Nissan Leaf: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
 
(Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 23:
'''Nissan Leaf''' (ditulis sebagai "LEAF", singkatan dari ''Leading, Environmentally friendly, Affordable, Family car''<ref>{{cite web|title=Nissan delivers first Leaf in San Francisco|date=2010-12-14|url=http://www.independent.co.uk/life-style/motoring/nissan-delivers-first-leaf-in-san-francisco-2160208.html|publisher=The Independent|accessdate=2011-05-31}}</ref>) adalah [[mobil listrik]] bertipe [[hatchback]] 5 pintu yang diproduksi oleh [[Nissan]] dan diperkenalkan di pasar Jepang dan Amerika Serikat pada bulan Desember 2010.<ref name=LaunchJap>{{cite web|last=Kageyama|first=Yuri|title=Nissan rolls out Leaf electric car in Japan|date=2010-12-03|url=http://www.physorg.com/news/2010-12-nissan-leaf-electric-car-japan.html|publisher=Associated Press|accessdate=2011-05-31}}</ref><ref name=Launch1220>{{cite web|url=http://blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2010/12/nissan-leaf-officially-on-sale-in-us-dec-11-japan-launch-set-for-dec-20.html|title=Nissan Leaf Officially On Sale in U.S. Dec. 11; Japan Launch Set for Dec. 20|publisher=[[Edmunds.com]]|author=John O'Dell|date=2010-12-03|accessdate=2010-12-03|archive-date=2010-12-09|archive-url=https://web.archive.org/web/20101209155944/http://blogs.edmunds.com/greencaradvisor/2010/12/nissan-leaf-officially-on-sale-in-us-dec-11-japan-launch-set-for-dec-20.html|dead-url=yes}}</ref> Jarak tempuh resmi maksimal mobil ini dari [[Badan Perlindungan Lingkungan Amerika Serikat]] adalah 117 kilometer (73 mil), dengan besar konsumsi energi 765 [[kilojoule]] per kilometer (34&nbsp;[[kilowatt-jam|kW•h]]/100 mil) dan mengukur [[Ekonomi bahan bakar pada mobil|efisiensi bahan bakarnya]], yaitu 99 mil per gallon AS (2,4 L/100&nbsp;km).<ref name=NYTEPA>{{cite news|url=http://www.nytimes.com/2010/11/23/business/23leaf.html?_r=1&hpw|title=Nissan Says Its Electric Leaf Gets Equivalent of 99 M.P.G.|work=[[The New York Times]]|author=[[Nick Bunkley]]|date=2010-11-22|accessdate=2010-11-23}}</ref> Jarak tempuh Leaf oleh [[New European Driving Cycle]] adalah 175&nbsp;km (109&nbsp;mi).
 
Kendaraan ini mulai diantar ke konsumen pada bulan Desember 2010 untuk Jepang dan Amerika Serikat, Februari 2011 untuk Irlandia, dan Maret 2011 untuk Inggris. Pada bulan November 2011, Leaf juga sudah bisa didapatkan oleh konsumen-konsumen di [[Kanada]], Prancis, Portugal, Belanda, Norwegia, Spanyol, dan [[Swiss]]. Penjualan untuk pasar Belgia dimulai pada akhir 2011 dan untuk pasar Denmark awal 2012, dan global tahun 2011.<ref name=Global2012>{{cite news|url=http://www.reuters.com/article/idUSLDE62G2MB20100318|title=Nissan to build Leaf electric car in UK from 2013|publisher=[[Reuters]]|date=2010-03-17|accessdate=2010-12-31|first=Chang-Ran|last=Kim}}</ref> Menurut Nissan, saat ini Leaf hanya tersedia dalam jumlah yang terbatas dan hanya untuk beberapa pasar negara dahulu. Produksinya akan meningkat pada tahun 2011, produksi di A.S. akan dimulai pada tahun 2012, dan produksi di Inggris direncanakan dimulai tahun 2013.<ref name=Leaf0420>{{cite web|url=http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/feature/pricing_information#/leaf-electric-car/feature/pricing_information|title=Nissan LEAF Pricing information|publisher=Nissan|accessdate=2010-04-20|archive-date=2010-04-24|archive-url=https://web.archive.org/web/20100424023630/http://www.nissanusa.com/leaf-electric-car/feature/pricing_information#/leaf-electric-car/feature/pricing_information|dead-url=yes}}</ref><ref name=NYT0420>{{cite news|url=http://wheels.blogs.nytimes.com/2010/04/20/nissan-to-begin-firming-up-leaf-reservation-list/|title=Nissan to Begin Firming Up Leaf Reservation List|work=The New York Times|author=Jim Motavalli|date=2010-04-20|date=2010-04-0|accessdate=2010-04-19}}</ref> Sampai bulan November 2011, penjualan kumulatif Leaf mencapai angka 20.000 unit.
 
