Kapal tempur Jerman Tirpitz: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Add 2 books for Wikipedia:Pemastian (20240809)) #IABot (v2.0.9.5) (GreenC bot |
|||
| (33 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{DISPLAYTITLE:Kapal tempur Jerman ''Tirpitz''}}
{| {{Infobox ship begin}}
Baris 72 ⟶ 71:
Pada serangan ini, tiga bom Tallboy yang dilepaskan dari pesawat mengenai bagian tengah Tirpitz kemudian meledakkannya. Setelah itu, kapal perang Jerman yang terakhir ini mulai miring dan tenggelam bersama 1000 orang awaknya. Sebanyak 700 orang awaknya berhasil diselamatkan.
== Karakteristik ==
[[Berkas:Tirpitz-1.jpg|kiri|jmpl|Gambaran kapal yang dibuat oleh Angkatan Laut Amerika Serikat]]
Dua {{sclass |Bismarck|kapal tempur}} dirancang pada pertengahan tahun 1930-an oleh ''[[Kriegsmarine]]'' sebagai tindakan untuk menandingi ekspansi angkatan laut Prancis, khususnya dua {{sclass |Richelieu|kapal tempur}}. Kapal kelas ini mulai dibangun setelah penandatanganan [[Perjanjian Laut Inggris-Jerman]] tahun 1935 dan direncanakan memiliki berat {{Convert|35000|LT|adj=on}}. Berat tersebut sebenarnya diperbolehkan oleh [[Traktat Angkatan Laut Washington]]. Walau demikian, kapal-kapal dalam kelas Bismarck beratnya ditambah secara diam-diam, melebihi angka batas traktat tersebut dengan cara menambahkan lebar kapal. Tetapi sebelum kedua kapal itu selesai dibangun, seluruh traktat angkatan laut menjadi tidak sah lagi setelah Jepang menarik diri daripada tahun 1937. Kejadian tersebut memungkinkan semua negara yang menandatangani traktat angkatan laut untuk melakukan "klausa eskalator" sehingga batas maksimal sebuah kapal perang menjadi {{Convert|45000|LT}}.{{Sfn|Garzke & Dulin|pp=203–208}}
Berat benaman ''Tirpitz'' adalah {{Convert|42900|t|LT|abbr=on}} saat jadi dan {{Convert|52600|t|LT}} saat dimuat penuh. Kapal ini memiliki panjang {{Convert|251|m|ftin|abbr=on}}, lebar {{Convert|36|m|ftin|abbr=on}} dan sarat air maksimalnya {{Convert|10,60|m|ftin|abbr=on}}.{{efn|Menurut sejarawan angkatan laut Gerhard Koop dan Klaus-Peter Schmolke, ''Tirpitz'' memiliki berat benaman {{convert|53500|t|LT|sp=us}} saat dimuat penuh pada tahun 1944.{{sfn|Koop & Schmolke|p=18}}}} Kapal ini ditenagai oleh tiga [[turbin uap]] bergir [[Brown, Boveri & Cie]] dan dua belas pendidih berbahan bakar minyak super panas Wagner, sehingga total tenaganya mencapaii{{Convert|163023|PS|shp kW|lk=on|abbr=on}} dan kecepatan maksimumnya adalah {{Convert|30,8|kn}} saat diuji coba.{{Sfn|Gröner|p=33}} Jumlah standar kru kapalnya ialah 103 opsir dan 1.962 anak buah kapal; tetapi saat perang meningkat menjadi 108 opsir dan 2.500 anak buah kapal.{{Sfn|Gröner|p=35}} Setelah selesai dibangun, ''Tirpitz'' dilengkapi dengan radar penelusuran Model 23{{efn|Dinamai FuMO yang merupakan singkatan dari''Funkmessortungsgerät'' (perangkat pendeteksi arah radio).{{sfn|Williamson|p=42}}}} yang dipasang di depan, atas, dan belakang pengukur jarak. Radar tersebut nantinya diganti dengan radar Model 27 lalu Model 26, yang memiliki susunan antena lebih besar. Sebuah radar Model 30 yang dikenal sebagai ''Hohentwiel'', dipasang pada tahun 1944 di bagian atas tiang layar, dan radar pengendali tembakan Model 213 ''Würzburg'' ditambahkan pada buritan {{Convert|10,5|cm|in|abbr=on}} dengan pengukur jarak Flak.{{Sfn|Williamson|p=43}}
