Stasiun Cirebon: Perbedaan antara revisi

* km 223+973 lintas [[Stasiun Semarang Poncol|Semarang Poncol]]–[[Stasiun Tegal|Tegal]]–Cirebon–'''Cirebon'''

| line = '''Lintas tengahutara Jawa''': {{KA|PurwojayaArgo Cheribon}} (reguler dan tambahan), {{KA|SawunggalihTegal Bahari}}, {{KA|FajarTawang danJaya Senja Utama YogyaPremium}}, {{KA|TaksakaArgo Sindoro}}, {{KA|FajarArgo dan Senja Utama Solo}}, {{KA|MataramMuria}}, {{KA|Argo LawuMerbabu}}, {{KA|Argo DwipanggaCiremai}}, {{KA|ManahanGumarang}}, {{KA|BangunkartaArgo Bromo Anggrek}}, {{KA|JayakartaSembrani}}, {{KA|Argo SemeruHarina}}, {{KA|BimaJayabaya}}, {{KA|SingasariBrawijaya}}, dan {{KA|GajayanaPandalungan}}<br>'''Lintas timurtengah Jawa''': {{KA|Ranggajati}}, {{KA|JayabayaPurwojaya}}, dan {{KA|PandalunganSawunggalih}}<br>'''Lintas, utara[[Kereta Jawa''':api Fajar dan Senja Utama Yogya|Fajar–Senja Utama Yogyakarta]], {{KA|Argo CheribonTaksaka}}, (reguler[[Kereta api Fajar dan fakultatif),Senja {{KAUtama Solo|TegalFajar–Senja Bahari}}Utama Solo]], {{KA|Tawang Jaya PremiumMataram}}, {{KA|Argo SindoroLawu}}, {{KA|Argo MuriaDwipangga}}, {{KA|Argo MerbabuManahan}}, {{KA|CiremaiBangunkarta}}, {{KA|GumarangJayakarta}}, {{KA|Argo Bromo AnggrekSemeru}}, {{KA|SembraniBima}}, {{KA|HarinaSingasari}}, dan {{KA|BrawijayaGajayana}}

| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|sepeda}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|difabel}}{{Infobox stasiun/fasilitas|dropzone}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tamanbermainanak}}{{Infobox stasiun/fasilitas|atm}}{{Infobox stasiun/fasilitas|restoran}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|coworking}}{{Infobox stasiun/fasilitas|lost&found}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}{{Infobox stasiun/fasilitas|tangga}}{{Infobox stasiun/fasilitas|vip}}

'''Stasiun Cirebon (CN)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Kejaksan''', adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di Kelurahan [[Kebonbaru, Kejaksan, Cirebon|Kebonbaru]], Kecamatan [[Kejaksan, Cirebon|Kejaksan]], [[Kota Cirebon]], [[Jawa Barat]], pada ketinggian +4 m dengan jarak 214 km sebelah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}}, 506505½ km sebelah barat dari {{sta|Surabaya Pasarturi}}, dan 606 km sebelah barat daya dari {{sta|Surabaya Gubeng}}. Stasiun ini merupakandikelola pengelolaan dibawaholeh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia (Persero)]] Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan satu dari dua stasiun utama di Kota Cirebon (stasiun utama lainnya di kota ini adalah [[Stasiun Cirebon Prujakan]]).

Stasiun Cirebon merupakan stasiun kereta api sangat penting karena stasiun ini adalah titikpersimpangan pertemuanutama bagi kedua jalur kereta api utama antara [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] dan [[Kota Surabaya|Surabaya]], bagimelayani layanan kereta api antarkota kelas eksekutif, campuran, danserta ekonomi premium rangkaian panjang (KA {{KA|Jayakarta}}). Terletak pada 1 km dari sebelah selatantimur stasiun dimana, jalur utama terbelah dua, yakni lintas utara [[Jawa]] menghubungkan Jakarta dengan [[Kota Semarang|Semarang]] danserta [[Kota Surabaya|Surabaya]] yang menjadi rute utama antara kedua kota besar di Pulau Jawa, sedangkan lintas tengah [[Jawa]] menghubungkan [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|Jakarta]] dengan [[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]], [[Kota Surakarta|Surakarta]], [[Kota Surabaya|Surabaya]], dan [[Kota Malang|Malang]].

Stasiun Cirebon memiliki enam jalur kereta api ditambah satu jalur yang terhubung dengan [[depo lokomotif]] dan [[depo kereta api|depo kereta]] yang terletak di sisi timur laut kompleks stasiun. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus arah [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]/{{sta|Bandung}} maupun arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]] via [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]], sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus percabangan dari dan ke arah [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya]] via {{sta|Yogyakarta}}. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Haurgeulis]] beroperasi pada 2003, jalur 3 juga dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta/Bandung.

