Kereta api Logawa: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 12 November 2011 08.19 sunting 110.138.236.211 (bicara) Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 8 Agustus 2024 09.53 sunting balikkan 125.164.233.226 (bicara) →Sejarah dan pengoperasian: Penambahan pranala Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android App section source Revisi selanjutnya →
(476 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: {{~~Kotak~~Infobox ~~info jalur~~layanan kereta api \| box_width = \| name = Kereta api Logawa \| color = \| logo = PapanKeretaApi Logawa 2022.svg \| logo_width = 300 \| image = KA Logawa ~~1101~~.jpg \| image_width = ~~310~~300 \| caption = ~~<small>KA~~Kereta api Logawa ~~tujuan [[Stasiun Jember\|Jember]] berangkat~~akan ~~dari~~memasuki [[Stasiun ~~Surabaya~~Solo ~~Gubeng~~Balapan]]~~</small>~~ \| ~~type~~jenis = [[Kereta api ~~ekonomi\|Ekonomi]]~~antarkota \| status = Beroperasi ~~\| system = Kereta api ekonomi jarak jauh~~ \| lokal = ~~\| status = Beroperasi~~ \| pendahulu = ~~\| locale = Daop 5 Purwokerto~~ \| mulai = {{Start date and age\|1999\|4\|21}} ~~\| start = [[Stasiun Purwokerto]]~~ \| berakhir = ~~\| end = [[Stasiun Jember]]~~ \| ~~stations~~penerus = 25 \| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]] ~~\| routes = 2 (Purwokerto-Surabaya dan Surabaya-Jember)~~ \| penumpangharian = ~~\| ridership =~~ \| start = {{Sta\|Purwokerto}} ~~\| routenumber =~~ \| pemberhentian = ~~\| linenumber =~~ \| end = {{Sta\|Jember}} ~~\| open =~~ \| jarak = 670 km ~~\| close =~~ \| waktutempuh = 13 jam 7 menit<ref>{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]\|location=[[Jakarta]]}}</ref> ~~\| reopen =~~ \| frekuensi = Sekali pergi pulang sehari ~~\| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]~~ \| nomor = 211–214 ~~\| operator = [[Daerah Operasi V Purwokerto]]~~ \| rel = Rel berat ~~\| character =~~ \| kelas = Bisnis dan Ekonomi ~~\| depot = Purwokerto~~ \| tempatduduk = ~~\| stock = [[CC201\|CC 201]]~~ * 64 tempat duduk disusun 2-2 (bisnis)<br>''arah kursi dapat diatur'' ~~\| linelength =~~ * 106 tempat duduk disusun 3-2 (ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan'' ~~\| tracklength =~~ \| ~~notrack~~restorasi = Ada \| jendela = Kaca dupleks ~~\| gauge = 1067 mm~~ \| elbagasi = - \| lainlain = Toilet, tabung pemadam, penyejuk udara ~~\| speed = 45 - 100 Km/jam~~ \| lok = [[CC201]], [[CC203]] ~~\| elevation =~~ \| gauge = 1.067 mm ~~\| map = {{KA Logawa}}~~ \| kecepatan = 60 s.d 90 km/jam \| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \| nomorjadwal = 211–214 \| map = }} '''Kereta api Logawa''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas bisnis dan ekonomi milik[[PT Kereta Api Indonesia\| Kereta Api Indonesia]] yang melayani relasi {{sta\|Purwokerto}}–{{sta\|Jember}} pp di lintas tengah [[Jawa]] (via {{sta\|Lempuyangan}}–{{sta\|Surabaya Gubeng}}). Nama "Logawa" diambil dari salah satu nama sungai di [[Kabupaten Banyumas]], [[Jawa Tengah]], yakni [[Kali Logawa]], yang merupakan salah satu anak [[Kali Serayu]]. == Sejarah dan pengoperasian == '''Logawa''' adalah salah satu rangkaian kereta api kelas ekonomi unggulan yang melayani rute [[Stasiun Jember\|Jember]]-[[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]]. Dulu sebelum juni 2011 diteruskan sampai [[Stasiun Cilacap\|Cilacap]] dengan bantuan lokomotif Feeder. Nama kereta ini berasal dari [[Sungai Logawa\|sungai]] yang ada di wilayah [[Kabupaten Banyumas]], Jawa Tengah. Kereta api Logawa pertama kali beroperasi pada 21 April 1999 dan pernah melayani hingga [[Stasiun Cilacap]].