Kereta api Dolok Martimbang: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (9 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Kegunaan lain|Dolok Martimbang (disambiguasi)}}
{{Infobox layanan kereta api
| name = Kereta api Dolok Martimbang
| logo ={{papan kereta api|DOLOK MARTIMBANG | MEDAN - SIANTAR PP|18pt|12pt}}
| logo_width =
| image = KA_Dolok_Martimbang.jpg
| image_width =
| caption = Kereta Api Dolok Martimbang menuju [[Stasiun Siantar]].
| jenis = Kereta api Jarak Menengah
Baris 45 ⟶ 46:
| map = {{MDN-SIR}}
| map_state = collapsed
|image_size=330}}
'''Kereta api Dolok Martimbang''' merupakan kereta api penumpang kelas bisnis yang pernah dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] dan [[Divisi Regional I Medan]] yang melayani rute [[Stasiun Medan|Medan]]-[[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]]-[[Stasiun Siantar|Pematangsiantar]] dan sebaliknya.
Kereta api Dolok Martimbang merupakan satu-satunya kereta api dengan rangkaian penumpang kelas bisnis di jalur [[Stasiun Medan|Medan]]-[[Stasiun Siantar|Pematangsiantar]] dan sebaliknya. Kereta api ini diresmikan oleh Vice President [[Divisi Regional I
Kereta api ini berstatus sebagai kereta tambahan dan beroperasi hanya hari Minggu saja. Sejak Februari 2020, KA Dolok Martimbang berhenti beroperasi lagi karena minim okupansi.
== Asal-usul ==
Nama "Dolok Martimbang" diambil dari kata "''Dolok"'' yang berarti [[bukit]]/[[gunung]] (dalam [[Bahasa Batak Toba|bahasa]] masyarakat [[Suku Batak Toba|Batak Toba]] setempat), sedangkan "''Martimbang"'' berarti seimbang, merupakan salah satu gunung berapi nonaktif yang diambil dari nama [[Gunung Martimbang]] yang memiliki ketinggian 1.680 meter di atas permukaan laut di daerah [[Tarutung, Tapanuli Utara|Tarutung]], [[Kabupaten Tapanuli Utara|Tapanuli Utara]], [[
== Sejarah ==
Kereta api ini diluncurkan pada saat negara Indonesia sedang dilanda krisis multidimensi sekitar tanggal 20 Mei 1998, yang juga merupakan gebrakan baru dalam dunia perkeretaapian di [[Divisi Regional I
Dahulu, kereta api ini menggunakan satu rangkaian yang dijalankan secara fakultatif sebanyak dua kali dari [[Stasiun Siantar]] maupun [[Stasiun Medan]]. Rangkaian Kereta api ini terdiri dari satu loko BB 303 beserta satu kereta eksekutif (K1), satu kereta makan pembangkit bisnis (KMP2) dan dua kereta bisnis (K2) yang merupakan [[retrofit]] dari kereta ekonomi (K3) eks rangkaian Kereta api Siantar Ekspres (Sireks) yang semuanya berwarna putih. Kereta api Dolok Martimbang ini merupakan pengganti dari [[Kereta api Siantar Ekspres]] yang melayani jalur ini dan hanya terdapat kelas ekonomi saja.
Baris 72 ⟶ 73:
Pada tahun 2019, kereta api ini kembali dioperasikan dengan kelas bisnis saja, namun hanya berjalan di hari minggu. Sejak 1 Desember 2019, kereta ini menjadi kereta api reguler dengan nomor yang ada dalam GAPEKA.<ref>{{Cite web|last=Navis|first=Rinto|date=5-5-2019|title=KA bisnis Dolok Martimbang layani rute Medan-Pematang Siantar|url=https://www.antaranews.com/video/856699/ka-bisnis-dolok-martimbang-layani-rute-medan-pematang-siantar|website=Antara.com|access-date=10-10-2022}}</ref> Namun, karena minim okupansi, Kereta api Dolok Martimbang kembali berhenti beroperasi pada bulan Februari 2020.
== Stasiun pemberhentian ==
* [[Stasiun Medan]]
* [[Stasiun Bandar Khalipah]]
* [[Stasiun Batang Kuis]]
* [[Stasiun Araskabu]]
* [[Stasiun Lubuk Pakam]]
* [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Stasiun Tebing Tinggi]]
* [[Stasiun Bajalinggei]]
* [[Stasiun Dolok Merangir]]
* [[Stasiun Siantar]]
== Referensi ==
| |||