Harga ritel Nissan Leaf ketika pertama kali diluncurkan adalah {{yen|3.76}} juta dan di Amerika Serikat {{USD|32,780}}, dan pada tahun 2012 harga Leaf akan naik menjadi {{USD|35,200}}. Harga Leaf di pasaran Inggris adalah berkisar {{GBP|30,990}} dan harga untuk kawasan Eropa lainnya adalah sekitar {{euro|35,000}} . Harga ini termasuk dengan harga paket baterainya. Di kebanyakan negara dimana Leaf dipasarkan, mobil ini mendapatkan [[Insentif pemerintah untuk mobil listrik|insentif pajak atau subsidi dari pemerintah]] sehingga harga jualnya bisa ditekan.<ref name=GCC0330>{{cite web|url=http://www.greencarcongress.com/2010/03/leaf-imiev-20100330.html#more|title=Nissan Prices LEAF in Japan Starting at ¥3.76M (US$40.5K); Mitsubishi Begins Sales of i-MiEV to Individuals at ¥3.98M |publisher=[[Green Car Congress]]|date=2010-03-30|accessdate=2010-03-30}}</ref><ref name=PriceUS>{{cite web|url=http://www.msnbc.msn.com/id/36092225/ns/business-autos/|title=With credits, Nissan electric could cost $25K|publisher=Autos on msnbc.com|author=Malcolm Foster|date=2010-03-30|accessdate=2010-12-04}}</ref><ref name=ABGreen0510>{{cite web|url=http://green.autoblog.com/2010/05/17/nissan-announces-european-prices-for-leaf-under-30-000-after-i/|title=Nissan announces European prices for Leaf, under €30,000 after incentives|author=Sam Abuelsamid|date=2010-05-17|publisher=[[AutoblogGreen]]|accessdate=2010-05-19}}</ref>
Baris 60:
 