''Tripitz'' dipersenjatai dengan delapan meriam [[38 cm SK C/34 naval gun|38 cm SK C/34]] L/52 yang diatur menjadi empat [[turet senjata]] berlaras ganda. Meriam diletakan dengan posisi [[superfiring]], dua buah di depan (Anton dan Bruno) dan dua buah di belakang (Caesar dan Dora).{{efn|SK merupakan singkatan dari ''Schiffskanone'' (meriam kapal), C/34 berarti ''Constructionjahr'' (tahun dibangun) 1934, dan L/52 berarti panjang meriam dibanding dengan [[kaliber|kaliber peluru]], ini berarti meriamnya 52 kali lebih panjang dari diameter internal.{{sfn|Campbell|p=219}}}} Persenjataan sekundernya terdiri dari dua belas meriam [[15 cm SK C/28|15 cm L/55]], enam belas meriam [[10.5 cm FlaK 38|10.5 cm L/65]] dan enam belas meriam {{Convert|3,7|cm|in|abbr=on|sp=us}} L/83, dan awalnya akan dipasangi dua belas meriam anti-pesawat [[2 cm FlaK 30|{{Convert|2|cm|in|abbr=on|sp=us}} C/30]]. Jumlah meriam berkalibar 2 cm akhirnya ditambah menjadi 58 buah. Setelah tahun 1942, delapan tabung torpedo berdiameter {{Convert|53,3|cm|in|abbr=on}} dipasang di sisi kiri (4 tabung) dan kanan kapal (4 tabung).{{Sfn|Gröner|p=35}} Tebal lapisan pelindung sabuk utama kapal ini adalah {{Convert|320|mm|abbr=on}} serta ditutupi dek lapis baja (bagian atas {{Convert|50|mm|abbr=on}} dan dek utama {{Convert|100|to|120|mm|abbr=on}}). Turet senjatanya dilindungi dengan lapisan setebal {{Convert|360|mm|abbr=on}} di bagian depan dan {{Convert|220|mm|abbr=on}} di sisi sampingnya.{{Sfn|Gröner|p=33}}
== Sejarah dinas ==
[[Berkas:Bundesarchiv_DVM_10_Bild-23-63-40,_Schlachtschiff_"Tirpitz",_Stapellauf.jpg|kiri|jmpl|''Tirpitz'' diluncurkan.]]
''Tirpitz'' dibangun sebagai pengganti kapal [[Pra Dreadnought|pra-dreadnought]] {{SMS|Schleswig-Holstein||2}}, dibawah nama kontrak "G".{{Sfn|Gröner|p=33}} Galangan kapal [[Kriegsmarinewerft Wilhelmshaven|''Kriegsmarinewerft'']] di [[Wilhelmshaven]] dianugerahi kontrak tersebut, dan pemasangan lunas ''Tirpitz'' pun dimulai pada pada 20 Oktober 1936.{{Sfn|Sieche|p=44}} Peluncuran lambungnya dilakukan pada tanggal 1 April 1939; selama upacara berelangsung, kapal ini dibaptis oleh Ilse von Hassel, putri dari Laksamana [[Alfred von Tirpitz]] (asal nama kapal tersebut).{{Sfn|Williamson|p=35}} [[Adolf von Trotha]], mantan laksamana di Angkatan Laut Kekaisaran Jerman, berpidato saat peluncuran ''Tirpitz'', yang dihadiri juga oleh [[Adolf Hitler]].{{Sfn|Hildebrand Röhr & Steinmetz|p=239}} Pengerjaan tambahan setelah peluncurannya akhirnya rampung pada bulan Februari 1941.{{Sfn|Williamson|p=35}} Pesawat pembom milik Britania Raya berulang kali menyerang pelabuhan tempat kapal ini dibangun. Meski tidak ada bom yang mengenai ''Tirpitz'', tetapi serangan-serangan tersebut memperlambat pembangunan kapal ini.{{Sfn|Garzke & Dulin|p=247}} ''Tirpitz'' dimasukkan ke armada pada 25 Februari untuk menjalani uji coba,{{Sfn|Gröner|p=35}} yang dilakukan di Baltik.{{Sfn|Williamson|p=35}}