<ref>{{Cite book\|last=\|first=\|date=1999\|url=\|title=Kabinet Reformasi Pembangunan Republik Indonesia 1998–1999\|location=\|publisher=Departemen Penerangan RI\|isbn=\|pages=258\|url-status=live}}</ref> Dalam perjalanan menuju Purwokerto, rangkaian kereta tersebut dibagi menjadi dua saat tiba di [[Stasiun Kroya]]: melanjutkan perjalanan ke Cilacap dan melanjutkan perjalanan ke Purwokerto. Namun, kereta api ini sudah tidak melayani penumpang menuju Cilacap mulai 2011.<ref>{{Cite web\|url=https://republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/16/02/15/o2l4km382-pt-kai-akan-operasikan-ka-cilacapsolo\|title=PT KAI akan Operasikan KA Cilacap-Solo\|date=2016-02-15\|website=Republika Online\|access-date=2020-02-27}}</ref> Sejak 1 November 2019, kereta api ini menambah pelayanan kelas bisnis sehingga menjadi satu-satunya kereta api dengan layanan kelas campuran bisnis dan ekonomi hingga saat ini. Rangkaian kereta api ini terdiri dari tiga hingga empat kereta kelas bisnis, lima kereta kelas ekonomi, serta satu kereta makan dan pembangkit kelas ekonomi. Stasiun pemberhentian kereta api ini antara lain [[Stasiun Probolinggo\|Probolinggo]], [[Stasiun Pasuruan\|Pasuruan]], [[Stasiun Bangil\|Bangil]], [[Stasiun Sidoarjo\|Sidoarjo]], [[Stasiun Wonokromo\|Wonokromo]], [[Stasiun Surabaya Gubeng\|Surabaya Gubeng]], loknya berputar di stasiun Surabaya Gubeng kemudian diteruskan ke [[Stasiun Mojokerto\|Mojokerto]], [[Stasiun Jombang\|Jombang]], [[Stasiun Kertosono\|Kertosono]],[[Stasiun Nganjuk\|Nganjuk]] , [[Stasiun Madiun\|Madiun]], [[Stasiun Paron\|Paron]], [[Stasiun Sragen\|Sragen]], [[Stasiun Solo Jebres\|Solo Jebres]], [[Stasiun Purwosari\|Purwosari]], [[Stasiun Klaten\|Klaten]], [[Stasiun Lempuyangan\|Yogya Lempuyangan]], [[Stasiun Wates\|Wates]], [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]], [[Stasiun Kebumen\|Kebumen]],[[Stasiun Karanganyar\|Karanganyar]], [[Stasiun Gombong\|Gombong]], dan [[Stasiun Kroya\|Kroya]]. Dulu dari Stasiun Kroya, rangkaian dibagi 2, ada yang melanjutkan perjalanan ke Cilacap, ada juga yang melanjutkan perjalanan ke Purwokerto. Dengan arah sebaliknya, gerbong-gerbong yang datang dari Stasiun Cilacap dan Purwokerto akan disatukan di Stasiun Kroya, lalu berjalan ke timur. ~~Mulai juni 2011 kereta Api Logawa tidak lagi menuju Stasiun Cilacap, hanya sampai Purwokerto.~~ Kereta api logawa per Agustus tahun 2024 akan diganti dengan rangkaian new generation ~~Pemerjalanan kereta api ini hanya dilakukan pada siang hari.