=== Biaya pengoperasan ===
Menurut [[Consumer Reports]], sampai pada bulan Desember 2011, Nissan Leaf mempunyai biaya pengoperasian sebesar 3,5 sen per mil (2,19¢ per km). Sebagai perbandingan, [[Chevrolet Volt]] mempunyai biaya operasi sebesar 3,8 sen per mil (2,38¢ per km) jika menggunakan mode listrik sepenuhnya. Biaya ini didapatkan berdasarkan penghitungan tarif listrik di Amerika Serikat yang harganya 11 sen per kWh dan konsumsi energi yang dikeluarkan diambil dari hasil tes.<ref name=CR1211>{{cite news|url=http://news.consumerreports.org/cars/2011/12/leaf-volt-tests-show-electric-cars-cost-less-per-mile-to-operate.html|title=Leaf, Volt tests show electric cars cost less per mile to operate|author=Eric Evarts|work=[[Consumer Reports]]|date=2011-12-08|accessdate=2011-12-09|archive-date=2012-01-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20120108013333/http://news.consumerreports.org/cars/2011/12/leaf-volt-tests-show-electric-cars-cost-less-per-mile-to-operate.html|dead-url=yes}}</ref> Majalah itu juga membandingkan Leaf dengan beberapa [[kendaraan hibrida]] lainnya. Hasilnya bisa dilihat di tabel di bawah. Jika dianalisis, maka biaya pengoperasian Leaf kurang dari setengah biaya pengoperasian mobil-mobil bensin lainnya pada perjalanan yang jaraknya sampai {{convert|70|mi|abbr=on}}. Jarak 70 mil ini mendekati jarak tempuh maksimum Leaf. Chevrolet Volt mempunyai biaya pengoperasian yang besarnya hampir sama dengan Leaf pada jarak pendek (sampai dengan {{convert|35|mi|abbr=on}}), tetapi setelah itu biaya pengoperasiannnya naik drastis. Consumer Reports juga mencatat bahwa meskipun tarif listrik yang tinggi sampai 19 sen per kWh, misalnya di kawasan [[Connecticut]], Leaf masih mempunyai biaya pengoperasian 20% lebih rendah dari Prius dan 50% lebih rendah dari Corolla.<ref name=CR1211/>
 
{| class=" wikitable" style="margin: 1em auto 1em auto"
Baris 83:
 
== Produksi ==
{{Multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
{{Multiple image|direction=vertical|align=right|image1=2011 Nissan Leaf -- 2011 DC.jpg|image2=2011 Nissan Leaf WAS 2011 1044.JPG|width=220|caption1=Tampak depan Leaf 2011|caption2=Tampak belakang Leaf 2011}}
| image1 = 2017 Nissan LEAF (ZE0 MY17) hatchback (2018-11-02) 01.jpg
| image2 = 2017 Nissan LEAF (ZE0 MY17) hatchback (2018-11-02) 02.jpg
| caption2 = Nissan Leaf generasi pertama
}}
Mobil-mobil pertama yang dijual di pasar Amerika Serikat diproduksi di pabrik Nissan di [[Yokosuka, Kanagawa#Ekonomi|Oppama]], Jepang, yang produksinya dimulai tanggal 22 Oktober 2010. Pabrik ini mempunyai kapasitas produksi 50.000 unit dalam setahun. Produksi mobil ini sempat tersendat beberapa bulan karena adanya [[Gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011|gempa bumi dan tsunami]] di pantai timur Jepang, sehingga pada akhirnya Nissan menyatakan bahwa mereka tidak dapat menyanggupi target produksi 50.000 unit Leaf dalam setahun.<ref>{{cite web|title=Nissan Leaf sales hit 7,550, quake-related delays loom|url=http://www.green.autoblog.com/2011/06/14/report-nissan-leaf-sales-hit-7-550-quake-related-delays-loom/|work=Eric Loveday|publisher=[[Autoblog Green]]|date=2011-06-14|accessdate=2011-12-20|archive-date=2011-08-19|archive-url=https://web.archive.org/web/20110819010129/http://green.autoblog.com/2011/06/14/report-nissan-leaf-sales-hit-7-550-quake-related-delays-loom/|dead-url=yes}}</ref> Nissan mengharapkan agar penjualan Leaf naik dari 20.000 unit pada tahun 2011 menjadi 40.000 unit pada tahun 2012, karena selain produksinya sudah kembali normal, mereka akan memasarkan Leaf di beberapa negara Eropa lainnya.<ref>{{cite news|url=http://www.inautonews.com/nissan-expects-leaf-sales-to-double-in-2012|title=Nissan expects Leaf sales to double in 2012|author=Financial Times|work=InAutoNews|date=2011-12-12|accessdate=2011-12-20|archive-date=2011-12-14|archive-url=https://web.archive.org/web/20111214191444/http://www.inautonews.com/nissan-expects-leaf-sales-to-double-in-2012|dead-url=yes}}</ref>