Setelah melewati uji coba di laut, ''Tirpitz'' ditempatkan di [[Kiel]] dan melakukan pelatihan secara intensif di Baltik. Di kala ''Tirpitz ''berada di Kiel, Jerman [[Operasi Barbarossa|menginvasi Uni Soviet]]. Sebuah Armada Baltik non-permanen diciptakan untuk mencegah kemungkinan serangan dari armada milik Uni Soviet yang berbasis di [[Sankt-Peterburg|Leningrad]]. ''Tirpitz'' sempat menjadi [[kapal bendera]] dari skuadron tersebut, yang terdiri dari [[kapal penjelajah berat]] {{ship|kapal penjelajah Jerman|Admiral Scheer||2}}, [[kapal penjelajah ringan]] {{ship|kapal penjelajah Jerman|Köln||2}}, {{ship|kapal penjelajah Jerman|Nürnberg||2}}, {{ship|kapal penjelajah Jerman|Leipzig||2}}, dan {{ship|kapal penjelajah Jerman|Emden||2}}, beberapa kapal perusak dan dua armada [[kapal penyapu ranjau]].{{Sfn|Garzke & Dulin|p=247}} Dibawah komando Laksamana [[Otto Ciliax]],{{Sfn|Hildebrand Röhr & Steinmetz|p=239}} Armada Baltik berpatroli di [[Kepulauan Åland|Kepulauan Aaland]] dari tanggal 23 hingga 26 September 1941, kemudian unit ini dibubarkan dan ''Tirpitz'' kembali melakukan pelatihan.{{Sfn|Garzke & Dulin|pp=247–248}} Selama masa pelatihan, ''Tirpitz'' menguji senjata primer dan sekundernya kepada [[Pra Dreadnought|kapal pra-dreadnought]] ''Hessen'',{{Sfn|Sweetman|p=11}} yang telah diubah menjadi sebuah [[kapal target]] yang dikendalikan dengan radio.{{Sfn|Gröner|p=20}} [[Angkatan Udara Britania Raya|Royal Air Force]] terus meluncurkan serangan bom ke ''Tirpitz'' ketika ditempatkan di Kiel.{{Sfn|Sweetman|p=12}}
=== Bertugas ke Norwegia ===
[[Berkas:Tirpitz_camouflaged.jpg|jmpl|''Tirpitz'' yang berkamuflase di [[Fættenfjord]]]]
Pada 13 November, Laksamana besar [[Erich Johann Albert Raeder|Erich Raeder]] (panglima ''Kriegsmarine)'' mengusulkan agar ''Tirpitz'' dikerahkan menuju ke Norwegia. Kapal ini nantinya ditujukan untuk menyerang konvoi Uni Soviet, serta bertindak sebagai [[armada jadi-jadian]] untuk memecah kekuatan angkatan laut Britania Raya sehingga mencegah Sekutu menginvasi Norwegia. Uniknya, Hitler yang tadinya melarang adanya pertempuran di Atlantik setelah kehilangan ''Bismarck'', malah menyetujui usulan tersebut. Kapal ini pun dibawa ke dermaga untuk modifikasi sebagai persiapan invasi. Senjata anti-pesawat kapal ini diperkuat, dan meriam kaliber 10.5 cm pada suprastruktur sebelah [[katapel pesawat terbang]] digeser keluar untuk meningkatkan jarak tembakan. Semua tabung torpedo berdiameter 53.3 cm juga dipasang selama modifikasi ini.{{Sfn|Garzke & Dulin|p=248}} Komandan kapal, ''[[Kapitän zur See]] ''[[Karl Topp]],{{Sfn|Williamson|p=40}} mengumumkan bahwa kapal sudah siap untuk operasi tempur pada tanggal 10 Januari 1942.{{Sfn|Sweetman|p=12}} Pada hari berikutnya, ''Tirpitz'' berangkat menuju Wilhelmshaven, sebuah langkah yang sengaja dirancang untuk menyembunyikan tempat tujuannya yang sebenarnya.{{Sfn|Garzke & Dulin|p=248}}
