- clearance_above
- Tinggi maksimum kendaraan yang boleh melintas
- clearance_below
- Tinggi bagian bawah jembatan dengan permukaan air/tanah
- life
- Umur rancangan jembatan yang ditarget
- architect
- Arsitek jembatan
- designer
- Perancang jembatan, jika bukan arsitek
- contracted_designer
- Kontraktor yang mendesain jembatan
- winner
- Pemenang sayembara desain jembatan
- engineering
- Perusahaan yang merancang jembatan
- builder
- Perusahaan yang membangun jembatan
- fabricator
- Pabrik baja yang memasok bahan baku jembatan
- begin
- Tanggal mulai dibangun
- complete
- Tanggal selesai dibangun
- cost
- Total biaya proyek
- open
- Tanggal pembukaan dengan menambah {{Start date}}; Jika belum dibuka gunakan
|opening=
- inaugurated
- Tanggal upacara peresmian jembatan
- rebuilt
- Tanggal pembangunan kembali
- collapsed
- Jika runtuh, gunakan tanggal runtuhnya jembatan, tetapi jika tidak gunakan
closed
- closed
- Tanggal penutupan jembatan
- replaces
- Nama jembatan yang digantikan oleh jembatan ini
- replaced_by
- Nama jembatan yang akan menggantikan jembatan ini
- traffic
- Rata-rata lalu lintas jembatan per hari
- toll
- Tarif tol jembatan
- extra
- Bidang kosong untuk menyematkan kotak info lain gunakan {{Infobox designation list}}
Koordinat
suntingIsilah parameter coordinates=
dengan {{Coord}}, harap lihat dokumentasinya.
Jika tidak tersedia, tetapi ada di Wikidata, |qid=
memuat parameter koordinat tempat (P625).
Peta
suntingTemplat:Infobox mapframe/doc/parameters
Contoh
suntingSydney Harbour Bridge | |
---|---|
Koordinat | 33°51′8″S 151°12′38″E / 33.85222°S 151.21056°E |
Moda transportasi | Trains, Motor vehicles, pedestrians and bicycles |
Melintasi | Port Jackson |
Lokal | Sydney, New South Wales, Australia |
Karakteristik | |
Desain | Through arch bridge |
Panjang total | 1.149 m (3.770 ft) |
Lebar | 49 m (161 ft) |
Tinggi | 134 m (440 ft) |
Bentang terpanjang | 503 m (1.650 ft) |
Jarak dari permukaan air | 49 m (161 ft) at mid-span |
Sejarah | |
Mulai dibangun | 28 July 1923 |
Selesai dibangun | 19 January 1932 |
Dibuka | 19 March 1932 |
Lokasi | |
{{Infobox bridge | name = Sydney Harbour Bridge | image = Sydney Harbour Bridge from Circular Quay.jpg | carries = Trains, Motor vehicles, pedestrians and bicycles | crosses = [[Port Jackson]] | locale = [[Sydney]], [[New South Wales]], Australia | design = [[Through arch bridge]] | length = {{Convert|1149|m|ft|0|abbr=on}} | width = {{Convert|49|m|ft|0|abbr=on}} | height = {{Convert|134|m|ft|0|abbr=on}} | mainspan = {{Convert|503|m|ft|0|abbr=on}} | above = (?) | below = {{Convert|49|m|ft|0|abbr=on}} at mid-span | begin = 28 July 1923 | complete = 19 January 1932 | open = {{Start-date|19 March 1932}} | coordinates = {{coord|33|51|8|S|151|12|38|E|region:AU-NSW_type:landmark|display = inline}} }}
Microformat
suntingThe HTML mark up produced by this template includes an hCard microformat, which makes the place-name and location parsable by computers, either acting automatically to catalogue article across Wikipedia, or via a browser tool operated by a person, to (for example) add the subject to an address book. Within the hCard is a Geo microformat, which additionally makes the coordinates (latitude & longitude) parsable, so that they can be, say, looked up on a map, or downloaded to a GPS unit. For more information about the use of microformats on Wikipedia, please see the microformat project.
Sub-templates
suntingIf the place or venue has an "established", "founded", "opened" or similar date, use {{Start date}} (unless the date is before 1583 CE).
If it has a URL, use {{URL}}.
Please do not remove instances of these sub-templates.
Classes
suntinghCard uses HTML classes including:
- adr
- agent
- category
- county-name
- extended-address
- fn
- label
- locality
- nickname
- note
- org
- region
- street-address
- url
- vcard
Geo is produced by calling {{coord}}, and uses HTML classes:
- geo
- latitude
- longitude
Please do not rename or remove these classes; nor collapse nested elements which use them.
Precision
suntingWhen giving coordinates, please use an appropriate level of precision. Do not use {{Coord}}'s |name=
parameter. A typical four-lane bridge (25 m or 82,02 ft wide) requires 0.1 second or 0.0001° of precision.
Kategori pelacak
sunting- Kategori:Pages using infobox bridge with unknown parameters (60)
- Kategori:Pages using infobox bridge with clearance (26)
- Kategori:Pages using infobox bridge with extra (4)
TemplateData | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ini dokumennya TemplateData untuk template ini digunakan oleh VisualEditor dan alat lainnya; lihat laporan penggunaan parameter bulanan untuk templat ini.
TemplateData untuk Infobox bridge Tidak ada keterangan.
|