Kereta api: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Hanamanteo (bicara | kontrib) Menolak perubahan teks terakhir (oleh 180.245.138.103) dan mengembalikan revisi 8852752 oleh Me iwan |
k Membatalkan 3 suntingan oleh 114.5.249.14 (bicara) ke revisi terakhir oleh Sabil Khoer Al Munawar (🗿 yoww) Tag: Pembatalan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(85 revisi perantara oleh 57 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{untuk|perusahaan perkeretaapian di Indonesia bernama '''PT Kereta Api Indonesia (Persero)'''|Kereta Api Indonesia}}
[[Berkas:Kereta api penumpang kelas eksekutif..jpg|al=Kereta api penumpang kelas eksekutif.|jmpl|Kereta api penumpang kelas eksekutif.]]
[[Berkas:Kereta api barang angkutan kontainer..jpg|al=Kereta api barang angkutan kontainer.|jmpl|Kereta api barang angkutan kontainer.]]
<!-- [[Berkas:Jakarta slumlife8.JPG|thumb|250px|Kereta api sedang melewati daerah kumuh di [[Jakarta]]; sehingga, harus melewati dengan sangat pelan dan hati-hati.]] -->▼
[[Berkas:
'''Kereta api''' ({{lang-en|train}}) adalah bentuk [[
Ada berbagai jenis kereta api yang dirancang untuk tujuan tertentu. Kereta api bisa terdiri dari kombinasi satu atau lebih dari lokomotif dan gerbong kereta terpasang, atau beberapa unit yang digerakkan sendiri (
== Sejarah ==
[[Berkas:Gambir Station Platform.jpg|thumb|250px|Kereta api di [[Stasiun Gambir]].]]▼
Sejarah perkeretaapian sama seperti sejarah alat transportasi umumnya yang diawali dengan penemuan roda. Mulanya dikenal kereta kuda yang hanya terdiri dari satu kereta (rangkaian), kemudian dibuatlah kereta kuda yang menarik lebih dari satu rangkaian serta berjalan di jalur tertentu yang terbuat dari besi (rel) dan dinamakan [[sepur]]. Ini digunakan khususnya di daerah pertambangan tempat terdapat lori yang dirangkaikan dan ditarik dengan tenaga kuda.
Setelah [[James Watt]] menemukan [[mesin uap]], [[Nicolas Cugnot]] membuat kendaraan beroda tiga berbahan bakar uap. Orang-orang menyebut kendaraan itu sebagai kuda besi. Kemudian, [[Richard Trevithick]] membuat mesin lokomotif yang dirangkaikan dengan kereta dan memanfaatkannya
Penemuan listrik oleh [[Michael Faraday]] membuat beberapa penemuan peralatan listrik yang diikuti penemuan motor listrik. Motor listrik kemudian digunakan untuk membuat trem listrik yang merupakan cikal bakal kereta api listrik. Kemudian, [[Rudolf Diesel]] memunculkan kereta api bermesin [[diesel]] yang lebih bertenaga dan lebih efisien dibandingkan dengan lokomotif uap. Seiring dengan berkembangnya teknologi kelistrikan dan magnet yang lebih maju, dibuatlah [[Maglev|kereta api magnet]] yang memiliki kecepatan di atas kecepatan kereta api
biasa. [[Jepang]] == Jenis
=== Dari segi
# [[Kereta api uap]]▼
====
[[Berkas:Keretaindonesia lackofdicipline.jpg|jmpl|upright=0.8|Kereta konvensional di [[Stasiun Jakarta Kota]]]]
==== Kereta api rel konvensional ====▼
{{main|Rel gerigi}}
[[Berkas:Lausanne Metro Track Closeup.jpg|jmpl|upright=0.6|jalur rel gigi]]
Di daerah tertentu yang memliki tingkat ketinggian curam, digunakan rel gigi yang diletakkan di tengah tengah rel tersebut serta menggunakan lokomotif khusus yang memiliki roda bergerigi,<ref name=Jehan>{{cite book | title=Rack Railways of Australia | last=Jehan | first=David | publisher=Illawarra Light Railway Museum Society | year=2003 | edition=2nd. | isbn=0-9750452-0-2}}</ref> dan hanya ada di pulau [[Pulau Sumatra]] & [[Jawa]].