''Tirpitz ''meninggalkan Wilhelmshaven pada pukul 23:00 tanggal 14 Januari dan berlayar menuju [[Trondheim]].{{Sfn|Garzke & Dulin|p=248}} Intelijen militer Inggris mampu mendekripsi [[Mesin Enigma|teka-Teki]] pesan yang dikirim oleh angkatan laut Jerman, dan mendeteksi pergerakan ''Tirpitz'', tetapi cuaca buruk di Inggris menghalangi gerakan Royal Air Force.{{Sfn|Sweetman|p=16}} Akhirnya, laksamana [[John Tovey, 1st Baron Tovey|John Tovey]] (panglima tertinggi dari British Home Fleet), tidak diberitahukan mengenai pergerakan ''Tirpitz ''sampai tanggal 17 Januari, tepat setelah kapal itu tiba di Norwegia.{{Sfn|Sweetman|p=17}} Pada 16 Januari, pengintaian udara strategis Britania Raya menemukan kapal itu di Trondheim. ''Tirpitz'' kemudian pindah ke [[Fættenfjord]], sebelah utara dari Trondheim.{{Sfn|Garzke & Dulin|pp=248–250}} gerakan ini diberi nama Operasi ''Polarnacht'' (Malam Kutub). Pelayaran kapal tempur ini dikawal oleh kapal perusak {{ship|kapal perusak Jerman|Z4 Richard Beitzen||2}}, {{ship|kapal perusak Jerman|Z5 Paul Jakobi||2}}, {{ship|kapal perusak Jerman|Z8 Bruno Heinemann||2}} dan {{ship|kapal perusak Jerman|Z29||2}}.{{Sfn|Hildebrand Röhr & Steinmetz|p=240}} Para anggota [[Gerakan Perlawanan Norwegia]] pun memberitahu lokasi ''Tirpitz ''ke London.{{Sfn|Ottosen|pp=39–41}} Ia tertambat di samping tebing untuk melindungi kapal dari serangan udara dari barat daya. Para awak kapal menebang pohon-pohon dan menempatkannya di atas kapal ''Tirpitz'' untuk menyamarkan kapal itu.{{Sfn|Garzke & Dulin|pp=248–250}} Para kru juga sering kali menyembunyikan semua kapal dari pengintaian udara dan serangan udara dengan menggunakan awan kabut artifisial yang dibuat dengan menggunakan air dan [[asam klorosulfat]].{{Sfn|Hartl et. al.}}<ref>{{Cite web|url=https://www.bbc.co.uk/news/science-environment-43727547|title=Nazi legacy found in Norwegian trees|website=BBC News|access-date=15 April 2018}}</ref> Senjata anti-pesawat tambahan dipasang di sekitar fjord, ditambah jaring anti-torpedo dan boom yang banyak di pintu masuk pelabuhan.{{Sfn|Sweetman|p=19}} Keseharian awak ''Tirpitz'' sangatlah monoton selama invasi ke Norwegia. Kekurangan bahan bakar membatasi waktu pelatihan dan memaksa kapal tempur tersebut beserta kapal pengawalnya untuk berdiam diri di belakang pelindung jaring mereka. Kru kapal biasanya sibuk dengan memelihara kapal dan terus melakukan pertahanan anti-pesawat. Kegiatan olahraga pun diselenggarakan untuk menjaga kru agar tidak bosan dan juga sehat secara fisik.{{Sfn|Zetterling & Tamelander|p=207}}
=== Operasi melawan konvoi Sekutu ===
Banyak faktor menghambat kebebasan ''Tirpitz'' dalam beroperasi di Norwegia, yang paling parah adalah kekurangan bahan bakar dan pengalihan kapal pengawalnya untuk mendukung [[Operasi Cerberus]], serta pergerakan kapal tempur {{ship|Kapal tempur Jerman|Scharnhorst|4=2}} dan {{ship|Kapal tempur Jerman|Gneisenau|4=2}} dan kapal penjelajah berat {{ship|Kapal penjelajah Jerman|Prinz Eugen|4=2}} melalui [[Selat Inggris]]. Sehingga serangan yang direncanakan terhadap konvoi PQ 8 pada akhir Januari harus ditinggalkan.{{Sfn|Garzke & Dulin|p=250}} Rencanakan serangan udara oleh Inggris pada akhir Januari dengan empat pesawat pembom berat terganggu oleh cuaca buruk di atas target, yang mencegah pesawat bertemu dengan kapal Jerman.