Toyota Starlet: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Automobile

| name = Toyota Starlet

| manufacturer = [[Toyota]]

| production = 1973-1999

| production_start = April 1973

}}

 

 

Starlet yang sebenarnya (tanpa nama Publica) diluncurkan pada tahun [[1978]] berbentuk [[Hatchback]] 3 dan 5 pintu.

Pasar yang besar untuk Starlet adalah Jepang, [[Indonesia]], Amerika Tengah, dan beberapa negara Eropa seperti [[Belanda]], [[Belgia]], [[Swiss]], dan [[Yunani]].

 

 

 

== Publica Starlet 40-Series (1973-1977) ==

Publica Starlet pertama kali dibuat dalam bentuk Coupe 2-pintu. Model Sedan 4-pintu hadir beberapa bulan kemudian. Modelnya mirip dengan [[Toyota Corolla]], tetapi lebih kecil. Mesin yang tersedia adalah 1000 cc 2K dan 1200 cc 3K. Trim level di Jepang adalah Standard, Deluxe, Hi-Deluxe, ST, dan SR.

 

 

== Starlet 60-Series (1978-1984) ==

Ini adalah Starlet pertama yang berbentuk Hatchback, dan model Station Wagon juga tersedia. Mesin yang digunakan adalah 1000 cc, 1200 cc, atau 1300 cc.

Starlet berpenggerak roda belakang ini di Jepang dipasarkan dalam trim level Standard, DX, XL, XL Lisse, S, dan SE.

Starlet KP61 3 pintu merupakan model yang pernah dijual di [[Amerika Serikat]] pada tahun [[1981]] sampai [[1984]].

 

 

== Starlet 70-Series (1985-1989) ==

 

Pada tahun [[1985]], Starlet pertama yang dirakit di luar Jepang yaitu model EP70 1000 cc di [[Indonesia]]. Setahun berikutnya juga dirakit model EP71 1300 cc.

Untuk pasar export, Starlet hadir dalam model Standard and XL bermesin 1000 cc, 1.3 DX, 1.3 XL, 1.3 S, and 1.3 SE bermesin 1300 cc, serta Standard bermesin diesel 1500 cc. Berbasis 1.0 XL atau 1.3 SE, model Si Limited hadir dengan spoiler depan dan belakang, dan ditawarkan dalam warna putih dan two-tone hitam silver.

 

 

== Starlet 80 Series (1990-1998) ==

Model ini menggunakan platform P80 dengan design body yang lebih bulat dari model sebelumnya. Untuk pasar Jepang, Starlet mendapat mesin baru 16 valve 4E-F (karburator), 4E-FE (injection), dan 4E-FTE (injection, turbo). Starlet export tetap menggunakan mesin 1E, 2E, atau 2E-E. Mesin diesel 1N dipasang pada Starlet di Jepang dan beberapa negara di Eropa. Starlet untuk pasar Jepang dan Indonesia memiliki garnish pada bagasi sehingga pelat nomor belakang dipasang di bumper, sedangkan untuk negara-negara lainnya, pelat nomor dipasang pada panel bagasi karena tidak memiliki garnish.

 

Variant Starlet '''JDM''' (Japanese Domestic Market) adalah Soleil, '''Soleil L''' (yang paling laku), S, X Limited, Canvas Top, Gi, dan '''GT Turbo'''. Gi dan GT memiliki standard body kit dan jok depan bucket yang sporty, serta lampu belakang dan garnish yang berbeda dari model lainnya. Mulai tahun [[1992]], semua Starlet di Jepang menggunakan injection.

 

Di [[Indonesia]], Starlet dipasarkan dalam variant 1.0 XL, 1.3 SE, dan 1.3 SE Limited yang kemudian menjadi '''1.3 SE-G''' pada tahun 1992. SE-G memiliki interior yang mewah seperti X Limited, serta lampu belakang dan garnish seperti Gi dan GT versi facelift.

 

Produksi Starlet 80-series di Jepang dihentikan pada bulan Desember [[1995]], tetapi diteruskan di Indonesia sampai tahun [[1998]].

 

 

== Starlet 90 Series (1996-1999) ==

Pada dasarnya, ada 3 macam Starlet untuk pasar Jepang yaitu '''Reflet''' (biasa), '''Glanza''' (sport), dan '''Carat''' (klasik). Starlet Reflet terdiri dari versi standard yang sangat sederhana, Reflet f kelas menengah yang menggantikan Soleil L, dan Reflet x yang memiliki perlengkapan lebih banyak. Starlet Glanza terdiri dari Glanza S yang sporty, dan Glanza V Turbo yang berkemampuan tinggi. Reflet, Carat, dan Glanza S bermesin 4E-FE, Glanza V bermesin turbo 4E-FTE, dan Reflet standard juga tersedia dengan mesin diesel 1N. Semua Starlet di Jepang memiliki SRS Airbag untuk pengemudi sebagai perlengkapan standard.

 

 

== Referensi ==

{{reflist}}

* [http://www.carmudi.co.id/cars/toyota/starlet/ Review Toyota Starlet di Indonesia]

 

{{Mobil Toyota}}