~~ == ~~Kecelakaan~~Stasiun pemberhentian == Kereta api Logawa melayani pemberhentian penumpang di 30 stasiun berikut. Pada hari Selasa (29/06/2010) KA Logawa jurusan Purwokerto - Jember anjlok dari relnya di Desa [[Pajaran, Saradan, Madiun\|Pajaran]], Kecamatan [[Saradan, Madiun\|Saradan]], [[Kabupaten Madiun]]. Kecelakaan yang terjadi di antara [[Stasiun Saradan]] dengan [[Stasiun Wilangan]] ini diduga karena adanya rel putus<ref>Okezone: [http://news.okezone.com/read/2010/06/29/340/347939/rel-putus-penyebab-ka-logawa-anjlok-di-madiun Rel Putus Penyebab KA Logawa Anjlok di Madiun]</ref>. Peristiwa ini mengakibatkan 6 gerbong keluar dari rel dan di antaranya 3 gerbong paling belakang terguling masuk ke jurang. Enam orang penumpang tewas dan 73 penumpang yang lain luka-luka. Selain itu, peristiwa ini menyebabkan sejumlah KA dari [[Jombang]], [[Kediri]], dan [[Malang]] harus memutar lewat [[Surabaya]]. {\| class="wikitable" !Provinsi !Kabupaten/kota !Stasiun !Keterangan \|- \| rowspan="17" \|[[Jawa Timur]] \| rowspan="3" \|[[Kabupaten Jember\|Jember]] \|{{sta\|Jember}} \|Stasiun terminus. \|- \|{{sta\|Rambipuji}} \| rowspan="4" \| – \|- \|{{sta\|Tanggul}} \|- \|[[Kabupaten Lumajang\|Lumajang]] \|{{sta\|Klakah}} \|- \|[[Kota Probolinggo]] \|{{sta\|Probolinggo}} \|- \|[[Kota Pasuruan]] \|{{sta\|Pasuruan}} \| {{rint\|surabaya\|sp}} Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Commuter Line Supas]]. \|- \|[[Kabupaten Pasuruan\|Pasuruan]] \|{{sta\|Bangil}} \| {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|sp}} Terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Commuter Line Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]]. \|- \|[[Kabupaten Sidoarjo\|Sidoarjo]] \|{{sta\|Sidoarjo}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|jatim\|k1}} Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Penataran]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], dan [[Trans Jatim]] Koridor 1. \|- \| rowspan="2" \|[[Kota Surabaya]] \|{{sta\|Wonokromo}} \| {{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Sindro]], dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]]. \|- \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|{{rint\|surabaya\|b}} {{rint\|surabaya\|j}} {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|pe}} {{rint\|surabaya\|t}} {{rint\|surabaya\|si}} {{rint\|surabaya\|sp}} {{rint\|surabaya\|k2l}} Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Commuter Line Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Dhoho, Penataran, Tumapel]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]], dan [[Trans Semanggi Suroboyo]]. \|- \|[[Kota Mojokerto]] \|{{sta\|Mojokerto}} \| {{rint\|surabaya\|dh}} {{rint\|surabaya\|j}} Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Commuter Line Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]]. \|- \|[[Kabupaten Jombang\|Jombang]] \|{{sta\|Jombang}} \| rowspan="2" \|{{rint\|surabaya\|dh}} Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel\|Commuter Line Dhoho]]. \|- \| rowspan="2" \|[[Kabupaten Nganjuk\|Nganjuk]] \|{{sta\|Kertosono}} \|- \|{{sta\|Nganjuk}} \| rowspan="5" \| – \|- \|[[Kabupaten Madiun\|Madiun]] \|{{sta\|Caruban}} \|- \|[[Kota Madiun]] \|{{sta\|Madiun}} \|- \|[[Kabupaten Ngawi\|Ngawi]] \|{{sta\|Ngawi}} \|- \| rowspan="3" \|[[Jawa Tengah]] \|[[Kabupaten Sragen\|Sragen]] \|{{sta\|Sragen}} \|- \|[[Kota