{{Sfn|Sweetman|pp=23–24}} Pada awal februari, ''Tirpitz'' mengambil bagian dalam operasi pengalihan untuk menipu Inggris dalam persiapan untuk Operasi ''Cerberus''. Teknik ini termasuk dengan berlayar keluar dari fjord agar terlihat seolah-olah Jerman sedang mempersiapkan serangan mendadak ke [[Laut Utara]].{{Sfn|Sweetman|pp=24–25}} Kemudian pada bulan yang sama, ''Tirpitz'' yang dikawal oleh kapal penjelajah berat ''Admiral Scheer'' dan ''Prinz Eugen'' serta beberapa kapal perusak, tetapi ''Prinz Eugen'' ditorpedo oleh kapal selam Inggris di pintu masuk ke Fættenfjord, sehingga untuk sementara waktu ia tidak bisa menjalankan tugas apapun.{{Sfn|Sweetman|pp=25–26}}
[[Berkas:Tirpitz_early.jpg|kiri|jmpl| ''Tirpitz'' sedang berjalan, mungkin pada tahun 1941]]
Pada bulan Maret 1942, ''Tirpitz'' dan ''Admiral Scheer'' bersama dengan kapal perusak {{ship|kapal perusak Jerman|Z14 Friedrich Ihn||2}}, ''Z5 Paul Jakobi'', {{ship|kapal perusak Jerman|Z7 Hermann Schoemann||2}} dan {{ship|kapal perusak Jerman|Z25||2}} dan sepasang perahu torpedo {{Sfn|Hildebrand Röhr & Steinmetz|p=240}} bermaksud menyerang konvoi QP 8 yang menuju pangkalan dan [[konvoi PQ 12]] yang mengarah keluar pangkalan, sebagai bagian dari Operasi Sportpalast.{{Sfn|Garzke & Dulin|p=250}}{{Sfn|Sweetman|p=27}} ''Admiral Scheer''{{Sfn|Garzke & Dulin|p=250}} dengan kecepatan desainnya {{Convert|26|kn}}, {{Sfn|Gröner|p=60}} terlalu lambat untuk beroperasi bersama ''Tirpitz'' sehingga ia ditinggalkan di pelabuhan, {{Sfn|Garzke & Dulin|p=250}} begitu pula perusak ''Paul Jakobi''. Dua kapal torpedo juga nantinya dibebaskan dari operasi ini.{{Sfn|Hildebrand Röhr & Steinmetz|p=240}} Pada 5 Maret, pesawat pengintai Luftwaffe melihat kovoi PQ 12 dekat [[Jan Mayen|Pulau Jan Mayen]]; tetapi mereka gagal melihat kapal {{HMS|Duke of York|17|6}} ataupun {{HMS|Renown|1916|6}}, yang mengawal konvoi tersebut bersama dengan empat kapal perusak. Jerman tidak mengetahui bahwa Laksamana Tovey memberikan dukungan jarak jauh kepada konvoi tersebut dengan menggunakan kapal tempur {{HMS|King George V|41|6}}, kapal induk {{HMS|Victorious|R38|6}}, kapal penjelajah berat {{HMS|Berwick|65|6}}, dan enam kapal perusak. Penyadapan enigma lagi-lagi membuat Inggris mengetahui rencana serangan ''Tirpitz'' yang memungkinkan mereka untuk mengubah rute konvoi. Laksamana Tovey berusaha mengejar ''Tirpitz'' pada 9 Maret,{{Sfn|Garzke & Dulin|p=250}} tetapi Laksamana Otto Ciliax, komandan skuadron Jerman, sudah kembali ke pelabuhan pada malam sebelumnya. Serangan udara diluncurkan awal pada tanggal 9; dua belas pesawat pembom torpedo [[Fairey Albacore]] menyerang kapal dalam tiga kelompok, dan ''Tirpitz'' berhasil menghindari semua torpedo yang diluncurkan sehingga hanya tiga awak kapalnya yang terluka dalam serangan itu. {{Sfn|Garzke & Dulin|pp=250–251}} Senjata anti-pesawat ''Tirpitz'' menembak jatuh dua pesawat Inggris. {{Sfn|Rohwer|p=149}} Setelah serangan berakhir, ''Tirpitz ''berlayar'' ''ke [[Vestfjorden (Norwegia)|Vestfjord]], dan dari sana menuju ke Trondheim, lalu tiba pada malam hari tanggal 13 Maret. {{Sfn|Garzke & Dulin|p=253}} Pada tanggal 30 Maret, tiga puluh tiga pesawat [[Handley Page Halifax|pembom Halifax]] menyerang kapal. Semua serangan pesawat tersebut tidak membuahkan hasil, malah lima pesawat tertembak jatuh. {{Sfn|Rohwer|p=156}} Royal Air Force kembali meluncurkan sepasang serangan yang gagal pada akhir April. Pada malam tanggal 27 sampai 28 April, tiga puluh satu pesawat Halifax dan dua belas pesawat [[Avro Lancaster|Lancaster]] (lima pesawat pembom ditembak jatuh), kemudian dua puluh tiga pesawat Halifax dan sebelas pesawat Lancaster (dua pesawat pembom ditembak jatuh oleh senjata pertahanan anti-pesawat milk Jerman).