Pada tahun 2011, stasiun ini dilakukan renovasi dengan meninggikan peron stasiun serta merombak tata letak jalur dan fasilitas yang ada. Selain itu, tempat percabangan jalur tengah menuju Surabaya melalui Yogyakarta dan jalur utara Jawa menuju Surabaya melalui Semarang dipindah ke [[Stasiun Cirebon Prujakan]], namun percabangan tetap dikendalikan di Stasiun Cirebon.<ref name=reno>{{id}} Renovasi stasiun Cirebon pada [http://www.mediaindonesia.com/read/2011/06/20/235640/289/101/-Renovasi-Stasiun-KA-Kejaksan-Tuntas-Jelang-Lebaran Media Indonesia] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180410201909/http://www.mediaindonesia.com/read/2011/06/20/235640/289/101/-Renovasi-Stasiun-KA-Kejaksan-Tuntas-Jelang-Lebaran |date=2018-04-10 }}</ref> Jalur 2 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Jakarta/Bandung, sedangkan jalur 3 sepenuhnya dijadikan sebagai sepur lurus untuk lintas utara Jawa arah Surabaya melalui Semarang ataupun lintas tengah Jawa arah Surabaya melalui Yogyakarta. Selain itu, lintasan jalur rel di antara kedua stasiun ini dijadikan sebagai [[Jalur ganda|jalur tunggal ganda]] atau sepur kembar. Sistem persinyalan elektrik yang lama telah diganti dengan persinyalan baru produksi PTGRS. LenUntuk menghubungkan jalur-jalur di stasiun ini disediakan terowongan bawah tanah sehingga penumpang tidak harus langsung menyeberang rel kereta api untuk mencapai jalur yang Industridituju.

Stasiun ini—bersama dengan stasiun-stasiun lain yang melayani penumpang di Daerah Operasi III—memiliki ciri khas, yaitu adanya pemutaran lagu [[instrumental]] berjudul "[[Kota Cirebon]]" setiap kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang—dipopulerkan oleh [[Diana Sastra]], salah satu tokoh [[tarling]] cirebonan.<ref>{{Cite web|url=http://dianasastra.com/discography/kota-cirebon/|title=Kota Cirebon–Diana Sastra|language=en-US|access-date=2020-01-21}}</ref>

Pada 2 September 2001 pukul 03.45, [[Kereta api Progo|KA Empu Jaya]] menabrak lokomotif [[Kereta api CirebonArgo EkspresCheribon|KA Cirebon Ekspres]] yang sedang langsir.<ref name="daftarkecelakaan">{{id}}[http://www.dephub.go.id/knkt/ntsc_railway/Report/baru/2003_09.pdf Revised _Laporan]{{Pranala mati|date=Mei 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Kecelakaan KA146_16 jan 03.do</ref><ref name="gatra">{{id}}

}}</ref> Akibat peristiwa ini, puluhan penumpang tewas dan luka-luka, serta jalur kereta api lintas utara beserta tengah terganggu dan jalur kereta api terpaksa dialihkan ke lintas selatan melalui Bandung.<ref name="tengakarta">{{id}}

|+Lintas tengahutara Jawa

! align=center colspan="5" | Kelas eksekutifEksekutif

| rowspan="2" |{{kereta api|TaksakaArgo Bromo Anggrek}}

|rowspan=3 | Eksekutif-''Luxury''

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo DwipanggaSembrani}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo SemeruBrawijaya}}

| rowspan="32" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|YogyakartaMalang}}

|{{kereta api|GajayanaPandalungan}}

|Eksekutif-''Luxury''

|{{sta|MalangJember}}

! align=center colspan="5" | Kelas campuranCampuran

| rowspan="2" |{{kereta api|SawunggalihArgo Cheribon}}

| rowspan="4" |Eksekutif-Ekonomi Premium

| rowspan="62" |{{sta|Pasar Senen}}'''Cirebon'''

| rowspan="2" |{{sta|KutoarjoGambir}}

| rowspan="2" |ViaKA 25 berhenti di {{Sta|Arjawinangun}} dan {{sta|PurwokertoCikampek}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja UtamaTegal SoloBahari}}

| rowspan="32" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|YogyakartaPasar Senen}}

| rowspan="2" |{{kereta api|BangunkartaArgo Cheribon}}

|rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi

| rowspan="2" |{{sta|JombangGambir}}

! colspan="5" align="center" |Kereta Kelasapi campuranfakultatif

| rowspan="4" |{{kereta api|RanggajatiArgo Cheribon}} Tambahan

| rowspan="4" |'''Cirebon'''

| rowspan="4" |{{sta|JemberGambir}}

|+Lintas utaratengah Jawa

! colspan="5" align="center" | Kelas eksekutifEksekutif

|{{kereta api|Argo CheribonPurwojaya}} Fakultatif

|Eksekutif-''Luxury''

| {{sta|GambirCilacap}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo SindoroTaksaka}}

| rowspan="62" |{{sta|GambirYogyakarta}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo MerbabuLawu}}

| rowspan="2" |{{kereta api|SembraniArgo Dwipangga}}

| rowspan="2" |{{sta|GambirJember}}

|KA 25rowspan="2" berhenti di|Via {{Stasta|ArjawinangunPurwokerto}} dan –{{sta|CikampekSurabaya Gubeng}}

| rowspan="2" |{{kereta api|Tegal BahariSawunggalih}}

| rowspan="213" |{{sta|TegalPasar Senen}}

| rowspan="2" |–{{sta|Kutoarjo}}

| rowspan="3" |{{kereta api|TawangFajar dan Senja JayaUtama PremiumYogya}}karta

| rowspan="23" | {{sta|Semarang TawangYogyakarta}}

| rowspan="2" |{{Stasta|Surabaya PasarturiGubeng}}

| rowspan="2" |Via '''Cirebon'''–{{sta|Semarang TawangLempuyangan}}