==== Kereta api monorel ====
{{main|Kereta api monorel}}▼
[[Kereta api monorel]] (kereta api rel tunggal) adalah kereta api yang jalurnya tidak seperti jalur kereta yang biasa dijumpai. Rel kereta ini hanya terdiri dari satu batang besi. Letak kereta api didesain menggantung pada rel atau di atas rel. Karena efisien, biasanya digunakan sebagai alat transportasi kota khususnya di kota-kota metropolitan dunia dan dirancang mirip seperti [[jalan layang]].▼
{{main|Monorel}}
== Dari segi di atas/di bawah permukaan tanah ==▼
▲
==== Kereta maglev ====
Kereta maglev ''(Magnetic Levitation)'' tidak lagi menggunakan batang besi dan [[roda]].
=== Dari segi propulsi (tenaga penggerak) ===
* '''Kereta api uap''' menggunakan [[lokomotif uap]]
* '''Kereta api diesel''' menggunakan [[lokomotif diesel]] atau [[Kereta rel diesel|unit kereta api bermotor diesel]] (diesel-mekanik atau diesel-elektrik atau diesel-hidraulis)
* '''Kereta api listrik''' menggunakan [[lokomotif listrik]] atau [[Kereta Rel Listrik|unit kereta api bermotor listrik]]
▲=== Dari segi di atas/di bawah permukaan tanah ===
==== Kereta api permukaan (surface) ====
Kereta api permukaan berjalan di atas tanah
Biaya pembangunannya untuk kereta permukaan adalah yang termurah dibandingkan yang di bawah tanah atau yang layang.
==== Kereta api layang (elevated/viaduct) ====
Kereta api layang berjalan di atas dengan bantuan tiang-tiang, hal ini untuk menghindari persilangan sebidang
==== Kereta api bawah tanah
Kereta api bawah tanah adalah kereta api yang berjalan di bawah permukaan tanah.
=== Dari segi penggunaan ===▼
* [[Kereta api penumpang]]
== Galeri ==
<center><gallery
▲
Berkas:ID diesel loco CC 201-05 060327 4217 kta.jpg|GE U18C dengan nomor CC 201 05 di [[Indonesia]]
Berkas:Diesel locomotive.JPG|Lokomotif GE U20C dengan nomor CC 203 22 di Indonesia
Berkas:ID diesel loco CC 204-06 060403 2512 mri.jpg|Lokomotif kontrol komputer penuh, GE C20EMP, dengan nomor CC 204-06 di Indonesia
Berkas:Railink-di-stasiun-medan.jpg|[[Kereta api Airport Railink Services]] tujuan [[Stasiun Medan]] - [[Stasiun Bandara Kuala Namu]]
Berkas:Dampfspeicherlok DLM 002-2.jpg|Lokomotif "fireless" (tanpa nyala api), jenis lokomotif istimewa yang menggunakan tenaga kompresi uap
Berkas:Tren a las nubes cruzando Viaducto la Polvorilla.jpg|Kereta api di Salta, [[Argentina]]
</gallery></center>
<center><gallery
Berkas:Lokomotif BB 304 06.jpg|Lokomotif BB 304 06 Menuju Dipo Tanah Abang.
Berkas:Lokomotif CC206 Semarang September 2018.jpg|Lokomotif CC206 berangkat dari [[Stasiun Semarang Tawang]]
</gallery></center>
▲== Dari segi penggunaan ==
▲# [[Kereta Api Penumpang]]
== Lihat pula ==
{{Commons|Train}}
* [[Industri Kereta Api
* [[Museum Kereta Api Ambarawa]]
* [[Kereta kecepatan tinggi]]
* [[Kereta maglev]]
* [[UTM-125|Kereta UTM-125]] (monorel)
* [[Kereta api uap]]
* [[Rel]]
* [[
* [[
== Referensi ==
|