{{Sfn|Rohwer|p=162}}
Tindakan "Tirpitz" dan kapal-kapal perusak pengawalnya di bulan Maret menghabiskan {{convert|8230|t|LT|sp=us}} [[bahan bakar minyak]], dan sangat mengurangi pasokan bahan bakar Jerman. Jerman membutuhkan waktu tiga bulan untuk mengisi kembali bahan bakar yang dihabiskan dalam upaya untuk mencegat dua konvoi Sekutu. [[Konvoi PQ 17]] yang meninggalkan Islandia pada 27 Juni menuju Uni Soviet, adalah konvoi berikutnya yang menjadi sasaran "Tirpitz" dan sisa armada Jerman yang ditempatkan di Norwegia{{sfn|Garzke & Dulin|p=253}} pada [[Operasi Rösselsprung (1942)|''Operasi Rösselsprung'']] (Operasi Knight's Move).{{sfn|Sweetman|p=54}} Para pengawal Konvoi PQ 17 antara lain kapal tempur ''Duke of York'' dan {{USS|Washington|BB-56|6}} dan kapal induk ''Victorious''.{{sfn|Garzke & Dulin|p=253}} ''Tirpitz'', {{ship|Kapal penjelajah Jerman|Admiral Hipper||2}}, beserta enam kapal perusak berangkat dari Trondheim, sementara satuan tugas kedua yang terdiri dari {{ship|Kapal penjelajah Jerman|Lützow||2}}, ''Admiral Scheer'', and enam kapal perusak berangkat dari [[Narvik]] dan Bogenfjord.{{sfn|Garzke & Dulin|pp=253–255}} Sayangnya, ''Lützow'' dan tiga kapal perusak menghantam batu di tengah laut yang belum dipetakan saat dalam perjalanan dan harus kembali ke pelabuhan. Tak lama setelah Tirpitz meninggalkan Norwegia, {{ship|kapal selam Soviet|K-21||6}} menembakkan dua atau empat torpedo ke ''Tirpitz'', yang semuanya meleset.{{sfn|Garzke & Dulin|p=255}}{{sfn|Polmar & Noot|pp=115–116}} Namun, Soviet mengklaim dua torpedo mengenai kapal perang tersebut.{{sfn|Blair|p=644}} Sementara itu, intelijen Swedia melaporkan kepergian Jerman kepada [[Admiralty]] Inggris yang lalu memerintahkan konvoi untuk bubar. Sadar bahwa mereka telah terdeteksi, Jerman membatalkan operasi dan mengerahkan [[U-boat]] dan Luftwaffe untuk melakukan serangan. Kapal-kapal Inggris yang tercerai-berai tidak lagi bisa melindungi konvoi, sehingga Jerman dapat menenggelamkan 21 dari 34 kapal transport yang terisolasi. ''Tirpitz'' akhirnya kembali ke [[Altafjord]] melalui [[Kepulauan Lofoten]].{{sfn|Garzke & Dulin|p=255}}
[[Berkas:Bundesarchiv Bild 183-J19316, Norwegen, Schlachtschiff, Zerstörer.jpg|jmpl|''Tirpitz'' yang dikawal beberapa kapal perusak, berlayar di [[Bogen, Evenes|Bogenfjord]] pada Oktober 1942]]
<!--