Surakarta]] \|{{sta\|Purwosari}} \| {{rint\|yogyakarta\|bk}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|y}} Terintegrasi dengan kereta api [[Bus rel Batara Kresna\|Batara Kresna]],[[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo\| BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta\|KRL Commuter Line Yogyakarta]]. \|- \|[[Kabupaten Klaten\|Klaten]] \|{{sta\|Klaten}} \|{{rint\|jateng\|js}} {{rint\|yogyakarta\|as}} {{rint\|yogyakarta\|y}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja), kereta api [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo\|BIAS (Bandara Internasional Adisoemarmo)]], dan [[Commuter Line Yogyakarta\|KRL Commuter Line Yogyakarta]] \|- \| rowspan="2" \|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \|[[Kota Yogyakarta]] \|{{sta\|Lempuyangan}} \| {{rint\|jateng\|js}} {{rint\|yogyakarta\|y}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja) dan [[Commuter Line Yogyakarta\|KRL Commuter Line Yogyakarta]]. \|- \|[[Kabupaten Kulon Progo\|Kulon Progo]] \|{{sta\|Wates}} \|{{rint\|jateng\|js}} {{rint\|yogyakarta\|ya}} {{rint\|yogyakarta\|p}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp), kereta api [[Lin Yogyakarta International Airport\|Bandara YIA]], dan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] \|- \| rowspan="8" \|[[Jawa Tengah]] \|[[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \|{{sta\|Kutoarjo}} \|{{rint\|jateng\|js}} {{rint\|yogyakarta\|p}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp) dan [[Commuter Line Prambanan Ekspres]]. \|- \| rowspan="4" \|[[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] \|{{sta\|Kutowinangun}} \|{{rint\|jateng\|js}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja). \|- \|{{sta\|Kebumen}} \|{{rint\|jateng\|js}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp). \|- \|{{sta\|Karanganyar}} \|{{rint\|jateng\|js}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (Yogyakarta–Cilacap pp). \|- \|{{sta\|Gombong}} \|{{rint\|jateng\|js}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp). \|- \|[[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]] \|{{sta\|Sumpiuh}} \|{{rint\|jateng\|js}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah saja). \|- \|[[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]] \|{{sta\|Kroya}} \|{{rint\|jateng\|js}} Terintegrasi dengan kereta api aglomerasi[[Kereta api Joglosemarkerto\| Joglosemarkerto]] (rute melingkar Jawa Tengah maupun rute lurus Yogyakarta–Cilacap pp). \|- \|Banyumas \|{{sta\|Purwokerto}} \|Stasiun ujung. \|} == Insiden == {{See also\|Kecelakaan kereta api Logawa 2010}} Pada 29 Juni 2010, kereta api Logawa jurusan Jember [[Anjlok (kereta api)\|anjlok]] di [[Pajaran, Saradan, Madiun\|Desa Pajaran, Kecamatan Saradan, Kabupaten Madiun]]—diduga terjadi karena melaju di tikungan melebihi batas kecepatan yang diizinkan. Kejadian ini mengakibatkan 6 penumpang tewas dan 73 penumpang mengalami luka-luka. Pada [[16 Oktober]] [[2022]], kereta api Logawa sebagai KA 249 tertabrak [[mobil pikap]] (''pickup'') pada sebuah perlintasan resmi dan terjaga (JPL163) di Desa Watestani, Kecamatan Nguling, Kabupaten Pasuruan, Jawa Timur km 85+9. Mobil pikap terseret hingga 300 meter dan terbakar dan turut menghanguskan muka ''long-hood'' sarana lokomotif kereta. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini karena sopir dan dua penumpang mobil pikap sempat menyelamatkan diri. Akibatnya, terjadi keterlambatan karena adanya pergantian lokomotif serta pembersihan bangkai mobil dari ban (''baan'') rel. == Galeri == <gallery> Berkas:~~3600670708~~KA ~~8989ba769a~~Logawa 1101.jpg\|~~Proses~~Kereta ~~penggabungan [[gerbong]]~~api Logawa ~~dari~~saat ~~[[Stasiun Cilacap\|Cilacap]] dengan gerbong~~berangkat dari [[Stasiun ~~Purwokerto\|Purwokerto]]~~Surabaya ~~di [[Stasiun Kroya\|Kroya~~Gubeng]]. Berkas:ID diesel loco CC 201-48 050508 Lgwa 8682 gb .jpg\|KAKereta api Logawa saat singgah di [[Stasiun Gombong]], tahun 2005. Berkas:~~158~~KA JGLOGAWA ~~2910~~168.~~JPG~~jpg\|KAKereta api Logawa ~~dari Purwokerto/Cilacap~~ saat ~~singgah~~melintas di bekas [[Stasiun ~~Jombang~~Ketandan]]~~, September 2010.~~ Berkas:CC201 83 27 Logawa.JPG\|Kereta api Logawa saat melewati perlintasan sebelah timur Jalan Ring Road, [[Gamping, Sleman\|Gamping]], [[Kabupaten Sleman\|Sleman]] ~~</gallery>~~ Berkas:CC 201 83 19 Logawa.JPG\|Kereta api Logawa saat melewati perlintasan sebelah timur laut Brimob Polda DIY. Berkas:KA Logawa langsung Maguwo.JPG\|Kereta api Logawa tujuan [[stasiun Jember\|Jember]] saat berjalan langsung [[Stasiun Maguwo]] ~~Pemerjalanan kereta api ini hanya dilakukan pada siang hari.~~ Berkas:Logawa.jpg\|Kereta api Logawa saat berjalan langsung [[Stasiun Jenar]] Berkas:Cilacap saat singgah di Stasiun Jombang, September 2010.jpg\|Logawa saat berhenti di [[Stasiun Jombang]] tahun 2010 Berkas:KA Logawa KRN.jpg\|Kereta api Logawa saat singgah di [[Stasiun Krian]] untuk menaikturunkan penumpang serta menunggu bersilang dengan [[Kereta api Sancaka]]. Berkas:Kereta api Logawa.jpg\|Kereta api Logawa tujuan [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] saat masuk jalur satu [[Stasiun Wonokromo]] Berkas:CC 201 83 27 248 29 04 2023.jpg\|Kereta api Logawa tujuan [[Stasiun Jember\|Jember]] melintas [[Jabon, Jombang, Jombang\|Desa Jabon]] dan bersiap berhenti di [[Stasiun Jombang]] Berkas:Vano04.jpg\|Kereta api Logawa Berangkat dari [[Stasiun Pasuruan]] menuju Arah [[Stasiun Jember\|Jember]] </gallery> == Pranala luar == * {{id}} [~~http~~https://~~www.kereta-api.co~~kai.id Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api ~~Indonesia~~] * {{id}} [http://lipsus.kompas.com/topikpilihanlist/797/1/ka%20logawa%20anjlok Topik Hari Ini : KECELAKAAN KA LOGAWA] * {{id}} [http://www.railway.web.id/2015/07/kereta-ekonomi-yang-berhenti-di.html Per 1 Agustus 2015, KA ekonomi jarak jauh berhenti di Stasiun Wonokromo] == ~~Lihat pula~~Referensi == * [[Kereta Api]] * [[Kecelakaan kereta api Logawa 2010]] ~~== Catatan kaki ==~~ {{reflist}} {{Commonscat\|Logawa Train}}{{Daftar KA penumpang Indonesia}} ~~{{DaftarKeretaApi}}~~ ~~{{kereta-stub}}~~ {{DEFAULTSORT:Logawa}} ~~[[Kategori:Transportasi rel di Indonesia\|Logawa]]~~ [[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia\|Logawa]] [[Kategori:Kereta api bisnis\|Logawa]] [[Kategori:Kereta api ekonomi\|Logawa]]