Bandar Udara Internasional Ketchikan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
k Commons |
||
| (7 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 71:
Pada tahun 2004, taxiway baru "Bravo" ditambahkan untuk memfasilitasi penumpang ke ujung runway 11 yang sering digunakan (runway terletak sekitar {{convert|30|ft|m}} lebih tinggi dari apron dan lebih jauh ke atas lereng bukit, oleh karena itu membutuhkan taxiway yang panjang dan miring ke kedua ujungnya). Sebelum taxiway itu, beberapa pesawat yang lebih kecil diizinkan menggunakan taxiway "Alpha" untuk lepas landas dan mendarat karena tidak ada gunanya melakukan backtaxi di landasan yang sebenarnya. Selain itu, ini memungkinkan sistem taxiway bandara digunakan oleh lebih dari satu pesawat sekaligus. Baru-baru ini bandara tersebut mengajukan permohonan untuk membangun landasan pacu lain pada arah yang berbeda yang lebih cocok untuk menangani crosswinds yang terkenal, kadang-kadang hingga {{convert|90|kn|km/h}}. Angin ini diketahui meniup pesawat yang mendekat melintasi Tongass Narrows dalam kondisi tertentu.
Untuk periode 12 bulan yang berakhir pada 31 Januari 2018, bandara ini memiliki 15.959 operasi pesawat, rata-rata 44 per hari: 61% [[air taxi]], 33% [[maskapai|komersial terjadwal]], 5% [[
<!-- the following is the target of the redirect [[Ketchikan International Airport Ferry]] -->
Baris 84:
{{main|Jembatan Pulau Gravina}}
Upaya untuk mengganti feri ini dengan jembatan menjadi objek perhatian nasional pada tahun 2005 yang menyebut jembatan yang diusulkan sebagai "jembatan ke mana-mana."
==Akses jalan yang diusulkan==
{{Main|Jembatan Pulau Gravina}}
Tidak ada akses jalur darat antara Ketchikan dan bandara, dan hanya ada sebuah jembatan yang diusulkan, yang disebut oleh para pencelanya sebagai "jembatan ke mana-mana" meskipun menghubungkan kota dan bandaranya, telah dirancang dengan perkiraan biaya $ 398 juta. Setelah perhatian berlarut-larut pada biaya jembatan, pemerintah federal AS membalikkan keputusannya untuk mendanai jembatan pada tahun 2007. Uang itu ditransfer ke negara bagian Alaska untuk menentukan penggunaan dana.<ref>{{cite web|url=http://www.nbcnews.com/id/20908207 |title=Alaska ends plan for 'Bridge to Nowhere' |publisher=NBC News |date=September 21, 2007 |access-date=November 21, 2010}}</ref>
==Maskapai dan Destinasi==
===Penumpang===
<!-- Please use only independent sources. The airport and airlines itself are not independent sources. -->
{{More citations needed section|date=January 2022}}
{{Airport destination list
| [[Alaska Airlines]] | [[Bandar Udara Internasional Juneau|Juneau]], [[Bandar Udara Internasional Seattle–Tacoma|Seattle/Tacoma]], [[Bandar Udara Sitka Rocky Gutierrez|Sitka]], [[Bandar Udara Wrangell|Wrangell]]
| [[Delta Air Lines|Delta Connection]] | '''Musiman:''' [[Bandar Udara Internasional Seattle–Tacoma|Seattle/Tacoma]]
| [[Island Express Air]]<ref>{{cite web |url=https://islandairx.com/index.html |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110514180004/http://islandairx.com/index.html |archive-date=May 14, 2011 |title=Island Air Express}}</ref> | [[Bandar Udara Klawock|Klawock]]
}}
Alaska Airlines menerbangkan pesawat [[Boeing 737|Boeing 737-700]] dan [[Boeing 737|737-800]] ke bandara. Delta mengoperasikan penerbangan mereka di bawah bendera [[Delta Air Lines|Delta Connection]] melalui [[SkyWest Airlines]], yang menerbangkan jet regional [[Embraer E-Jets|Embraer ERJ-175]] ke bandara dengan basis kode atas nama Delta.<ref>{{cite web |url=http://www.flightaware.com |title = FlightAware - Flight Tracker / Flight Status}}</ref> Penerbangan Alaska Airlines termasuk penumpang Boeing 737-700 serta layanan kargo jet kargo Boeing 737-700F yang dikonversi.<ref name="airlinereporter.com">https://www.airlinereporter.com/2018/05/alaska-airlines-new-737-700-freighters-provide-lifeline-for-many-alaska-communities/, Alaska Airlines’ New 737-700 Freighters Provide “Lifeline” For Many Alaska Communities</ref>
===Kargo===
{{Airport destination list
| [[Alaska Central Express|Alaska Central Express (ACE Air Cargo)]] | [[Bandara Internasional Ted Stevens Anchorage|Anchorage]], [[Bandar Udara Internasional Juneau|Juneau]], [[Bandar Udara James A. Johnson Petersburg|Petersburg]], [[Bandar Udara Wrangell|Wrangell]]
| [[Ameriflight]] | [[Boeing Field|Seattle-Boeing Field]], [[Bandar Udara Internasional Vancouver|Vancouver]]
}}
[[Alaska Airlines]] mengoperasikan [[Boeing 737|Boeing 737-700]] pesawat pengangkut jet ke bandara juga dengan layanan ke Anchorage, Juneau, Seattle dan Sitka.<ref name="alaskaair.com">https://www.alaskaair.com {{Bare URL inline|date=May 2022}}</ref>
===Maskapai sewaan===
* Family Air Tours
* Misty Fjords Air
* Pacific Airways
* SeaWind Aviation
* Southeast Aviation
* [[Taquan Air]]
==Referensi==
{{reflist}}
==Pranala luar==
* {{official|http://www.borough.ketchikan.ak.us/130/Airport}}
* [http://msrmaps.com/map.aspx?t=2&s=13&lat=55.3541&lon=-131.7112&w=600&h=600&lp=---+None+--- Topographic map]{{Pranala mati|date=Maret 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} from [[USGS]] ''[[The National Map]]''
* {{FAA-diagram|06053|Ketchikan International (KTN)}}
* {{FAA-procedures|KTN|Ketchikan International (KTN)}}
{{US-airport2|KTN|PAKT}}
* [https://web.archive.org/web/20060407092050/http://ecfr.gpoaccess.gov/cgi/t/text/text-idx?c=ecfr&tpl=%2Findex.tpl TITLE 14 V2 Part 93 Subpart M: Additional Procedures]
{{Portal bar|Alaska|Aviation}}
{{Airports in Alaska}}
[[Kategori:1973 establishments in Alaska]]
[[Kategori:Airports established in 1973]]
[[Kategori:Airports in Ketchikan Gateway Borough, Alaska]]
| |||