Following ''Rösselsprung'', the Germans moved ''Tirpitz'' to [[Bogen, Evenes|Bogenfjord]] near Narvik. By this time, the ship needed a major overhaul. Hitler had forbidden the ship to make the dangerous return to Germany, and so the overhaul was conducted in Trondheim. On 23 October, the ship left Bogenfjord and returned to Fættenfjord outside Trondheim. The defences of the anchorage were further strengthened; additional anti-aircraft guns were installed, and double anti-torpedo nets were erected around the vessel. The repairs were conducted in limited phases, such that ''Tirpitz'' would remain partially operational for the majority of the overhaul. A [[Caisson (engineering)|caisson]] was built around the stern to allow the replacement of the ship's rudders.{{sfn|Garzke & Dulin|p=255}} During the repair process, the British attempted to attack the battleship with two [[Chariot manned torpedo|Chariot]] [[human torpedo]]es, but before they could be launched, rough seas caused the human torpedoes to break away from the fishing vessel which was towing them.{{sfn|Bishop|pp=165–172}} By 28 December, the overhaul had been completed, and ''Tirpitz'' began sea trials. She conducted gunnery trials on 4 January 1943 in [[Trondheim Fjord]].{{sfn|Garzke & Dulin|p=258}} On 21 February, Topp was promoted to Rear Admiral and was replaced by Captain Hans Meyer; five days later the battleship ''Scharnhorst'' was ordered to reinforce the fleet in Norway. Vice Admiral [[Oskar Kummetz]] was given command of the warships stationed in Norway.{{sfn|Sweetman|pp=73–74}}
By the time ''Scharnhorst'' arrived in Norway in March 1943, Allied convoys to the Soviet Union had temporarily ceased. To give the ships an opportunity to work together, Admiral [[Karl Dönitz]], who had replaced Raeder in the aftermath of the [[Battle of the Barents Sea]] on 31 December 1942, ordered [[Operation Zitronella|an attack]] on the island of Spitzbergen, which housed a British weather station and refuelling base.{{sfn|Garzke & Dulin|p=258}} Several settlements and outposts on Spitzbergen were defended by a garrison of 152 men from the [[Norwegian Armed Forces in exile]].{{sfn|Torkildsen|p=221}} The two battleships, escorted by ten destroyers, left port on 6 September; in a [[Ruse of war|''ruse de guerre'']], ''Tirpitz'' flew the [[white ensign]] on the approach to the island the following day.{{sfn|Sweetman|p=76}} During the bombardment, ''Tirpitz'' fired 52 main-battery shells and 82 rounds from her 15 cm secondaries.{{sfn|Sweetman|p=77}} This was the first and only time the ship fired her main battery at an enemy surface target.{{sfn|Garzke & Dulin|p=258}} An assault force destroyed shore installations and captured 74 prisoners.{{sfn|Torkildsen|p=221}}{{sfn|Sweetman|pp=76–77}} By 11:00, the battleships had destroyed their targets and headed back to their Norwegian ports.{{sfn|Garzke & Dulin|p=258}}
==Operasi Source ==
==Operasi Tungsten ==
==Operasi Planet, Brawn, Tiger Claw, Mascot dan Goodwood ==
==Operasi Paravane dan Obviate ==
==Operasi Catechism ==-->
== Penemuan bangkai ==
Bangkai kapal ''Tirpitz'' tetap di tempat sampai setelah perang, ketika bersama jerman-norwegia perusahaan mulai operasi penyelamatan. Pekerjaan berlangsung dari tahun 1948 sampai tahun 1957;{{Sfn|Gröner|p=35}} fragmen kapal yang masih dijual oleh perusahaan norwegia.{{Sfn|Williamson|p=40}} Ludovic Kennedy menulis dalam bukunya sejarah dari kapal bahwa dia "hidup yang tidak valid hidup dan mati, cacat dan kematian".
== Catatan kaki ==
{{notes|notes=}}
== Kutipan ==
Baris 86 ⟶ 124:
| first=Patrick
| title=Target Tirpitz
| url=https://archive.org/details/targettirpitzxcr0000bish
| publisher=HarperPress
| year=2012
Baris 118 ⟶ 157:
| year = 1977
| title = Tirpitz: the floating fortress
| url = https://archive.org/details/tirpitzfloatingf0000brow
| publisher = Naval Institute Press
| location = Annapolis, Maryland
Baris 149 ⟶ 189:
| first2 = Robert O.
| title = Battleships: Axis and Neutral Battleships in World War II
| url = https://archive.org/details/battleshipsaxisn0000garz
| year = 1985
| publisher = Naval Institute Press
Baris 217 ⟶ 258:
| year=1998
| title=The Encyclopedia of 20th Century Conflict Sea Warfare
| url=https://archive.org/details/seawarfare0000kemp
| publisher=Arms and Armour
| location=London
Baris 229 ⟶ 271:
| year = 1998
| title = Battleships of the Bismarck Class: Bismarck and Tirpitz, Culmination and Finale of German Battleship Construction
| url = https://archive.org/details/battleshipsofbis0000koop
| publisher = Naval Institute Press
| location = Annapolis, Maryland
Baris 242 ⟶ 285:
|year = 1998
|title = German Jet Aces of World War 2
|url = https://archive.org/details/germanjetacesofw0000hugh
|publisher = Osprey Publishing
|location = Oxford, England
Baris 264 ⟶ 308:
| year = 1991
| title = Submarines of the Russian and Soviet Navies, 1718–1990
| url = https://archive.org/details/submarinesofruss0000polm
| publisher = Naval Institute Press
| location = Annapolis, Maryland
Baris 286 ⟶ 331:
| year = 2005
| title = Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two
| url = https://archive.org/details/chronologyofwara0000rohw_v7p9
| publisher = US Naval Institute Press
| location = Annapolis
Baris 307 ⟶ 353:
| year = 1987
| chapter = Germany 1922–1946
| pages = [https://archive.org/details/conwaysallworlds0000unse_n1m0/page/28 28]–49
| editor1-last = Sturton
| editor1-first = Ian
| title = Conway's All the World's Battleships: 1906 to the Present
| url = https://archive.org/details/conwaysallworlds0000unse_n1m0
| publisher = Conway Maritime Press
| location = London, England
Baris 321 ⟶ 368:
| year = 2004
| title = Tirpitz: Hunting the Beast
| url = https://archive.org/details/tirpitzhuntingbe0000swee_i5c1
| publisher = Sutton Publishing Limited
| location = Gloucestershire, England
Baris 367 ⟶ 415:
| year = 2009
| title = Tirpitz: The Life and Death of Germany's Last Super Battleship
| url = https://archive.org/details/tirpitzlifedeath0000zett
| publisher = Casemate
| location = Havertown, Pennsylvania
Baris 381 ⟶ 430:
| year = 2012
| title = Target Tirpitz: X-Craft, Agents and Dambusters – The Epic Quest to Destroy Hitler's Mightiest Warship
| url = https://archive.org/details/targettirpitzxcr0000bish
| publisher = Harper Press
| isbn =
Baris 396 ⟶ 446:
== Pranala luar ==
{{commonscat|Tirpitz (ship, 1941)|{{PAGENAME}}}}
* [http://www.tirpitz-museum.no/ Museum Tirpitz] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20190219133255/http://www.tirpitz-museum.no/ |date=2019-02-19 }}
* [http://photo-war.com/eng/archives/items1521.htm Foto udara ''Tirpitz'' saat tertambat di Kåfjord, Norwegia]
* [https://web.archive.org/web/20110611072431/http://www.britishpathe.com/record.php?id=23512 Pemberitaan mengenai riwayat ''Tirpitz'']
{{Kapal tempur kelas Bismarck}}
{{Authority control}}
{{DEFAULTSORT:Tirpitz}}▼
{{Coord|69|38|50|N|18|48|30|E|type:waterbody|display=title}}
▲{{DEFAULTSORT:Tirpitz}}
[[Kategori:Kapal tahun 1939]]
[[Kategori:Insiden maritim
| |||